中國移動受理員工待遇如何

㈠ 中國移動的營業員待遇怎麼樣

收入在800－1500之間。

㈡ 中國移動待遇到底怎麼樣

移動的工資待遇怎麼樣，首先要分不同的用工形式來說。

移動的用工具體地說可以分為四種，A類員工、B類員工、C類員工和外包員工。

其中的A類員工，指的是移動和電信分家的時候，過來的第一批元老級員工，他們的待遇肯定是最好的，現在是退休一個少一個了。

B類員工，指的是移動各個省公司通過校園招聘或者社會招聘進入公司的員工，他們是直接與省公司簽訂勞動合同的，待遇和A類員工是一樣的。

A、B類員工也就是一般所說的正式員工。

㈢ 中國移動待遇如何啊

如果是正式員工，每月5000，如果是勞動派遣，營業廳、10086之類的，也就2000.而且勞動強度大。

㈣ 移動正式員工待遇怎麼樣啊

a類：電信分家的時候進來的元老以及移動總部招聘的大學生；
c類：各個地方公司招聘的大廳營業員、渠道經理以及大客戶經理；
b類：除了a和c，其他的屬於b類。
待遇方面，移動現在實行的是崗位薪金制，按崗位來拿工資。移動公司1-5崗都屬於普通員工，6崗以上的職位屬於領導。如果你是本科學歷，進來後先實習1-3個月（各地分公司的具體操作不一樣，遇到比較心黑的可能會拖到滿三個月才會和你簽合同），然後定3或者4崗，半年後轉正定4或者5崗。大專生如果是從事c類職位，只能定1-3崗。以上的每級崗位工資為300元，實習期工資有所不同，從500至900不等。
轉正後b類職位的工資一般為1200，營業員的要低點，但有時候有些營業廳或勵業廳的營業員和客戶經理等c類職位的員工工資比所謂的b類要高，每月能到1700-1800左右。
然後移動公司每兩年有一次內部競聘考試，根據你的學歷、工齡，可以競聘自己所在省份所有移動公司所招聘的崗位。這個考試題目不難，但有時候考出好成績並不代表你能競聘上。
移動公司的具體待遇問題：
在移動工作的收入及福利主要有：基本工資+效績工資+獎金+話費補貼+交通費+三險一金。(話費補貼c類每月100-200元
雖然現在移動公司說的是同工同酬，但實際上b和c類員工與a類員工的收入是沒法比的。
簡單的來說員工分為編制工和合同工。編制工就是正式工。合同工也就是臨時工。
員工待遇自然不同。一般來說。又分為營銷部，服務廳（前台）。大客戶部和呼叫中心。
晉級都是編制工才有的，也就是崗位級。包括崗位工資和崗位津貼。同時按照級別不同補助和福利都是按照響應標准來劃分的。一般員工都是按照工齡年限、文化水平來決定工資的。級別是按照你的工齡和技工水平來決定。

㈤ 中國移動工作工資有多少

工資：基本工資（2800*12）+績效（1700*12）+年終獎（15000元左右）福利：節假費（5000）+獎金/購物卡（5000）
補貼：找票補貼（區公司800*12；市公司600*12）+通訊補助（350*12）+餐補（300*12；市公司100*12）+交通補助（300*12）+其它補助補貼（不可取現）
(5)中國移動受理員工待遇如何擴展閱讀：
中國移動作為我國三大運營商之一，可謂是我國電信行業的領軍企業，擁有全球規模最大的網路體系及客戶資源，其品牌價值和市值排名均位居世界前列。作為如此「厲害」的電信運營企業，中國移動也有著較為優越的福利待遇。
一、總體薪酬福利情況

中國移動的薪資核算方式為：薪資=基本工資+績效獎金+年終獎金，福利待遇包含有六險二金（或五險一金）、住房補貼、過節福利及其他福利（如交通補助、通訊補助、職稱津貼等），具體的薪資及福利情況也會依據地區、單位、崗位的不同而不同。從搜集到的以往信息來看，我們大體可按照地區將其薪資水平分劃分為三擋，如下：

薪資分檔

地區

年薪資水平

第一檔

京、滬、浙、蘇等東部沿海省份

12-18w

第二檔

中部、西部、南部、北部中效益較好的省份

8-12w

第三檔

西北部及中部地區

5-8w

此外，中國移動的正式員工在滿足一定條件（如入職期滿一年）後還可享受固定天數帶薪年休假，某些地區還會提供免費的員工宿舍等。
二、具體地區薪酬福利列舉

根據地區的不同，中國移動的薪酬福利也有所差異，現以廣東、廣西、遼寧、山東四個地區為例進行列舉說明。

1.中國移動廣東分公司

廣東移動勞動合同制員工職級分為1到19級崗位。校招本科畢業生轉正後一般可以定5崗，碩士研究生一般可以定6崗。一般情況下，一類城市（廣州、深圳、東莞、佛山）6崗月薪為6500元以上，二類城市（汕頭、珠海、惠州、中山、江門、湛江、揭陽、茂名）6崗月薪為5000元以上，三類城市（除一類、二類城市以外的其它城市）5崗月薪在4000元以上。

其福利補貼主要包括五險一金、補充養老保險、商業綜合保險、住房補貼、伙食補貼、交通補貼、過節補貼、高溫補貼、年度旅遊、節慶禮品、洗衣券、通話免費、員工食堂和員工宿舍等。

2.中國移動廣西分公司

就廣西移動基層員工而言，其到手年薪約為89200元，其中主要包括工資、福利及補貼。

（1）工資：基本工資（2800*12）+績效（1700*12）+年終獎（15000元左右）
福利：節假費（5000）+獎金/購物卡（5000）
補貼：找票補貼（區公司800*12；市公司600*12）+通訊補助（350*12）+餐補（300*12；市公司100*12）+交通補助（300*12）+其它補助補貼（不可取現）

此外，員工在繳納移動話費，辦理家庭寬頻、電視等方面均有內部員工優惠，且還可以享受20天帶薪休假（必須休滿）、法定節假日休假（包含廣西自治區「三月三」特殊假日2天）等休假福利。
3.中國移動遼寧分公司

遼寧移動工資待遇一般分為A、B、C三類，每一類性質的員工又按照1-15崗進行劃分，一般通過校園招聘進去的學生都是正式員工，屬於A類或者B類，本科生基本都是從5崗算起，一般研究生會比本科生高一個崗位級別。

基本福利包括：五險一金、帶薪年假、健康體檢、提供員工宿舍或給予住房津補貼、通訊補助、出差補助、交通補助、能源補助、勞保用品、職稱津貼等。

4.中國移動山東分公司

山東移動分為1到19級崗位，一般情況下，通過校園招聘的本科生轉正後定5級15檔，碩士定6級15檔，博士定7級15檔（若是縣定向校園招聘，在常規校園招聘定級標准基礎上，下浮一個職級）。

福利構成包括：五險一金、分配無所有權而有使用權的房屋、提供員工宿舍或給予住房津補貼，過年過節會發放購物卡和柴米油鹽等，過生日時會發放蛋糕卡；此外還包括通訊補助、出差補助、交通補助、能源補助、勞保用品、職稱津貼等。

㈥ 中國移動公司是通信行業巨頭，在這里上班的普通員工福利待遇好嗎

通常來說國企的基本工資並不會太高，但是福利待遇一般都比較好。中國移動也屬於國有企業，基本上符合這一規律。對於正式員工，通常除了每個月基本工資以外，一般還包括享受五險一金+企業年金、兩費七假及其他醫療、工作和娛樂設施等福利。此外，公司還對外地前來就職的員工提供異地住房保障(或異地住房補貼)、用餐補貼等。

中國移動的秋季校招一般在每年的9月中旬或月底正式啟動，大家可以通過中公國企網站或登錄中國移動校園招聘系統，查詢所屬子分公司相關招聘職位信息，並提交簡歷。校園招聘全國高等學校2020屆應屆畢業的全日制本科畢業生、碩士生以及博士生都可以申請，具體以公告為准。

㈦ 在中國移動工作怎麼樣

在中國移動工作總的來說還不錯。

1、移動是國企，工作時間完全按照國家規定來的，早上8點半上班，下午6點下班，周末雙休，節假日正常放假。但是加班特別多，平時加班周末加班沒有任何補助和補貼。

網路部市場部等生產部門節假日是要值班節假日值班有加倍工資，只要你正規報了節假日值班就絕對有錢的，不過加班費是不會照綜合收入給你折算的，只會照著基本工資算很少，不過聊勝於無。

2、我就在網路部工作，之前負責傳輸維護，現在在負責基站維護，大部分時間還是正常上下班的，但是網路維護24小時在線的，有故障你是必須安排人去處理的，以前在傳輸專業最忙的時候我一周3個通宵班，經常在機房不知不覺就天亮了。

而且手機24小時開機，大半夜各種電話。現在在基站專業要稍微好點了。

在移動上班作息規律，待遇可觀

在中國移動上班最讓人羨慕的一點就是朝九晚五、周末雙休，放在現如今的工作環境之下，大部分企業都沒有這個條件，有這個條件的企業工資待遇又趕不上中國移動。

不管是在薪酬方面，還是在各種獎金補助方面，中國移動會嚴格按照國資委文件來進行發放，不會出現任何的剋扣行為，一切都是明明白白且透明的。

而如果是在私企上班，首先是休息時間得不到保證，大多時候都會有加班要求，周末雙休只存在於部分企業；其次是除開基本工資之外，幾乎沒有其他福利待遇，想要加薪更是難上加難。

最後是晉升渠道上，各大企業內部競爭大，每個人都想上位，就算自己很優秀，想要晉升也不是件容易的事情。

㈧ 移動公司員工級別有哪些，待遇如何

移動現在實行的是崗位薪金制，按崗位來拿工資。崗位高，相應的工資就比較高。

移動裡面的員工現在大概分為三類：

A類：電信分家的時候進來的元老以及移動總部招聘的大學生；

C類：各個地方公司招聘的大廳營業員、渠道經理以及大客戶經理；

B類：除了A和C，其他的屬於B類。

移動公司薪酬等級

一級對應「欠資格上崗」，二級對應「期望」，三級對應「合格」，四級對應「勝任」，五級對應「超勝任」。員工初入職時，往往採取一級工資，所以一級工資又叫「試用工資」；轉正後可採取二級工資，所以也被稱為「轉正工資」。

員工轉正後就要接受正式的考核，如果不接受考核就按三級「不考核工資」，接受考核則升一級，按四級「考核工資」；特別優秀的員工則按五級工資，也稱之為「明星工資」。

㈨ 中國移動屬於什麼性質的企業員工屬於什麼編制待遇如何

國企或央企。員工有正式員工和派遣工，因不是事業單位或公務員沒有編制。待遇和員工性質和所分片區經濟情況有關。

㈩ 中國移動營業廳辦業務的營業員工資大概是多少錢一個月呀

這個要看在什麼城市，每個地方的工資是不一樣的，底薪不同，提成也不同。具體想了解的話，可以去各大招聘軟體上問一下。

沒用學歷要求，但是要看業績，還有考核。

外包的怎麼說呢，看你選哪家公司了，各個外包的考核不一樣。我們這邊2300底薪，1700獎金基數，每個月會有銷售目標，完成率越好工資越高，然後就是移動考核系數，包括很多項，有服務考核，業務考試，銷售考核，業務考核，資金考核。壓力也是蠻大的。

缺乏科學的管理架構，移動在2G時代的渠道擴張直接導致管理下沉，省、市、區、縣均有公司，例如一個中型普通城市，能成立10個區分公司，每個區分公司崗位齊全，自成一體，領導多了，一個基層員工直接面對的可能是10幾個部門的考核要求和領導需求。本身移動管理層的人數之多本身已經不適應現在扁平化的需求，新人晉升更顯艱難。 員工的勞動無視化。 隨著KPI的要求越來越高，員工的收入逐漸下滑，員工普遍工作動力和工作積極性都大打折扣，但是事情還要做完？怎麼辦？上考核!各種各樣的考核文件、考核方式層出不窮，重罰輕獎，又進一步加深了企業與員工之間的隔閡。

對面巨大的考核壓力和KPI壓力，移動內部員工大體呈現兩種狀態。一種是破罐子破摔混日子型。考核，沒關系!照樣有一件事推一件事，自己過好的日子，順便搞好自己的副業怡然自得，心態好自然好。對這部分員工，移動自然只能繼續下考核，但是作為「穩定的大型企業」，並無實質性的手段來從根本上改變這些現狀。另一部分是做事型，這部分的員工其實不少，但是這部份員工恰恰是對移動的歸屬感最弱的群體，工作強度越來越大，但是企業文化和企業架構導致無法得到好的績效或職業發展空間，在最直觀的收入上也與第一類員工相差甚微，既然沒有錢途也沒有前途，那這部分員工拚死拼活又為了什麼？所以工作積極性逐日下滑，如何辦？繼續考核！
我一直在思考，移動最大的問題出在哪？大量員工領著移動的薪水，對移動怨聲載道。後面我覺得，最大的問題是：缺乏對員工勞動的尊重與公平!做多做少都一樣，做多了擔責任。加班加點，並無薪酬、績效上的對等量化，自然不平衡。事情的來源往往是領導的一句話、一個想法，缺乏系統的調研和規范化管理，一變再變，經不住實際的檢驗，做多了毫無成就感。 員工的企業認知弱化。 錢少了，事多了，崗升不上去了，企業認知自然弱化了。

我一直非常認同人都是利益驅動體，尤其在這個時代還在講對企業無私奉獻，還在宣揚要「五加二、白加黑」但無加班費無勞動認可的企業註定不會產生太大員工共鳴，真正的良性循環應該是尋找到公司的發展和員工利益的最佳結合點。可惜，現在的移動在這條道路上越走越遠，員工心散了，如何做好事，更別說在互聯網時代「再造一個中國移動」! 互聯網時代，移動淪為廉價管道的可能性很大，當然移動自身嘗試也在不斷嘗試新的業務模式和收入增長點。但是「攘外必先安內」，若想保證自身的競爭力，實現自身的華麗蛻變，最本質的還是這群紮根在移動的員工，互聯網的學習除了他們的業務模式外，更重要的是互聯網思維的學習、員工管理的提升、以及企業文化的重新回歸。