越南人是怎麼看待中國的高鐵

⑴ 去越南需要准備什麼

越南是一個值得一游的國家。現在人們的生活水平越來越高，越來越多的人出國旅遊。很多人出國不知道去哪裡，便宜又好玩。邊肖建議去越南體驗這個神秘國家的生活。


中國對越南的感情一直很復雜。第一，兩岸有一千多年的歷史。面對一個邊境小國，中國一直以主權國家自居。當它服從時，它就頒發嘉獎令，當它犯罪時，它就派兵去征服。就像父母對孩子一樣，不太在乎對方的感受和面子。第二個是上個世紀發生的兩次戰爭，從親如同胞，並肩抗美到反目成仇，自相殘殺。這些對今天兩國關系的後果是什麼？事實上，兩國邊境上的關隘，從鎮南門到友誼關，現在是一個尷尬的關隘。歷史已經到了現代。國家雖然有大有小，但從國際關系和規則來看，應該是平等的關系。就像孩子已經長大了，父母還在頤指氣使一樣，雙方的關系一定是再好不過了。要真正了解我們的鄰居，深入了解今天的中越關系，你得自己去感受。


至於越南，我以為我很熟悉。從小我們就是聽著共同反對「美帝國主義」和支持印度支那人獨立的故事長大的。後來因為「對越自衛反擊戰」，我們多年風雨同舟。中國改革開放後，經濟迅速崛起。聽到關於越南的故事，常見的是中國農村娶不起媳婦的人，幾個便士就能在越南買個媳婦，低端的紡織加工業也慢慢轉移到了越南。還有什麼？我們熟悉的胡志明、範文同、Dun和武元甲都已經去世，其他人似乎被遺忘了。想了想，我對越南的了解遠不如歐美。在我心目中，今天的越南應該是一個貧窮落後的國家。至於這個結論是怎麼得出的，我百思不得其解，一部分來自於我們的媒體，一部分來自於之前的電影，更多的純粹來自於我自己的偏見和想像。最後，趁著今年的新年假期，有機會去越南一探究竟。


當飛機即將降落在胡志明市的新山國際機場時，我用舷窗凝視著下方掠過的越南山川。瓦棚下的山脊越來越清晰，最後從田野和城市、越來越多的建築、縱橫交錯的街道都清晰可辨。飛機停穩時，當地已是中午，重啟的手機自動調整與北京時間一小時的時差。我們家真的踏入了越南的土地。


與近年來中國大城市如雨後春筍般出現的新機場相比，這里的機場又小又舊，看起來破舊不堪。都說一個國家的風俗習慣是國家的臉面，最能體現一個國家的文明程度和組織效率。我驚訝地看到所有的海關人員都穿著綠色的制服和耀眼的紅色星星，他們沒有笑容。以前在網上看到越南海關人員會索賄，不聞不問就會刁難。多年前，我在菲律賓入關時，還記得索賄的工作人員。我同事的三腳架被海關人員攔下，說要寄存在海關，或者在我出海關的時候交100美元押金。當然，出了海關也沒人認，只好栽贓。雖然比不上中國海關的微笑服務，但幸運的是，我們這次在越南海關沒有遇到這么糟糕的後顧之憂。我想知道這是純粹的運氣還是關於越南海關的黑幕被誇大了。眼見為實。


從上海寒冷的冬天被空投到西貢，氣溫接近30度，有點難受。最重要的是換上夏裝。然後我拿著行李從擁擠的過道走向喧鬧的機場。我很快想起了我們的舊機場。插上淘寶上買的本地電話流量卡，我又成了一個上網的人。我記得我要做的第一件事是換錢。我查了一下當天的官方報價是一元人民幣換越南盾，知道機場會苦於找不到錢，但是中國人民銀行沒有越南盾可以換。看到機場1: 3350的牌價不算離譜，我就先換1000元人民幣的越南盾，再拿換下來的越南盾。想起我在網上預定的接機人員可能要等很久，家人急忙趕了出去。


穿過迎接飛機的人牆後，我上上下下看了看四周，卻始終沒有看到寫著我名字的接機牌。我撥了預約時留給我司機的電話號碼，打錯了！奇怪，於是給租車公司發微信，對方居然回復說司機已經接待我們了。真的很迷茫。熱浪之下，我有點著急，然後回微信說司機接錯人了。接下來，不可避免地會有漫長的等待。沒有辦法，只能保持冷靜。終於，有我名字的接機卡出現了，懸著的心終於放下了。司機是個年輕人，可能是因為他不會說這種語言。他直接帶我們去停車場找他的車。一切終於井然有序，我們也不想問烏龍的原因，車就上路了。


胡志明市的機場離市區只有七公里，但是車一出機場就被堵了。滿大街的摩托車呼嘯著穿過汽車的縫隙，讓剛來這里的我們很不習慣，甚至有點害怕。似乎成了越南的招牌印象。一家四口坐一輛摩托車是常有的事。當地人顯然已經習慣了，也沒有警察介入。應該是法律允許的。那些摩托車在我們認為極其危險的道路上靈活穿梭，後座的乘客還能悠閑地看著手機，懷疑自己是不是在玩游戲，令人震驚。一路上，聽著汽車喇叭的轟鳴，看著過馬路的行人在車流中艱難前行。這樣洶涌的車輛和腸梗阻般的交通擁堵，應該比國內任何一個城市都要嚴重。七公里的路程花了一個小時。


終於到了酒店，付了司機錢。對了，我數了那疊越南盾。我太傻了。1:3350兌換的錢，實際上只給了1:3035，差了差不多10%。多麼可怕的騙子，雖然相差不到一百人民幣，卻損害了越南人的形象，喚醒了我以後在越南的日子裡的安全感。


這個第一印象真的不好，好像越南給它嚇了一跳。


當我們被侍者領進旅館時，我們覺得自己像個春風人。細心的服務人員愉快地和我們打招呼，他們都很有禮貌，英語流利。有人幫我們拿行李，有人領我們到一邊休息，還有人端上當地的飲料。看到大堂溫馨的裝飾和其他客人悠閑的樣子，我們彷彿切換到了另一個世界。酒店應該是越南品牌，但是西方客人很多。一樓大堂吧寬敞明亮，室內室外部分。酒店的設計很洋氣，北歐的簡約風格，南方熱帶的特色，讓人感覺很舒服。尤其是門口那句「」真的很特別，簡直是天堂！


等入住時間有點長。所有明確的預訂信息都已經確認確認，每個房間住的人都要一一確認。在其他國家還沒遇到過這種情況，最後每一單都簽有點急。但是看著酒店接待員臉上的笑容，時不時的說聲對不起，我們又能說什麼呢？除了回答沒關系，只能暗暗擔心他們的低效。想想政府的規定。不然酒店憑什麼為難客人？他們必須面帶微笑。


房間很大，設計和裝修都很漂亮，其優雅的風格在國內和其他地方都很少見。原木的裝飾更是讓人耳目一新，讓人感覺輕鬆了一個假期。窗外是一條街，但是窗戶隔音極好。基本上聽不到街上的高分貝。街上各種廣告牌，主要是日系和歐美品牌。只是在街道的對面，有我們熟悉的移動廣告Oppo和Vivo，終於讓我大吃一驚。


休息了一會兒，我們一家人到街上找吃的，出門右轉，馬上一頭扎進嘈雜的街上。有霧，好像PM2.5不會好。我們查手機的時候接近200，簡直是帝都的噩夢。這才出了狼窩，入了虎穴。我們趕到超市買口罩，看到路上到處都是戴口罩的行人，尤其是很多摩托車手戴口罩。看來口罩在這里也是必需品。


很多人對越南法棍和米粉贊不絕口。他們檢查了貓途鷹，找到了評價最好的最近的一個。先嘗嘗法式長棍麵包。商店不大，也沒有其他客人。主人叫我們坐下，我們也不知道怎麼吃。我們就點了他們的招牌法棍，等著，才發現這家餐廳的老闆是韓國人，主要是做韓餐，賣法棍。既然是走秀鷹推薦的，就應該算是上位了。看著旁邊的店家在做什麼，我轉頭看了一下：一根法棍比手機略長，橄欖形，皮脆，裡面是有嚼勁的麵包。先在烤箱里烤幾分鍾，用刀從中間切開，把各種素菜和肉夾饃放進去。很明顯是三明治和肉夾饃的混合體。另外，越南人總會在吃的東西里加一種叫香茅的植物，在法棍上加一點，然後讓我們蘸上糖醋汁。對我來說，棒子既不好吃也不討厭，但對老年人來說太難下咽了。於是，我們走進了附近的一家米粉店。在越南，Pho這個詞隨處可見，是米粉店的店堂招數。


我們去的米粉店顧客盈門，很像學習西方麥當勞後建立的當地連鎖店。酒保來點餐，但他英語不太好，我們指著菜單，指著招牌米粉。在我們的印象中，米線基本上都是配湯的，上來的時候都是拌米線的，像我們的拌面。有一種特別的湯米線，但是我們錯過了。米粉味道很好。根據提示加入檸檬和香茅，所以味道獨特。


肚子飽飽的，我們沿街走著，四處張望。街上不時出現身穿綠色制服的警察，但數量並不多。隨著春節的臨近，像中國一樣慶祝農歷新年的越南隨處可見滿滿的新年裝飾。用一個「翻譯」app就能讀懂越南語，都是「新年快樂」「財源廣進」的吉祥語，和中國一樣。漢語在越南使用了幾千年，直到法國傳教士來到法國，發明了一套混有拉丁語和義大利語的音標，幫助他們學習越南語。這和我們開始用拼音來幫助我們學習中文是一個道理。在中國早期，一些傳教士用拼音幫助我們學習中文。不同的音標源於不同的方言。幸運的是，無論發音如何不同，中國的文字字面上是一樣的。這就是秦始皇車同軌，同文留給中國統一文字的好處。一旦脫離了文字或者用拼音書寫，一種方言就演變成了一種獨特的文字，越南語就是這樣和漢語漸行漸遠的。同屬漢語文化圈的日語和韓語，都是在創造了自己的書寫規則後，從漢語中分離出來的。


法國殖民越南後，為了有效統治，1917年正式廢除漢字，距今剛好一百多年。只能算是漢語方言的越南語，對於今天的中國人來說，完全是一門外語。不像我們來日本的時候，雖然不懂日語，但還是能從那些中文招牌上明白大概意思。幸運的是，手機上的應用程序可以幫助我們在外國自由行走，而不用問l


我很驚訝今天英語在越南這么受歡迎，感覺比中國還好。中國的大酒店和涉外機構的服務員自然都會說英語，但很難找到一個走進大街小巷咖啡館而不擔心溝通困難的新外國人。按理說，法國人正式殖民越南60年。從1885年中法戰爭後中國將越南的宗主權交給法國，到1945年二戰結束後越南正式獨立，已經過去了漫長的60年。時至今日，老一輩的越南人還能說一口流利的法語，而年輕人卻很少學習在國際上並不流行的法語，自願改學英語這種國際通用語言。這就是市場的力量，誰也不想逆勢而為，誰也沒有經營的問題。走在胡志明市的大街上，商店的招牌大部分是英文的，來往的汽車摩托車大部分是日本品牌，地鐵周圍的圍欄上是日本和越南而不是中國修建的高鐵。發生了什麼事？越南人認為中國和中國在什麼樣的單位？關於這次越南之行，這些都是我需要知道的。


晚上，告別城市的喧囂，回到酒店。當我打開電視時，我並不感到驚訝。幾十個台居然沒有一個中文頻道。我能看到酒店的電視頻道節目單，從CNN，BBC，VOA，HBO，NHK，Discovery，到法國，俄羅斯，甚至韓國，沒有中文頻道！看一眼豹子。中國和中國一定沒有外交辭令上說的那麼美好。一家做旅遊業務的酒店，現在入住的客人比例不會低。他們瘋了嗎？結論只有一個：政府在背後起到了一定的作用，普通的越南本土品牌的酒店無力對抗。


在這種情況下，最好安靜地看一會兒書，早點睡覺，盡快從長途旅行的疲勞中恢復過來。

⑵ 越南對中國的看法

越南人眼中的中國？

沒有去過中國的：
1、假貨，有毒；便宜貨，質量差
2、侵略他們一千年
3、搶他們的島
4、吵，臟，素質低
5、然而其實回家以後也會看中國電視劇

有些來過中國的或者對中國稍微有點了解的：
1、強國
2、科技很發達
3、高鐵
4、發展快
5、有錢

⑶ 中國幫助下，東南亞第一個高鐵國誕生，越南為何懊悔不已

中國號稱為「基建狂魔」，如今不但能夠滿足國內的基礎建設，而且還能輸出技術，在世界各地推行自己的高鐵。2019年9月25日，印度尼西亞雅萬高鐵項目全線首座連續梁24日晚順利合龍，印尼也將成為東南亞第一「高鐵國」。

這不，日本在拿到越南高鐵後就被越南國會多次喊停，越南政府擔心能否籌集高達560億美元的巨額經費以及將來是否能盈利，所以想修又不捨得花錢。反觀印度尼西亞，其高鐵很快就要開通，成為東南亞第一個「高鐵國」，這些越南就只有羨慕並懊悔的份了！

⑷ 越南花4000億建高鐵，競標時忽略中國，選擇日本，如今狀況如何

隨著社會的發展，各個國家有了充足的經濟能力後，均開始想建立高鐵項目，那麼論建高鐵技術哪家強，無疑就是中國技術十分強。我國高鐵走出國門，為了世界人民帶來廣大福音，很多中小國家都紛紛跟我國簽訂了高鐵建造項目合約。然而鄰國越南，也想出資4000億來給自己國家造高鐵，可惜他們卻選擇讓日本方來接這個項目，那麼越南跟日本合作的高鐵項目，如今做的怎樣了呢？

然而，越南的高鐵項目被擱淺一段時間後又重新被安排了動工日程，可能是因為越南近年的經濟發展快速，有了錢來建設更多基礎設施的緣故，所以他們需要一條從南到北的高鐵，來象徵南北朝的統一，也能夠促進北方南方的經濟貿易跟合作。

所以，越南官方就提出，如果錢不夠，那就分路段來修，先把一段修好運營，等先造好的高鐵賺到錢後，再將這些收入用在後續的高鐵修建當中。因此現在看來，越南的高鐵項目將會從北邊城市河內修起，通達到榮市，全程約長280公里，另外還會從胡志明城市修到芽庄城市，其路途約在358公里左右，預計會在2030年通車。

⑸ 越南高鐵變爛尾工程！為何之前要拒絕與我國合作

高鐵的修建需要有很多的考慮，拒絕和我國合作是由於經濟原因。越南太窮了。我國的高鐵現在是我國的一個靚麗的名片，我國也在推廣我國的高鐵。高鐵技術走出去，不僅僅給沿線國家帶來了很多 的便利，但是高鐵是一項投資很大的工程，不僅僅需要技術的積累還需要很多的資金。

越南高鐵修建沒有和我國合作而是和日本合作，其中最主要的原因是日本可以給越提供低息貸款，但是日本也很無奈，越南是在是太窮了，高鐵最終還是爛尾了。其實越南和中國一直保持著不錯的關系。

⑹ 一個越南人來中國15天後對中國的感受如何

世界那麼大，我要去看看，這是很多人常常掛在嘴邊卻很難去實現一件事。但其實在現在中國經濟發展水平越來越好，人民生活條件也更加優越了，所以越來越多人實現了外出旅遊，到世界各地去看看願望。除了中國人，其實還有不少原本發展水平一般國家，現在經濟發展起來了，人民生活水平顯著提高，也同樣擁有了到處旅遊能力，像越南就是其中一個。我們在旅途中不僅可以感受不同地區獨特魅力，還會發現不同國家差異，就有個越南遊客來中國後感嘆：中國發展我們幾十年都趕不上！