博格華納中國分廠分別做什麼

A. 問道掌門人|車企幕後英雄 揭秘博格華納

[汽車之家行業]?9月中旬，在飛往北京的途中，談躍生又拿出《THEOpposableMIND》閱讀。這本書伴隨他許久，讓他對生活、工作有了更深刻的領悟。他認為，我們的生活、工作中，每時每刻都面臨著沖突，把沖突化為動力，把困難變成機會，是最頂層管理者的決策思維。而博格華納的每一次決策幾乎都伴隨著這種思考方式。

在博格華納北京工廠第二車間，N60生產線正在調試，專門生產為北汽高端電動車品牌ARCFOX極狐配套的電子驅動變速橋，未來該生產線也可以拓展生產eDM/iDM電驅動模塊。面對數十年後，將全面電動化的汽車市場，博格華納還在摩拳擦掌，未來中國汽車市場，依然會有博格華納濃重的一筆。

編輯總結：

在半天對話之後，談躍生總結道，「在目前的職業生涯中，我是一名幸運兒」。他認可博格華納尊重、包容的企業文化，能讓老員工保持激情，讓新員工發揮價值。他也堅信C-H-E選擇的正確性，今天變幻莫測的汽車市場需要企業堅定長期戰略目標，同時保護短期經營行為，靈活平衡的經營之道值得本土企業學習。（文/汽車之家劉宏龍）

B. 博格華納主要業務板塊有哪些

博格華納目前主要有六個業務單元：排放熱能渦輪增壓系統、摩斯系統、傳動系統、動力驅動系統、燃油噴射系統外加一個售後市場。其中最知名的應該是渦輪增壓系統了，在行業里都是世界領先的。

C. 博格華納在華銷量增2倍 應對國六兩款王牌產品蓄勢待發

第一商用車網?張緒強

在中國商用車動力市場，尤其是在重型發動機的風扇離合器和導流葉片市場表現極為出色的博格華納旗下公司華納聖龍，在國六時代即將全面到來之際，於第19屆內燃機展上，展出了兩款主要針對國六動力的新產品：VisctronicV3X下一代電控硅油風扇離合器和導流葉片護風罩，希望能擴大其優勢，在已經位居市場份額第一的基礎上，再上一層樓。

那麼，這兩款產品究竟有哪些優勢，可以讓華納聖龍百尺竿頭更進一步呢？對此，博格華納旗下華納聖龍（寧波）有限公司總經理遲丹丹、和工程經理李進，在接受第一商用車網采訪時給出了解答。

博格華納14葉導流葉片護風罩

據了解，博格華納的導流葉片護風罩在沃爾沃車型上已經使用了有5年之久，得到了客戶的高度認可，並且5年來保持著零投訴的記錄。在國內市場，博格華納的導流葉片護風罩也取得非常好的成績：2018年7月1日，天然氣發動機正式進入國六時代，採用博格華納產品的重型國六天然氣，幾乎全部選用14葉導流葉片護風罩這款產品。

可以說，博格華納的14葉導流葉片護風罩已經在天然氣重卡市場證明了自己，面對即將到來的重型柴油機的國六時代，博格華納的14葉導流葉片護風罩，已經開始摩拳擦掌。

結束語

今年1-10月，我國商用車市場累計銷量超420萬輛，同比增長21%，而博格華納旗下華納聖龍在華銷售則實現超過2倍的市場增幅，跑贏大市，市場份額繼續提升。面對國六時代即將全面到來，博格華納已經做好准備，兩款重磅產品蓄勢待發。2021年的博格華納能否繼續提升市場份額呢？第一商用車網將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 博格華納的在華機構

迄今博格華納在北京、上海、寧波、大連、太倉、天津六地設有工廠和辦事處，其中國區協調中心和研發中心位於上海。
2009年5月，博格華納聯合傳動系統大連新工廠由美國博格華納公司和我國12家整車廠聯合成立的投資公司中發聯投資有限公司共同投資興建，項目位於大連開發區中心工業區，總投資2億美元，注冊資本6700萬美元，佔地面積8.3萬平方米，計劃於2011年年初建成並投入使用，主要從事雙離合器變速箱控制模塊（簡稱DCT）的生產和銷售。
博格華納研發的雙離合器變速箱是目前世界上公認的最先進、最節能、性能最好的自動變速箱技術。而大連新工廠生產的變速箱控制模塊部分則是整個變速箱的「心臟」和「大腦」，是技術的核心。新工廠一期工程計劃產出量達到每年50萬套模塊，預計至2015年收入可達20億元人民幣。對大連的汽車零部件行業整體水平的提升有著重要意義和深遠影響。
2009年3月22日，博格華納中國技術中心在上海閔行開業。建築面積一萬六千平米，將成為博格華納全球技術中心網路中的重要一員。到2012年，預計將有400名員工在此工作，致力於發動機和傳動系統產品的研發、工程應用和管理工作。這個技術中心將會是國際一流水平的汽車零部件研發中心，致力於開發高效低能耗、低排放的汽車發動機與傳動系統零部件，為中國及全球的客戶提供領先和更進一步的技術支持。
該技術中心的建成體現出博格華納致力於在中國保持產品領先的不懈努力。博格華納這家全球性的汽車零部件供應商在提高汽車燃油經濟性、降低排放、提升車輛性能等方面擁有行業領先技術，而這三方面都是受到全球關注的極端重要課題。在中國，博格華納將可以為客戶提供這些重要課題的解決方案。
2012年11月28日，博格華納寧波工程中心暨摩斯系統新工廠的正式啟用。10000平方米的博格華納寧波工程中心，將為渦輪增壓器、發動機正時鏈條、EGR廢氣排放及貝魯點火線圈等眾多博格華納發動機產品配備一流的試驗設備。
2012年10月，博格華納與太倉市簽署合作協議，在華東江蘇太倉建造新的渦輪增壓器廠，預計2014夏天投產，初始年產能為100萬台渦輪增壓器。

E. borg warmer公司是做什麼的

BorgWarner China
博格華納中國

博格華納的總部位於美國密歇根州的奧本山，為全球主要汽車生產商提供先進的動力系統解決方案，是這個領域中公認的領袖。我們致力於設計和製造高技術的產品來提高汽車引擎系統、傳動系統和四輪驅動系統的性能。博格華納在全球17個國家建立了62個製造和技術基地為世界各地的客戶提供服務。歡迎訪問我們的全球網站www.borgwarner.com。 公司在北京、上海、寧波三地設有工廠和辦事處。

博格華納上海辦事處位於虹橋開發區，是采購銷售團隊所在的博格華納中國總部。
北京博格華納是集團的傳動系統與北京汽車工業控股有限責任公司共同出資組建的合資公司，位於北京通州工業區。公司在中國致力於開發、生產、銷售汽車四輪及全輪驅動扭矩管理系統，向各大汽車公司提供最佳的四驅及全驅車解決方案。

走技術開發型企業路線是博格華納的生存之本

作為生產汽車發動機和動力傳動系統零部件的廠商，博格華納2005年全球的銷售收入為43億美元。雖然這個數字只是排在全球前20名汽車零部件供應商之列，但博格華納的利潤卻位於全球同行前茅。

曼格奈羅先生特別向記者強調獨有技術對保持博格華納在業界制高點的意義，其中有代表性的當屬雙離合器（DualTronicTM）變速系統。當今世界上自動變速器主要分為液力機械式自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、無限變速式機械無級變速器（IVT）、電控機械式自動變速器（AMT）、DCT（雙離合器變速器）。博格華納早在五六年前，就開發出了DCT這項技術，它的生產可以利用傳統的手動變速器資源，讓駕駛者獲得自動擋的舒適和手動變擋的駕駛樂趣。目前，博格華納是惟一將DCT技術應用於產業化的零部件企業。

目前我國生產的汽車發動機，大部分採取的是皮帶傳動。在2006年上海大眾POLO勁情、勁取上市時，廠家特別宣傳的賣點之一就是發動機以鏈條傳動代替了皮帶傳動，其實，這一技術就是由博格華納提供的。我們在設於美國紐約州伊薩卡（Ithaca）摩斯鏈條生產基地了解到，博格華納是全世界惟一一家生產所有汽車鏈條的廠家。而在發動機方面，用鏈條傳動替代皮帶傳動，可以增加發動機的耐久性，因為皮帶經常需要更換（北美汽車6萬英里換一次），而鏈條壽命與發動機一致；其次鏈條比皮帶體積緊湊，並且不容易斷裂。十年前日本政府就已限令發動機廠商把皮帶傳動改為鏈條傳動，目前北美市場採用鏈條傳動的發動機達到85%以上。而博格華納早在20世紀初就開始生產鏈條，其「摩斯」品牌的產品在全球的佔有率高達50%。

華納聖龍是博格華納熱能系統與寧波聖龍集團合資的一家生產汽車發動機冷卻系統零部件的工廠，1998年成立。產品以各類型風扇和硅油離合器為主。

位於寧波鄞州工業園區的新工廠是博格華納首次在中國投資成立的獨資工廠，於2006年3月建成投產，佔地120多畝，總投資達3000萬美金。該工廠生產范圍以渦輪增壓系統、變速箱系統和摩斯集團產品為主，直接從美國和德國總部引進最先進的專業技術和生產線， 同時博格華納亞洲研發中心也將設置在該工廠園區，以支持高新技術的引進和開發應用。2006年將是獨資公司在中國大踏步擴大發展的關鍵時期。

上海2007年2月26日電 /新華美通/ -- 在中國上海、北京和寧波有近530名員工的博格華納公司宣布第四季度及全年報告顯示歐洲和亞洲業績穩步增長，盡管公司在北美地區正面臨著挑戰。2006年第四季度銷售額近12億美元，比2005年同期增長14.7%；2006年全年銷售額約46億美元，比上年同期增長6.8%。

發動機集團：對發動機產品的強大市場需求推動了第四季度及全年的銷售。亞洲汽車製造商對渦輪增壓和正時系統的需求擴大；歐洲汽車製造商對渦輪增壓、正時系統、廢氣再循環閥和柴油發動機點火系統的需求增長；另外公司不斷推出用於通用汽車高性能V6發動機的可變凸輪正時系統；北美廢氣再循環閥銷售強勁；全球商用車產量上升帶動了渦輪增壓和熱能系統產品的銷售。第四季度及全年的業務收入受到了商品成本快速增長的負面影響，主要原因是鎳價格上漲及在美國利潤率下降。

博格華納發動機集團為 Ward』s 評選出的「2007年全球十佳發動機」中的六款發動機提供系統和元件，這六款發動機包括：

-- 奧迪2升渦輪增壓雙頂置凸輪軸發動機
-- 戴姆勒克萊斯勒 Hemi5.7 升頂置氣門 V8 發動機
-- 戴姆勒克萊斯勒3升雙頂置凸輪軸 V6 渦輪增壓柴油發動機
-- 福特 Duratec35 3.5升雙頂置凸輪軸 V6 發動機
-- 福特4.6升單頂置凸輪軸 V8 發動機
-- 日產3.5升雙頂置凸輪軸 V6 發動機

在過去的13年中，Ward』s 全球十佳發動機評選活動已成為汽車行業衡量動力系統專業水平的風向標。Ward』s Auto World 高級技術編輯 Bill Visnic 先生評論道，「現在正涌現出許多令車主滿意和舒適的動力技術解決方案，我們又向節油邁出了一步，這不僅改善了環境，還有助於保障國家能源安全。」

動力傳動集團：除北美地區外的銷售增長，得益於歐洲雙離合器變速器的持續改進和推廣以及扭矩管理產品的銷售。在美國，輕型卡車和SUV產量大幅下降使集團的銷售額受到了負面影響。

客戶包括福特、大眾/奧迪、戴姆勒克萊斯勒、通用、豐田、雷諾/日產、現代/起亞、本田、寶馬、卡特彼勒、耐維斯達和標致。

F. 寧波博格華納和華納聖龍是什麼關系聽說博格華納是從華納聖龍剝離出來的，是博格華納的一個研發中心對嗎

華納聖龍是博格華納與聖龍集團合資公司，聖龍集團佔30%股份，博格華納佔70%股份。寧波博格華納是博格華納在中國的一個生產基地，主要生產渦輪增壓器，摩斯鏈。

G. 寧波博格華納公司怎麼樣管理崗位對英語要求如何

非常不錯
寧波博格華納排放系統投產產品種類最多的工廠，主要生產EGR產品（包括EGR閥、EGR冷卻器、EGR模塊等）、高性能點火系統和節溫器以及二次空氣泵等。這將又掀起一波中國汽車行業節能減排的浪潮。

博格華納全球副總裁兼中國區總裁談躍生在簽署儀式中指出：「霧霾橫行，能源枯竭，已經將節能減排這個任重而道遠的任務上升到國家戰略，可見其重要性。而汽車尾氣則被視為空氣污染的主要來源。博格華納作為汽車行業的一份子，致力於創造一個清新、節能的世界，旨在提升車輛燃油經濟性，降低排放。未來，隨著排放系統寧波全新生產基地的投入使用，博格華納將為中國客戶提供滿足更高排放標準的產品，及更低油耗需求的產品。為中國生態環境做出更積極的貢獻，也為中國客戶提供更好的本土化支持。」

博格華納排放系統中國區總經理童百靈在簽署儀式中提到：「排放系統在中國的業務規模不斷擴大，現有廠房已經不能滿足我們日益增長的需求。因此，我們會在寧波另謀發展空間，新工廠的落成將確保並助力我們未來10年的發展。仍然選擇在寧波也是考慮到能和渦輪增壓系統、摩斯鏈條系統和熱能系統有一個很好的聯動效應。博格華納排放系統有一句口號：高科技讓我們贏得贏，質量讓我們保住贏。相信未來建成的新工廠能夠繼續引進更為先進的產品，以優異的質量推進節能減排的步伐。」

H. 博格華納在國內有什麼新動作嗎

博格華納作為老牌汽車零部件企業在中國發展也有將近30年了，最近博格華納與一家國內豪華新能源汽車品牌達成協議，為其提供搭載緊湊型800V碳化硅（SiC）控制器和發夾電機的全新集成式電驅動模塊。

I. 博格華納在中國的發展狀況怎麼樣

博格華納1993年進入中國市場後業務發展的很快，目前在中國的9個地區有18個製造和技術設施，規模還是蠻大的，國內很多大的汽車主機廠商都跟博格華納有合作。