印度人用什麼樹橋

⑴ 我想看奇妙的橋的圖片

印度奇妙樹根橋50人站上面也不倒

據國外媒體報道，在世界上大部分地區的橋梁都是用木頭、鋼筋或混凝土等材料建造的。然而，在印度東北部的乞拉朋齊(Cherrapunji)，當地人遠比我們有耐心，他們不是在建橋，而是像種莊稼一樣在「種橋」：讓附近樹木慢慢長成天然之橋。整個過程會持續多年，這種方法造出的橋堪稱「天作之合」，而且非常結實，看上去就像是來自某個奇幻世界的神奇之物。

印度橡膠樹(Ficuselastica，亦稱印度膠樹、橡皮樹)的樹根堅實無比。這種樹之所以如此獨特，是因為除了初生根以外，它還會在樹干某處長出次生根。次生根有助於印度橡膠樹在不利環境下茁壯成長。另外，這一生長特點使得印度橡膠樹成為在乞拉朋齊眾多河流之上搭建天然橋梁的理想材料。

乞拉朋齊常被認為是地球上降雨最多的地方。正是由於這種極度潮濕造就的特殊地形，印度橡膠樹必須具有自己獨特的樹根才能生存下來，而當地人也不得不適應這種連續數日陰雨連綿的日子。通過就地取材，用現存植物建橋，他們創造了一種與環境和睦相處的絕佳範例：不產生任何非有機廢料，不需要任何資源。

「樹根橋」是當地人用輔助工具引導其向特定方向生長而成。他們將檳榔樹干挖空，用於將印度橡膠樹長出不久、細嫩的樹根團團包起來。隨後，樹根會慢慢生長，從水面經過。一旦抵達另一端，它們就能在泥土中生根發芽。這時，便可以將輔助工具取走，讓樹根在自然環境下生長，最終造出一座天然的樹根橋，美麗、堅實、耐用。

樹根橋真正生根，並變得足夠堅實，恐怕要10到15年，雖然歷經十多年時間，但這值得等待。有些橋50個人同時站在上面都不會塌，有些橋雖已有500年歷史，至今仍在使用。在西方世界聽說了它們的存在以後，當地人一直在竭盡全力，保護傳統的樹根橋不受破壞。在乞拉朋齊，用樹根打造天然之橋的做法沿用至今，而目前，新的一座橋梁正在那裡「長」出來。

⑵ 乞拉朋齊的樹橋

當人們遇到河流時，他們造一座橋以達到對岸。不過在印度的乞拉朋齊，當地人民在遇到同樣的問題時會種一座橋。在濕熱多雨的氣候下，出門都是河就成了當地卡西族（War-Khasis）居民遇到了老大難問題。鑒於當地地理環境復雜，工程技術也比較落後，正兒八經造橋可能性不大。不過聰明的卡西族很早就注意到一種叫做印度榕（Ficus elastica）的植物具有非常發達的次生根和側根系統，並因地制宜將印度榕發展成了當地特有的橋梁。
具體來說，卡西族人民看到一條河，並想到河的對岸去，於是他們會看看河附近有沒有印度榕（沒有的話就種兩棵）。
如果有合適的榕樹，他們會用挖成中空的檳榔樹的樹干橫跨在河上方。然後引導印度榕的根系往檳榔樹做成的管子里長。長啊長，長啊長，根系就長到了河對岸，遇到了河對岸的土壤，次生根就紮根了。同理，對面的榕樹樹根也長到了河這邊，一座橋就這樣種出來了。印度榕的根系非常發達強壯，這種樹橋可以承載50個成年人同時通行。為了滿足通行需要，卡西族甚至造過雙層樹橋。
普通的橋梁會隨著使用時間增加而遇到老化等問題，印度榕樹橋則相反。只要樹還活著，樹橋就始終在成長和自我修復。據當地人民回憶，最古老的樹橋已經使用了超過500年。當然，樹橋的缺點和優點同樣明顯，慢工出細活，一座初具規模的樹橋往往需要10-15年才能長成型。

⑶ 樹根橋的印度橡膠樹

印度橡膠樹（Ficus elastica，亦稱印度膠樹、橡皮樹）的樹根堅實無比。這種樹之所以如此獨特，是因為除了初生根以外，它還會在樹干某處長出次生根。次生根有助於印度橡膠樹在不利環境下茁壯成長。另外，這一生長特點使得印度橡膠樹成為在乞拉朋齊眾多河流之上搭建天然橋梁的理想材料。
乞拉朋齊常被認為是地球上降雨最多的地方。正是由於這種極度潮濕造就的特殊地形，印度橡膠樹必須具有自己獨特的樹根才能生存下來，而當地人也不得不適應這種連續數日陰雨連綿的日子。通過就地取材，用現存植物建橋，他們創造了一種與環境和睦相處的絕佳範例：不產生任何非有機廢料，不需要任何資源。

⑷ 印度最特別的一座橋梁，不用水泥鋼筋混泥土，為什麼還很牢固

現在的橋梁，一般都是用鋼筋混凝土建造的，這樣的橋梁承重大，可以滿足現代路況的需要。但是，在必要原始封閉的一個印度小部族，他們建造橋梁，卻並不用鋼筋混凝土。他們建造橋梁，用的是木頭。大家都知道，木頭這個材料，是非常容易腐爛的，使用壽命相對比較短。但是凡事還是有絕對的，人家印度這個部族，一個木頭橋都用了五百多年，堪稱木頭橋的老祖宗了。

砍掉的木材容易腐敗，但是鮮活的樹根不僅不會腐敗，反而會越來越粗壯。於是，這座通過引導樹根走向而建造的橋梁，一下子就是使用了幾百年。不得不說，人類的智慧真的是無窮的。

⑸ 印度最強壯的橋，一棵樹可以承載50多個人，沒用一點鋼筋水泥，是怎麼做到的

隨著科技的發展，越來越多的橋梁方便了我們的出行。我國最著名的港珠澳大橋，連接香港、珠海、澳門三地的超大型跨海大橋，全長55公里，是鋼筋混凝土的結構。但是在印度有這樣一個神奇的橋梁，它並沒有用水泥跟混凝土，是樹做成的橋，500年不曾損壞，反而越走越牢固。

樹橋生命力很頑強，500多年來，這個樹橋上被無數的人走過，也經歷了無數次的風雨。但是樹橋承重力很強，依然是非常堅固的。而且這座橋是有生命力的。神奇的大自然總讓我們嘆為觀止，它的樹根是活的，還會不斷的生長。樹橋另外一個優勢是不同於鋼筋水泥所建造的橋梁，沒有任何的環境污染。

⑹ 介紹東印度乞拉朋齊的樹根橋的紀錄片，找很久了，人類星球裡面也沒有……

你好，8集大型電視系列片《人類星球》（Human Planet），探討人與自然的關系。
第七集 名稱：《河流：亦敵亦友》本集最後一段

印度東北部，梅加拉亞——世上最潮濕地區，25米世界紀錄年降水量，生命的橋，哈利，朱莉安娜
關於《人類星球》一定要看BBC的原版！每集後都有10分鍾左右的Behind the Scene，製作團隊講述該集最難忘的拍攝鏡頭並有非常點睛的人物采訪，絕對的熱淚盈眶！BBC的這種片子永遠是需要收藏並反復來看的，窒息的美和震撼，以及對人類渺小的認知，都會對眼界的開闊和自身的審視更加醍醐灌頂。

⑺ 世界最特殊的橋梁，印度人用樹種出來，為啥歷經500年後卻越來越堅固

樹根本來就是堅固的材料，只要大樹不倒正常生長，印度這座特別的橋梁確實會越來越堅固的。印度確實是最早採用樹木造橋的方法，國內也存在引導樹木造橋的方式，只是對比印度的這座橋梁就真的遜色不少了，畢竟這是世界最特殊的橋梁。

印度人的這座樹橋因為是活的，因此越長越牢固。

⑻ 世界上有哪些奇怪的橋，給你留下了深刻印象

對於旅行這件事情，相信很多人都非常的喜歡，畢竟旅遊不僅能夠放鬆心情，還能豐富自己，隨著我國旅遊業的發展，現在大家旅遊已經不僅僅局限在國內旅遊，很多人都會選擇去國外旅遊，而說到國外旅遊，很多人可能會去日本，韓國，泰國，這樣的國家，而印度離我國的距離很近，但為什麼卻很少有人去印度旅遊呢？

據悉這個巧一次性能夠承載50個人的重量，說到這里還真的是不得不佩服一下印度人的智慧了。並且這座橋現在也已經成為了一個景點了呢，雖然沒有什麼好看的，但確實是非常的獨特，不知道我國能不能有這樣的能力建造一個這樣的橋梁呢？

⑼ 印尼有那些木材，那些樹種，都用在那些方面我想了解木材有關的知識，在那能找到這方面的知識了請各位指點

1、東南亞木材（12種）
1.1 學名：印茄intsia biujga 0.Ktze。
商品名：梅寶Merbau（馬來西亞、印度尼西亞）； Ipil（菲律賓）； Kwila
（巴布亞新兒內亞）； Hintzy（馬達加斯加）。
俗稱：菠蘿格、南洋木寶
木材材性：邊格寬4-8cm，淡白色，與心邊區別明顯，生材的心材淺黃
色，在外界作用下變成暗褐色；淺色的薄壁組織在旋切面上常構成有裝
飾作用的花紋；木材具有光澤；有樹脂氣味；紋理直，有時呈混亂的波
紋狀；結構粗而均勻；干縮小，干縮率生材至氣乾材徑向0.9-3.1%，弦
向1.6-4.1%；木材重而硬，氣干密度約0.9g/cm3，強度甚高；木材的耐腐
性強。

用途：由於木材重而硬，且強度高，並且具有一定的花紋，所以多用於
要求木材耐久、強度大和有裝飾性的場合，如 ：建築構件、高級傢具、
細木工、地板等。

1.2 學名：平滑（重黃）娑羅雙 Shorea Laevis Ridl.
商品名：巴勞Balau（馬來西亞）； Selangan batu kumus（沙巴、沙撈越）；
AK、Teng、 Ack（泰國）； Bangkirai（印度尼西亞）； Yakal、Malagkal、
Guiuo（菲律賓）。
俗稱：黃梢、油抄、金柚檀。
木材材性：心材黃褐色，新伐時黃或灰褐色或帶紅，與邊材區別略明顯，
邊材色淺，寬3-6cm；生長輪不明顯，有時介以不明顯的纖維；木材光
澤差；無特殊氣味；紋理深交錯；結構細且均勻；干縮率生材至氣干徑
向1.8%，弦向3.7%；木材重且質地硬，馬來西亞產的該樹種氣干密度約
0.96g/cm3。側面硬度為10010N，強度甚高；木材的耐腐性很強。
用途：用於重要的建築物構件，橋梁、枕木、電桿、造船、承重地板、
承重傢具、細木工和門窗框等；由於木材耐腐性強，適用於條件差的場
合。

1.3 學名：疏花（深紅）娑羅雙Shorea pauciflora King.
商品名：紅柳安 Red lauan、Tangile、Tiaong（菲律賓）；深紅麻蘭蒂 Dark
red maranti、Nemusu（馬來西亞）； 0bar Suluk（沙巴）； Meranti merah、
Meranti Ketuko（印度尼西亞）。
木材材性：心材紅至深紅褐色，邊材桃紅色，心邊材區別略明顯；生長
輪不明顯；木材光澤弱；無特殊氣味；紋理交錯；結構略粗且均勻；干
縮率生材到爐干徑向2.2%，弦向0.7；木材略耐腐，邊材易被粉蠹蟲和
白蟻危害，不抗海生鑽木動 物侵襲；木材重量中等，馬來西亞的該樹種
的氣干密度約0.68g/cm3;木材強度低於至中。

1.4 學名：角香茶茱萸 Cantleyt corniculata（Becc） Howard
商品名：達茹-達茹Daru-Daru；德達茹Dedaru（馬來西亞）； Seranai（印
度尼西亞）； Bedaru（沙撈越、印度尼西亞）； Samala（沙巴）。
俗稱：芸香
木材材性：心材黃褐色，與邊材區別略明顯，邊材淺黃褐色；生長輪不
明顯；木材具有洶涌新切面具有香味；耐腐性甚強；紋理交錯；結構細
而均勻；木材理，馬來西亞產的該樹種的氣干密度約0.9g/cm3；強度高
至甚高。
用途：可用於重型建築的構件、橋梁、車輛、地板、工具等，適宜各種
需要強度大和耐久的地方。

1.5 學名：木莢豆Xylia xylocarpa（Roxb.）Taub
商品名：卡姆-賊Cam-xe（柬埔寨、泰國、越南）；Pyinkado（緬甸）； Irul
（印度尼西亞）； Sokram（柬埔寨）；Deng（泰國）。
俗稱：金車木、紅莢木。
木材材性：心材紅褐色，具有深鉤的帶狀條紋，與邊格區別明顯，邊材
窄且淺紅白色；生長輪明顯；由於有樹脂沉澱，木材帶深色的斑點；木
材具有光澤；無特殊氣味；紋理不規則交錯；結構細且均勻；體積干縮
率11-12%；耐腐性很強；木材甚重，平均氣干密度約為0.99g/cm3；強
度大。
用途：重要建築物的構件、橋梁、地板、裝飾板、工具、桅桿、礦柱等，
比較適用於混度大的場所。

1.6 學名：馬來甘巴豆 Koompassia malaccensis Maing
商品名：康派斯、克姆帕斯Kempas；門格拉斯Mengeris（加里曼丹島）；
Empas（沙巴）；Impas（婆羅洲、印度尼西亞、沙巴）；Taulong（馬來西
亞）； Upil（印度尼西亞）； Bueng（泰國）。
俗稱：金不換、南洋鋼柏木。
木材材性；邊材與心材有明顯的區別，邊材呈白或淺黃色，大徑木的邊
材寬5cm，新切口心材呈褐紅色，在空氣的作用下變成桔紅色，並帶黃
褐色的細線條；木材具有光澤；無特殊氣味；耐腐性強，但容易受白蟻
和粉蠹蟲的危害；紋理交替，有的呈波浪狀；結構粗而均勻；干縮小，
干縮率生材至氣干徑向2%，弦向3%；木材重至甚重且硬，印度尼西亞
的該樹種的氣干密度可達1.06g/cm3;強度高，特別是抗壓強度。
用途：可用重要的建築和構築物：枕木、車輛、地板、傢具、工具柄、
用於化學工業上的木桶和木槽、由於該木材有輕度的酸性反應，因此不
宜使其與黑色金屬接觸。

1.7 學名：柚木 Tectona grandis Linn
商品名：柚木Teak（緬甸、印度尼西亞、Jati（印度尼西亞）；Kyun（緬
甸）； Maisak（泰國）。
木材材性：心材黃褐色，褐色，久則呈暗褐色，有時帶深條狀，邊材淺
黃或淺白色，必材和邊材區別明顯；年輪清晰；木材具有光澤且表面油
膩感：無特殊氣味；紋理下略交錯；結構粗且不均交；干縮小，干縮率
從生材至氣干徑向2.2%，弦向4.0%；很耐腐，能抗海生鑽木動物危害；
木材重量中等，緬甸柚木的氣干密度0.64g/cm3左右；強度低至中。

1.8 學名：大花龍腦香Dipterocarpus grandiflorus Bianco
商品名：克隆Keruing；阿必通Apitong、Hagakhak（菲律賓）；Gurjun（印
度）；Keruing belimbing（馬來西亞、北波羅洲）： Kanyinbyan（緬甸）。
俗稱：南洋油崽木
木材材性；心材灰紅褐色至紅褐色，並在空氣作用下變深，邊材淺灰褐
色，與心材區別略明顯；木材光澤弱，常有樹脂氣味；紋理通直；結構
略粗且略均勻；木材的天然缺陷很少；較耐腐；干縮甚大，干縮率生材
至爐乾的徑向縮率為7.0%，弦向為12.9%；木材硬度較大，重量較重，
馬來西亞的該權勢種的氣干密度0.80g/cm3左右；木材強度較大，特別是
耐載荷沖擊的強度。
用途：主要用於輕型構件、重要建築物和構築物、地板等；由於木材的
抗酸和抗化學葯劑性能可以用作試驗室的裝修及內部器具。

1.9 學名：坤甸鐵木 Eusideroxylon xwageri Teijsm＆Binnend
商品名：貝聯Beilian（沙巴、沙撈越、印度尼西亞）；Tambulian（沙巴、
菲律賓）；Bormeo iromwood（歐洲）；0nglen；Ulin等。
俗稱：鐵梨木、鐵木、鐵檀。
木材材性；心材黃褐色至紅褐色，久置於大氣中轉呈黑色，邊材金黃金，
心格與邊材區別明顯；木材具有光澤；新切面有檸檬味；木材紋理通直
或稍有交錯；結構細且均勻；木材耐腐性強，但易受海生動物危害；木
材幹縮甚大，干縮率生材至爐干徑向4.2%，弦向8.3%；木材甚重且硬，
印度尼西亞的該樹種氣干密度1.19g/cm3左右；心材強度甚高。
用途：因為木材重、硬、強度大又耐久。所以可以作為建築構件、橋梁、
電桿、地板、傢具等。

1.10 學名：闊葉黃檀、印度玫瑰木Dalbergia latifolia Roxb
商品名：玫瑰木Rosewood（印度、新加坡、緬甸）；Indian Rosewood Bombay
black-wood （印度）；Sonkeling、Angsana Keling、Sonobrits、Java-palisandre
（印度尼西亞）。
俗稱：印尼些檀
木材材性：心材材色變異很大，以金黃褐色到深紫色，並帶有深色 條紋，
時間久可能變成黑色，邊材淺黃白色，常帶有紫色窄條紋；木材具有光
澤；咯有香味；結構細而均勻；紋理交錯；很耐腐；干縮較大，干縮率
輕和2.9%，弦向6.4%；材質重且硬；氣干密度0.87g/cm3左右（是印度
材質最硬的樹種之一）；木材的剛度、抗剪和抗壓強度、載荷沖擊強度較
大。
用途：由於木材強度大又耐腐，而且材色和花紋漂亮，所以可以做傢具、
地板、裝飾膠合板。

1.11 學名：闊萼摘亞木 Dialium platysepalum Baker
商品名：克然吉Keranji（沙巴、印度尼西亞）；Kerandjiasap（印度尼西
亞）； Keranji Kuning besar（馬來西亞）； Yi thong bueng（泰國）。
俗稱：南洋紅檀。
木材材性：心材新伐時為金黃褐色，久之則轉深，為褐色和深紅褐色，
邊材新伐時為白色，久在大氣中變為淺褐色，心邊材區別明顯；木材光
澤強，在徑切面在有帶狀條紋，在弦切面上有之字型的圖案；木材紋理
呈波浪狀或扭曲；結構一般且均勻；較耐腐；干縮小，干縮率生材至氣
干徑向2.3%，弦向3.7%；材質較且較硬，氣干密度約0.93-1.08g/cm3;木
材強度很高。
用途：可用於房屋建築及室內時候、裝飾單板、造船、傢具及各種工農
具柄。

1.12 學名：番龍眼、水黃皮pometia pinnata Forst
商品名：麻蘆蓋Malugay、Agupanga（菲律賓）；卡賽Kasai（東南亞、
索羅門群島）；唐Taun（巴布亞紐幾內亞）；Truong（越南）；Lan doeng、
Kasi besar daun、Matoa（印度尼西亞）；Sibu（沙巴）。
俗稱：緬甸紅。
木材材性：心材紅褐色或紫紅褐色，邊材淺紅褐色，通常心邊材區別不
明顯；生長輪略明顯；木材具有光澤；無特殊氣味；木材紋理直至略交
錯；結構甸而均勻；干縮大，干縮率從生材至含水率12%時的徑向為3.1%，
弦向為6.1%；木材略耐腐，易感染小蠹蟲及海生鑽木動物危害；木材略
重且堅硬，馬來西亞的該樹種的氣干密度約為0.74g/cm3；木材的強度中
等。
用途：建築上用的構件、地板、室內裝飾等。

⑽ 印度僅存的「女兒國」，為啥當地造橋不用鋼筋水泥

因為這對於經濟發展落後貧窮的“女兒國”卡西族人來說，是一筆巨大的支出，她們無法承擔這筆費用，因為買不起鋼筋水泥，最終解決辦法便是利用活著的樹木種出來一座大橋。他們將檳榔樹砍下來，挖空樹干，然後在河流的一側種植榕樹，由於榕樹的種根系繁茂且極易生長，隨著時間推移，榕樹的根系不斷生長延伸，逐漸填滿被挖空的檳榔樹干，而榕樹的根也會隨著檳榔樹的樹干長到河對面，這座大橋就建起來了。