中國南北縱向高鐵有哪些

⑴ 國內將建成一最長高鐵，全長2300公里貫穿南北，帶動沿線城市發展

這里是小薯的旅行流浪館，跟我一起看世界。

要說我們國家現在乘坐頻次最高的交通工具，那非高鐵莫屬，自從高鐵在我們國家遍地開花，幾乎很多城市都開通了高鐵線，高鐵技術和速度也在不斷發展，如今沒有其他任何一個國家的高灶雀鐵里程能和我們比肩。這些國內的高鐵建設也一直沒有停下，鐵路大動脈的不斷完善也讓高鐵覆蓋到更多磨螞小城市。

如今國內最長的一條高鐵線就是著名的鐵路大動脈京廣線，從北京到廣州，幾乎跨越整個中國的南北，總公里數2298公里，不過馬上又有一條超長的高鐵線將要建成，長度超過京廣線，將會成為中國最長的隱游早高鐵線，也是一條縱觀南北的線路，包海高鐵。

這條全新的高鐵線有2300公里長，比京廣線多出2公里，如今還沒有建成，等到4年後建成完工，就會成為中國高鐵線路總長第一名。這條高鐵線起始於內蒙古包頭市，終點是海南省海口市，是縱觀南北的又一條大動脈路線，未來也會成為鐵路網中非常重要的組成部分。

這種長度的高鐵線都不是從頭修到尾的，而是按照不同區段拼接而成，才能更快地建完，整條包海線分為7-8個鐵路路段，由沿途不同省份進行規劃和建設。最早通車的是海南環島高鐵，在2010年底就已經開通，位於中端的邕北鐵路也在2013年底開始運營。

整條包海高鐵線的投資會超過4200億元，將會體現中國最先進的高鐵技術，時速最高能到達350公里每小時。而最吸引人眼球的是，這條鐵路沿線所經過的城市，在 旅遊 程度上來說都是非常值得一去的主要城市，可以讓人領略中國由北向南與眾不同的風土人情。

從包頭的草原風光、西安十三朝古都的 歷史 和現代潮流的交匯，重慶的熱辣民風和各種網紅打卡點，貴陽的涼爽和青岩古鎮，南寧優異的城市綠色環境，以及海南的海島風情，一條高鐵線，串聯起西部由北至南與眾不同的風光。

⑵ 我國的鐵路有幾縱幾橫分別是哪幾縱哪幾橫

我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線（滬昆線）。

需要強調的是，從濱綏──濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分布在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的干線。

鐵路類型

鐵路根據運輸對象（旅客和貨物）的不同，可分為客貨共線鐵路、客運專線鐵路和貨運專線鐵路。除了必要的技術作業車輛之外，客貨共線混跑旅客列車和貨物列車，客運鐵路只跑旅客列車，貨運鐵路只跑貨物列車。高速鐵路（高鐵級線路）、城際鐵路和城市軌道交通屬於客運專線，重載鐵路屬於貨運專線。

鐵路等級

根據中國國家鐵路局2017年發布的鐵道行業標准《鐵路線路設計規范》（TB 10098-2017），鐵路等級分為高速鐵路、城際鐵路、客貨共線鐵路（包括國鐵I級、國鐵II級、國鐵III級和國鐵IV級）。

2016年07月20日，國家發展改革委發布了《中長期鐵路網規劃》，規劃指出2016至2025年，中國將構築以「八縱八橫」主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。

其中，「八縱」通道為：沿海通道、京滬通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；「八橫」通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。