A. 自動駕駛近在眼前賓士、奧迪、豐田都來中國測試車輛了
[汽車之家行業]?近日,北京市2020年自動駕駛車輛道路測試資格名單顯示,豐田汽車研發中心(中國)有限公司獲得資格,並投入4輛車。在這份名單上,還有網路、小馬智行、戴姆勒、奧迪,以及美團點評子公司三快在線,共有6家企業。
從1990年開始,豐田就致力於開發研究以「交通事故零傷亡」為終極目標的自動駕駛技術。以MobilityTeammateConcept為基礎,希望通過自動駕駛技術構建一個讓包括老人、殘疾人在內的所有人都能安全舒適自由出行的社會。
在MobilityTeammateConcept基礎上,豐田又提出了HighwayTeammate理念,旨在開發的新型自動駕駛實驗車,以實現在高速公路上從入口到出口自動行駛。目前,豐田正在推進該技術的研發,爭取2020年應用在車輛上。(文/汽車之家肖瑩)
B. 自動駕駛遍地開花,哪個城市能成中國的自動駕駛之城
站在自動駕駛的風口上,以鳳凰城為「模板」,從北京亦庄到上海嘉定,再到長沙的湘江新區……幾乎在眨眼之間,大大小小的智能網聯汽車測試區(示範區)在國內各個城市「遍地開花」,城市推動智能網聯汽車測試區(示範區)建設的目的只有一個,在自動駕駛賽道搶跑突圍,成為中國版「鳳凰城」。
9月6日,湖南湘江新區管理委員會與知名汽車軸承與變速箱供應商舍弗勒簽署了合作框架協議。舍弗勒正式入駐湘江新區成立獨資公司,同時還將在湘江新區成立在大中華區的第二個研發中心—智能駕駛汽車研究院,這也意味著,以湘江新區的國家智能網聯汽車(長沙)測試區為代表的「智能網聯汽車測試區(示範區)」開始獲得國際巨頭的認可,以此為標志,中國的自動駕駛產業生態的全球聚合效應將越來越強。
3、5G應用落地方向
代表測試區:浙江5G車聯網應用示範區
這類測試區的主角不是智能汽車,而是5G技術。根據億歐網的統計,目前,三大運營商在全國范圍內已經落地了8個基於5G技術的自動駕駛測試區(示範區)。
浙江5G車聯網應用示範區在雲棲小鎮上布設了34個LTE-V路面站點,全程都布設了高清攝像頭,實現車與車、車與人、車與網之間的互聯互通,使得路上的一切都可以實時傳遞到指揮中心,並反饋到車端。
4、自動駕駛研發產業聚集方向
代表測試區:國家智能網聯汽車(長沙)測試區
在國內眾多「自動駕駛測試區」中,湖南湘江新區是個「新兵」,去年6月份才正式對行業開放,但其目標卻不僅僅只局限於提高高質量的自動駕駛測試服務,而是希望通過測試服務的帶動,打造出技術先進、產業配套、國際領先的智能系統創新園地。這也意味著測試區要在「硬體」配置上有獨特的優勢才能「後來居上」,支撐起目標的實現。