Ⅰ 中國空軍的主力戰機型號是哪種
一. J10系列
權威新聞媒體已經公開報道過的裝備J10部隊
空軍試訓中心某團一個大隊報道出處：《航空報》J10在部隊列裝開飛的報道，配有照片
成都軍區空軍空44師某團報道出處：《中國空軍》報道，原文用語「成空某部」，配有照片，共28架
南京軍區空軍空3師某團報道出處：新華社報道空軍裝備向三代機跨進，原文用語「南空某部」，配有照片，共28架
廣州軍區空軍空2師某團報道出處：新華社和《中國空軍》關於李峰英雄駕駛故障戰機成功滑降報道，原文用語「廣空某部」，配有照片，共28架
沈陽軍區空軍空1師某團報道出處：中央電視台人民空軍六十周年紀念日焦點訪談節目，原文用語「空1師某團」，配有照片，共28架
以上各部均為在2009年1月以前換裝完畢。
北京軍區空軍空24師某團報道出處：新華社報道外國武官參觀北空某部國產新型三代機，原文用語「北空某部」，配有照片，共28架
廣州軍區空軍空9師某團報道出處：新華網報道廣空某師接收四架新型戰機開始換裝，原文用語「廣空某部」，配有照片，換裝中
空軍八一飛行表演隊報道出處：新華社和《中國空軍》報道八一表演隊換裝國產新型三代機，原文用語「八一表演隊」，配有照片，換裝中，已基本到位，12架
本數據全部來自權威媒體，沒有公開報道過的J10部隊此處暫不提及。
二 J11系列
權威新聞媒體已經公開報道過的裝備J11部隊
沈陽軍區空軍空一師某團報道出處：《中國空軍》報道，原文用語「沈空某部」，配有照片，雙座機為進口SU27UBK。
註：該團在近年換裝J11B，原有老型J11轉交兄弟部隊。接收該團二手J11的兄弟部隊在網路上早有傳聞，但公開報道未見提及，故在此暫不提及。但這個團的J11數量是確實存在的。
北京軍區空軍空7師某團報道出處：《中國空軍》報道，原文用語「北空某部」，配有照片，雙座機為進口SU27UBK。
成都軍區空軍空33師某團報道出處：CCTV7，原文用語「成空某部」，配有照片，該團為比較典型的混編團，原裝備進口SU27，後混編了部分J11。
廣州軍區空軍空2師某團報道出處：新華社和《中國空軍》，原文用語「廣空某部」，配有照片，雙座機為進口SU27UBK。該團原裝備進口SU27SK和SU27UBK，後換裝了一部分較新式的J11，形成混編模式。該團原用部分SU27SK轉交給兄弟部隊。
蘭州軍區空軍空6師某團報道出處：《中國空軍》，原文用語「蘭空某部」，配有照片，該團也是比較典型的混編團，主要是接收來自兄弟部隊的部分SU27SK，少部分為J11。
南京軍區空軍空14師某團報道出處：CCTV7，原文用語「南空某部」，配有照片，雙座機為進口SU27UBK。
本數據全部來自權威媒體，沒有公開報道過的J11部隊此處暫不提及。不成建制換裝（這種情況多用於補充原SU27部隊中事故損耗飛機）、裝備數量湊不夠一個大隊的J11部隊此處也暫不提及。
因產品質量問題積壓在沈飛、部隊長時間沒有接收的J11B，分屬空軍和海航各占約一半，其中空軍的本來應屬於空XX師某團。無公開報道的暫不討論。
三. J8系列
權威新聞媒體已經公開報道過的裝備J8部隊
沈陽軍區空軍空一師某團該團原裝備老式鈍頭J8。後換裝J8B，原有老式J8轉交兄弟部隊。近年換裝J8F，原有老型再次轉交兄弟部隊。統計數量時需注意。
北京軍區空軍空24師某團該團原裝備老式鈍頭J8，現已到壽退役。該團J8已全部被J10取代。
北京軍區空軍空24師另一某團 該團裝備老式鈍頭J8。
沈陽軍區空軍空30師某團該團裝備老式鈍頭J8，為從兄弟部隊轉來的二手機。統計數量時注意不要重復計入。該團J8已接近到壽退役，即將被取代。
空軍試訓中心某團 該團裝備部分J8B，部分鈍頭J8。
廣州軍區空軍空9師某團 該團裝備部分J8B，部分J8D。
南京軍區空軍空29師某團 該團裝備以J8D為主。
沈陽軍區空軍空21師某團 該團裝備部分J8H，部分J8D。
蘭州軍區空軍空37師某團 該團裝備部分J8H，部分J8F。
濟南軍區空軍空12師某團該團裝備從兄弟部隊轉來的二手J8B。統計數量時注意不要重復計入。
沈陽軍區空軍殲偵某團該團裝備部分老式JZ8，部分JZ8F，目前換裝未完成。
沈陽軍區空軍殲偵某團該團現僅裝備一個大隊JZ8F，其餘均為JZ6，目前換裝遇到極大麻煩。
本數據全部來自權威媒體。所有提及裝備J8的部隊番號均可在網路上看到出處，本人只做了匯總。
海航裝備J8的部隊本文暫不討論。而且非常肯定的是：
雖然空軍裝備J8的數量不多，但海航裝備J8的數量更少，基本不到空軍裝備數量的四分之一。
總而言之，三者的裝備數量對比可以看出：
從總數上看
雖然J11的批量生產和裝備比J10早好幾年，但J10系列的裝備數量已明顯高於J11系列。
雖然J8系列的批量生產和裝備比J10早開始二十多年，但總數比J10系列現在的裝備數量高出不多。預計在未來幾年內J10系列的裝備數量就將全面超過生產幾十年的J8總數。
從2004年以來的新生產裝備數量看
J10系列的裝備數量約是J11系列的兩倍。
J10系列的裝備數量約是J8系列的三倍以上。
即使從2000年以來算起，J8系列的新裝備空軍數量也僅有空21師某團、空37師某團、空1師某團三個整團（注意：J8團所有教練機均非J8系列，統計數量時需扣除），另有交付空29師某團的尾巴，沈空殲偵某團一個大隊，南空殲偵某團一個大隊。總數尚遠遠不及2002年底才開始試裝備空軍的J10裝備數量。
以上所有討論內容，均來自於權威媒體公開報道和網路信息搜集，以及GOOGLEEARTH機場圖片。本人僅做匯總，無任何原創。
從近期公開報道可看，九十年代以後生產的J8各型號（非H、F型的）將全部進行現代化改裝，改裝到J8H、F的水平。這也是中國空軍物盡其用、避免性能落後而壽命卻有一些的飛機被擱置的浪費。畢竟這些J8還有一定壽命，如果不做改裝，這些飛機作戰能力將十分不滿意。而如果因性能落後而直接退役，這些飛機又將造成很大浪費。畢竟還是應該勤儉持家科學過日子。
九十年代中期以後生產的J7各型號也將進行現代化改裝，提高作戰效能。
Ⅱ 中國空軍的有哪些先進戰機
J-10是中國自主研發的最強戰斗機了，J-11是中國組裝的蘇-27SK，這兩部應該算是現役的最先進機型了（不過都還只是第三代的機種），傳聞中國在秘密研製第四代戰斗機J-13.J-14
Ⅲ 中國空軍各機種中最強的是什麼
現在最強的，形成戰鬥力是目前是殲十。殲11、殲11B。殲15、殲20都 還未形成戰鬥力。
Ⅳ 中國空軍有那些兵種
中國人民解放軍空軍（Air Force of the CPLA）於1949年11月11日正式成立，經過半個世紀的建設，人民空軍已經發展成為一支由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成，由殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現代化的高技術軍種。主要任務是擔負國土防空，支援陸、海軍作戰，對敵後方實施空襲，進行空運和航空偵察。中國人民解放軍空軍領導機關設有司令部、政治部、後勤部、裝備部，其下的基本組織層次為：軍區空軍、空軍軍（基地）、師（旅）、團（站）、大隊（營）、中隊（連）。軍區空軍根據任務轄一至數個空軍軍（基地）或航空兵師，一至數個防空混成師、地空導彈師（旅、團）、雷達旅（團）或高炮旅（團）。空軍軍（基地）下轄數個航空兵師及必要的戰斗保障、勤務保障部（分）隊。 殲擊航空兵的武器裝備 殲擊航空兵裝備有國產的多種型號殲擊機和引進的第三代戰斗機。機載武器除航炮外，還可攜載航空火箭彈、航空炸彈和中、近距空空導彈，可用以在中距攔射和近距格鬥中殲敵航空器。 轟炸航空兵的武器裝備 轟炸航空兵裝備有轟炸機，它作戰半徑較大，載彈量多，可攜載各類常規炸彈（航爆彈、航殺彈、航殺爆彈、航穿彈、航燃彈、航子 中國人民解放軍空軍母彈、航坦彈等）、制導炸彈，也可攜載核彈，還可攜載照明彈、煙幕彈、照相彈等輔助炸彈。 強擊航空兵的武器裝備 強擊航空兵裝備有強擊機。機載武器有航炮、航空火箭彈、航空炸彈等。 偵察航空兵的武器裝備 偵察航空兵裝備有多種型號的偵察機。機載設備有航空照相機、側視雷達、電視和紅外偵察設備等。 運輸航空兵的武器裝備 運輸航空兵裝備有運輸機和直升機。 此外，航空兵還有電子戰、空中加油等各種專業飛機。 地空導彈兵和高射炮兵的武器裝備 地空導彈兵裝備有多種類型的地空導彈，其中引進的第三代地空導彈 中國人民解放軍空軍，是一種全天候、大空域、多通道、自行式防空導彈系統，可用於抗擊敵大規模空襲和在強電子干擾條件下，抗擊不同高度的集群目標及巡航導彈。高射炮兵裝備有57毫米、100毫 米的高炮。這些高炮系統配有炮眼雷達，具有全自動、全天候作戰能力，射速快，可以連續射擊。
Ⅳ 中國空軍現役戰斗機主力都有那些機種，屬於幾代機
由9.3閱兵可以發現我國的主力戰機悉數登場。
初教-6 一代機，殲-10，殲-10A，殲-11、殲-11A、殲-11B，殲-15，空警500，空警2000，殲轟-7A，轟-6K，轟油-6，直-10，直-15等。
1 空中護旗方隊
【亮點】國產第一代初教-6飛機是解放軍列裝時間最長的飛機，1958年8月首飛成功。該機是一種安裝活塞式發動機的串列雙座初級教練機。半個多世紀以來，數以萬計的飛行員都是從這一型飛機起步飛上藍天的。在服役的第53年，它將第一次飛過祖國的心臟。初教-6飛機受到許多國家的飛行愛好者青睞，僅美國就有200多架。
2 領隊機梯隊
【亮點】在領隊機梯隊中，空軍八一飛行表演隊的殲－10表演機將為大型預警機護航，而表演隊自組建以來的第一批女隊員也在受閱的梯隊中。今天，她們將駕駛殲-10AY拉出長長的彩煙，為後續梯隊鋪築「空中走廊」。表演機配備與殲-10A大致相同，但機頭23毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上裝上拉煙裝置用於表演時進行拉煙演示。
3 預警指揮機梯隊
【亮點】由中國自行研製並正式裝備空軍的大型預警機，將作為空中領隊機梯隊的長機，率領磅礴的空中機群飛過天安門。這也是它繼2009年的國慶閱兵後，第二次擔任空中梯隊的領隊機。與上一次不同的是，這次預警機在檢閱中還將擔負閱兵式的低空安保任務。空警-500作為我國新一代預警機，採用了數字陣列雷達等新技術，提高了對隱身目標的探測能力。
4 海上巡邏機梯隊
【亮點】參加閱兵的大部分骨幹人員基本都是剛完成東、南海方向的輪戰和巡邏任務，就奔赴閱兵訓練場。該梯隊訓練時，准時到達偏差1秒以內，航跡偏差10米以內。殲轟-7是我國第一款具有獨立知識產權的殲擊轟炸機。殲轟-7A是殲轟-7的改進型。該機是我國第一種雙發、雙座、超音速、全天候殲擊轟炸機。
5 轟炸機梯隊
【亮點】9架轟炸機將以密集隊形飛過天安門。據介紹，為了隱蔽作戰意圖，密集編隊突防是經常運用的手段。從地面看，相鄰飛機的機翼幾乎是重疊的。由於彼此間隔小，這樣的場面將非常壯觀。轟-6K是中國空軍轟-6轟炸機最新改進型，它具備發射國產長劍-10空射巡航導彈的能力，它的服役標志著中國空軍的遠程打擊能力達到了一個新的水平。
6 加受油機梯隊
【亮點】加受油機梯隊將模擬空中加油狀態。這是繼國慶50周年閱兵和國慶60周年閱兵後，該梯隊第3次飛越天安門廣場接受檢閱。轟油-6是中國空軍的第一型加油機，能為殲-8、殲-10等戰斗機進行空中加油。西安飛機製造公司以轟-6為平台改裝的空中加油機，1988年9月開始研製，1991年12月空中對接成功。我國由此成為繼美、英、俄、法之後少數幾個掌握空中加油技術的國家之一。
7 殲擊機第一梯隊
【亮點】殲擊機梯隊首次以全新隊形參閱。殲-11飛機是我國20世紀末引進俄羅斯蘇-27生產線製造的重型戰斗機。通過引進先進技術，學習借鑒、消化吸收、改進創新，發展生產了殲-11、殲-11A、殲-11B等新型戰斗機。標志著我國創新研製第三代重型戰斗機的能力有顯著提高。
8 殲擊機第二梯隊
【亮點】殲-10飛機是我國採用當今國際先進技術，自行研製的新一代高性能、多用途、全天候戰斗機，是被黨中央、國務院、中央軍委列為國家重大專項的國防重點武器裝備，也是我國空軍在未來戰爭中奪取空中優勢、實施戰役突擊的主要裝備之一。具有超視距空戰能力、上射和下射能力，以及多目標攻擊能力和近距格鬥能力。
9 艦載機梯隊
【亮點】殲-15飛機是我國第一代多用途艦載戰斗機，它具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，實現全海域全空域打擊作戰能力，各項性能可與俄羅斯蘇-33、美國F-18等世界現役的主力艦載戰斗機相媲美，因此被譽為兇猛強悍的空中「飛鯊」。2012年9月25日，航母「遼寧艦」正式交付海軍後，殲-15也隨之在遼寧艦正式亮相。
10 直升機梯隊
【亮點】直升機梯隊首次採用大機群密集編隊飛行。直-10是我國自主研製的一款中型專職武裝直升機，其主要任務為樹梢高度戰場遮斷，消滅包括敵地面固定和機動的有生力量，兼具一定的空戰能力，綜合性能可與美國主力機種「阿帕奇」媲美。
Ⅵ 中國空軍的主力殲擊機機型是什麼啊
殲-10： 研製國家：中國 一、概述： 殲-10的項目驗證研究從20世紀80年代開始，當時由成都飛機公司和第811飛機設計所基於流產的殲-9型戰斗機進行設計。原殲-9項目是為設計一種速度達到2.5馬赫帶鴨翼的三角翼空防型戰斗機，其作戰目標是原蘇聯的Mig-29和Su-27。最初的計劃要求，後來發生了重大變化，於是1988年重新將這款新型戰斗機的設計定位在一種採用新技術的中型多用途戰斗機上，以替換中國空軍龐大的殲-6、殲-7和強-5機隊，並有效應對當時同類型的西方戰斗機。 殲-10的首架原型機可能於1996年中期就首飛了，而中國官方報道的首飛日期是1998年3月23日。但實際上，在後一個日子上天的是經過重大改進的3號原型機。為向項目發展提供樣機，共生產了五架供飛行測試的原型機（機號1003-1007）和兩架地面測試平台（機號1008-1009）。兩架預生產型殲-10中的首架於2002年6月28日首飛成功。 從2003年2月開始，至少七架（機號1010-1016），也可能是10架預生產型殲-10（可能沒有裝備雷達）陸續提供給了中國空軍。其中的幾架目前正由中國空軍的作戰部隊進行作戰測試和評估，而其餘的幾架則留在位於陝西閻良的中國空軍試飛訓練中心用於最後的項目發展階段。 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]據報道，殲-10的飛行測試於2003年12月全面完成，並獲得了生產許可證。首批50架殲-10A可能已經開始生產。首個裝備殲-10的戰斗機團於2005年底形成初始作戰能力。估計中國將生產至少300架殲-10，但這一數量仍只能是其空軍裝備的數千架殲-6、殲-7和強-5中的一小部分。據稱，成都飛機工業集團公司的殲-10月產量為兩架。 作為單座殲-10A基本型的補充，一種雙座的改型（殲-10B）也於2003年12月進行了首飛。改進機加長了機身，以容納後座艙和增大機內油箱的載油能力。改型機的外觀特徵表明該機並不是教練機，而是意在發展一種新的打擊型戰斗機，或者是殲-10的電子戰和防空壓制型號。 殲-10 採用大三角翼加鴨翼布局，並應用了翼身融合技術，採用的活動翼面技術：外翼前緣為機動襟翼，固定內翼在全動鴨翼的配合下產生絕佳的氣動性能。常規飛機的水平尾翼位置被三角翼後緣的四塊活動副翼所佔據。翼尖部分沒有設置用於輕型空空導彈的掛架。 殲-10為放寬靜穩度設計，並採用四餘度線傳飛行控制系統。這是中國戰斗機首次採用這種當前最先進的飛行控制系統。中國空軍使用一架經過特殊改制的殲-8II技術驗證機測試經過重新設計的線傳飛控系統，這顯示出殲-10的線傳飛控系統應是中國自主研發的產物。 二、性能指標 尺寸數據：翼展 8.78米，機長 14.57米，機高 4.78米。 [ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]重量數據：最大起飛重量 19277千克。 性能數據：最大平飛速度 2320千米/時。 武器裝備：一門 23毫米機炮，11個外掛點，最大載彈量 5500千克。 動力裝置：一台AL-31FN渦扇發動機，推力 77千牛，加力推力 122.6千牛。
Ⅶ 中國空軍兵種有哪些
中國人民解放軍空軍 於1949年11月11日正式成立，經過半個世紀的建設，人民空軍已經發展成為一支由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成，由殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現代化的高技術軍種。主要任務是擔負國土防空，支援陸、海軍作戰，對敵後方實施空襲，進行空運和航空偵察。
航空兵是空軍的主要組成部分和作戰力量，包括殲擊航空兵、強擊航空兵、轟炸航空兵、偵察航空兵、運輸航空兵等。殲擊航空兵是殲滅敵空中飛機和飛航式空襲兵器的兵種；強擊航空兵是攻擊敵地面部隊或其他目標的兵種；轟炸航空兵是對地面、水面目標實施轟炸的進攻兵種；偵察航空兵是以偵察機為基本裝備，從空中獲取情報的兵種；運輸航空兵是裝備軍用運輸機和直升機，遂行空中輸送任務的兵種。
地空導彈兵是裝備地空導彈、執行防空任務的兵種，通常與殲擊航空兵、高射炮兵共同行動。
高射炮兵主要用於防空作戰，殲滅敵空中目標，協助殲擊航空兵奪取制空權。
空降兵是以機降或傘降方式介入地面作戰的兵種，由步兵、裝甲兵、炮兵、工程兵、通信兵及其他專業部（分）隊組成，主要任務是奪取敵縱深內的重要目標或地域。
中國人民解放軍空軍的編制序列是：空軍、軍區空軍、空軍軍、師(旅)、團、飛行大隊(營)、飛行中隊(連)。
中國人民解放軍空軍領導機關設有司令部、政治部、後勤部、裝備部，其下的基本組織層次為：軍區空軍、空軍軍（基地）、師（旅）、團（站）、大隊（營）、中隊（連）。軍區空軍根據任務轄一至數個空軍軍（基地）或航空兵師，一至數個防空混成師、地空導彈師（旅、團）、雷達旅（團）或高炮旅（團）。空軍軍（基地）下轄數個航空兵師及必要的戰斗保障、勤務保障部（分）隊。
Ⅷ 中國空軍飛行員什麼機種的最好
預警機飛行員都是運輸機飛行員,他們在學習和訓練時就與殲擊機飛行員有很大的不同.從遂行任務的危險性來說,預警機飛行員要比殲擊機飛行員安全得多.工作環境上,預警機飛行員任務中可以上廁所,但是殲擊機飛行員就沒有這個條件.
Ⅸ 請問中國空軍現役戰機都有那些種最多服役的有哪些機型
中國空軍包括航空兵（裝備轟炸機，攻擊機，殲擊機，偵察機和運輸機等），地對空導彈部隊，高炮部隊和無線電技術部隊。共有40-45個航空師，15-17個防空師。中國軍隊現役裝備的飛機總量為3425架，其中包括戰斗機2380架，運輸機123架次，戰斗直升機496架，訓練機/直升機400架。
輕型戰斗機主力是 殲10 主要用於中短程防空攔截 對空對地攻擊
重型戰斗機主力是 殲11B（就是SU-27的山寨版） 主要用於中長程空中格鬥 奪取制空權
SU-30MK 是更新的機種 沒有量產 還在山寨中
SU-33是海軍型 用於航母上的~