印度怎麼和中國搞僵了

『壹』 我們為何總是潛意識里瞧不起印度

首先是因為最近幾年印度妄圖以卵擊石。

經常看時政新聞的也都知道，這幾年中印關系也變得十分僵硬。我們中國是一向以和平大國的形象面對世界，對於我們鄰近的國家更是以禮相待，但是印度卻總是不討好的在邊境鬧事，甚至對於我們邊境的士兵動武。

小小的印度中國根本就不放在眼裡，對你客氣也是對你的尊重，但是你還沒事折騰鬧事，那就是妄圖以卵擊石了，實在讓人覺得可笑。面對如此可笑的印度，我們自然會覺得很瞧不起它。

其次是因為印度人的思想太過於傳統腐朽。

之前我們英語老師在火車上遇到一個來中國留學的印度女孩，跟她的交流中發現，雖然他的父母已經思想比較開放，讓她出國留學了，但是她以後還是要從中國回去，完成家族之間的聯姻。

所以印度的女孩就算幸運的接受了高等教育，但還是沒有辦法為自己的婚姻做主，更何況大部分的印度女孩連書都沒得讀。印度人總是對於女孩不公平對待，所以這一點讓我們很瞧不起它。

『貳』 1962年中印戰爭的原因

由於邊界土地問題。

『叄』 印度為什麼敢在中印邊界問題上得

印度牽制中國除了為了領土外，其外交用意很明顯，因為以前是中蘇不對付，所以和中國搞僵了可以得到蘇聯的援助，現在中美不對付，所以和中國搞僵了可以得到美國的青睞，因此其醉翁之意不在酒啊！

『肆』 中國和印度邊界

沒有打，邊境一直在緩和，沒有出現緊張情況。現在媒體發達，所以邊境上只要出一點屁大點的小事，也會被爆炒一番。

勝算很難說，兩國畢竟是大國，真正開戰後果很嚴重。

僅就邊界條件而言對我們很不利，1962年的時候之所以我軍很快撤出，沒有繼續擴大戰果，一個重要原因就是因為當地海拔太高，道路不通，補給困難，所以在大雪封山之前便撤了回來。

『伍』 我們為何總是潛意識里瞧不起印度

過去確實存在歧視印度人的說法，在香港和舊時代的上海租界，印度人有專門的稱號：阿三，有底層苦力的意思。

但到了如今，我覺得瞧不起印度，其實來源於知識匱乏，見識短淺的偏見。本質上這也是一種認知偏差，通過自己有限的經驗和見識，去判斷別人或判斷一個國家。

印度的教育其實是精英教育，著重培養優秀的頭部人才。而且印度的科技其實發展的很好，在美國很多高科技公司的高層人員，都出自於印度。印度在很多方面總想媲美中國，印度與中國的差距其實一直在縮小。

『陸』 從地理的角度來看，印度的死穴在哪裡

現代社會，地理上的死穴基本不存在了。國家的死穴永遠是體制和實力。
例如印度的首都新德里距離中國邊境只有300多公里，拱衛首都的主要軍事基地都在遠程火箭炮的射程之內。所以西線形勢緊張起來之後，印度人把能調來的軍事力量全都調到了西北部。由於空軍的先進飛機不夠，甚至把海軍的飛機都調過來了。
這算不算死穴之一呢？
但是俄羅斯的第一大城市聖彼得堡距離愛沙尼亞和芬蘭邊境都分別只有一百多公里。那麼這算不算死穴？裂碼當然就不算了。
軍事上講，印度最大的地理缺陷在於新德里距離中國只有300多公里，距離巴基斯坦也只有400多公里。加上在軍事實力上不能壓倒這兩個擁有核武器和強大空軍的鄰國，偏偏關系還搞得很僵。不僅如此，印度和周邊一圈國家的關系都很差。造成了孟買距離巴基斯坦很近，加爾各答離孟加拉很近，班加羅爾和金奈離斯里蘭卡很近。形頃源棗成了一種四面皆敵，大部分主要城市都位於威脅之下的處境。同時尼泊爾和印度矛盾已久，將來中尼鐵路通車後完全可能全面擺脫印度，屆時整個恆河流域便一覽無余。
但印度最危險的地理困境來自印度洋。這里有一個絕大部分印度人不知道，而且印度政府絕對不願意提及的問題：印度洋上的美國航母遠多於西太平洋。
同時還有中國。雖然印度天天自吹封鎖馬六甲海峽這樣的昏話，但雀拆由於它和周邊國家的關系很差，導致中國的著力點很多。目前來講巴基斯坦，孟加拉，緬甸的海空軍基本上都是中械。伊朗和斯里蘭卡雖然有時會左右逢源，但總體偏向中國。只要借到幾個軍事基地，以中國的實力封死印度沿海毫無困難。即使僅靠巴基斯坦，封死印度的海上石油通道也綽綽有餘。
政治上講，印度本身的凝聚力不夠，首都新德里差不多是唯一一個以印度斯坦族為主體的大城市，其它主要的幾大城市如孟買、海得拉巴、班加羅爾、加爾各答等都是少數民族地區。西北部、北部、東北部、東南部山區的離心傾向都很嚴重，印度常年保持三四百萬的准軍事部隊和相當數量的正規軍用於維穩。
經濟上問題就很多了。
首先資源缺門比較多，其中最致命的是石油幾乎沒有。
其次農業條件有很大缺陷，印度雖然雨水充沛，但降水太過集中。屬於雨季洪災，旱季旱災的國家。偏偏這個國家的水利基礎設施很差，不能把水存儲起來慢慢用。
第三水運條件很差。其實印度絕大部分領土是平原或者平坦而且海拔不高的高原，修路倒是沒什麼困難，但是印度境內適宜水運的河流太少，沿海天然良港也太少。水運的成本要比陸運低很多，況且印度的公路也搞得很一般，鐵路也就是能看。最重要的是進出口總要依靠海運，但印度的海運稟賦實在太差，也沒有足夠的基建能力修建大型港口。
總的來講，印度在地理上缺陷很多，但只要國力上去都不難解決。但印度最大的問題恰恰是國力上不去。

『柒』 又「突襲」中企，印度也要對華搞「經濟脫鉤」

印度又對中國企業「下黑手」！在此前對小米、華為發起「突擊查稅」後，這次，印度政府部門又盯上了vivo和中興通訊。

當地時間5月31日，有外媒報道，印度企業事務部聲稱收到來自匿名信源的舉報，相關中資企業可能存在欺詐等違規行為，將對其審計報告進行認真審查。相關報告可能在7月發布，調查結果也將決定相關「案件」是否會被轉移到「專門負責嚴重商業欺詐」的執法部門進一步處理。

其實從今年4月開始，印度政府部門就啟動了對vivo的調查，以查明其在「所有權架構和財務報告方面是否存在重大違規行為」，同時還要求有關部門研究中興通訊的賬簿，並「緊急」提交調查結果。不過到目前為止，調查的具體內容和結果都沒有披露。

在上海國際問題研究院研究員趙干城看來，印度打著「調查財務欺詐」的旗號，其實是為其不合理的行為披上一個「合法」的外衣，以執法之名行打壓中企之實，進而阻止中方資本進一步深入、開拓印度市場。

趙干城還給出了一個數據：2021年，印度對中國的貿易逆差超過740億美元，成為印度頭號貿易逆差來源，「這或許也是讓新德里感到焦慮的原因之一」。

事實上，這已經不是印度第一次向中國企業「發難」。去年10月，印度電子和信息技術部向vivo、OPPO、小米、一加發出通知，要求獲取這些手機及其組件的有關數據和細節；調查完成後，今年1月，印度財政部要求小米印度公司補繳高達65.3億盧比（約合人民幣5.5億元）的稅款，理由是小米「謊報」支付特許權使用費將資金轉移出境。4月，印度執法機構又直接以小米涉嫌違反印度外匯管理法為由，凍結其約555億盧比（約合人民幣48億元）資金。

「這樣的做法不僅會打擊中國投資者的熱情，也給全球資本釋放了一個錯誤信號」，趙干城說道。據彭博社5月31日報道，一個包括美國蘋果公司和印度一些本土 科技 巨頭在內的游說團體，此前一天致信印度相關政府部門，認為該國對 科技 行業使用特許使用費的機制有待完善，他們普遍擔心，印度執法部門的做法可能導致相關領域的企業出現「寒蟬效應」。

印度方面對vivo和中興通訊啟動調查的時機也十分微妙。當天，中印雙方剛剛舉行了邊境事務磋商和協調工作機制第24次會議，會議提到，「同意認真落實兩國領導人和兩國外長達成的重要共識，推動邊境局勢進一步緩和降溫」，並「盡快舉行第16輪軍長級會談」。有輿論指出，印度方面試圖將邊境糾紛與中印的經貿互動進行整體掛鉤，以此給中方施壓。

趙干城也注意到，最近一段時間，印度軍方頻頻在中印邊境問題上對中方發起無端指責，包括對中國在領土內推進橋梁建設指手畫腳等。

再聯繫到過去兩年多來，印方對中企的態度「陰晴不定」，經常會隨著情勢的變化而變化。2020年中印加勒萬河谷沖突發生後，印度先後下架了200多款中國APP，同時開始加強對在印中企的「合法合規性調查」。2021年3月，中印關系出現一定程度的緩和，印度官方又稱可以 「有選擇地考慮中國的投資」 。而當中印邊境談判在下半年再次陷入僵局時，新德里又以「偷稅漏稅」、「詐騙」、「偷竊利益」等各類名目，開啟針對中企的「稅務突襲」等行動。

到了2022年1月，中印舉行第14輪軍長級會談時，印度口風又變了，表示正在考慮放鬆對部分中國投資的限制。但好景不長，很快，新一輪針對中企的調查再次啟動。

根據外媒曝光的數據，截至目前，印度企業事務部已經啟動對500多家中國公司賬簿的檢查程序，中國投資和中國企業似乎已經成為印度「隨時可以打擊的對象」。

對此，趙干城認為，印方對中企態度的反復很難說沒有搞政治操弄之嫌，至於這一波最新的打壓是否和邊境談判有關，目前還沒有確鑿的證據，但對於印方近期的一些動向，包括是否會祭出新的策略，我們仍需保持密切的觀察和警惕。

印度政府的「對華產業替代」政策最早起步於2020年，計劃在全球范圍內不斷尋求中國替代品，融入西方創新和價值鏈，並推行以生產掛鉤激勵計劃（PLI）為代表的產業政策，同時鼓勵當地企業和外來資本加強印度自主生產能力建設。

據相關報告預測，印度通過推行以上計劃，將會減少約20%的中國進口。去年，印度政府又13次發布PLI計劃，涉及到多個領域，與此同時，印度還加快了相關國際資源的募集，試圖通過構建多元化的供應鏈，支持本國製造業的發展。

此外，印度還利用西方對中國在安全方面的焦慮，加大了與美歐國家之間的經濟互動。按照印方公布的數據，美國在2021至2022財年已經超越中國，成為印度的最大貿易夥伴，其中，美印貿易額為1194.2美元，中印貿易額為1154.2億美元。

實際情況真是如此嗎？中國外交部發言人趙立堅5月31日表示，中印雙方統計口徑不同，導致各自公布的貿易數字有所差異。根據中方主管部門數據，2021年，中印雙邊貿易額首次突破1000億美元，達到1256.6億美元，中國仍是其第一大貿易夥伴。

趙干城指出，事實證明，盡管莫迪政府大造輿論，給中國企業在印的正常經營活動製造種種障礙，但中印經貿合作仍處於發展的「快車道」，甚至超出了很多人的預期，「中國製造」在印度市場也廣受歡迎。

「對華搞『 科技 脫鉤』和『產業切割』不符合經濟規律，這種損人不利己的行為不會受到印度企業的歡迎」，趙干城進一步表示，對於如何處理中印關系，莫迪政府不能執迷不悟，應該回到正常的邏輯思路上來，營造公平、透明、可持續的經貿投資合作環境，進一步擴大雙邊互利合作，為兩國和兩國人民帶來實實在在的好處。