A. 中鐵大橋局好進嗎待遇如何
額，浙大的，要去施工局那是肯定可以的，但是你去了就會發現可能大部分都是大專或者職業技術學校的，你會發現工作上你有時很難理解他們的態度，而且你學的很多深奧知識和計算軟體都是用不上的，建議去考研深造，或者去業主投資方單位，或政府建設單位，別浪費你的學歷。
B. 中鐵建大橋局你到底行不行啊
中鐵建大橋局跟中鐵大橋局不是一個概念，請搞清楚。中鐵大橋局才是建橋的前輩，中鐵建大橋局是原中鐵十三局更名來的。
C. 想知道中鐵大橋局怎麼樣，進來說說！
中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵（A股601390和H股0390）股份有限公司旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、勘測設計、工程施工、機械製造四位於一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、環境條件下修建各類型橋梁的能力。
截止2007年底，集團現擁有總資產121億元，有8個全資子公司，2個控股子公司，2個參股子公司，11個分公司及多個駐外機構，擁有各類起重機械（5-3000噸）、建築工程機械設備3445台（套），原值122760萬元，凈值73689萬元，並擁有先進的計算機輔助設計、施工和管理系統，年施工能力達150億元以上。集團現有員工18000餘名，擁有中國工程院院士2名、全國工程勘察設計大師3名、國家有突出貢獻專家2名、享受國務院特殊津貼的專家26名、省部級有突出貢獻專家12名、教授級高級工程師135名、高級職稱925名、中級職稱2151名，各專業人才門類齊全，是中國唯一一家橋梁博士後產業基地。
公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程、隧道工程、鋼結構工程、公路路基工程專業承包壹級；城市軌道交通工程專業承包資質；港口與海岸工程專業承包壹級。
半個多世紀以來，集團始終將「推動中國橋梁事業發展，趕超世界橋梁科技先進水平」作為企業最高理念和神聖使命，成為中國橋梁建設的骨乾和龍頭企業。特別是近年來，集團大力實施「走出去戰略」，積極參與國際競爭，先後在越南、緬甸、孟加拉、南非、印度、馬來西亞、巴基斯坦、澳大利亞、安哥拉、香港、澳門等國家和地區承攬工程，享譽國際建築市場。2004年，公司入選美國《工程新聞記錄》（ENR）評選的世界最大225家國際承包商，同時，被評選國際十大橋梁承包商。被建設部授予「全國先進建築施工企業」和「創魯班工程特別榮譽獎」單位，被中國建設銀行授予「AAA級信用等級施工、房地產開發企業」，通過了ISO9000質量體系審核認證和職業健康安全體系（GB/T28001）及環境管理體系（ISO14001）認證。公司強大的技術實力及取得的驕人業績贏得了良好的社會信譽，深得各方用戶信任。
迄今，集團在國內外設計建造了1100餘座大橋，總里程1200餘公里，並先後參加了鐵路干線和高等級公路建設。獲得了一大批科技進步獎項和修建了一大批精品名優工程，獲國家科技進步獎24項，國家優質工程金、銀獎8項，中國建築工程魯班獎18項，詹天佑大獎6項，創中國企業新紀錄15項，擁有有效專利14項。現已建和在建的知名大橋包括我國公鐵兩用大橋的四座里程碑——武漢、南京、九江、蕪湖長江大橋，我國第一座真正意義上的跨海大橋——東海大橋，世界最高海拔青藏鐵路上的標志工程——拉薩河特大橋，港澳地區標志性建築——澳門西灣大橋、深圳灣公路大橋，孟加拉國最大的橋梁——帕克西大橋，世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，世界跨度最大的公鐵兩用大橋——武漢天興洲長江大橋，世界首座六線鐵路大橋——南京大勝關長江大橋，世界最長公鐵兩用大橋——鄭州黃河公鐵兩用大橋，世界首座三塔兩跨千米級懸索橋——泰州長江大橋，長江口第一橋——上海長江口隧橋工程等，正在建設的鐵路客運專線包括京津、溫福、合武、甬台溫、福廈、武廣、哈大等。正在建設中的跨海大橋包括廈門跨海大橋、青島跨海大橋等。
中鐵大橋局集團有限公司將秉承「跨越天塹，超越自我」的企業精神，按照「一業為主、二元經營、三個轉變」的企業經營發展戰略目標，繼續引領中國橋梁建設事業走向新的輝煌。
近三年來，集團公司產值、利潤等方面均取得了較好的經營業績。2007年度，集團產值達到146億元，利潤3.58億元，2007年度人均產值84.8萬元，凈資產收益率15.67%。
D. 中鐵大橋局怎麼樣工資待遇咋樣主要做什麼工作的
這個單位是中鐵股份旗下的上市公司規模大，是大型國企，福利待遇條件不錯的，去了先會培訓，然後去項目報到，出差可能性大但工資不低，而且外出津貼補助很多，會做些項目勘察、項目設計助理方面的工作。
E. 中鐵大橋局集團怎麼樣
中鐵大橋局集團是2001-04-20在湖北省武漢市注冊成立的，注冊地址位於武漢市漢陽區漢陽大道38號。
中鐵大橋局集團的統一社會信用代碼/注冊號是0005，目前企業處於開業狀態。
中鐵大橋局集團，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看中鐵大橋局集團更多信息和資訊。
F. 中鐵建大橋局怎麼樣
中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發四位於一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、水文等環境下修建各類型橋梁的能力。
中鐵大橋局是世界上設計建造橋梁最多的企業，一直引領著中國橋梁事業發展。迄今，公司在國內外設計建造了2000餘座大橋，總里程2000餘公里，並先後參加了鐵路干線和高等級公路建設。修建了一大批精品名優工程，獲得了一大批獎項，其中，獲國家科技進步獎30項，新中國成立60周年「百項經典暨精品工程」10項，中國建築工程魯班獎27項，詹天佑大獎21項，創中國企業新紀錄37項，擁有專利266項。現已建的知名大橋包括我國萬里長江第一橋武漢長江大橋，我國獨立自主、自力更生修建的第一座長江大橋南京長江大橋，我國首座三跨鋼性梁柔性拱公鐵兩用大橋九江長江大橋，我國首座低塔公鐵兩用斜拉橋蕪湖長江大橋，世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋武漢天興洲長江大橋，世界首座六線高速鐵路大橋南京大勝關長江大橋，世界最長公鐵兩用大橋鄭新黃河大橋，我國第一座真正意義上的跨海大橋東海大橋，世界最長的跨海大橋杭州灣跨海大橋，世界最高海拔鐵路青藏鐵路上的標志性工程拉薩河特大橋，港澳地區標志性建築澳門西灣大橋、深圳灣公路大橋，孟加拉國最大的橋梁帕克西大橋，世界跨度最大的三塔斜拉橋武漢二七長江大橋，長江口第一橋上海長江大橋等，樹立了新中國橋梁建設的一座座豐碑；在建的特大型橋梁包括武漢鸚鵡洲長江大橋、銅陵公鐵兩用長江大橋、安慶長江鐵路橋、港珠澳大橋、平潭公鐵跨海大橋、渝黔鐵路新白沙沱大橋、成貴鐵路金沙江大橋等等。先後參與了京津、溫福、合武、甬台溫、福廈、武廣、哈大、石武、津秦、渝利、京滬、京福、南廣、南欽等眾多鐵路客運專線（高速鐵路）工程建設。
G. 中鐵大橋局怎麼樣待遇呢
待遇很一般，剛進去大概也就3000左右，工資提升空間是非常小的，獎金差別大。
但是現在整個大橋局都沒有太好的項目，獎金極其有限。如果你去一個差點的項目部，那麼你一年拿不到工資都很有可能的，獎金就別說了，去好點的項目，能保證工資按時發，獎金看領導心情。
一年收入絕對不會高，可以明確告訴你，而且幹活非常累，外業不管天晴下雨都得天天在工地，而且一年到頭沒有休假。吃住都差。
H. 中國鐵建大橋局怎麼樣
有你這么問的嗎。
I. 中國中鐵大橋局和中國鐵建大橋局那個實力強
肯定是中鐵大橋局更強一些。
中鐵大橋局成立於2001年，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、勘測設計、工程施工、機械製造四位於一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、水文等環境下修建各類型橋梁的能力。
而鐵建大橋局的前身是鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年6月改制為中鐵十三局集團有限公司，2014年3月改建為中國鐵建大橋工程局集團有限公司。
另外，對比兩家實力的關鍵因素之一就是企業資質了。中鐵大橋局集團有限公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程施工總承包壹級；市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程專業承包壹級；隧道工程專業承包壹級；鐵路鋪軌架梁工程專業承包壹級；港口與海岸工程專業承包壹級；城市軌道交通工程專業承包資質。而鐵建大橋局的企業資質就其官網提供的圖片都看不清~~
再次，比較兩家公司獲得的榮譽：中鐵大橋局已獲得國家科技進步獎26項，新中國成立60周年「百項經典建設工程」10項，國家優質工程金質、銀質獎9項，中國建築工程魯班獎20項，詹天佑大獎12項，創中國企業新紀錄37項，擁有有效專利159項……鐵建大橋局已獲得魯班獎11項，詹天佑獎11項，國家優質工程獎22項，國家科技進步獎7項……