阿秋騎行中國如何過川藏線

1. 求川藏線15天騎行攻略

看您是騎川藏線還是青藏線或者是滇藏線了，攻略就帶足你個人所需的物品，西藏前不找店後不著村的，另最主要的就是帶點抗高反產品去，因您是騎行去的，消耗體力很容易出現高反，祝您生活愉快。

2. 川藏攻略騎行318國道川藏線要注意什麼

騎行川藏318要充分准備的,因為人一到高原都需要一個適應過程,一旦沒有適應好就直接上路,人的反應能力和協調能力都慢很多,要買保險，還要有組織的，這萬一發生事情，要找個可靠的地方啊，
我知道龍達線路連鎖龍達線路連鎖有最好的攻略，他們有川藏318這條線的全程救援服務，方便安全，你一定要先聯系下，這樣才能玩的放心，安全。

3. 騎行川藏線走什麼路線

川藏線分南線和北線，一般情況下說的川藏線都是南線也就是我們說的中國最美公路318國道，北線是317國道，318國道風景美路況更好騎行隊也更多一些，推薦走川藏南線，具體線路和攻略等等一系列重要信息可以關注公眾號川藏行者

4. 想要騎行這個川藏線的國道，那麼都會遇到什麼問題

你能想到的問題和想不到的問題都會遇到。

當然啦，人生不走一次318真的是不完美的。我的建議就是題主帶上錢，戴上葯，戴上保護自己的東西，約上朋友。騎行的時候不要著急，注意安全。不要在戶外過夜，去安全的地方呆著。總之安全第一。

5. 川藏線上有使用普通自行車完成騎行任務的人嗎謝謝！

沒有任何專業裝備 騎著共享單車進藏 騎行川藏線已經不是什麼新鮮事了，但是今年4月，有網友在川藏線上發現了摩拜單車的身影，據說主人公打算騎著摩拜單車來拉薩。 而繼摩拜單車在成都未鎖被人撿到騎行去西藏拉薩之後，又出現了一位騎著ofo小黃車走川藏線的小夥子。驢友偶遇的這位小夥子，他沒有任何專業的裝備，只有一輛單車、一個環保袋和一瓶水，還有一雙涼鞋。

你晚了一步。

6. 騎行川藏線需要准備些什麼

我是15年6月進藏的，7月初就出藏了。
進藏之前，在網上看過很多攻略，包括行程計劃、物資准備、人員上下限等。最後決定如下：1、5-10個人（因為不能一個人去，擔心遇到情況解決困難，人數太多比較拖行程）；
2、路途住青旅（最初打算帶帳篷，一路自行解決。後來覺得這樣精力不夠）；
3、物質方面，網上有很多清單，總之一句，不要帶太多，中途會扔掉不少東西。必要的有：沖鋒衣、雨衣、換洗衣物鞋（2-3套，防止下雨難晾乾，最好有速干）、防止高反的葯品（必須，就算途中沒高反，最後要扔掉，也必須要帶著，畢竟命比什麼都重要）、維修工具（一個隊伍1-2套就夠了，帶多了累贅）。手電筒（防止形成被耽擱，夜間騎行安全性問題）。至於頭盔、貨架、駝包等等這些當然是必須的，就不多說。其他的就適當，看自己還想帶什麼吧。
至於進藏時間，川藏線一般7月-8月是多雨季節，最好避開這個時候，可以省去很多避雨的麻煩。10月是川藏線景色最美的，金黃的油菜花無邊無際，美不勝收。

7. 318川藏騎行攻略。各位大神好。川藏線318全程騎行20天時間夠用嗎

有點緊張，有的地方得停一天吧？比如新都橋不停挺可惜的，另外上折多山之前建議在折多塘停一天，適應下高原反應，之後你按時間安排

8. 阿秋騎行中國靠什麼賺錢

靠粉絲打賞來維持生活。
他在這兩個號都做過直播,直播時常常是普通話， 但這樣的賺錢方式卻令人作嘔。

9. 准備騎行川藏線，平時應該怎樣訓練訓練需要持續多久

長途來說的話對人是比較考驗的 對比於其他的運動自行車的長途旅行無疑是需要更多的耐力 更多的毅力 還要忍受孤獨 但是每一個騎士都是英雄 閑話少說 下面是一個關於長途騎行心肺訓練的帖子 切記 長途不是一個點到一個點 而是你從這個到到那個點之間的一段過程！其中的過程才是真正需要享受追憶的 所以不要以為的貪快 還有別忘了自己會會簡單的維修 省得以後麻煩 如何進行長途騎行前的心肺訓練 要以騎自行車挑戰長途旅行時，騎行前體能和心肺的自我訓練非常重要。 車友要騎的又快又久的最主要關鍵，就是心肺負荷能力。 1． 整個訓練過程（40分鍾至1小時）包括暖身、正式騎行訓練、緩和結束、檢查訓練成果。當目標最高心跳值能夠持續維持20至30分鍾時，才能支持長距離騎行、連續長距離爬坡的體力消耗。 2． 以RPM，Revolution Per Minute 計算進度：結合心肺負荷能力訓練、腿部肌肉力量、每分鍾踩踏的頻率、速度、耗氧等因素，都要注意。年輕人每分鍾60至80轉，中年人每分鍾最高50至70轉，最高轉速的訓練目標可以設定在平地達到每分鍾85至95轉。3． 結合其他車友一同訓練時，彼此鼓勵提醒下，效果更佳。4． 以重齒輪比騎自行車時，容易因為乳酸堆積導致肌肉的酸痛提早出現。騎長途時以輕齒輪比騎自行車時，可以迅速反應路況，又避免肌肉的酸痛提早出現。5． 短時間多次以輕齒輪比騎自行車練習沖刺，逐漸將每分鍾轉速提高到120至130轉。6． 每次運動前務必要充分地，心跳達到每分鍾120下時，連續維持20分鍾，避免運動傷害。7． 騎自行車時的齒輪比調整，車友需要經常依照地形、風向、路況、體能調節作調整，達到節約體力的目的。

10. 90後小伙騎行中國一年變滄桑大叔，這一年都經歷了什麼

最近在抖音短視頻app上，火了一位90後騎行小伙。他夢想著靠著騎行走遍整個中國，隨後他在短視頻平台上發布了一條短視頻，視頻內容是他騎行一年的前後對比，引發了網友熱議。