A. 請教從國外（澳大利亞和印尼）進口煤礦和鐵礦石的具體步驟
鐵礦石需要鐵礦石進口許可證。首先你要判斷你是否有能力搞到這個證。 如果搞不定後面的事情沒有意義了。。
B. 印尼：中國將從印尼大規模采購煤炭，為何需要進口煤炭
1. 2020年11月25日，印尼煤礦企業協會（APBI）與中國煤炭運輸和配送公司（CCTDA）通過視頻會議簽署了諒解備忘錄（MoU），合作協議涉及印尼向中國出口煤炭。
2. 根據該協議，從2021年起，中國將在三年內從印尼采購大量煤炭，總金額預計達到14.6億美元。同時，雙方將每年確定印尼對中國的煤炭出口總量，並設立一個價格指數，作為進口價格的參考。
3. 該協議旨在使煤炭行業從業者受益，促進印尼國民經濟的復甦。盡管中國國內有煤炭資源，但受疫情影響，全球煤炭需求增加，中國國內需求也無法僅依靠國內煤炭滿足。
4. 中國作為亞太地區的重要成員，其煤炭進出口政策的調整和國內需求的變化，將對亞太乃至全球煤炭市場產生重要影響。
5. 政策和市場因素推動中國從煤炭凈出口轉向凈進口。在政策層面，中國能源發展需遵循節約資源、保護環境、立足國內、多元發展、國際合作的能源戰略思想，國家也出台了一系列「控制出口、鼓勵進口」的措施，體現了這一戰略思想在煤炭貿易領域的重要應用。
C. 什麼原因讓中國一夜之間從煤炭出口國轉變為進口大國
一、最根本的原因是經濟高速發展，需求大增。
那些年GDP增速特別漂亮！2003年開始，經濟快速增長，工業用電需求持續增高，特別是電煤消費大戶的南方沿海發達地區。
二、進口煤運輸成本較低。
我國國內煤炭貿易，依靠北煤南運，北方煤礦集中，資源多；而南方經濟發達，煤炭資源非常有限，電煤需求量大，主要依靠北煤南運；由於煤炭量大，考慮效率和成本，基本依靠海運。
北方裝煤港口碼頭的堆場以及裝運能力直接受制於天然條件及建設產能的，這是短時間無法突破的瓶頸。縱然終端需求猛增，而物流環節無法在短時間內改變。裝運能力等客觀條件制約跟不上，運煤船舶塞港嚴重，等待的每一天滯期費用以幾十萬到幾百萬元不等，船東是真金白銀和貨主計算收取的，結果直接導致煤炭成本大幅增加；而南方進口越南煤、印尼煤，可以分散到不同國家和地區的不同港口，裝港條件不同、效率不同、排隊等候時間也不同，更不必掏巨額滯期費用，而且有些進口煤航程比內煤南北線還短，因此進口煤比內貿煤運輸成本低；
三、人民幣持續走強，在穩定升值通道。
人民幣升值有利於進口的，2003年美元兌人民幣1:8.3；逐年持續走強，到2010年美元兌人民幣1:6.6左右，人民幣每次升值就意味著進口成本降低；
而且國際貿易採用信用證付款，資金壓力小、資金成本比內貿資金成本要低，信用評級高的企業用10%保證金就能開出信用證，進口煤比國內貿易經營成本有優勢；
四、國家政策鼓勵支持，進口煤炭是需要繳納關稅的，後來為了鼓勵進口這類不再生資源，國家逐步調低關稅，到取消關稅，進一步降低進口成本。
D. 中國有那麼多的煤礦為什麼還要從國外進口煤呢
為了子孫後代，所以減少國內用煤。