中國軍用什麼吉普車

⑴ 中國軍用車是什麼品牌有民用的嗎和別國軍用車相比如何

車型介紹

「勇士」是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。

外部造型粗獷、簡潔、威武

「勇士」外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車造型發展趨勢的基礎上，結合中國文化特色和中國越野車的特點而設計的，具有原創性。其外形設計的目標原則是強調在繼承中發展的思路，實現突破創新和現代感的全新造型；強調具有中國文化底蘊，不與國內、國外車型雷同；在保持傳統特色的同時，來強化現代感。其以粗獷、簡潔、威武的造型，展現了我軍威武之師、現代軍隊的風貌和現代「硬派」越野車的風格。外形個性鮮明，車身外觀緊湊而流暢，前臉造型模仿狼眼外眼角上揚、怒視前方的表情，與前保險杠融為一體的狼牙造型，將野性、威猛的氣勢演繹得淋漓盡致。篷頂後部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的後坐姿勢，突出了整車的動感與強悍。

擁有一顆強勁的「心」

「勇士」擁有一顆強勁的「心」。兩種不同軸距的車型均搭載從日本日產柴引進的具備世界級先進水平的3.152升增壓中冷柴油發動機，在每分鍾3600轉時輸出額定功率為101.5千瓦，在每分鍾 2000轉時最大扭距313牛米。同時，匹配先進的三錐同步結構的5速5檔全同步手動變速器，具有汽、柴兩種發動機通用，質量可靠，技術先進，重量輕，噪音小，傳動效率高。

採用先進的柴油動力總成，提高了汽車的最高車速、加速性等動力指標，同時也適應了今後車輛柴油化的趨勢，使油耗明顯降低。該發動機還具有良好的低溫啟動性能，當環境溫度高於-30℃時，可在10S內啟動和20S內運行；環境溫度-30℃到-41℃ 時，採取輔助措施可在30S內啟動和45S內運行。

超長續駛里程

在燃油供給系統上， 「勇士」採用與當今國際先進越野車相比獨創的金屬主、副燃油箱形式來滿足長續駛里程的要求。主燃油箱容量85升、位於車架後部，副燃油箱容量18升、位於車架中部。車架後部及支架的強度保證了燃油箱不受幾擠壓，確保燃油不會泄露。主、副油箱能實現快捷、可靠的手動切換。使用主油箱時，車輛可行駛里程不少於 600公里，使用副油箱時，車輛可續駛里程高於1000公里，是一般越野車的兩倍。這就極大地滿足了用戶長途旅行、運輸、出行和野外生存性與適應性的要求。

車橋與懸掛設計達到國際領先水平

為增強整車的地形通過性，「勇士」選擇了與英國陸虎越野車同樣形式的非獨立懸掛的驅動橋。其結構形式為整體沖壓式車橋，且產品的焊接工藝水平達到世界先進水平。裝備中央一級雙曲線齒輪減速器，前後橋主減速器總成採用國際先進技術，具備大扭矩、低噪音特點。後橋裝備科技領先的變速比限滑差速器或鎖止式差速器。

「勇士」在懸掛系統的設計上，研究了世界著名越野車如悍馬、JeepTJ、豐田陸地巡洋艦、尼桑途樂、賓士G級車、陸虎等車型的結構特點，採用雙縱向控制臂式、螺旋彈簧前非獨立懸架，後懸架為變剛度鋼板彈簧非獨立懸架。非獨立懸架和整體橋的懸掛結構提供了汽車在惡劣路面上卓越的越野行駛性能，具有良好的通過性、可靠性、維修性和高速操作穩定性。

出類拔萃的安全設計與配置

計算機輔助車身結構設計確保了車輛在越野路面行駛時的車身高強度、高安全性和高可靠性。「勇士」的車身採用非承載、開式車身結構。車架設計充分考慮碰撞吸能要求，採用與賓士G級車類似的邊梁式結構形式，具有典型的高強度、耐撞性、安全性的特性。縱梁前部採用雙方向多次彎曲形狀，縱梁斷面為矩形，確保實現碰撞過程的「之」字型變形吸能；縱梁中部高強度的直線設計，確保了乘員區域基本不變形。碰撞試驗與空降跌落試驗的結果驗證了車架碰撞吸能設計是成功的。

在整車安全性方面，「勇士」的主被動安全設計考慮得十分周全完善。除碰撞吸能的車身、車架設計之外，其安全裝備主要包括智能型前雙安全氣囊、安全帶、前後盤式制動器、四輪防抱死制動(ABS)系統、中央手柄操縱機械式輪邊駐車系統、吸能型可調傾角轉向管柱、雙管路中心閥式制動總泵等。此外，車內還帶有可拆卸式防滾翻保護裝置。「勇士」一系列優異的安全性設計與配置為整車安全性提供了可靠的保證。

一流超群越野能力

「勇士」在設計上充分體現了全天候、全路面越野，乃至適應一些極限越野的理念。「勇士」系列車型的驅動形式為四輪驅動。其採用了與悍馬軍車相同的四驅分動器非常適用於輕型越野汽車，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特點，且增裝了標准取力口，進一步延伸了汽車的功能用途。

「勇士」具有較高的駕駛位置和開闊的視野，最小離地間隙235毫米。2600毫米軸距的車型越野裝載質量和越野牽引質量均為500公斤，最小轉彎直徑為12 米； 2800毫米軸距的車型越野裝載質量和越野牽引質量均為750公斤，最小轉彎直徑為13米。其系列車型的涉水深度為0.6米，採取輔助裝置可達0.8米；最大行駛側坡40%、接近角42.0°、離去角33.0°、縱向通過角29.0°(2800毫米軸距的車型為26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕寬度0.55米。

值得稱道是，整車前部設置防撞桿和兩個拖鉤，並可選裝電動絞盤，後部也裝設了牽引裝置。當車輛陷入泥地等惡劣境況時，可利用絞盤實現自救和互救。輪胎則選用LT265/75R16子午線無內胎越野輪胎，全地形花紋，各方面性能優異，並可配置泄氣可行駛內支撐或防泄氣特種輪胎。同時，「勇士」還在車架上設計了6個系留環，適用於運輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要，車架前後還均設置有硬牽引和推拉裝置。

06-05-27 00:35
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⑵ 中國現在軍用的是什麼越野車

北汽的勇士、長豐獵豹、東風的猛士。

東風除了猛士外，哈有兩款東風鐵甲和東風汗馬（豪華型），此外還有武漢的梟龍（特警使用裝備的多）、沈飛的獵鷹，它們都有東風猛士的影子，仿造跟風很明顯，而東風猛士又和美國的悍馬脫不了干係。 長豐獵豹汽車目前部隊的采購量逐年減少，不過閱兵用的車還是獵豹哦。

1、北汽勇士

⑶ 中國軍用越野車都是什麼型號的

中國共有四種類似悍馬的軍用越野車，分別是：東風鐵甲、沈飛獵鷹、北汽勇士、獵豹飛騰。
此前，我軍團級以上幹部，作戰訓練用湖南長豐獵豹(中國版的三菱帕傑羅)；團以下指戰員用北京吉普212型，其中，東風鐵甲、沈飛獵鷹完全按照美國悍馬仿製。

⑷ 戰地吉普和吉普有什麼區別

戰地吉普和吉普的主要區別在於它們的設計目的和使用環境。

戰地吉普，或稱軍用吉普，是專為戰爭和軍事行動設計的車輛。它的設計重點在於耐用性、越野能力和承載能力。戰地吉普通常具備更強的動力系統和更堅固的車身結構，以應對戰爭環境中的惡劣條件和頻繁使用。此外，戰地吉普還配備了特殊的設備和裝備，如防彈裝甲、急救箱、通信設備等，以滿足軍事需求。

相比之下，普通吉普車則更多地關注於舒適性、駕駛體驗和日常使用。它們通常設計用於城市道路和公路行駛，注重駕駛的平穩性和乘坐的舒適性。普通吉普車可能也具備一定的越野能力，但相對於戰地吉普來說，其越野性能和承載能力通常較弱。

舉例來說，戰地吉普如美國的悍馬（Humvee）在戰場上廣泛使用，其堅固的車身和強大的動力系統使其能夠在復雜的地形和惡劣的氣候條件下進行快速移動和運輸。而普通的吉普車，如吉普牧馬人（Jeep Wrangler），則更多地被用於戶外探險、越野旅行和城市通勤等場合。

綜上所述，戰地吉普和普通吉普車在設計目的和使用環境上有著明顯的區別。戰地吉普更注重耐用性、越野能力和承載能力，以滿足軍事需求；而普通吉普車則更關注於舒適性、駕駛體驗和日常使用。