長安為什麼退出中國市場

㈠ 為什麼長安福特的銷量連續3年下跌呢它已經被中國車主「打入冷宮「了嗎

長安福特的銷量連續3年下跌的原因，它沒有被中國車主「打入冷宮「了。原因：因為銷售市場溝通協調能力不好，在商品出問題後第一時間不可以搞好市場公關，讓企業品牌形象損傷。營銷能力不好，並沒有日系和德系那樣高超的忽悠方式，不可以放大自己汽車的產品賣點。市場定位不清楚，不可以掌握我們中國人買車的動因和心理，我國人愛空間大外觀設計漂亮車內飾奢華看起來有級別有面子的車，根本不在乎汽車安全及其汽車的動力和操縱性，因此福特車不符中國人食慾，也難以生產出我國人喜宴衡豎愛車型。

自打2008年其實就是蒙迪歐-制勝進入中國之後，中國汽車市場也邁入真真正正的爆發，但遺憾的是長安福特卻並沒有緊跟中國汽車市場高速發展的腳步。對長安福特較大影響的，就是連續而來的脫軸門，從新一代的蒙迪歐逐漸，包含翼虎、翼搏、金牛座、銳界等新產品的脫軸實例層出不窮。盡管不願意認可商品質量問題，但最終在廣大消費者的強大壓力下，長安福特或是迫不得已於2013年12月、2015年晌大10月依次2次招回近30萬台翼虎。

㈡ 病毒都攻不進的印度，中國汽車砸百億南下：不走出去只有死路一條

「自主品牌要走出去，活的機會還很大，不走出去只有死路一條。」

對於中國汽車出海這件事，軍人出身的長城汽車董事長魏建軍，有著一副只許打勝仗的架勢。當下，印度成為長城汽車今年重要的戰場之一。

在2月初的印度新德里車展上，中國汽車品牌占據了主導地位，總計展出了20多款車型。不僅僅是長城，海馬汽車、上汽名爵更是繼續加碼，長安也計劃今年大舉進軍。比亞迪更是在此前宣布，要在印度推出電動麵包車。

愛馳U6ion（來源：官微）

造車新勢力中，愛馳汽車旗下首款純電SUV愛馳U5，已於去年亮相；愛馳第二款車U6ion，也已於本次日內瓦車展上公布。

去年在北美車展。廣汽乘用車總經理郁俊在現場表示，受中美貿易爭端影響，廣汽傳祺進軍美國市場的計劃將從原定的2019年內推遲到2020年。

雖然廣汽傳祺進軍美國的時間節點已經多次推遲，但從廣汽高層的言論來看，其進軍美國市場的目標也不會停止。

寫在最後

海外市場是自主品牌在這場淘汰賽中的一個很有力的「外援」，但海外市場存在的不確定性一不小心就會成為導致自主品牌被淘汰出局的炸彈。

研究機構J.D.Power為自主品牌的「出海」提出了三點建議：一，要充分意識到不同市場的消費者不盡相同；二，「第一印象」至關重要，注重質量；三，在國內本土市場進行創新嘗試之後，再將成功的經驗復制到海外市場。

隨著國內汽車市場逐漸飽和，海外市場已經成為中國品牌今後的必爭之地。而如今的印度市場，便是最好的「練兵場」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。