印度空軍武器裝備怎麼樣

❶ 印度空軍戰鬥力到底怎麼樣呢

10月5日，印度空軍參謀長稱，印度空軍已經做好了空襲中國的准備。此話一出，全球嘩然，印度空軍參謀長這句話，是美國想都不敢想的事情，美國蘭德公司曾經做了一個戰爭假設報告，叫做《與中國開戰：想不敢想之事》，印度這就已經做好准備了。那麼印度空軍到底有何家底，讓他們膽子這么壯呢？

圖為飛行中的印度陣風戰斗機，印度對其給予厚望。

陣風戰斗機強調航程，但是由於自己的機內燃油不足，因此標配就是3具副油箱，無論是空戰模式還是攻擊模式，3具4300升的大容量副油箱都幾乎是標配，當然，在空戰被拉近到格鬥距離，或者需要避免導彈攻擊時，這些副油箱還是需要拋棄的。陣風戰斗機的發動機是M88-3發動機，單台最大推力是8噸，軍推是6噸，雙發最大推力16噸多，最大飛行速度超過2馬赫，但是在使用3具副油箱時，飛行速度就上不去了。

❷ 印度軍事雖然沒有自己鼓吹那麼強，但雜貨鋪的實力卻如此之強，你知道嗎

雜貨鋪這個比喻確實是比較形象的，因為印度自身的軍事工業實力並不是很強，甚至連普通的步槍都要從外面購買，所以印度的主要軍事裝備都是來自於其他國家，主要來自於俄羅斯，而歐洲大國以及美國的裝備也有不少。

總之印度的軍事實力也許有吹噓的成分，但是。印度這么多年來畢竟投入了數百億美元進行建設，肯定擁有了不少先進的武器裝備，打起來的話還是具有相當的實力，所以不能掉以輕心

❸ 印度軍事裝備真實水平如何

真實水平很強。印度的軍事實力是首屈一指的，其實並不比中國弱多少，按照排名來說，一般是美俄中印。

❹ 印度的萬國造裝備和巴基斯坦的軍事裝備對比的話，優點和缺點是什麼

印度和巴基斯坦是死敵，爭執的重點是克什米爾地區。印度國內軍工很差，武器裝備基本是萬國造，以俄式裝備為主。巴基斯坦有一定的軍工能力，主戰裝備也主要靠賣，美式居多，我國的也很多。印度綜合國力遠超巴基斯坦，一直是國際市場的武器大買家，在軍事實力上，比巴基斯坦強很多。

印度是世界第七大經濟體，大有趕超其他國家的趨勢，而巴基斯坦發展較為落後，GDP還不如我國一個大省。印度有錢，自然大手大腳，軍費開支方面自然就比巴基斯坦高，一直穩坐世界第一軍火進口國的位置。

但是，印度買來的國防靠不住。在戰時，萬國製造將給印度糟糕的後期帶來巨大壓力。再加上印度不爭氣的航空工業，經過印度維修的進口俄制戰機經常摔下來，已經成了世界上的笑話。

而巴基斯坦在我國的幫助下，逐步開始建立起了自己的國防工業體系，在未來的戰爭中不會受制於人，這點比印度強。另外，巴基斯坦的軍隊戰鬥力很強，在戰術方面超過印度。

❺ 印度的萬國造裝備和巴基斯坦的軍事裝備對比，兩者各有什麼優劣勢

印度和巴基斯坦是死敵，兩者經常會發生軍事上的碰撞，印度的萬國造裝備比巴基斯坦的軍事裝備還是有一定的優勢。

我們再來看看兩國對軍事建設的經前投入。在過去幾年中印度軍費投入緊跟俄羅斯，位居世界第五，可謂是印度對軍事建設下了很大的血本。然而巴基斯坦對軍事建設的經濟投入只有印度的五分之一，明顯少了很多，所以在軍事配備上巴基斯坦的裝備要比印度弱了許多。

總體實力上看，印度明顯要高於巴基斯坦，但是這不意味巴基斯坦就不行，真正的殺手鐧是握在手裡的核武器。

❻ 印度空軍的戰力如何

很多人認為印度空軍是支素質低下、經常墜機、戰鬥力堪憂的力量。但若進一步探究，其實我們對於印度空軍所知甚少。

從印度諸多空軍院校的專業設置和學制來看，印度空軍對人員培訓工作是非常重視的，培訓體系也是完整的。至於實際培訓效果如何，因為缺乏令人信服的詳實資料作支撐，尚無法作出客觀評估。

印度空軍作戰部隊由飛行、導彈，雷達部隊組成。飛行部隊和防空導彈部隊的最大建制單位是聯隊。聯隊下轄若干中隊，中隊為空軍基本作戰單位。雷達部隊的最大建制單位是中隊。2001年的印度空軍擁有39個飛行聯隊、6個防空導彈聯隊和22個雷達中隊。16年過去，其規模會有多大變化呢？

蘇-30MKI

許多資料聲稱，印度空軍裝備了272架蘇-30MKI。實際上，這只是印度與俄羅斯簽訂的一系列直接引進和引進套件自行組裝的合同總數。印度於上世紀90年代後期，引進了18架蘇-30MK，後於2001年引進了32架蘇-30MKI整機，並被授權在14年內自行組裝140架蘇-30MKI，18架蘇-30MK型也一並升級為蘇-30MKI。令人驚訝的是，一向拖沓的印度斯坦航空公司在該項目上卻顯示出罕見的高效。從2004年組裝出第1架蘇-30MKI，僅用10年時間便提前完成了該項目。此後，印度又分2次向俄方追加了蘇-30MKI套件訂單。數量分別是40架份、42架份。以上合同總數為272架。目前印度空軍應該已經有了12至13個中隊的蘇-30MKI，按編制應有218至236架。扣除已知的墜毀10架，實際保有量為208至226架。看上去，蘇-30MKI數量著實不少，但根據印度總審計署2015年12月18日發布的調查報告顯示，該國空軍裝備的蘇-30MKI戰斗機妥善率只有55%至60%。

「幻影」-2000H/TH

截至目前，印度空軍保有的「幻影」-2000H/TH戰機總數為49架，裝備3個中隊。2011年7月，印度政府批准空軍耗資30億美元，對「幻影」-2000T//TH機隊進行升級。升級內容包括采購超過400枚「米卡」主動雷達制導和紅外製導空對空導彈，配備泰利斯公司生產的RDY-2 X波段火控雷達和新型航空電子設備。升級後，單座型被稱為「幻影」-2000I，雙座型被稱為「幻影」-2000TI。首批2架戰機於2015年3月升級完畢。如果印方制訂的為期5年的升級計劃進展順利的話，那麼目前應該有約20架左右的「幻影」-2000H/TH完成了現代化改裝。

米格-29UPG/UP

印度是世界上最早進口米格-29的國家，前後共購入了80架。截至2015年，還剩下48架米格-29UPG、17架米格-29UP，裝備4個中隊。從2010年起，印度空軍斥資9億美元，對米格-29機隊的發動機、雷達和電子設備進行升級改造，力求使其戰鬥力接近米格-29SMT。2012年底，印度空軍完成了3架米格-29UPG的升級。目前該升級工程進展到何種程度，外界無從知曉。

米格-27ML

綜合各方面信息判斷，老舊的米格-23已經基本退出了印度空軍的戰斗序列，可能還有少量在飛行院校和訓練聯隊里服役。不過，印度空軍目前仍編有3個中隊，共55架米格-27ML。該型飛機雖說已經升級為半玻璃座艙，能攜帶瞄準吊艙並發射精確制導彈葯，但卻面臨著不少維修問題，出勤率不高。

「美洲虎」-M/S

目前印度空軍中尚有1個「美洲虎」-M中隊和6個「美洲虎」-S戰機中隊，保有量為105架。印方正著手對這些飛機進行升級改裝，力求使用到2035年以後。改裝內容包括換裝以色列航空航天工業公司埃爾塔系統分公司的EL/M-2052 X波段主動電子掃描陣列（AESA）雷達，對飛機的「攻擊顯示與測距慣性導航系統」進行升級。由於改裝後飛機空重增加，印度空軍也在考慮為其換裝新型發動機事宜。

米格-21

米格-21曾是印度空軍裝備數量最多的機型，最多時曾擁有20個米格-21中隊。因此，印媒所稱的「戰斗機」，應該是將攻擊機也包括在內。如果算上米格-27ML、「美洲虎」-M/S各3個中隊，印度空軍現役的米格-21中隊數就應該是8至9個。至於米格-21保有量，以640架減去其他各型戰機數量，應該在140至158架之間。平均每中隊約15-19架。從2001年開始，印度空軍將其中125架升級為了米格-21UPG。主要改進是換裝俄制「長矛」脈沖多普勒雷達，最大探測距離57千米，最大跟蹤距離45千米，最多能同時追蹤8個空中目標，並攻擊其中的2個。此外，該機型還改裝了法制平顯、任務計算機、數字地圖顯示器、慣性導航系統、頭盔顯示器等以色列制雷達警告接收器、無線電干擾系統、誘餌發射器等。在武器方面，米格-21UPG可使用R-77、R-73、R-27等空對空導彈以及KAB-500KR電視制導炸彈。

除了以上作戰飛機，印度空軍訂購的83架LCA「光輝」Mk.1戰斗機，到目前為止僅交付4架，實際戰鬥力可忽略不計。

印度空軍還擁有3架A-50EI預警機，裝備於駐扎在阿格拉空軍基地的第4飛行聯隊第50飛行中隊中。該聯隊下屬的第78飛行中隊，則裝備有6架伊爾-78MKI空中加油機。

在空運力量方面，印度擁有近百架安-32、近40架D0-228、20餘架BAe-748、以及24架伊爾-76大型運輸機。除此之外，印度於2011年斥資11億美元引進的6架C-130運輸機，已於2014年3月28日墜毀了1架，目前只保有5架。斥資58億美元進口的10架C-17戰略運輸機，已於2015年4月全部交付完畢。

至於直升機，印度空軍擁有全軍絕大多數的直升機。型號包括米-8系列、米-17系列、米-26、米-35、「雲雀」、「印度豹」、AW101以及國產的「北極星」等。

印度空軍較為完善的基地數量，為45至51個。在中印邊境東段和中段，印度空軍有9個直接針對中國的基地和前進基地。從東到西分別是多奧姆多奧馬前進基地、察不亞基地、庫布爾佳姆基地、焦爾哈德基地、泰茲普爾基地、古瓦哈提基地、哈希馬拉基地、北巴格多格拉基地和巴雷利基地。多奧姆多奧馬前進基地位於阿薩姆邦布拉馬普特拉河南岸，多奧姆多奧馬城東南2公里（北緯273308，東經953415）。距西藏昌都邦達機場351公里，距昆明750公里，距成都880公里。該前進基地跑道長2000米，有較多分散式機庫。

實際戰力

由於資料嚴重不足，要客觀評價印度空軍的實際作戰能力，是非常困難的。而且只能定性，無法定量。印度空軍在《2020年遠景規劃》中指出，印度應利用其在信息技術和空間技術領域的核心競爭優勢，加快天基預警、偵察、通信力量建設，奪取制空天權，全面提升空軍的縱深戰略打擊能力。不過，從機種構成看，現階段印度空軍的構成並不均衡。堪稱現代空戰「力量倍增器」的預警機，該國空軍實際僅有3架A-50EI可用。即便能保證100%的完好率，也無法在一個戰役方向上保持24小時不間斷空中預警。

❼ 印度一直標榜軍力世界前四，它有什麼武器出口

印度的軍力雖然一直標榜世界前4，但是他卻並沒有什麼武器出口到其他的國家，因為他的武器質量並不是太好，所以他才會選擇大量購買其他發達國家的武器裝備。這主要是因為印度他沒有一個合格的工業體系，更不要說一個合格的軍工體系，因為印度這個國家並沒有完成過工業化改革。所以現在的印度一直處在一個農業化半工業化的時代。

所以這對於整個印度軍隊的戰鬥力是否有一個提升，要打一個很大的疑問。因為印度軍隊多數都是萬國造的品牌在打仗的過程中，各武器裝備之間並不能通用。所以也就不能形成一個有效的戰鬥力，這也對於印度整個軍隊的發揮造成很大的影響。

❽ 印度空軍與巴基斯坦空軍，哪方戰鬥力更勝一籌

作為南亞的兩個大國，巴基斯坦空軍和印度空軍在誰強誰弱的問題上引發了無數爭議。為了合理比較兩個空軍，獲得合理的結果，可以將兩個空軍的評估指標分為四個方面。

第四指揮體系，印度空軍司令部由印度空軍司令部負責。它有兩個功能命令和五個區域命令。地區指揮官隸屬於空軍聯隊和中隊。每個中隊分為八個部門:飛行、技術、後勤、行政、金融、教育、醫療服務和氣象。巴基斯坦空軍也受空軍司令部的指揮，空軍司令部有五個地區司令部、空軍聯隊和中隊。劃分類別與印度相同，因此雙方在這方面是平等的。

❾ 印度的空軍實力到底如何

不久前中國的殲20在西藏地區訓練，印度媒體就說中國的殲20戰鬥力已經逼近家門口了，要做好戰斗准備啊!對此有網友霸氣回應：列印度需要用殲20嗎?印度的那點家當和殲20根本沒在一個檔次。

個人認為幻影2000最適合印度了，因為它自重輕，而且在機翼上也安了起落架，輪距大，起降的時候穩定安全。

忘了說最重要的一點，這些飛機都只是三代機!中國的三代機自然不必說了，不管是數量上還是性能上，都甩印度好幾條街!從單機性能上看，殲20的隱身性能不是蓋的，「先地發現、先敵開火」是妥妥的。而且中國研製的霹靂12、霹靂15等超視距空空導彈打擊能力一點不輸給俄羅斯、法國的同類產品。所以，殲20上高原只是為了在惡劣環境中全面測試性能而已，並不是像印度所說的那般。

❿ 印度已進入戰備狀態，現部署裝備的情況如何

目前，印度空軍裝備有大批蘇30MKI，米格29以及幻影2000等先進戰斗機，並且已經開始將它們中的相當一部分向前線機場部署，其中，蘇30MKI是印度空軍的絕對主力，航程遠且具備非常全面的作戰能力，並且火力強大，可以兼容俄羅斯現有幾乎所有型號的機載武器，甚至能夠在機腹進氣道中間的重掛點攜帶威力巨大的布拉莫斯反艦導彈。

但是，將蘇30MKI戰機靠前沿部署並不是一個明智的選擇，尤其是高原地區惡劣的氣候加上崎嶇的地形非常不利於蘇30MKI戰斗機的運行保障，因為這款戰機需要良好的後勤條件，而很顯然高原機場並不具備這樣的條件。

所以蘇30MKI戰斗機即使短時間內前沿部署，用不了多久還是需要撤回後方的平原機場休整，而如今印度在高原地區能夠依靠的就只有米格29與幻影2000戰斗機了。

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印度前線已進入戰備狀態

近期，印度前線的機場呈現出一片繁忙景象，為了應對不斷惡化的邊境局勢，印度已經開始向邊境部署大量軍用飛機。

另外，印度軍隊還將大批C17運輸機派遣到了前線機場，這些C17運輸機主要負責向前線運輸部隊士兵，武器裝備以及物資補給，不斷地將軍隊需要的物品和人員送往前線，在這么多軍用飛機中，C17顯得格外引人注目。

大批印度戰機掛彈升空巡邏，就連該國空軍司令也已經發出了戰爭信號，顯然印度高層的態度是決不能夠讓士兵白白犧牲，並且為此已經做好了開戰的准備工作，隨時准備打響第一槍，對於印度如此瘋狂的行為，其他國家必須要保持高度警惕，防止印度到時候狗急跳牆。