印度公交車多少錢一公里

① 公共汽車票價是幾元

一般的都是1元,有些空調車都是壹元起步,十十就進制。線路長的票價有七八元的

② 公交車的收費標準是怎樣的

每個地區的標准不一樣，一般十公里內，一元或者兩元起步，超過十公里每公里一元或者兩元遞加。

③ 印度打車多少錢一公里

直接問計程車，然後講價。你不知道你的地址，總可以問人吧。實在不好意思問，手機有GPS吧。或者問警察，印度警察對待外國旅客還是不錯的。

④ 去印度旅遊發現一個奇怪的現象，為何印度「牛糞公交車」被當地奉為神車

印度的話題一向都非常多，但就是這樣一個熱議話題很多的國家。常常讓中國人在內的一些外國人感到非常奇怪。印度人的做事風格一般人都很難理解，就像中國網友把印度調侃的會開掛一樣。印度方面貫徹落實了保護小動物的行為，這也是許多動物保護協會想要人類去做的。

所以說，印度的人是非常不喜歡吃肉的，也對肉非常排斥。前幾年，在印度活動中，印度就發生了4萬多頭牛放生，在印度整個國家都是非常的壯觀。但是，這些牛數量實在太多了，給道路增加了很多隱患。

印度政府為了處理這些牛糞，每年在這方面的支出是非常高的，後來，印度科學家提出了把牛糞作為燃料，給公交車代替汽油。這個項目已經開始運營了，公交費僅僅一毛錢，成功將牛糞作為新能源利國利民。

⑤ 一輛公交車的價格是多少聽說很貴

有很多人想當然的認為，公交車的造價是不怎麼高的，頂多二十幾萬一輛，有可能一台公交車還只有幾萬塊錢的造價。但其實，公交車的造價遠遠不止這么多錢，一輛公交車的造價是能夠抵一輛豪車的。

就比如城市裡常見的一般的城市公交車，這種公交車的造價超過了七十萬人民幣。鉸鏈公交車，價格就更高了，一台車的價格超過了一千萬人民幣。最貴的就是快速公交車，這種公交車的價格最少都要兩千萬一台。

公交車的出現，給我們人類帶來了便利的出行，尤其是在大城市裡面，我們不想通過開車的方式出行，可以選擇乘坐公交車的方式出行，因為公交車是有專門的道路的，如果自己開車的話，面臨著限制通行或者是不知道怎麼行走，不知道將自己的車輛停放在哪裡的煩惱，所以對於公交車來說，是方便我們出行的，而且公交車的費用也是比較低的，一般是一塊錢或者是兩塊錢，並且夏天，公交車內還有空調，冬天，公交車還有暖氣，所以對於乘客們來說，是一次不錯的出行體驗。

以前沒有公交車的時候，人們會選擇步行或者是選擇騎自行車的方式出行，但是這些方式，對於比較短的距離，還是可以的，但是對於路程比較遠的道路上面來說，是存在一定的疲憊感的，所以當公交車出現後，人們的出行更加方便了，人們甚至能夠在自己的家門口坐上公交車，因為現在的公交車有很多，路線也是非常多的，基本上，每個小區或者每個超市附近，都能夠看到公交車的影子，實在是非常的方便。

面對於一些老人來說，乘坐公交車，還有一定的優惠政策，年紀滿足60歲以上的老人，乘坐公交車是不花錢的，很好的實現了他們的出行。

⑥ 公交車的油耗是多少一公里

公交車的話目前每個城市的公交車也不同，對於車的規格也有差別，像南京用的一般是11~12米的公交車，百公里油耗一般在30~35升，平均算一公里油耗在0.3~0.35升。

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公交車

又稱公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。

公共汽車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅遊客車、團體客車等)不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。

如果是城郊公共汽車，則由於主要用於中距離城鎮間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應有行李艙或行李架。

⑦ 公交車一公里要多少油錢

現在有兩種車型、一種燃油型、還有種是混合動力型、按照路況來說、一號大約每公里一點六元至兩元之間、二號看車速、車速保持在二十公里每小時以下都是電力驅動的、成本較低、二十公里以上基本上相差不大！

⑧ 一輛公交車大概得多少錢

一般的公交車根據所在城市不同、性能不同、動力能源不同，價格也有所不同，大致區間在60萬至300萬左右。在一些三線城市或者是比較落後的城市，用的都是比較普通的城市公交車，這一類公交車一般價格是在60-70萬元左右。

公交車，指通常情況下循固定路線，有專屬路號，承載旅客出行的專用機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。在城區，公共汽車時速一般在25~50公里/小時，在郊區可達80公里/小時。又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的簡稱；公交車中國台灣又稱為公車、客運或巴士；在中國香港和中國澳門，則多稱為巴士（英語中「Bus」的音譯）。

中文:公交車 讀音：gōng jiāo chē 英文：Bus。