印度與中國的機場什麼時候開放

① 中國何時恢復與印度通航

2022年1月20日。
2022年1月20日15時17分，印度香料貨運航空有限公司的一架B737-800F全貨機滿載貨物從南寧機場順利起飛，前往印度首都新德里，這是南寧2022年開通的第一條全貨機航線。
中國東方航空公司2002年3月28日開通北京到新德里的定期航班，實現中印兩國直接通航。

② 什麼時候印度尼西亞至中國的航班開通

2016年印度尼西亞至中國的航班開通。印度尼西亞獅子航空公司2016年從6月3日起開通北蘇拉威西省首府萬鴉老至中國8個城市的直飛航班。

據獅航介紹，這8個中國城市包括上海、深圳、廣州、武漢、成都和重慶等地。每周直飛航班數為10班至12班。獅航估計，開通萬鴉老到中國直飛航班有望每年為北蘇拉威西吸引15萬至18萬人次中國遊客。

印尼旅遊部長阿里耶夫·葉海亞對獅航開通萬鴉老到中國城市直飛航班表示歡迎。「考慮到99％的中國遊客通過空中交通方式進入印尼，獅航中國城市直飛航班的開通，將有助於實現旅遊部2016年吸引210萬人次中國遊客的目標。」

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2017年8月12日上午7時20分，隨著一架載有170餘名入境遊客的印尼城市快線航空公司航班在鄂爾多斯國際機場平穩降落，標志著鄂爾多斯——印度尼西亞航線正式開通。

這是鄂爾多斯國際機場 「北方之路」繼開通至伊爾庫茨克、莫斯科、曼谷後的第4條國際航線。同時，本次航班也是自治區首個全國際旅客入境航班。

據了解，該航線使用空客A320執飛，每周一班，鄂爾多斯到印度尼西亞飛行時間約5小時。本次航線開通至10月底，預計可吸引國際旅客2000餘人次。

③ 4月9日起俄羅斯將恢復與中國等52個國家的航班，這意味著什麼呢

代表著俄羅斯逐漸穩定住局勢，對於世界航空業來講，也是一個復甦的現象。自從俄烏沖突爆發之後，西方和俄羅斯互相關閉對方飛機領空，引起航空業不小困擾，飛行成本持續增加。

解決當前問題

自從關閉領空那天，就有不少航班被迫臨時找一個機場，有些國家原本可以通過俄羅斯領空到達某些國家，但是現在不得不開辟線路。導致某些航空路線要交通更加堵塞，造成不小的麻煩和困擾。如果俄羅斯領空不能飛行，那麼歐洲飛往亞洲國家的航線必須要繞道，最關鍵問題就是西方在俄居民，沒有辦法返回本國。

對於中國來說，俄羅斯這個決定，那是十分高興。能夠有利於兩國經濟發展，算是搭建中俄友好橋梁。

④ 印度尼西亞飛往中國的航班開通了嗎

開通了，9月17日印度尼西亞飛往中國的航班已經恢復。

9月17日，中國廈門航空（「廈航」）波音787客機搭載175名來自福州的旅客飛抵印尼首都雅加達，並於當天載有179名旅客返航。這是自2020年2月5日印尼—中國航線停航以來，首家中國航空公司恢復中印尼往返定期航班運營。

廈航雅加達辦事處總經理徐捷向記者介紹，自9月17日起，廈航將於每周四使用波787機型執行福州—雅加達往返定期航班。徐捷表示，印尼—中國航線停航已有7個多月，此次福州—雅加達往返航班的順利執行，旨在響應中印尼兩國政府有關便利兩國必要人員往來的需要。

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中國駐印尼大使館發布通知，自今年9月5日起，自印尼搭乘航班赴華以及經印尼中轉赴華的中外籍乘客，接受新冠病毒核酸檢測並憑有關核酸檢測陰性證明申領帶「HS」標識的綠色核酸碼或健康狀況聲明書的時限由登機前5天改為登機前3天（72小時）。

其他申領要求維持不變。無法出示登機前3日內領取的核酸碼或健康狀況聲明書的赴華乘客，將被視為不符合乘機條件，需重新安排或調整行程。

⑤ 2020哪些國家恢復中國航線現在

最近，隨著疫情的不斷緩和著，很多國家都開始恢復著對於中國的航線的，大家如果需要回國的話，或者要去國外的話，可以了解一下這些信息，記住一定要提前購買機票的，因為開放的航線還是比較少的，我們簡單了解一下吧!

從日本出發

日航6月1日-30日將執行成田=大連航線，每周四一班。

全日空6月16日-30日將執行東京成田=上海浦東航線，每周日一班。

樂桃航空於6月19日恢復所有日本國內航線，但包括中國上海航線在內的國際航線將停運至6月30日。或許7月樂桃航空將能恢復中國航線。

從韓國出發

6月大韓航空中韓航線將繼續保留仁川=沈陽航線，每周五一班。

6月韓亞航空中韓航線將繼續運營仁川=長宏改春航線，每周二一班。

釜山航空表示，計劃7月1日首先恢復釜山至香港、澳門航線，之後逐步恢復飛往中國其他城市的航線。

雖然目前受疫情影響，往返韓中兩國的航班大幅縮減班次，但韓國駐華大使張夏成25日表示，韓方已向中方提議增加定期航班，目前雙方正在就此協商溝通。張夏成補充稱，韓方正就該問題與中國外交部進行協商，並向中國民航局提議交涉，雙方正在協商溝通，雖然不知道何時能出結果，但中方的反應並不消極。

從新加坡出發

6月1日-30日，新加坡航空繼續保留上海=新加坡航線，每周一一班。

6月1日-30日，勝安航空繼續保留重慶=新加坡航線，每周一一班。

6月7日起，酷航恢復新加坡=廣州航線，每周日一班。

此前，新加坡航空中國區總經理曾國銘預計，中新兩國的航班可能要等到新加坡現存冠病病例少於5000人後，才能開始恢復到75%客座率。他解釋，中國民航局3月31日發布的相鍵團關疫情防控技術指南中將現存確診病例超過5000例的國家列為「疫情嚴重」級別，對於始發於這些地點的航空公司做出了更嚴格的要求，包括要將客艙區域劃分為清潔區、緩沖區、旅客乘坐區和隔離區管理，同時要求乘客應當隔座就坐。因此，這令航空公司的客座率進一步下降。

6月起，樟宜機場將逐步恢復轉機服務，想要回國的朋友也可以多留意中轉新加坡的航班稿絕橘。

從歐洲出發

目前，歐洲的一些航空公司已經公布了國際航線的復航計劃。

英航計劃在6月恢復部分飛往美國、印度、日本、新加坡、加拿大、中國香港等長途航班。6月如果英航能恢復香港航線，再結合香港適度轉機政策，滯留海外的中國公民們將又多一條回國路。

漢莎將從6月中旬開始恢復飛往20個目的地的航班。漢莎表示在5月31日不會復航中國航線，目前漢莎官網可以查詢到7月飛往上海的航班。

卡達航空也宣布將在6月底之前恢復包括中國北上廣和香港四地在內的航線。

在土耳其航空公布的6月份復飛航線和目的地中，上海也在其中。

在7月，芬蘭航空計劃飛往北京上海(須經相關政府部門批准)、香港國際機場和新加坡等國際航線。

從加拿大出發

在5月初，民航資源網總結了部分國際航司復航中國的航班計劃，當時提到加拿大航空計劃在6月1日恢復溫哥華往返北京/上海的航班，6月24日恢復多倫多往返北京/上海的航班。

然而，筆者今天再度查詢加拿大航空官網時發現，6月份，多倫多往返北京/上海，以及溫哥華往返北京/上海的航班全被取消了。

不過，6月份，加航計劃繼續執行溫哥華=香港的航班，每周4趟。結合今天香港機場適度開放轉機的政策來看，也許多了一條歸國路，盡管需要中轉。

加航官網還顯示，從6月24日之後，多倫多前往香港的航班恢復為每天一趟。7月份開始，計劃陸續恢復北京上海航班。在加航的官網上查詢7月份的航班，確實有多倫多往返上海的飛機，經濟艙票價在$2800刀左右。

不過由於現在還無法確認7月份的航班信息是否還會發生變化，所以不建議大家過早訂購機票。

從美國出發

美國交通部稱達美及美聯航希望於6月份恢復中國航班。達美官網25日顯示的最新航班計劃來看，達美計劃在6月恢復西雅圖和底特律至上海的客運航班。而美聯航申請每周一班從舊金山及紐瓦克機場飛往浦東、舊金山飛往北京的航班。

不過，由於2月份美國主要航企自願決定暫時停飛機所有中國客運航班，而中國民航局的五個一政策又是以民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布(第5期)」為基準，因此達美和美聯航的復航計劃不符合政策標准。

在5月14日的電話會議中，中國民航局告訴美國政府，中國正在考慮取消以3月12日的航班計劃作為基準，但是「每條中國航線每周僅限一班的規定將繼續有效。」

昨日，韓國駐華大使張夏成表示，外界期待中國會在「兩會」結束後將部分情況恢復正常。不過，五個一政策究竟會不會進行調整，還需要耐心等候官方消息。

在這種情況下，想要回國的中國公民更需要加強分辨能力，防止掉入幻影航班的陷阱。一些美國航司目前繼續出售因中國旅行禁令而已經關閉航線的機票。航空公司可能是在賭飛機起飛前封鎖就結束了。因此，一旦解除封鎖，它們將確保乘客隨時准備登機。如果疫情封鎖不及時解除，航班就會被取消，任何被扣留的退款都會為現金緊張的航空公司提供一個資金來源。

這些就是最近的一些回復回國航線的信息了，大家如果需要的話，一定要去這些航班空官網了解仔細一下，這樣也是對大家自己負責的，大家一定要好好的關注一下，還有就是大家也要了解一下目的地國家的疫情情況的，如果不是太好的話，還是不要去的好啊!

⑥ 昆明長水國際機場可以飛哪些國家

**昆明長水國際機場可以飛往17個國家，包括泰國、日本、越南、尼泊爾、韓國、柬埔寨、緬甸、印度、寮國、斯里蘭卡、加拿大、馬來西亞、孟加拉國、阿聯酋、法國、馬爾地夫和新加坡**。
昆明長水國際機場，位於雲南省昆明市，自2012年6月28日正式投入運營以來，其作為國家「十一五」期間唯一批准建設的機場，不僅展現了中國西南地區航空交通的發展，也成為了連接國內及國際航線的重要樞紐。從該機場出發，旅客可以飛往多個國家和地區，覆蓋了亞洲、歐洲和北美洲的多個重要城市和旅遊目的地。
首先，昆明長水國際機場承擔著中國西南地區對外交流的重要職責。它不僅是國內航線的集散地，也是聯系東南亞、南亞以及東亞各國的重要通道。例如，機場擁有飛往泰國的曼谷、清邁等城市的直飛航線，同時也能夠直飛日本大阪和名古屋，反映出該機場在區域性航空網路中的重要地位。
其次，隨著國際航線的不斷恢復和增加，昆明長水國際機場的國際可達性正在持續提升。據報道，雲南自2021年3月起恢復了飛往孟加拉國達卡、寮國萬象、緬甸仰光等地的國際航線。這些航線的恢復不僅便利了人員往來，也促進了貿易和文化交流，進一步強化了昆明作為中國西南地區門戶樞紐的地位。
再者，昆明長水國際機場的存在對促進地區經濟發展和旅遊業發展具有重要作用。以昆明為起點的許多國際航線，不僅便於中國西南地區的居民出行，同樣也吸引了大量的國際遊客前來。這對於推動當地乃至整個雲南省的旅遊業發展，提升地區經濟水平具有積極影響。
綜上所述，昆明長水國際機場作為連接國內外多個重要城市和國家的航空樞紐，不僅在促進地區經濟發展方面發揮著關鍵作用，同時對於加強中國與東南亞以及世界其他地區的交流也起到了橋梁作用。