❶ 什麼是出海中國企業為什麼要選擇出海 發展有前途嗎
出海，指的是中國企業利用移動互聯網、人工智慧、共享經濟等新技術和新商業模式向海外拓展的行為，其本質是新興技術產業的出口。出海領域主要分為工具類、內容類、第三方支持、以AI為代表的高新技術和新商業模式等。工具類產品如手機優化管理、攝影類和其他垂直領域的工具，其特點獲取用戶成本低，易形成規模效應，但變現渠道較為單一。內容類產品如新聞資訊、社交和游戲，相比工具類產品，發展空間更大、變現能力更強，但進入壁壘也相對更高。以海外移動營銷平台為代表的出海第三方支持服務也正興起。以AI為代表的新技術和以共享經濟為代表的新商業模式也在嘗試布局海外，但目前仍處於早期嘗試階段。
中國企業選擇出海的原因包括「一帶一路」等出海利好政策的背景，中國正在實現由Copy to China到Copy to World的轉變。中國移動互聯網發展速度全球領先，優勢產業向全球輸出是大勢所趨。中國經濟結構由勞動密集型產業向資本密集型產業轉變，以互聯網和高新科技為代表的新興產業已成為經濟增長新動力。人口紅利正在消退，流量向印度、巴西等新興移動互聯網市場轉移，這是中國移動互聯網企業出海的主要原因。此外，資本的支持也是出海的重要推動力，中國有95家投資機構投資了出海領域的項目，累計獲投出海項目有1100餘個，中國擁有從種子輪到IPO的完善資本體系，為創業者提供資金、資源和戰略上的支持，幫助出海項目在海外迅速成長。
國家發布的「一帶一路」、互聯網+等政策是中國新興產業出海的政策背景。國務院關於積極 推進「互聯網+」行動的指導意見鼓勵企業抱團出海，支持具有競爭優勢的互聯網企業率先走出去，積極拓展海外用戶，推出適合不同市場文化的產品和服務。在國家鼓勵出海的政策背景下，移動互聯網和其他新興產業從個別企業出海的嘗試期過渡到群體出海的快速發展期，出海的產品類別也更加多樣化。
中國是全球擁有最多互聯網用戶的國家，龐大的用戶基數為互聯網企業快速成長提供了基礎。在市場競爭激烈的大環境下，中國形成了較為成熟的產品和運營體系，是中國團隊走出去的軟實力基礎。隨著中國移動互聯網環境趨於成熟，人口紅利逐步消退，海外市場成為新的流量入口。以印度、東南亞和巴西等地區為代表的新興移動互聯網市場仍處在快速增長期，海外的人口紅利成為早期中國企業出海的最大驅動力。
投資機構逐漸聚焦在國有優勢產業在海外的拓展，如IDG資本、堅果資本等風投機構都將出海領域作為主要投資方向之一。目前，中國共有95家投資機構投資了出海領域的項目，累計獲投出海項目有1100餘個。中國擁有從種子輪到IPO的完善資本體系，為創業者提供資金、資源和戰略上的支持，幫助出海項目在海外迅速成長。
出海市場可以從市場成熟程度和宏微觀角度來分類。新興市場的特點是高增速，擁有人口紅利，未形成穩定的競爭格局，為中國產品進入當地市場提供了良好的機會。成熟互聯網市場的特點是智能移動終端普及率高，用戶付費能力和付費意願更強。但在社交、娛樂等領域已經形成壟斷格局，產品的進入壁壘更高。國際市場可以從宏觀和微觀角度分析，其中，人口數、移動互聯網滲透率及增速決定了市場規模，收入水平和付費意願決定了客單價，語言、政治和宗教決定了進入的文化壁壘，以上三個維度決定了中國企業能夠觸達的市場規模大小。在微觀層面上，移動終端的普及程度、系統分布和手機性能決定了出海應用應具備的兼容性，網路普及度和網速決定了進入的產品類型，而用戶對產品的偏好決定了該市場的進入機會和方向。
❷ 中國出海的主要通道有哪些
我國出入世界大洋的通道為數有限，並且要經過很多處於別國主權管轄和控制之下的海峽。
北上日本海要經過朝鮮海峽
朝鮮海峽位於朝鮮半島東南部與日本九州島北岸、本州島西岸之間。海峽北連日本海，西南與東海相通，經濟州海峽通黃海，東南方向可經瀨戶內海進入太平洋。海峽兩岸多良港、海灣，是東北亞海上交通要道，自古以來就是中國、朝鮮半島、日本之間進行貿易往來和文化交流的重要通道。
東出太平洋主要依賴琉球群島諸水道
琉球群島位於日本九州島與我國台灣島之間，共有大小島嶼470多個。群島中間有海峽、水道20多處。這些海峽和水道是東海、黃海與太平洋之間的直接通道，更是中國大陸東出太平洋的必經之路。
巴士海峽位於中國台灣島和菲律賓呂宋島之間，是南海和太平洋的天然分界線。該海峽是連接南海與太平洋的重要通道，也是東南亞與東北亞往來要道，更是我國進出太平洋的重要通道，在國際航運中有著重要作用。
西向印度洋或南下大洋洲，需要穿越馬六甲海峽、巽他海峽、龍目海峽
馬六甲海峽位於馬來半島和蘇門答臘島之間，呈西北――東南走向，東連南海，西接安達曼海，是連接印度洋和南海、太平洋的重要通道，是東亞與非洲、歐洲海上交通最短航道的必經之地，年通過船隻達8萬艘以上。該海峽是我國貿易運輸特別是海上石油運輸的生命線。我國外貿的40％和海上進口石油的80％以上需經馬六甲海峽，每天通過該海峽的船隻有近6成與我國有關。
巽他海峽位於印度尼西亞群島中的爪哇島和蘇門答臘島之間，是連接南海、爪哇海和印度洋之間的重要通道，更是太平洋通往印度洋的重要戰略通道。
龍目海峽位於印度尼西亞群島的龍目島和巴厘島之間，北接巴厘海，南通印度洋。它不僅是印度尼西亞群島之間的紐帶，也是西太平洋連接印度洋的重要通道以及東亞國家至澳大利亞國際航線的主要通道之一。
位於日本本州與北海道之間的津輕海峽、位於菲律賓群島中的民都洛海峽、印度尼西亞群島中的望加錫海峽等也是我國出入世界大洋需要經過的重要海峽。