二戰緬甸中國軍人如何會師

1. 二戰中緬甸首都仰光是怎麼解放的

日軍從仰光撤出，英軍在5月2日，不戰而下仰光
1945年1月至4月曼德勒戰役。3月3日英軍佔領米鐵拉（Meiktila）。3月19日，日軍棄守曼德拉。3月27日，仰山指揮的1.1萬緬甸國民軍反正，轉入盟軍陣營。
[4月23日，緬甸方面軍司令官木村兵太郎放棄指揮，從仰光撤往毛淡棉。 5月2日英軍佔領仰光

2. 滇緬會戰中，收復失地，兩軍會師的時間線是什麼

中國遠征軍攻克龍陵以後，入侵滇西的日軍大部被殲滅，衛立煌為了迅速打通中印公路，命令第2軍、第71軍、第53軍兵分3路，沿滇緬公路及其兩側，向芒市和遮放進攻。這是一場對殘余日軍的追殲戰。中國遠征軍似猛虎下山，勢如破竹。

芒市位於龍陵西南的滇緬公路上，是日軍第56師團司令部所在地。芒市向東，可以渡怒江，入保山；向西，可以逃退畹町，地理位置重要。芒市據點，是日軍在滇西最大的一處巢穴。第71軍於11月中旬進抵芒市近郊。駐守芒市的日軍雖然構築了堅固的工事。

但是，由於滇西日軍各部大勢已去，殘余日軍自知回天無力，士氣低落，鬥志鬆散。第71軍包圍芒市後，這些殘余的日軍不等遠征軍發起總攻，紛紛向遮放、臘勐撤退。遠征軍順利收復芒市。

第2軍進至臘勐和蠻牛壩時，日軍雖然進行了抵抗，但已經不堪一擊。12月中旬，第2軍進至勐古街附近。

第53軍11月15日從河頭街出發，向遮放挺進。18日，第53軍進抵勞山附近，稍經補充，就向中緬邊境城鎮畹町前進。

畹町原來是中緬邊境德昂族聚居的一個小村寨，自從滇緬公路從這個小村寨前開通以後，畹町成為滇西通往緬甸的一個出國口岸，逐漸繁榮起來。從畹町南面過一小轎，即進入緬北的重鎮臘戍，往西即是滇西的另一個口岸瑞麗，從瑞麗出境，可到達緬甸的重鎮八莫。

1945年1月上旬，遠征軍3路人馬先後進抵畹町，圍攻盤踞在畹町的日軍。

1月24日，中國遠征軍攻佔滇西境內最後一塊失地畹町。至此，入侵滇西的日軍全部被殲滅，殘部日軍不到百人逃入緬甸的叢林里去了。

為了慶祝滇西反攻戰役的偉大勝利，中國遠征軍在畹町舉行了庄嚴的升旗典禮。典禮結束後，第11集團軍各部隊出師國門，分頭追擊日寇。

與此同時，中國駐印軍也向緬北的殘余日軍發起攻擊。

1月15日，中國駐印軍攻克南坎後，為了迅速打通中印公路，指揮部隊乘勝追擊。

1月16日，駐印軍命令第38師向芒友進攻，第30師圍殲老龍山地區的日軍。

1月24日，第38師對芒友日軍的核心陣地發起攻擊，於27日殲滅日軍第56師團1部。

至此，中國西南的國際補給線被完全打通，中國駐印軍和遠征軍完成了一項艱巨的戰略任務。

1月28日，中國遠征軍與駐印軍兩路大軍在芒友舉行了隆重的會師典禮，衛立煌、索爾登、鄭洞國、孫立人等中美將領，都參加了這一歷史性的盛大典禮。3月，中國遠征軍奉命凱旋歸國。

不久，新編第1軍相繼佔領了貴街、新維、臘戍、細包等要點，全部肅清了中印公路沿線及其周圍地區的日軍。中國駐印軍歷時1年半的緬北反攻戰役即告結束。不久，中國駐印軍班師回國，總指揮部、副總指揮部分別撤銷。這個勝利來之不易。

在滇緬會戰中，不僅軍隊傷亡達6.7萬人之多，雲南人民也作出了重大犧牲。龍陵當時只有6萬多人口，為支援遠征軍反攻，犧牲者數以千計。滕沖的人口雖然比龍陵多，但他們為了支援抗日，不惜犧牲一切，承受了罕見的戰爭創傷。滕沖攻堅戰，村舍變成了戰場，戰斗結束後，全城被夷為平地，損失不計其數。遠征軍反攻時，16萬大軍所需糧食主要來自滇西，雲南各族人民群眾紛紛派騾馬運輸。滇西反攻戰中的馬幫運輸，成了戰爭史上的一大奇觀，僅潞江土司，就派人送了3萬多籮軍糧。

衛立煌司令長官在滕沖攻堅戰勝利的慶祝大會上，激動地說：我們的勝利，一半是戰士用命，一半是父老們的支援。

這個勝利影響巨大。

3. 二戰中緬甸人如何對待中國遠征軍

緬甸人開始是敵視遠征軍的。他們真的以為日本是來把他們從英國殖民者統治下解救出來的，後來發現只不過是出了狼窩又又進虎穴而已。後來才對遠征軍表示很友好。

4. 關於二戰緬甸戰場的問題

一，緬甸歸印度總督韋維爾管轄，緬甸軍的指揮權在他手裡，同時他還是盟軍南太平洋戰區統帥.但直接指揮緬甸軍隊的是亞歷山大，敦刻爾克大撤退時的英軍指揮官.中國戰區統帥自然是老蔣啦.美國派了史迪威到中國擔任老蔣的參謀長，他還是中國訓練與戰斗司令部司令，盟軍在中國的最高軍事代表.

二，英軍的戰鬥力不弱，怎麼都比遠征軍強.但由於長期鬆懈，裝備陳舊，並且由於英國戰略重心並不在亞洲，所以英軍的抵抗十分消極，打了就跑，沒打也跑...一路上拋下了許多武器裝備給日本.這些都是源自於英國退守印度的戰略方針引起的.印度是英國在亞洲最後的大本營，不容有失，所以英國不願意為了緬甸而分散印度的兵力.（從後來日本 斷 字型大小行動中進攻英帕爾遭到英軍頑強抵抗就可以看出來，英軍也並非是什麼二流軍隊，其空中力量也打得日軍白天不敢露面）

5. 在二戰中，緬甸民眾對中國遠征軍的態度到底如何

當時緬甸是英國的殖民地 中英兩國同為同盟國 當時中國遠征軍赴緬作戰時緬甸的民眾在日本特工的鼓舞下都以為中國軍隊是來幫英國人殖民他們的 所以緬甸民眾開始對中國遠征軍很不友好 很多民眾都送情報給日本人

6. 在二戰中存在德日會師的可能性嗎應該怎麼操作

可能性還是有的，畢竟日本陸軍曾北上過與前蘇聯和蒙古聯軍激戰過一次。
因為日本陸軍和海軍是兩個不同兵種，所以他們的戰略眼光也會不同，山本五十六的海軍想法是，南下打過馬來西亞，入侵香港，佔領大英帝國的珍珠印度，直撲紅海抵達埃及加入對英作戰，可是計劃卻在印度被擊潰，英軍雖然在緬甸被打的屁滾尿流但在印度日軍幾次進攻均已失敗告終。
海軍失敗了，那陸軍為首的陣容又分出兩派，其中是主張南下的侵華日軍總司令岡村寧次，另一方就是關東軍總司令（叫啥來著忘了）主張被擊蘇聯，因為日本海軍的受挫日本內閣並沒有打算繼續進攻中華民國，認為海軍應當修養不應該再戰，要提防東方的美利堅合眾國。
於是關東軍就和前蘇聯蒙古軍展開激戰，數百輛蘇軍坦克橫排一字型向日軍開去，眾所周知日軍坦克裝甲厚度低，且都是輕型坦克，除了欺負一些落後的國家之外，對付前蘇聯裝甲坦克顯得雞蛋碰石頭。
最終日軍大敗而歸，傷亡慘重，美國又凍結了日本的石油貿易，那麼日軍只能選擇進攻，那麼海上失利，北上慘敗，只有南下，於是日軍放棄了與德軍會師的想法。
反觀德軍，隆美爾曾向希特勒提出放棄北非戰場，因為海洋是英國人控制的，所以隆美爾的沙漠軍團從土耳其登陸，一路向東直插緬甸達到日德會師的效果。
隆美爾有他的考量，他認為北非地區雖然貧窮，可戰略意義重要，可是北非並沒有重工業基地，所有的德軍坦克都要從本土運輸，可是地中海又在英國人的控制之下，除了蹭夜色運送，沒有別的選擇，和英國人耗著，遲早是輸。
可是希特勒當場就拒絕隆美爾的提議，甚至批判隆美爾的想法是天方夜譚，首先想到達緬甸就必須穿過前蘇聯的地盤，前蘇聯南部地區土地貧困，如果前蘇聯採用堅壁清野，焦土政策的話，到達緬甸的隆美爾也會損失相當部分的軍隊，可以說是打了兩場硬戰。
其次是隆美爾的疲憊之師就算抵達了緬甸擊潰了英軍，可是他們能和日軍攻克印度嗎？要知道日軍連中華民國湖南都還沒打下，進攻印度的軍隊也不過幾個支隊而已，印度有大英帝國20個師以上，可以說是堅不可摧的堡壘，談何會師？
綜上所述，日德會師都曾有過想法，一個是進攻受挫被迫放棄，一個是被扼殺於搖籃之中，其實從現在的角度來看，如果希特勒同意了隆美爾的想法，那麼在印度的英軍將會腹背受敵，印度洋還在日本海軍的控制之下，利用聯合艦隊運送物資和南雲忠一的航母夜以繼日的轟炸，印度投資只是時間問題。
圍而不攻，也是一個戰略所在，而且印度一旦陷落，那麼通往雲南的大門便徹底敞開了，所以當時希特勒拒絕了提議不知是福還是禍。

7. 中國軍人上緬甸是怎麼回事,要過程，詳細！！！！

詳細的你去搜索「中國遠征軍」就全知道了。
就是二戰日本為了爭奪地盤，侵略東南亞的泰國馬來西亞，這些國家軍力很弱，打不過投降日本，日本又侵略緬甸，而緬甸是英國的殖民地，日本此舉侵害了英國的利益，英國和中國在二戰結盟，英國請求中國出兵保護緬甸，而對於中國來說，緬甸是美國援華物資的的重要交通線，一旦被日本軍隊佔領中國內地抗戰武器來源就會十分危險，所以蔣委員長派最精銳的杜聿明第五軍出兵緬甸，最後因為有美國人，英國人，中國蔣委員長，盟軍軍事觀察團4個指揮系統太混亂，英軍又很不仗義的丟掉大量武器撤退導致緬甸戰爭失敗，中國遠征軍陷入重圍，很多人在退入緬甸最北部，也就是雲南省最南部的野人山被當地的惡劣天氣，毒蟲猛獸吞噬。令人嘆息。

8. 二戰，日本是怎樣從緬甸進攻中國雲南

日本從緬甸進攻中國最主要的是要全面封鎖中國，不讓援華物資進入中國。日本人攻佔緬甸部分區域，部隊在仰光登陸然後攻佔了曼德勒、臘戍斷了中國遠征軍歸路逼使杜聿明的第五軍進入野人山。日軍沿滇緬公路進攻中國但是受到國內部隊阻敵於雲南境內怒江天險，最後形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大後方的企圖。從出兵緬甸到敗走野人山只有半年的時間，10萬遠征軍傷亡5萬餘人，英軍傷亡1.3萬餘人，但日軍卻只損失了4500人，可悲啊！

9. 二戰時期日本在緬甸投入了多少軍隊

二戰時期日本在緬甸投入日軍緬甸方面軍下屬三個軍，其中本多政材的33軍負責防守緬甸北部，處於中國軍隊的進攻范圍之內，其中四18師團主要對抗從中國駐印軍，第56師團負責對抗雲南方向的中國遠征軍。

緬北滇西戰役背景：1942年春，日軍入侵緬甸。中國應英軍要求，派遠征軍入緬支援英軍作戰。1943年10月，為執行盟軍魁北克會議關於在緬甸對日軍發動攻勢和打通中國西南國際交通線的決定，駐印軍在總指揮史迪威指揮下逐次集結於印緬邊境的雷多地區，准備向緬北日軍發動進攻。

駐滇西遠征軍司令長官衛立煌決定以騰沖為目標對日軍發動進攻。駐緬北和怒江西岸的日軍共4個師團，轄9個步兵聯隊、8個特種兵聯隊，在第33軍司令官本多政材指揮下實施防禦。

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戰役影響

緬北滇西反攻戰役，是抗戰以來正面戰場唯一獲得徹底勝利的大規模進攻作戰，這次勝利不僅打通了中國與盟國間的陸上交通線，而且揭開了亞洲戰場盟軍向日軍反攻的序幕。緬北滇西之戰被後來的軍事學家稱為「東方諾曼底之戰」。

滇西緬北反攻的勝利，再一次表現了中華民族有同自己的敵人血戰到底的氣概，向全世界表明中華民族是一個偉大的民族，使全國軍民看到了勝利的曙光，從而重新振奮抗戰的決心和信心。

10. 在二戰中我們中國遠征軍在緬甸共打了幾次戰役，消滅了多少小日本呢

1942年同古保衛戰 仁安羌大捷 1942年４月１９日仁安羌大捷，是中國入緬遠征軍新３８師第１１３團，在緬甸仁安羌救英軍大勝日本常勝軍第３３師團之世界著名戰役。 緬北大撤退 1944年第二次遠征滇西緬北戰役 光復騰沖 松山戰役 龍陵戰役 胡康河谷戰役 孟拱河谷戰役 密支那戰役 中國遠征軍是抗日戰爭時期中國為支援英軍在緬甸（時為英屬地）抗擊日本法西斯、保衛中國西南大後方而建立的出國作戰部隊。是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰，並立下赫赫戰功。
抗戰爆發後，由於中國的工業基礎薄弱，急需大量物資和外援，遂於1938年初修築滇緬公路。來自滇西28個縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風餐露宿，劈石鑿岩，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修築了滇緬公路。其間因爆破，墜岩，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的不計其數。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰的輸血管。
抗戰開始後，日本謀圖以武力強迫中斷「第三國」的援華活動。1939年冬，日佔我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。
1940年春，日本對滇越鐵路狂轟爛炸；6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此如此，日寇並不罷休，9月，日本侵入越南，並與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。
緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和雲南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大後方。緬甸對於盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。太平洋戰爭爆發後，日軍在短時間內席捲東南亞，隨即矛頭直指緬甸。
為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極准備並提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發後，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防禦滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。
但是，由於英軍輕視中國軍隊的力量，過於高估自己，又不願外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻後，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，後因情況變化取消），開赴緬甸戰場。但是，由於已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由於英國極端堅持先歐後亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。
但是，中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，並達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500餘公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。
在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數倍於己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，後在翻越野人山對敵作戰中不幸受傷殉國。戰役結束後，英美政府高度頌揚並給孫立人與戴安瀾將軍追贈了功勛章。
緬甸失守給以後作戰帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以後不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線。但是，也有重大的戰略意義，掩護英軍撤退，保存了力量，以保衛印度，並消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進攻中國西南大後方，從而贏得時間，配合國內部隊阻敵於雲南境內怒江天險，最後形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大後方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。
第一次緬戰日軍傷亡約4500人，英軍傷亡1.3萬餘人，中國遠征軍傷亡5萬餘人（絕大部分在胡康河谷野人山）。
緬甸作戰失利後，中國遠征軍一部分退入英屬印度。在中國戰區參謀長史迪威的指導下，在蘭姆伽訓練營受訓並進行整編，並於1943年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰鬥力大為提高。
同時，中國鑒於緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編並整訓第2批遠征軍，於1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時准備與英美軍隊協同反攻緬甸。
1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，中國駐印軍制定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為「安納吉姆」，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和敷設輸油管。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先佔領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和後勤供應基地；而後翻越野人山，以強大的火力和包抄迂迴戰術，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通雲南境內的滇緬公路。
1944年3月，我駐印軍新編第22師新編和第38師佔領孟關，消滅日本最精銳的第18師團的主力，繳獲其軍旗、關防、大量文件及各種武器。繼而這兩個師又乘勝進軍，一鼓作氣，攻佔緬北重鎮孟拱，再次告捷。
此前，由國內於1944年春先後空運至印度接受美式裝備和訓練的新30師、第14師、第50師先後轉運至緬甸密支那，隨即對其發動進攻。新38師在孟拱戰役結束後，也進軍密支那。經過一個多月的激烈戰斗，8月初密支那終於被攻克。自從我駐印軍先後開出蘭姆伽後，連續作戰，屢創強敵，戰鬥力較之以前大為提高，這是日軍做夢也想不到的。他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國軍隊何以在不到一年的時間里便成了一支攻無不克、戰無不勝的威猛之師。
中國軍隊在密支那休整約兩個月後，向日寇發動了最後的攻擊，用繳獲的日軍文件上的一句話來說：「支那軍歸國心切，銳不可當」。密支那休整後，新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發動進攻。一路上過關斬將，所向披靡。隨後，新1軍先後攻克八莫、南坎，並在畹町附近的芒友與雲南西進的遠征軍會師，中印公路完全打通。中國駐印軍旋即南下，於1945年3月8日攻克臘戌，30日與英軍會師於喬梅，緬北反攻作戰結束。此時日軍因在菲律賓失敗，收縮戰線，全部撤出緬甸。至此，緬甸戰事全部結束。
此役歷時一年半，殲滅日軍4.8萬餘人，中國駐印軍傷亡1.8萬餘人，中國遠征軍傷亡4萬餘人。
中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。
從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。中國遠征軍用鮮血和生命書寫了抗日戰爭史上極為悲壯的一筆。