本田幼獸獵人版在中國如何購買

『壹』 本田幼曽中國有賣嗎,

目前，本田幼獸在中國是有賣的，不過數量少，而且一般都是水貨，價格較高，通常需要兩三萬元，已經脫離了實際使用價值，更偏向於收藏品一類，而非普通消費品。

本田超級幼獸Super Cub誕生於1958年8月，在那個第二次世界大戰後的復甦時期，對於日本的民眾而言，需要的不是多缸大排量的動力猛獸，而是一輛能夠以經濟實惠的價格擁有的輕便代步車。彼時，本田宗一郎注意到了這點，於是致力研發出了第一代超級幼獸Super Cub C100。

作為本田公司的開山之作，超級幼獸Super Cub本著實用和容易操作的理念研發而成，自從誕生以來便風靡全世界，甚至成為了本田全球銷量最好的車型，創下了摩托車史上的銷售神話。

作為廣受用戶喜愛的暢銷產品，幼獸車型獲得了摩友的高度評價和熱烈歡迎，時至今日，已然成就了其歷久彌新的不敗偉業。

2020款：

配色方面，2020款Super Cub 110追加了以明黃色車體和棕色座墊相組合，給人以活潑印象為主題的珍珠黃顏色，加上原有的5種配色，共有6種顏色可供用戶進行選擇。

此外，本次發布的新車除了標准版，加裝了前貨筐的專業版Super Cub 110 PRO為了符合新實施的相關法規，尾燈也進行了改良設計，不過PRO版車型只有深藍色/米白色這一種配色。

『貳』 本田幼獸什麼時間能不能進入中國賣

由於當時中國知識產權保護薄弱，導致很多進來的知名車款被仿造，所以外國車都不想進來。

國產品牌摩托車起步較晚，真正本田進入中國的時間也晚於雅馬哈；實際上等到本田進入中國的時候，也正值當時國內民企百花開放的時候，那時候一擁而上出現了很多品牌；當然由於知識產權保護薄弱，導致很多進來的知名車款被仿造，雅馬哈其實就是這方面的受害者，這也是雅馬哈摩托車好多年不在國內發售新車的主要原因。

「本田幼獸」是一款經典車型，本田的成長和它的產品有著密切的聯系。本田小轎車於1958年開始銷售，至今已有60多年的歷史，總銷量已突破1億輛，這一時期曾多次進行改型，但經典的彎梁式轎車造型一直保留下來，而且其省油、耐用、易操縱、機動靈活的特點受到廣泛好評。實際上，這種車在國內有中國版本，即五羊本田的小火箭125。該車型可以被視為國產版的幼獸，與本田MONKEY125同樣採用了與2018版相同的發動機。單缸風冷雙氣門卧式發動機，實際排量為124.8 cc，最大功率為6.1 KW/7000轉，最大扭矩為9.4 NM/5000轉，缸徑*行程為52.4*57.9 (mm)，除電噴系統未採用本田的PGM-Fi外，其他所有機身結構均相同，即同一台機器。

『叄』 中國有本田幼獸摩托賣嗎

不要迷戀幼獸，幼獸只是個傳說上面的兄弟講得非常好！

『肆』 獵人幼獸125在泰國可以買回中國嗎

摘要 親，一般是可以的。

『伍』 國內有日本原裝本田幼獸賣嗎

水貨有,我朋友是做這個的

『陸』 如何在中國大陸地區購買正版Adobe Photoshop CC

首先，大陸地區沒有正版，因為大陸地區壓根就買不到PS的正版，如果你非要買，請繼續看
1、更換當前賬號的郵箱
2、用郵箱注冊一個可支付 CC 的國家賬號（日本是最廉價的，不過要綜合賬單地址考慮）
3、找張多幣種卡支付，選擇 Photography 的套餐
4、賬單地址最好是真實的國外地址

詳版建議：

用常用 email 地址注冊一個別的國家（其官方貨幣是你的信用卡所支持的）的賬號
然後根據你的需求，購買 Adobe Creative Cloud Photography 的套餐，包含 Photoshop 和 Lightroom，無 Creative Cloud 空間，大概一年 600 - 700 人民幣的價格
購買時需要注意：
賬單地址最好填寫一個真實地址，比如說你朋友在國外的地址或者什麼樣的，以避免封號
不是學生或者教師職業不要申請學生和教師版本（雖然有 4 折優惠），不好
當然，這一切不需要 VPN，不需要什麼別的東西，只需要兩樣東西
一個國外的 Adobe ID
一張支持該國家貨幣的多幣種信用卡
賬單地址是最好要有的，胡編地址後果不知道，我覺得有可能會被封號

就這么多建議，其實最好的辦法，是找個國外的朋友幫你付費，你給他錢就是了

『柒』 本田CT125獵人幼獸即將推出，2.8萬元售價，賣的是車，還是情懷

本田CT125獵人幼獸即將推出，2.8萬元售價，賣的是車，還是情懷？

大家應該都還記得去年東京摩托車中本田推出的CT125概念摩托車吧，這款概念車的亮相，不僅以吸引了大家的眼球，同時，也引發了無數人的回憶潮。當然，大家之所以對這款車型有如此高的呼聲，是因為這款出自R&D設計中心之手的概念車，是根據當年火遍全球的摩托車Cub為原型拓展而來。既然這么香，本田當然會打造出來正式推向市場了。

?據悉，這款車型會在今年的6月份正式與大家見面，售價方面，預計會在44萬日元左右，約合人民幣2.8萬元。如此高的一個價格，不知道本田賣的是車，還是情懷呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 本田幼獸為啥不能辦手續和上牌

本田幼獸在國內沒有正規的銷售公司或商店，市場上的大部分是走私的或者翻新的水車，沒有發票和合格證，所以不能上牌

『玖』 本田幼曽中國有賣嗎

本田幼曽中國有賣，只是比較少。

本田的「幼獸」，是全世界銷量最高的車型。從1958年面世至今，累計銷售已達1億輛，連起來可繞地球4圈。雖說國內的木蘭50、輕騎50、嘉陵70、重慶80等車型都是盡力的模仿，可正品畢竟是正品，能模仿出型，卻仿不出它的魂。

1958年，本田生產了一款摩托車，旨在「為人們提供耐用、便利和樂趣」，它就是本田超級幼獸Super Cub C100彎梁車。60年來，累計生產銷售了1億台，這是個驚人的數字，被譽為最佳通勤利器！至到今天，本田超級幼獸依然處於熱銷狀態，繼續在全世界范圍傳遞著由它提供的那份愜意。

售價

有兩種主色調可選，即藍白色和紅白相間色。售價相對穩定，3,399英鎊/4,326美元，約合29703元人民幣。

輕巧的引擎

採用4速變速箱，具備無離合拉桿換擋功能，從技術上來說，採用的是自動離心式離合器，變速箱通過軸承和後進式搖桿換檔模式。變速桿採用前後腳踏的傳統設計，換擋非常順暢且安靜。

搭載了結構緊湊且重量較輕的4沖程2氣門風冷125cc單缸引擎，與本田猴子和格羅姆Grom相同。動力性能並不是本田幼獸的強項。

參數顯示為：7500轉時可輸出9.5bhp（7.1kW）最大功率，本田猴子，峰值扭力為10.4Nm，5,000轉時產生。最高時速達108Km/H。以40KM/H的速度騎行是最經濟、最愜意的選擇。

經濟的油耗

加油口設置在座椅左側下方，一個小小的黑色橡膠按鈕，油箱容量為3.7升。理論油耗為1.25升/100公里，理論續航里程為243公里。綜合路況下實測油耗為1.85升/100公里，續航里程為200公里。

『拾』 本田發布2021款CB300R、ADV150、CUB幼獸，都是國內期待的

本田在國內投放的車型雖然不少，但依舊有許多讓人嚮往的好車沒有引進。近日本田向美國市場更新了多個2021款新車，其中就不乏一些獨特有趣、頗具吸引力的車型，比如CB300R、ADV150、CUB等等。相比國內在售的中大排量，這些入門級小排量反而更接地氣，當然也包括當地「親民」的售價。
首先2021款CB300R新增了「啞光珍珠藍」配色，售價為4949美元，摺合rmb約3.5w。動力來自CBR300R仿賽款的單缸水冷四氣門發動機，經過優化調教後更適合街道騎行，此外配置了同級罕見的彎道ABS，而和CB500系列同款的儀表和減震也增加了它的競爭力。國內已經釋放出引進它的信號，不過根據海外市場的售價來看，估計也要超過4w的價格啦。
接下來同樣是國內車友非常期待的2021款ADV150，售價為4299美元，摺合rmb約3.05w。將大排量XADV的跨界踏板元素下放到小排量身上，光憑外觀顏值就足夠圈粉了。而動力車架則來自暢銷神車PCX150，除了硬朗的拉力外觀，減震系統、行走系統也調整為更適合非鋪裝路面行駛的規格，前後碟剎ABS更是貴內PCX150羨慕的配置。根據PCX的國內售價來看，即使未來得以引進，肯定要超過3w。
最後是2021款SUPER CUB C125，售價3749美元，摺合rmb約2.65w。「幼獸」的魅力早已征服了全球市場，但唯獨缺席了國內，這也讓咱們倍感遺憾。新款沿用了之前的60周年紀念版版花，「珍珠星雲紅」有向初代幼獸致敬的含義，動力為本田看家的，經久耐用的單缸風冷卧式發動機，「騎不壞的本田」來源或許就是從這里開始的。歷經對年，國內依舊沒有引進的跡象，只能說情懷無價，得不到的才是最好的。
受到種種限制，小排量的引進成本和售價也只制約它們的障礙，所以我們在進口大貿車型中也很難看到這些跑量車型，同時讓我們疑惑的還有，本田在國內建設的全球一流工廠，似乎也沒有給我們帶來實質性的便利，PCX150就是例子。車友們，對於本田的新車，你有什麼關注和期待嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。