疫情後俄羅斯人怎麼來中國

『壹』 目前俄羅斯可以入境中國嗎

可以。

自2020年9月28日0時起，允許持有效中國工作類、私人事務類和團聚類居留許可的外國人入境，相關人員無需重新申辦簽證。

如外國人持有的上述三類居留許可於2020年3月28日0時後過期，持有人在來華事由不變的情況下，可憑過期居留許可和有關材料向中國駐外使領館申辦相應簽證入境。上述人員需嚴格遵守中方防疫管理規定。

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公告全文如下：

中華人民共和國外交部、國家移民管理局關於允許持三類有效居留許可外國人入境的公告

根據當前新冠肺炎疫情形勢及防控需要，現對外交部、國家移民管理局聯合發布的《關於暫時停止持有效中國簽證、居留許可的外國人入境的公告》部分措施調整如下：

自2020年9月28日0時起，允許持有效中國工作類、私人事務類和團聚類居留許可的外國人入境，相關人員無需重新申辦簽證。

如外國人持有的上述三類居留許可於2020年3月28日0時後過期，持有人在來華事由不變的情況下，可憑過期居留許可和有關材料向中國駐外使領館申辦相應簽證入境。上述人員需嚴格遵守中方防疫管理規定。

3月26日公告其他措施繼續實施。中方將在確保防疫安全前提下，逐步有序恢復中外人員往來。

參考資料來源：中國經濟網-外國人入境的公告

『貳』 俄羅斯疫情中背靠中國發展經濟遭遇結構性阻力

外交官2/2刊發Nicholas Trickett的文章，分析受疫情影響，俄羅斯經濟依靠中國加速恢復恐怕會遇到不少結構性的困難。

俄羅斯的經濟在去年的危機中比預期的要好。盡管預測較差，但總體GDP僅下降了3.5%-4%。克里姆林宮採取了相對有限的危機支出措施，寄希望於中國和其他經濟體能夠迅速復甦，以隔離經濟損失。雖然，石油和天然氣仍然是俄羅斯的主要出口產品，但在去年最後幾個月卻遭受了打擊。不過，莫斯科似乎還是很幸運。包括黃金在內的多種非石油和天然氣商品在夏季進入牛市，這得益於中國5月的5000億美元財政刺激計劃。

中國的支出面向投資和企業，其中許多企業生產出口商品或建造房屋和基礎設施。當包括俄羅斯在內的全球各經濟體在多波感染、封鎖和服務需求受限的情況下掙扎時，中國的商品出口卻在12月前激增到創紀錄的水平，僅12月就有780億美元的順差。具有諷刺意味的是，正是由於俄羅斯經濟中的中小企業和服務業發展不足，才讓俄羅斯決策者，在刺激性支出中免於付出更為慘重的代價。

然而，好消息還不止於此

過去十年，中國在維持俄羅斯石油出口收益，進而維持經濟模式方面所做的工作，比任何其他經濟體都要多，2008年至2019年間，僅中國就佔到全球石油需求增長的一半以上。中國的消費復甦已經落後於工業從危機最嚴重時期的復甦，雖然經濟終於接近平衡，但仍被鎖定在結構性放緩的增速上。

煉油巨頭中石化目前預測，由於新冠狀病毒的影響和電動 汽車 的加速採用，中國的石油產品需求，會在2025年達到峰值。沒有人能夠確定能源市場接下來會發生什麼，但是，有一點會很明確：這次沖擊與全球金融危機完全不同，油價長期回歸高位的概率，最多隻是微乎其微。克里姆林宮因自己現有的經濟結構已經耗盡了俄羅斯的增長潛力。隨著中國對能源需求的支撐作用及其增長構成在疫情後發生變化，莫斯科將不得不努力應對自己在國內政策的失誤。

世界的供應方，團結起來吧!

俄羅斯任何實質性的經濟復甦都需要更高的油價，現實的油價在每桶60-65美元之間，高油價能產生超額預算收入和更高的商品和服務中間需求的組合，以維持2018-2019年看到的停滯型增長。油價目前在每桶50美元以上，但是，對歐洲疫苗推廣困境和更具傳染性的新冠病毒菌株的擔憂，正在壓低任何積極的前景。俄羅斯在OPEC+內部對油市的供應方管理，會有助於穩定油市，但卻加劇了參與減產所帶來的問題。它們通過推高價格來管理預算赤字、盧布匯率以及國家貨幣儲備和銀行業的 健康 狀況，已經成為一種必須。但是，減產減少了國內對商品和服務的需求，波及到其他行業，包括製造業，去年製造業經歷了自2009年以來的首次凈萎縮。通過縮減產量來確保油價穩定，最終會因為抑制國內需求而擠壓經濟增長。

俄羅斯的貿易順差，反映了它的主要資源出口對外部需求的依賴，因為只有這種需求才能推動經濟增長及其商業周期。有趣的是，就在5月到6月油氣價格開始緩慢穩定的過程中，俄羅斯對中國的貿易，竟然從順差變成了逆差。隨後逆差擴大，11月份達到55億美元。看來，中國以出口國為中心的刺激措施，會將更多的生產推向了俄羅斯，這可能得益於比歐元兌盧布更好的匯率。但是，長期來看，赤字對莫斯科來說會是一個大問題。麻煩來自於俄羅斯試圖出口更多的東西，如何影響其國內經濟，以及雙邊貿易如何與俄羅斯的能源出口依賴性互動。

消失的農業

但是，目前農產品出口卻出現了問題。去年小麥價格飆升，因為國內消費了更多的糧食，創紀錄的夏季高溫影響了收成，而俄羅斯的出口配額也擠壓了國際價格。俄羅斯是世界上最大的小麥出口國，去年收成1.329億噸，比2019年增長9.7%。盡管產量水平很高，但是，由於出口價格對生產商在國內報價的影響，麵包和義大利面等基本商品的價格在2020年底開始大幅上漲。

這在政治上十分敏感，價格上漲使可支配收入減少了近5%。俄羅斯的應對措施是實施更嚴格的出口配額，提高小麥出口關稅，並設定價格控制。所有這些都有可能加劇短缺，同時試圖迫使貿易夥伴吃下漲價的苦頭，消化俄羅斯國內原本會發生的通貨膨脹。這並不能給中國決策者帶來信心，讓他們在擴大俄羅斯市場准入的同時，慢慢改善中亞糧食出口商的市場准入。即使俄羅斯擴大了對中國的農產品出口，也不清楚他們是否能夠抵消可能成為持續的貿易逆差，即使是很小的逆差。

達到成熟期

在疫情危機過去後，北京國內面臨著一系列挑戰，試圖保持可持續的復甦。對房地產泡沫崩潰可能使GDP收縮高達5%至10%的擔憂，促使銀行抑制房地產貸款，可能使未來一年的增長放緩。更多的國企被允許違約，使金融業的一些風險得以化解，但也讓一些投資者感到擔憂。較新的鎖定措施也可能進一步傷害到消費支出。雖然中國在2020年大踏步前進，並提振了俄羅斯經濟，但這種態勢在2021年正在發生變化，增長放緩就在前方。

中國經濟成熟為消費型經濟，對俄羅斯的經濟模式意味深著一記重拳。如果沒有石油和天然氣的強勁外需增長，俄羅斯人的生活水平將面臨下降，因為國家政策拒絕刺激內需，同時保護大部門免受貿易競爭。中俄關系早已不需要象徵性的緊密聯系。跟著錢走，很是明顯。大多數中國投資者對俄羅斯投資仍持懷疑態度，因為大多數聯合項目被政治化，貿易仍受到嚴格控制。而且，中國從現狀中獲得的收益遠大於俄羅斯。

『叄』 外國人入境隔離政策

外籍人員抵達中國第一入境點後，將在機場進行核酸檢測，並按入境點防疫部門要求，在指定地點隔離14-28天 (14天集中隔離醫學觀察+7至14天居家隔離醫學觀察)。隔離期間及結束時，外籍人員還需按照當地疫情防控中心的要求進行數次核酸檢測。如果所有的測試結果都是陰性，外籍人員方可結束隔離。
2021年外籍人士入華需要滿足哪些條件？
首先要明確外交部和移民局在20年3月26日和9月23日一共發過兩次公告，《中華人民共和國外交部、國家移民管理局關於暫時停止持有效中國簽證、居留許可的外國人入境的公告》（以下簡稱3-26公告），《中華人民共和國外交部、國家移民管理局關於允許持三類有效居留許可外國人入境的公告》（以下簡稱9-23公告）
9-23公告並不是廢除了3-26公告，而是對3-26公告的一個重要補充，搞明白了這些，我們就知道哪些外籍人士可以赴華了:
1持有外交，公務，禮遇，C字簽證的外籍人士可以入境。
2持有2020年3月28日以後頒發的簽證的外籍人士可以入境。
3持有有效的中國工作類、私人事務類和團聚類居留許可的外籍人士可以入境。
4持有2020年3月28日以後過期的中國工作類、私人事務類和團聚類居留許可的外籍人士可以重新辦理簽證入境。
5 持有永久居留證的外國公民。
其次，中國駐英國、法國、義大利、比利時、俄羅斯、菲律賓、印度、烏克蘭和孟加拉國等國大使館都發布了公告，大意為:
1 所在這些國家的外籍人士需要持2020年11月3日後簽發的簽證才能入境中國。
2 所在這些國家的外籍人士持有中國工作類、私人事務類和團聚類居留許可不被允許入境中國。
注意：這些國家的外籍人士3月28日到11月2日之間的簽證並沒有失去效力，只是當地使領館不允許這些外籍人士直接赴華，他們不會拿到健康申明書(後來改為HDC碼)。換句話說，這些國家的外籍人士如果持有上述三種居留或者3月28日到11月2日之間的簽證，可以通過入境別的國家（比如美國）從而赴華。
法律依據：
《國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組關於進一步做好入境人員集中隔離醫學觀察和核酸檢測有關工作的通知》
一、入境人員應當按照《民航局、海關總署、外交部關於來華航班乘客憑新冠肺炎核酸檢測陰性證明登機的公告》要求進行登機前核酸檢測。各地要繼續落實入境人員核酸檢測、移交管理等工作要求，確保人員入境後按照規定進行轉運和集中隔離醫學觀察。
二、對完成遠端核酸檢測的入境人員，具備封閉轉運管理條件、居家隔離條件（有獨立房間和獨立衛生間）並能進行社區精準管控的，可在自願基礎上實施「7+7」「2+1」集中隔離醫學觀察措施。入境人員在入境口岸接受海關核酸檢測後，在入境地集中隔離7天並自費進行核酸檢測（原則在進入集中隔離醫學觀察點的第5天），檢測結果陰性者可轉居家隔離7天，並於隔離期滿14天後自願自費進行1次核酸檢測。
三、隔離條件能夠滿足入境人員集中隔離需求的入境口岸城市，可繼續對入境人員實施14天集中隔離醫學觀察，並進行2次核酸檢測。
四、對居家隔離期間出現異常症狀者和居家隔離結束後核酸檢測陽性者，按照規定及時送定點醫療機構排查診治。排查結果為疑似病例、確診病例、無症狀感染者的，對其密切接觸者進行集中隔離醫學觀察

『肆』 2021英國、俄羅斯、南非以及南美國怎麼樣轉機回國

現在還有很多人想要回國，但是目前還有一些國家回國真的不方便。下面就來介紹一下四個比較難回國的國家有哪些，又有哪些方式可以嘗試回國呢，這種一般都是中轉。

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英國&愛爾蘭

英國和愛爾蘭早已經是被大多數國家斷航了，而且使領館也是不頒發綠碼的，這種情況下要怎麼回國呢?

最新消息：哥本哈根已經不能走：1月28日開始，從哥本哈根轉機會被要求出示始發地使領館頒發的綠碼，也就是說原本大多數人選擇哥本哈根轉機之路，徹底被堵上了。

1、借道巴黎

雖然法航的地勤會在倫敦登機前要求出示綠碼山腔，但其實法航官網上並沒有要求搭乘聯程航班，從巴黎轉機回國的中國乘客需要始發地的綠碼。同樣，巴黎使領館也不會要求出示始發地綠碼。所以從英國和愛爾蘭回國，完全可以在巴黎轉機。

2、走赫爾辛基

1月25日，芬蘭正式解除了英國和愛爾蘭的禁飛令，兩國之間的航班已經恢復了。目前包括芬蘭航空、英航在內的都已經恢復了多條航線。

赫爾辛基機場具備雙檢測能力，而且可以停留48小時。只要大家購買的是聯程機票，而且停留時間不超過48小時，那麼搭乘芬蘭航空或者吉祥航空的航班回國都是沒問題的。

提醒：英國和愛爾蘭由於受到諸多國家的禁飛令限制，所以回國很復雜也很難，有航班也未必能夠回來。目前哥本哈根之侍唯橘路已經被堵上，不知道接下來巴黎或者赫爾辛基的使領館也會不會有樣學樣。強烈建議大家問清楚懂行的人再計劃回國。

俄羅斯

作為有大量中國同胞在內務工和商務的俄羅斯，早早在11月4日就被使領館限制了不發始發地的綠碼。而之前在俄羅斯有大量的包機航班，1月初也大量停航，一時之間從俄羅斯回國變得麻煩起來，只剩下一班國航CA910在支撐著。

回國辦法：

1、CA910直航

自從俄航停航了之後，國航CA910一直肩負著唯一直飛的定期航班的重擔。但由於在俄的國人太多，CA910僧多粥少，價格高昂還不容易買到。

2、艾菲航空包機：

1月初大量包機航司停航了2周之後，艾菲航空悄悄地復航了，目前執飛的是從莫斯科-聖彼得堡-深圳的航線(F79503-F79531)，而且目測航班計劃已經安排到了3月份，這算是俄羅斯回國的一個好消息。

3、轉機赫爾辛基、巴黎

和英國以及愛爾蘭出發一樣，赫爾辛基和巴黎都是俄羅斯回國可以選擇的中轉地，雖然有些南轅北轍，但總比回不來要好。這里重點推薦赫爾辛基轉機，因為莫斯科和聖彼得堡每周各有2班來回的航班。再加上赫爾辛基回國的航班是眾多歐洲航線之中價格最低的。所以雖然路途遠了些，但還是比搭乘CA910和包機直飛要劃算些。

4、轉機免簽、落地簽國

有不少國家對中國護照是免簽、落地簽或者電子簽的。如白俄羅斯、迪拜、土耳其等。從俄羅斯回國都可以通過以上國家中轉。

不過有些國家雖然對中國護照很方便，卻無法轉接，或者無法銜接，或者對始發地綠碼有要求。總之大家千萬別只盯著入境這一關，後面還有很多細節!先問清楚懂行的再說!

南非

目前南非的局勢就跟當初的英國愛爾蘭差不多，使領館不發綠碼，全球各國紛紛停航。

最新消息：

1、以下國家禁止從南非出發的人入境：德國、法國、沙烏地阿拉伯、阿聯酋(迪拜+阿布扎比)。

2、荷蘭的阿姆斯特丹不能轉機，因為荷航要求提供始發地綠碼。老團

3、丹麥的哥本哈根不能轉機，因為駐丹麥使領館要求提供第一程始發地綠碼。

4、從尚比亞不能轉機，因為尚比亞轉機回國要經過迪拜，迪拜不接受南非始發的旅客。

回國辦法：

1、轉機巴黎

從巴黎轉機是目前南非回國最多人選擇的方案，畢竟法航的「漏洞」有目共睹，不過由於法航雖然有漏洞，但地勤可不管那麼多，一律要求出示綠碼。所以大家要從巴黎轉機的話，還是要做好准備和地勤溝通。

2、轉機赫爾辛基

1月25日芬蘭宣布復航的除了英國和愛爾蘭之外，其實還有南非!是的，馬上南非就可以飛往赫爾辛基轉機了。不過由於禁令才解除了一天，所以今天(1月26日)還沒看到南非和芬蘭之間有航班，不過想必也快了。

如果一定要走赫爾辛基的話其實也不是沒有辦法，可以從搭乘多哈航空的班機到卡達轉機，然後從赫爾辛基回國。這樣看起來雖然折騰，但是在目前埃及、土耳其航班熔斷且稀少，迪拜不能進的形勢下，這也算是不可多得的可行方案!

提醒：接下來可能陸續會有國家復航或者斷航(真麻煩啊)南非，所以大家計劃回國的時候盡量不要「自作主張」，問清楚懂行的人，麻煩會少很多!

南美回國

作為一整個地區，南美可以說是目前回國最難的地方了，畢竟距離祖國最遠，而且航班也少，疫情控制也不那麼好。

最新消息：荷航斷航了大部分南美的航線：秘魯、阿根廷、巴西、玻利維亞、智利、哥倫比亞、厄瓜多、法屬蓋亞那、巴拉圭、巴拿馬、蘇利南、烏拉圭、委內瑞拉這幾個國家都不能直接飛到阿姆斯特丹轉機。

回國辦法：從南美回國除了荷蘭不能走之外，歐洲大部分轉機地還是可以的，只是要根據航班銜接時間來決定究竟走哪個中轉地，一不小心容易出錯，這也是為什麼要大家想回國計劃時要「問清楚懂行的人」的原因。

1、蘇黎世中轉

從南美有不少航線飛往蘇黎世中轉，然後搭乘LX188回國。譬如阿根廷就可以這樣走：

布宜諾斯艾利斯-蘇黎世LX269512:10-08:25+1

蘇黎世-上海浦東LX18821:30-16:30+1

不過由於LX188熔斷，建議大家選擇2月中旬之後的航班。

2、法蘭克福中轉

漢莎在南美同樣也有不少航線分布，譬如從巴西回來可以這樣走

LH507GRUFRA19351110+1

LH720FRASHE21501500+1

同樣是回到上海。

3、巴黎中轉

巴黎由於和南美國家的航線眾多，回國航班也很多，而且轉機限制少，成為了最熱門的轉機地，比中東的迪拜更深。如古巴回國可以這樣走：

法國航空AF825哈瓦那-巴黎20101105+1

法國航空AF198巴黎-上海19451645+1

此外包括巴西、阿根廷等也是可以有航班接駁的。

4、轉機土耳其

土耳其轉機可以算是一個比較另類的選擇，但對南美一些小國而言，如果沒有其它選擇，這樣走也是沒問題的，唯一的問題就是要申請電子簽證，飛到土耳其之後入境檢測再走。

土耳其航空TK224加拉加斯-伊斯坦布爾10300535+1

阿曼航空WY166伊斯坦布爾-馬斯喀特17152315

阿曼航空WY851馬斯喀特-廣州01151200

5、入境墨西哥再直飛

由於墨西哥航空一直都有南美唯一的一條直飛國內航線，所以只要能夠把墨西哥簽證申請下來，走這條線是最方便直接的，譬如從哥斯大黎加回：

AM657聖何塞-墨西哥城02:10-05:25

AM9010墨西哥城-深圳(仁川技術經停、不下機)06:25-16:10+1

『伍』 俄羅斯最新疫情從俄羅斯能回中國嗎

俄羅斯最新疫情，從俄羅斯回中國是可以的，但也需要14天隔離審查的，還有核算檢測的。