中國古代手札是什麼意思

⑴ 古代對「信」有哪些稱呼

古代對「信」的稱呼有：

函牘、信札、尺書、尺素、書翰、文牘、尺牘、尺簡、書函、書柬、書簡、書札、書牘、翰札、簡牘、信件、竹簡、手札、函件。

書信是相隔較遠，暫時見不到面的人們相互交流情感與思想的工具。書信擁有悠久的歷史且世界各國的人們都有使用。

書信在人類的交流與溝通的歷史上佔有重要地位。我國歷史文化悠久，是有名的禮儀之邦。人們的社會交往和思想感情交流，大多通過一定的禮儀形式和一定的文化活動方式來進行。

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古代的通信有三種方式：「傳」指車遞，「郵」是步遞，「驛」是馬遞。車傳成本高效率低，逐漸廢除。短距離的靠步行遞送，長距離靠馬遞。驛站為中轉站，即為傳遞軍情官員途中食宿、換馬之所。

周朝開始在大道上每三十里設一驛站。唐朝有1600多個驛站，從業人員超20000，因為已有大運河，是水陸兼能傳遞，通訊業有極大發展。官方為傳公文書信設立「十里一亭，五里一郵，郵人居間，相去二里半」（《漢舊儀》），劉邦開始擔任的泗水亭亭長（沛縣郵局局長）。

嘉峪關的魏晉墓中有壁畫，畫有一個騎快馬的人，手舉簡牘文書，被認為是中國古代「郵遞員」。古代郵遞員叫「驛使」，為了醒目，紅色是郵驛、驛使的標志性顏色且一直沿用到民國。中華人民共和國成立之後才使用綠色。

古代還專門訓練狗來當郵差的。唐代詩人李賀曾有「犬書曾去洛」之句。不過這個並不像驛站一樣普及。有些地區設置了許多「狗驛」，養著許多「郵犬」。前面說的都是傳遞書信，再來看看傳遞物品。

安祿山起兵的緊急軍情，六天後傳到三千里外正在驪山看霓裳羽衣舞的唐玄宗耳朵里的。換成現在三千里的兩地寄平信，真實收信時間也差不多。由此來看，古代的官方快遞還是蠻快的，只是這種緊缺資源成本較高，只能由少數人佔有。

普通人的傳信方式老百姓大多不識字，很少使用傳信，一般就是託人捎口信。同時交通業不發達，一般百姓活動范圍小，捎信的任務落到流動人群身上，比如出外經商的人和鏢局。但託人傳信屬於私人行為，並非商業行為。

明朝出現了「民信局」，民間也才有了專門傳遞信件的通信機構。民信局屬於私人經營的商業機構，可以寄遞信件、物品、經辦匯款兌款。至清代晚期，民信局遍布全國達數千家，就連海外地區的華僑聚居也能與大陸親友互通信物。

古代文人好寫書信，創造了「驛寄梅花，魚傳尺素」等關於通信的美好故事，還想像出了青鳥、鴻雁等「通信員」，讓情感能夠穿越千山萬水。辛棄疾與陳亮是喜歡互相寫信和詩詞以表誠心的。陳亮離開辛家後，辛覺得失落，快馬追朋友，結果兩人走得不是一條道。

辛棄疾提筆為陳亮寫了一首詞。陳亮路上也想念辛棄疾，到家正好收到了辛寄來的詞，可想而知心情有多麼激動。喜歡古人那種生活，那種意境和情懷。在平常日子裡，「車，馬，郵件都慢」。要是遇到戰事，那更是「烽火連三月，家書抵萬金」，收件人的迫切心情可想而知！