美國停飛中國航空怎麼回國

1. 全美停飛意味著什麼

美國飛往中國的航班暫停引起了一些爭議；事實上，航班的取消意味著中美之間已經緊缺的航班運力將再次削減。

除了影響中國幾家航空公司的收入，還會直接影響返程旅客和中美兩國的票價。計劃取消的中美航班包括國航、南滑中航、東航、襪拿廈航的多個航班，幾乎覆蓋整個9月。從這個角度來看，國內停飛的後果還是很多的，票價也漲了。

全美停飛原因：

此次故障的核心是美國聯邦航空局的任務通知系統（NOTAM, Notice to Air Missions），該系統用於向參與飛行的操作人員提供關鍵安全操作信息通知，包括航線中或是可能會影響飛行的位置上存在跑道封閉、設備中斷以及其他潛在的危險。

這是近段時間內，美國國內航空第二次出現大規模中斷。2022年的聖誕假期間，西南航空（Southwest Airlines）的機組調度系統出現問題，導致該公司連日內取消數千個航班。據《紐約時報》12月28日報道，過去一周，西南航空已經取消了近11000班航班，成千上萬乘客只能在航站樓中過夜。

不到一個月，美國聯邦航空局的NOTAM又出現故障，再次導致上千個航班被取消。《華爾街日報》稱，此次事件顯示美國航空運輸系統的脆弱，以及對老化技信好山術的依賴。

此次故障的第一個時間節點是周二，美東時間1月10日下午3時28分，美國聯邦航空局的一份通知稱系統出現了故障。該通知顯示，「技術人員目前正在努力恢復系統，目前還沒有恢復服務的相關評估。」

2. 目前還在美國的中國人要回國該怎麼辦

2020年8月23日，在美國的中國人可搭乘飛機回國。

2020年6月5日電美國運輸部5日宣布，允許中國航空公司每周總共運營兩班往返中美的定期客運航班，即刻生效。

美國運輸部表示，根據中國民航局4日發布的關於調整國際客運航班的通知，美國每家航空公司從6月8日起每周可運營1班往返中美的客運航班。此前美聯航和達美航空公司已向中國民航局申請復飛中美航線。

鑒於此，美國運輸部決定修改3日發布的禁令，允許中國航空公司每周總共運營兩班往返中美的客運航班，與中國民航局批準的美國航空公司運營航班數相當。

(2)美國停飛中國航空怎麼回國擴展閱讀

2020年7月8日，根據美聯航的計劃，上海浦東-舊金山航線正式恢復運營，此前，達美航空已經於6月25日率先恢復了西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東的航班。加上剛剛復航的美聯航，目前，中美之間每周的往返航班已經達到8個。

與中美航線類似，全球往來中國的航班也在陸續增加。最新的班次來自於韓國釜山航空，釜山航空9日表示，計劃於本月17日重啟仁川-深圳航線，目前正在走相關批准程序，若獲批並順利重啟，將是該公司時隔131天恢復赴華航線。

據不完全統計，截至7月9日，已有15家外國航空公司發布了復航中國的航班計劃，包括法航、紐西蘭航空、新加坡航空、勝安航空、新加坡酷航、達美航空、漢莎航空、維珍航空、美聯航、大韓航空、韓亞航空、釜山航空、全日空航空、日本航空、衣索比亞航空。