中國油價低我們怎麼做

Ⅱ 民營加油站的油價那麼低，它們是靠什麼賺錢的

民營加油站的油價那麼低，它們是靠什麼賺錢的？

現階段我國的油價一直在左右起伏波動，但整體而言或是處在不斷回升的發展趨勢，尤其是我國的「兩桶油」操縱著油價持續上升，許多車友都大呼加不起油了。因而每一個地區有很多的私營企業小油站像百鳥爭鳴一般冒出，她們油站里邊的油價格劃算，還無緣無故優惠折扣送各種各樣精美禮品，而且還可以完全免費洗車。有一些私營企業加油站的特惠幅度這么大，她們怎麼掙錢呢？內行講出真實情況，很有可能根據這類方法。

但是啊，私營企業油站也分優劣，因此要去私營企業油站給油要挑選客流量大的加油站，大家都去她們那裡加，表明成品油非常好。如果是那類一個人都不願意去的油站，那麼你也最好是別去，她們的成品油可能是有什麼問題的，要不然很有可能因小失大。

Ⅲ 中國政府 企業 個人應如何應對油價下跌

油價下跌，最大的影響是能源出口型的國家，他們的收入將下降。比如，俄羅斯。這樣，他們的經濟建設等將產生減緩的影響。而對那些能源進口或能源自給不足的國家和企業，那就是大好事了。他們可以趁機增加石油等能源儲備，他們可以通過適當的價格，擴大對世界的石油企業的投資和開發，這樣，通過能源戰略的建設，他在世界的能源話語權就會顯著提升。
當然，油價下跌後，歐佩克等能源巨頭們會降低產量，隨著汽車等能源硬體的使用率的提升，能源的需求量勢必會超過新的風或電能等，這樣，根據供需關系和國際收支的平衡。以及天下大勢，「分久必合，合久必分。」能源一定會隨著美國的經濟的回升和俄羅斯與西方關系的改善，油價一定會回升。所以，對那些在現階段能合理運作的國家企業和個人來說，這是一個不容錯過的好機會。

Ⅳ 油價下跌會給中國經濟帶來什麼影響

1、拉動經濟增長
油價走低最顯而易見的好處是原油進口成本下降。由於美國石油產量增長和中國經濟持續發展，2014年中國已經取代美國成為世界最大的石油凈進口國，而總體石油消耗量僅次於美國，位居世界第二。國際油價低位運行，將直接降低我國石油進口成本和石油化工行業成本，並通過產業鏈傳遞，降低我國經濟整體運行成本。油價下跌還將對中國消費經濟的增長起到一定的刺激作用，有利於促進國內經濟繁榮。美銀美林估計，油價每下降10%，中國GDP增速將提高約0.15個百分點。國際貨幣基金組織預計，油價下降可能使今年中國的GDP增速提高0.4至0.7個百分點，2016年則提高0.5至0.9個百分點。同時，在中國經濟轉型升級的關鍵時期，國際油價大幅度走低給中國經濟更大的自我調整空間，降低了轉型升級成本。
2、推進能源領域改革
國際油價下跌會降低整體能源成本和支持能源改革。實際上，我國能源體制和能源價格改革挑戰不是技術問題，主要改革障礙是能源成本，以及如何滿足能源需求。由於歷史原因，我國能源價格長期受到管制，政府運用成本加成原則來制定能源價格，公眾也因此習慣了相對較低的能源價格，對價格上漲非常敏感。作為發展中國家，受到支付能力和人們的支付意願限制，能源價格改革進程比較緩慢。國際油價持續在低位運行，將大大降低油價成本對中國能源價格改革的制約，為推進能源市場化改革、理順相關價格體系提供了相對寬松的環境。事實上，中國政府已決定讓市場發揮更重要作用，中國能源價格改革正呈加速之勢。
3、為擴大石油戰略儲備提供了機遇
石油儲備在戰略保障上的意義不言而喻。國際能源署規定一國戰略石油儲備的「安全線」相當於該國90天的石油凈進口量。根據估計，我國戰略石油儲備(加上商業儲備)為70天左右，距離90天的儲備目標仍有一定距離，更低於石油凈進口國平均172天的現有水平。2014年中國石油對外依存度接近60%，根據預測，到2020年，這一比例可能會超過65%、到2030年將攀升至75%。國際能源機構(IEA)也發布報告稱，中國將在未來20年內取代美國，成為全球最大原油消費國。國際油價的下跌，對於石油對外依存度不斷增加的中國來說無疑是儲油好時機。海關總署公布的數據顯示，2014年12月，中國原油進口量為3037萬噸(約為717萬桶/日)，環比增加近兩成，同比增長13.4%，刷新了有記錄以來的單月進口量最高紀錄。2014年全年中國原油進口量增長了將近10%，達到3.0838億噸（約為23億桶）。
4、加快我國原油期貨的推出
中國是世界上最大的石油進口國，但中國對國際原油價格沒有絲毫的定價權和話語權。目前，世界主要大宗商品的基準價都是以期貨市場來定價，推出我國原油期貨，爭取原油定價權的呼聲已持續了多年。2014年12月12日，中國證監會在新聞發布會上表示，已批准上海期貨交易所在其國際能源交易中心開展原油期貨交易，後續具體上市時間將擇機對外公布。目前的低油價時期，是推出原油期貨、建立定價影響力的有利契機。未來「中國版」原油期貨上市，會為原油的價格安全提供保障，意味著中國在獲得國際原油的定價權上又邁出了新的一步。
二、油價下跌對中國經濟的不利影響
1、強化了通縮預期
2014年12月，中國CPI同比上漲1.5%，環比上漲0.3%，同比漲幅連續5個月低於2%；PPI同比下降3.3%，環比下降0.6%，連續34個月處於負值區間，引發了外界對中國經濟進入通縮的擔憂。原油不但是重要的能源品種，還是工農業、交通運輸業的重要原材料，原油價格下跌，不僅意味著輸入性通縮增強，還會拉低中國國內其他主要工業產品的價格，帶動整個物價水平下降，可能進一步強化我國的通縮預期。
2、不利於新能源產業發展和節能減排
石油是傳統能源，與新能源之間存在一定的競爭關系。近年來，油價高企，為新能源產業發展提供了進入激勵，並推動新能源產業快速發展。如果國際油價長期維持低位運行，降低石油使用成本，增加了石油的市場需求，將可能會對新能源產業發展產生擠出效應，尤其是對正在大規模進行商業化階段的新能源，在配套市場環境不成熟、不完善的情況下，更會加速產生擠出效應。同時，低油價可能會帶來全社會增加石油消費，高耗能產業獲得復甦機會，不利於產業結構和能源消費結構調整，也不利於節能減排和生態治理。根據全國污染源普查公報，石油類污染物的產生量、排放量很大，是全國最主要的污染物之一。
3、降低石油行業的產量和產能
石油價格長期低位運行短期內將降低石油企業產量，長期內減少產能。如果石油價格持續低位運行甚至是下跌，會降低石油行業的利潤和盈利能力。如果石油價格跌破成本，還會導致石油企業虧損。短期內，石油行業企業為減少損失會減少產量。在長期內，將會減少石油產能，甚至會使得部分石油行業的企業退出，並通過產業鏈傳導，影響石油行業相關的人才、技術、要素市場發展。
三、中國應抓住油價下跌的機遇
首先，應藉此契機全面推進石油及相關行業混合所有制改革，提高石油產業國際競爭力。改革開放以來，我國石油工業的增長按全要素生產率增長計算，更多是靠要素投入增長支撐，而不是要素生產率增長支撐。石油工業要實現從要素和投資驅動轉向創新驅動，根本出路是實現股權結構多元化。其次，應逐步完善石油的戰略儲備、商業儲備和資產儲備布局，對沖國際油價波動的系統風險。我國作為世界石油主要消費國和進口國，在油價持續下跌時期，應逐步增加全球石油資產的股權多元化投資，而不僅僅是綠地投資。同時逐步完善石油戰略儲備和商業儲備體系，形成石油全球資產多樣性組合對沖系統性風險；再次，應做好新能源的技術開發和推廣工作。在石油跌價之時，加快煤炭能源結構的轉型，鼓勵更多的分布式新能源發展，加大天然氣能源站、光伏電站、風力電站等新能源建設，以便在未來石油價格再一次高漲之時，充分發揮能源補充作用；最後，加強國際能源合作力度。在國際油價下跌時，中國作為最大進口國在商業合作中話語權有所增加，可以藉此機會拓展與俄羅斯、中亞與東南亞國家以及加拿大等石油出口國的談判與合作，在逐步降低對中東國家油源過度依賴的同時，加快推進中哈、中俄、中土和中緬等油氣運輸管道的建設，開辟多元化的石油進口通道。

Ⅳ 中國井隊怎樣應對國際底油價,怎麼干

現在的低油價不可能長期下去，作為石油行業的從業人員應該繼續保持維持目前的工作狀態，維護好設備設施，保證生產，減少產量，減少損失。和客戶積極溝通，保證銷量。

Ⅵ 2022年第一降，國內油價預計有望大幅下調，油價為何不再堅挺

這是因為我國油價不僅受到國際原油價格下降的影響，而且還受到公共衛生事件的影響，這兩個因素均會對油價產生直接的沖擊。還有一個更加重要的因素，成品油供應量的增加會直接扭轉供不應求的局面，進而使得油價下跌。

在之前的一段時間內，我國的確無法降低油價，而且油價一直處於持續上漲的狀態。但隨著國際形勢逐漸緩和，原油供應的渠道持續增加，我國同樣能夠增加石油戰略儲備。根據有關數據，我國油價有望下調，這是一個利好消息。

我國能夠多渠道進口原油，並增加原油供應量。因國際形勢的變化，我國進口原油的渠道大幅增加，這意味著我國能夠向國內消費者提供更多的選擇。當我們的進口不再受制於他人時，石油儲備的數量將會越來越多，而這能保障國內的石油供給。值得一提的是，我們能夠用更低的成本購買質量更高的原油，而成本的降低也會導致油價下跌。

Ⅶ 我國油價第五次下調，油價漲跌不休我們該如何加油

我國油價第五次下調，油價漲跌不休我們該如何加油？

正常加油就行了。

其實啊。針對一個物品的價格上漲下跌對於每個人來說都是覺得成這樣子。這些物品可能快要圍繞啦他他就會漲價前有這種看法，但是我覺得還是沒必要有這種看法。因為國家在這個東西方面控制還是有有序的到位的。只要大家能夠合理的誒呦呵！自己的啊金錢，然後嗯。但一些自己需要的東西就行了。不一定啊，因為油價突然跌了就覺得現在買可能。會怎麼樣，但是事實上我們應該給社會一個放大心，因為這樣就能夠讓我更多的人了解市場是一個活動的，而不是一個失敗的。

在人的日常生活中嗎，我都好傻。我們可能會見到的物價有的時候上漲，有的時候下降。但這都是情理之中吧，畢竟不是說每一個事情都是那麼容易被大家說輕易接受了。他可能有的時候突然價格就上漲為有的時候就下降了。但作為一個小民眾啊，石油啊說是一種。怎麼說呢？一種小狗大家都想爭的東西。但是過但是我們現在這個生活當中的也不是一件很難得的事情。因為嗯，大城市裡面會看到很多加油站吧。就算不見得財裡面建在鄂城的旁邊也是有很多的。所以不必擔心沒有油，也不必擔心牛逼下跌太猛。只要按自己喜歡進行加油就行了。

Ⅷ 油價低迷導致國家收入銳減，怎麼辦

國內成品油價的稅負的確比美國高：美國汽油零售價的稅佔比為15.36%，而中國的稅佔比高達36.22%。中國油價比美國高，首先就高在稅收上。中國汽油稅約是全美平均水平的兩倍。中國汽油零售價格中輸送和銷售環節成本所佔比重也過高。美國零售和輸送環節成本一般佔零售價格的12%左右，但中國的這一佔比為20%左右。此外，中國煉油廠的原油成本相對美國煉油廠的原油成本要高一些，但這個因素對成品油價格的影響要小於稅收、輸送和銷售成本。這就叫和世界全面接軌：收入和非洲國家接軌，物價和歐美接軌。