中國航天逐夢空間站怎麼建成的

1. 空間站是怎麼建造的

空間站是怎麼建造的

空間站是怎麼建造的，它是一個有關人文科學實驗的軌道器，是人類除了地球之外的另外一個家。是由16個不同的國家和航天組織合力建造而成的。那麼，空間站是怎麼建造的。

空間站是怎麼建造的1

方式一：霍曼轉移軌道

聽起來很簡單，就是拼積木，但做起來非常困難，因為和地面上不同，地面上拼接東西可以直接進行，但太空中人造衛星和空間站都是繞著地球不停的轉的，因此直線航程是不可能的，而且由於有不同的軌道，搭載各部分的火箭需要通過精確的計算來調節自己的軌道高度，並在高速運行的狀態下和空間站對接，目前最普遍的方式是霍曼轉移軌道，這是目前組裝空間站時最能節省燃料的方式。

方式二：多國組合建造

1996年，美國也計劃發射自己的模塊化空間站，命名為自由號，但由於經濟和技術方面的各種問題，自由號根本就沒能完成組裝，原自由號的部分後來被轉移到由美國、俄羅斯、歐盟、日本、加拿大和巴西聯合組裝的國際空間站國際空間站的初始部分是由俄羅斯的曙光號功能貨倉、星辰號服務艙和美國的團結號節點艙組成的。

經過多年的組裝後，國際空間站變成了現在的這個樣子，有個加壓艙和組大型太陽能板組成，這是目前世界上唯一在軌的大型空間站。目前在軌的空間站除了國際空間站外，還有中國已經停止使用的天宮一號和今年發射的天宮二號，這兩個都是小型單艙空間站，類似於早期的'禮炮系列，用於中國進行模塊化空間站組裝的實驗，為以後的正牌天宮號做好准備，根據目前的計劃，2018年將使用長征五號火箭發射天和號核心艙，2020年將發射問天號和夢天號兩個實驗艙以及巡天號太空望遠鏡，完成主要的結構，主結構的總質量約為60噸。

空間站是怎麼建造的2

什麼是國際空間站？

它是一個有關人文科學實驗的軌道器，是人類除了地球之外的另外一個家。

人類為了建造它花了數十年的時間，並且它是由16個不同的國家和航天組織合力建造而成的。

機組人員居住在這些圓形軌道器內部，裡面大概有5間卧室，每間卧室可容納6個人。

它有巨大的機械臂，位於空間站外部，大約15米長，主要作用是用來移動空間站周圍的物體和搭建空間站。

空間站的結構

空間站裡面的結構是什麼樣子？

我們簡單了解一下裡面的幾個艙。

穹頂艙

穹頂艙是歐洲空間局建造的國際空間站觀察台組件，這個觀察台為宇航員提供一個直接觀察機械臂操作，已對接的航天器和遠眺地球的地方。

穹頂艙直徑約2米，高1.5米，並設有6個周邊窗戶和1個天窗。全部窗戶均安裝活動遮蓋板來避免小型流星體以及太空垃圾的撞擊，當和飛行器對接時，宇航員會在這里進行觀察和控制。

節點艙

空間站的第一個節點艙名字叫「團結」，它是美國為國際空間站建造的第一個部分，它有六個能和其他艙室連接的通用接駁裝置。

簡單說這個艙的目的是用來提供空氣、電能、水和其他系統支持國際空間站和其他八個艙。

對接艙

顧名思義就是跟其他航天器對接的地方。

實驗艙

它是國際空間站科學研究用載荷中的主要實驗室。

氣密艙

這個艙主要目的是為穿著宇航服的航天員做太空行走出發前的准備。

這里要說下宇航員在出艙任務前的准備，一般會持續1到2個小時，而出艙任務一般會持續大約6到8小時。

另外它有八個太陽能電池板，太陽帆板可以旋轉，從而對准太陽，為空間站提供源源不斷的能源。

2. 不懂就問！中國的空間站是怎麼在太空里建起來的克服了哪些困難

不懂就要問，或許是很多人都想了解的，我們中國的空間站到底是怎樣建造成的？在這個過程有哪些困難？之前從網上了解到我們國家2021年一直到2025年都在發射空間站實驗，這些年為建造空間站也做了很多充分的准備。航天事業火箭，這都是為空間站建造問題，比如天宮1號以及天宮2號和天宮3號都是做實驗室。

這在大家的心目中感覺就是一個神奇的科技，這也是帶領我們航天技術進步。如果在太空站運行還需要很多技術以及設備，在這個期間發揮很多時間，物力，人力去建造這些辛苦也都是很值得。這就是我們國家的成功，不怕落後，每個人都願意付出，當然這些人才他們背後的辛苦也是很多人都沒有辦法去代替。不管怎樣作為小小的一員會大力支持他們，我們中國空間站建立起來之後一定會大力慶祝。

3. 我國空間站是怎麼建成的什麼時候開始投入使用

根據國家航天航空局所定的任務規劃，我國是在2021年到2015年期間一直在發射空間站的空間實驗室，在這幾年一直都在為建造空間站做准備，在航空航天事業上發射的火箭都是為空間站而准備。像天宮一號目標飛行器和天宮二號和天宮三號實驗室，還有神舟八號和神舟九號進行無人對接試驗，在2010年的時候，航空航天局新聞發言部表示，中國載人空間站工程已經開始正式啟動實施，在2020年前後會建造成規模大，長期有航空航天員在太空做試驗的空間實驗室。這標志著我國的航空航天技術已經發展到達發達國家的行列，具有獨立自主的航空航天實驗室，根據航空航天局公布，大概空間站，會在2025年左右開始正式投入使用。

三、空間站什麼時候開始投入使用？

雖然科學技術的技術日益在增強空間站的發射技術，火箭發射技術，航空航天技術也在逐步發展，但天宮空間站在太空運行，還需要很多技術設備去調試試驗，所以預計會在2025年左右開始投入使用。

從以上幾點可以看出我國空間站建造，國家花費了大量時間、人力、物力去建造，大概在2025年左右才能投入使用。

4. 中國空間站的建造歷程

2008年9月，神舟七號升空，實現航天員太空行走；

2011年9月天宮一號 空間實驗室發射升空。

2011年11月神舟八號發射升空，實現無人對接。

2012年6月神舟九號發射成功，實現中國首次載人交會對接。

2013年6月神舟十號發射成功，完成再一次載人交會對接任務。

2014年9月10日，楊利偉稱，將在2022年前後完成中國空間站的建造。

2016年9月天宮二號空間實驗室發射升空。

2016年10月神舟十一號載人艙發射升空，與天宮二號對接。

2016年，聯合國與中國載人航天工程辦公室簽署《利用中國空間站開展國際合作諒解備忘錄》，商定利用中國空間站為各國提供科學實驗機會，並在未來為他國航天員或載荷專家提供在軌飛行機會。

2017年3月2日，全國政協委員、中國航天科技集團公司科技委主任包為民表示，中國空間站核心艙已於2016年底完成總裝，進入整艙測試階段，預計2018年發射升空。

2017年4月20日天舟一號貨運飛船發射升空，完成與天宮二號對接和推進劑補加試驗。

2019年6月12日，中國載人航天工程辦公室和聯合國外層空間事務辦公室在維也納聯合宣布，來自17個國家的9個項目從42項申請中脫穎而出，成為中國空間站科學實驗首批入選項目。這標志著中國空間站國際合作進入新階段。

2019年11月17日，中國載人航天工程總設計師、中國工程院院士周建平在第四屆（2019）中國人因工程高峰論壇上說，中國將在2022年前後完成空間站建造並開始運營，空間站的近期規模為100噸，可載3人。

2020年5月5日18時，為中國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙在文昌航天發射場點火升空，首飛任務取得圓滿成功，為中國空間站在軌建造任務奠定了重要基礎。

2020年10月1日，第三批18名預備航天員加入航天員隊伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們參加空間站運營階段各次飛行任務。

2021年1月，中國空間站天和核心艙、天舟二號貨運飛船、空間應用系統核心艙任務，分別順利通過主管部門組織的出廠評審，標志著中國空間站建造即將轉入任務實施階段。

2021年4月23日上午，空間站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體在中國文昌航天發射場垂直轉運至發射區，意味著中國空間站建設大幕已經開啟。

2021年4月29日11時，長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發射場發射升空。

中國空間站的建設規劃：

1992年9月21日，中國政府決定實施載人航天工程，並確定了三步走的發展戰略。

第一步，發射載人飛船（即神舟號飛船），建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；

第二步，在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；

第三步，建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

以上內容參考網路－中國空間站