中國中鐵為什麼不漲

㈠ 中國中鐵企業頻繁中標股價為什麼不漲

當然有中標肯定比無中標好。但是中標是量化的體現。要真正要讓股價上漲的基本原因當然是要新增資金的推動，而要求新增資金進場的前提是公司有持續性的發展，甚至是超市場預期的發展。你現在看到中國中鐵有中標，但中標的質量可否令公司的業績有進一步提高呢？

㈡ 為什麼像中國中鐵這樣的股票漲不了，還一直跌中國鐵路建設就他一家公司可以做不是嗎不是包賺不賠的嗎

股票哪有不漲啊，這個分你怎麼看了。

上市公司盈利了，會有分紅，股票有除權和除息，這樣，投資者能得到更多的股數或者分紅款
體現為投資者獲得了上市公司的紅利。
還有，目前，中國中鐵這個股票已經是2級市場的股票了，屬於，投資者和投資者之間的換手交易，是在扣除非流通股之外的上市流動股那部份。

但是，上市公司中國中鐵601390，

因為盤子太大，即便是利好，有了政策的導向，股價是上漲的，這是道理，可是，需要維持的時候，需要更多地買方市場追高，維持這個價格上漲，你想，需要多大的資金和量能。況且，這上漲途中，獲利盤了解帆帆，造成股價的下壓。你去實盤看一下這個股票的量能，一般很小，況且，中字打頭的票子都是大態高雹盤，超大盤的票子。

在2級市場里，一般投資者不願意買到這樣的股票，買時2.98元，買了1年3個月後，股票漲到3.58元，你看漲幅多少？太低了，確實沒虧本，但是，收益不高，誰願意買這樣的股票，肉，太肉了。

（念遲萬銀財富劉鵬作答）

這個是同事給的答案，我也是學習中……

㈢ 中國中鐵有什麼理由不漲呢

1.老企業包裝上市 人員結構老化

2.包裝中有美化的傾向 把歷史上沒有發掉的福利費算進利潤 抬高每股收益 市盈率實際和發布的不一致 人造美女

3.最大供應對象 鐵道部 官僚習氣嚴重 不喜歡按市場經濟辦事 采購價壓的很低 不符合目前物價高漲的實際情況

4.手中雖有 北京到上海的高鐵訂單 但反映到實際利潤和股東回報中 至少要到2010年

現在漲不起來

㈣ 中國中鐵股票為什麼一直不漲

因為中國中鐵顯然要承接很多政府的項目，容易形成壞賬，就算核銷其中10%，中鐵的扣羨蘆鋒非凈利潤就要減半。另外中國中鐵的存貨也非常巨大，高達2000億，要是再減值10%，扣非嘩芹凈利潤都要變成負數了。顯然這樣的資產質量並不高，這也是中國中鐵市值破凈的原因吧。另外，中國中鐵的負債率非常高，目前還有74%，長期借款1200億，短期借款500億，每年賺的錢有一部分要用來還利息。
【拓展資料】
我們來探討一下中國中鐵的自由現金流。中國中鐵2016年自由現金流為370億，但是從2017年急劇惡化為7.7億，2018年更進一步，為-273.7億，2020年為兄晌-321億，這5年自由現金流總和為-397億。企業的價值是未來現金流的折現，中國中鐵這5年並沒有賺到真正的自由現金，這應該是中國中鐵5年股價不漲的本質原因吧。另外一隻近5年資本市場青睞的大牛股海螺水泥的自由現金流卻非常好，5年自由現金流總和590億，因而股價在過去5年漲了近4倍，妥妥的大牛股。
中鐵的估價從2016年的9.86元已經降到2021年5月12日的5.46元，5年多的時間估價不但沒漲反而幾乎腰斬，持有這只股票肯定會非常痛苦。值得一提的是，由於一帶一路的概念，中國中鐵在2015年大牛市被熱炒到22元，隨著2016年股價下跌到10元以下，很多人都去抄底，粗一看，中國中鐵從2018年就已經破凈，PV現在只有0.63，以為撿了一個大寶貝，但是誰能想到又被套牢了5年呢？
很多投資大V這兩天也參與討論了中國中鐵股價不漲的原因，有的從股息率角度分析，有的從美國放水等國際宏觀經濟角度闡述，也有的認為該股沒有未來，缺乏想像力，還有的認為格雷厄姆的煙蒂股理論已經過時了。本人從近5年財報和自由現金流角度試圖分析中國中鐵股價不漲的原因。

㈤ 為什麼中國中鐵看跌

一帶一路，前期經歷過長時間炒作，階段性高點已經確定了。
這段時間是調整期，前面套牢盤太多，沒有長時間橫盤不會沖過前期高點。
且大都盤子很大，不容易漲。
可以先買銀行的現階段熱點；或者潛伏一隻一帶一路股票，不過何時發力不好說。