中國航空怎麼樣

Ⅰ 中國航空對一個國家來說有著怎樣的地位，對人民又有怎樣的貢獻

截止2008年，中國綜合實力排名為第四。. 2009年起中國將成為世界經濟第一引擎。到2011年底軍事力量將排世界第二，國民生產總值世界第二，外匯儲備世界第一，國內市場規模世界第三，科技力量世界第二（航空航天科技，軍工科技，核科技，電子信息科技等核心領域世界第二，船舶科技世界第一），佔全球商業500強比重世界第二（緊次於美國），人口世界第一，高等院校在校生總數世界第一（3000萬人以上），世界第一金牌數（體育超級大國地位的象徵）。吞吐量世界十大港口中中國擁有五座以上：上海，香港，廣州，深圳，青島，天津等。經濟上與歐盟，美國形成世界經濟大三角；軍事上與美國，俄羅斯形成世界軍事大三角，超級大國地位顯現。但由於那時中國僅處於中等發展中國家高級階段且歐盟和美國優勢較大，所以超越美國，成為世界第一超級大國，甚至超越歐盟成為世界第一超級實體，還有一段路要走。中國的內部發展問題：通貨膨脹率很高；財政赤字問題和國債問題也有一定的壓力；黃金儲備量在世界大國中排名靠後(與歐盟各國黃金儲備總和及美國黃金儲備相差懸殊)；資源科技和能源科技的發展速度低於資源和能源的消耗增速；人民平均受教育程度不高，會使中國百姓在激烈的國際金融競爭中處於劣勢地位。

Ⅱ 中國國航怎麼樣

國際油價一直高企對航空運輸起到消極作用，現在一時半時都不會好起來。明智一點換股為上上之策，等以後有起色的時候再買回也不遲！

Ⅲ 中國國航怎麼樣

中國國航:該股業績將就，主營收入增長緩慢，凈利潤的爆增不具有持續性，主力資金在流通股中佔22.43%實力一般，由於石油價格突破100美元後，08年價格繼續看高油價，這對航空板塊是長期的利空消息！綜合評價該股適合中線投資，長線投資風險偏大。
該股近期的走勢比較強，連續的上攻突破了大多數套牢盤，上方的壓力其實不重，雖然連續幾天該股一直在橫盤消化最後的套牢盤，如果大盤配合的情況下該股有機會繼續上揚，短線看高33，中線看高40（風險偏大），如果在拉升過程中出現連續2天高位放量的情況請立即清倉防止主力資金出貨後自己被套，以上純屬個人觀點請謹慎操作！
近期發現有一些股友隨意轉貼我以前的股票評論，由於單支股票的評論存在時效性幾天之內該股的形勢就存在很大的變化,具體的操作策略也得進行調整,不希望喜歡該貼的股友原封不動的任意復制轉貼,這容易使採用該條評論的股友的資金存在短線風險!都是散戶錢來得不容易,請多為他人著想!謝謝支持喲!

Ⅳ 中國航空公司工資怎麼樣

像國航、東航和南航這樣的大國企，工資都普遍低於像四川航空這樣的小航空公司。

Ⅳ 中國國航的飛機為什麼不好大家都不推薦坐它的飛機

國航就是很垃圾，每次都晚點，據說還出過好多次安全事故，這次沒辦法選了國航，飛機晚點三小時不說，機艙也沒有東航、南航的舒服，而且顛簸很大，以後再也不敢做國航的飛機了。

Ⅵ 國內最好的航空公司排名是怎樣的

截取至2017年中國報告大廳網訊，根據對航空公司客流量、機隊規模等數據統計，國內十大航空公司排名為國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、廈門航空、四川航空、山東航空、春秋航空。

1、中國國際航空股份有限公司

簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

南航年客運量居亞洲第一、世界第三;機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2015年9月，共運營飛機158架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。

5、深圳航空有限責任公司

深圳航空有限責任公司(以下簡稱「深航」)於1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司。

主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經營國內國際航線135條。

6、上海航空股份有限公司

上海航空股份有限公司簡稱「上海航空」或「上航」，前身是上海航空公司，成立於1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業。

2010年1月28日，以東航換股吸收合並上航的聯合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業。

7、廈門航空有限公司

廈門航空有限公司成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發集團有限公司(34%)和福建省投資開發集團有限責任公司(11%)。

8、四川航空股份有限公司

公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司，同時在重慶和昆明分別設有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網路布局。

9、山東航空股份有限公司

山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司，總部設在濟南。山航先後榮獲中國民航飛行安全獎「金雁杯」、「金鷹杯」。2006、2007年連續取得全民航航班正點率第一名的佳績。

10、春秋航空有限公司

春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。

創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。

小結：

在2017年過去的6個月里，發改委、交通部、民航局等部門共發布28條與通用航空相關的政策和文件，其中包括《關於取消通用航空器引進審批(備案)程序的通知》、《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》、《關於建設通用航空產業綜合示範區的實施意見》等。

多項對於行業發展有重要指導意義的政策。這些政策文件不僅明確了未來通航的發展路徑與規劃，提振了行業信心，也是通航事業快速安全發展的制度保證。

Ⅶ 中國國際航空公司怎麼樣，好不好的默認點

中國國際航空股份有限公司還不錯，公司服務態度不錯，載客量和運行實力都很強。

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。

企業文化

國航2005年底推出的企業文化以服務為主線，闡述了國航的企業價值觀。國航遠景和定位是「具有國際知名度的航空公司」，其內涵是實現「主流旅客認可、中國最具價值、中國盈利能力最強、具世界競爭力」的戰略目標；

國航秉承「安全第一、旅客至上」的理念，推出以「放心、順心、舒心、動心」為內容的「四心服務工程」。國航發展目標：做主流旅客認可的航空公司，做中國最具價值的航空公司，做中國盈利能力最強的航空公司，提升國際競爭力，做具有世界競爭力的航空公司。

以上內容參考：網路-中國國際航空股份有限公司

Ⅷ 你對中國航空有怎樣的想法

我覺得中國的航空還是有待進步的，有時候為了趕合適的時間就會做廉價航空，服務真的挺差的，而且退改簽服務費特別高。

Ⅸ 中國航空工業真實水平怎麼樣，在世界上處於什麼位置

中國航空工業的水平是位列世界第二的是僅次於美國的。不過我們的水平和美國之間相差還是很大的，還是需要很大部分時間才能趕超。

Ⅹ 國航怎麼樣靠譜嗎

在國內航空中算好的，比較靠譜。

國航於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，中國國際航空股份有限公司排名第59位。2019年12月，中國國際航空股份有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

機上飛行員3人，乘務員8人，旅客155人，其中有中國旅客19名，韓國旅客135人，烏茲別克旅客1人。機上人員共有38人生還，其中包括10名中國乘客。