❶ 印度直郵的葯品會被直接退回嗎
基本不會被退，如果真的點背先買張彩票然後聯系ambitree，當天就能重新給你發新包裹。
❷ 外貿退貨付款方式
易艙網www.yicang.com的易問易答可以給你提供參看：
一定要貨退回來再退錢
讓客戶把那邊的銀行賬號 匯款路線 發過來
然後等貨退到後 再把錢打過去
不能先打錢 印度人信譽差 容易錢貨兩失
信用證肯定是不做的
信用證額外開銷很大 沒有必要
❸ 與印度人進行貿易，有什麼需要注意的呢
大家對和印度人做生意都覺得很煩的，他們的鬼問題特別多，非常難對付，很多人甚至收到印度的訊盤都當作垃圾郵件處理。不過這總歸是不妥的，做生意嘛總是要有一線機會就爭取的，只要我們認真按照國際規則辦事，提高自身風險意識，不隨便做那些沒有保障的付款方式，我們跟奈及利亞也是可以做生意的。 印度人大概有以下幾個特點： 1、印度人對於價格的重視遠遠超過了質量。即使報給他們的價格是市場上最便宜的他們也是跟你照砍不誤。 2、印度人的忠誠度是比較差的，也許和你合作多年，發現有其他廠家價格低一點點可能就轉單了，而歐美客戶忠誠度則比較高。 3、印度人的精明是出了名了，他們很會很精明地算計種種可能出現的情況，但話說回來這也是一個精明的商人應該具備的素質，這可能也是印度人能夠縱橫國際市場的主要原因吧。 根據海關的資料統計，印度從我國進口的主要產品有：機電產品，包括電視機、計算機及音響等的電子元件、機械設備等產品、焦炭及煤、生絲及紡織品、醫葯品、鋼材、化工及染料中間體、耐火材料、輕工業品、及豆類等。中國自印度的主要進口商品有：鐵礦砂、鉻礦石、成品油、鋼材、植物油、氧化鋁、機電產品，鑽石及寶石等。 大家特別是新開展對外貿易活動的企業在對印的貿易交易中應注意以下幾點： 1、在報價的時候適當加上一點價格給他們砍，並可以根據不同的定量給他們報個等差的價格，讓他們覺得定多了有甜頭。對於那部分煩不勝煩的問價格而從來不關注產品細節的貿易商保持常規的回復，可以制定一個回復模板。對於吹自己實力有多強，訂單的數目有多大切不可全信，要適當調查一下他們公司的狀況，至於訂單的數目，等他真正下單了以後才是具體的數目，否則都是把他當做理論值處理。 2、堅持付款方式以即期信用證為主的世界上通行的習慣貿易做法。仔細、認真地審核並履行信用證。做到單單相符、單證相符。嚴格按信用證條款執行，不給一些不法之徒以可趁之機。 不聽信買主的花言巧語和種種理由，堅持不做付款方式為D/P即期、遠期和D/A的交易。因為當地的市場在不斷變化，進口政策也時有調整，一些進口商，特別是一些中小商業公司隨時有可能以各種借口不履約。 俗話說：「貨到地頭死」。由於進口商掌握著主動權，近兩年因以D/P、/D/A方式交易而造成經濟損失的中國公司已有數家。一些不法進口商，貨到後以種種理由不贖單提貨，並以此要挾出口公司，無理強迫中國公司一再降價和改付款方式為D/A，以達到以極低的價格買到貨物甚至完全侵吞貨物的目的。 3、通過香港、新加坡的中間商，尤其是印度人在上述兩地開的皮包公司達成的生意需加特別注意。他們有的是香港開證，貨交到香港然後再轉船到印度；有的則是香港開證，交貨目的地是印度；有的是中間商聯系，印度的最終用戶開證。凡此種種情況，一定要注意調查中間商的基本情況和資信，分清責任，按規定的法律程序辦。近幾年，按以上方式成交的買賣，由於中間商在其中做了手腳，發生貿易糾紛，索賠甚至違反印度有關進口的法律、法規的例子已有很多起。 4、注意市場調查，顧全大局，認真制定價格和嚴格對外報價，不要為了開拓市場和搶到客戶而低價傾銷。近年來，印度政府不斷以反傾銷名義對外國出口到印度的商品進行反傾銷調查。中國出口到印度的不少商品因為受到調查而出口公司又未積極應訴，因此而退出印度市場。今後，一旦再發生反傾銷調查案件，有關出口企業應積極參加、配合相關商會組織的應訴。 5、貨物到達目的地後，如果因為進口商不付款不提貨或因質量問題需要退貨是允許的。出口商需憑原進口商提供的不要貨證明、有關提貨憑證及出口商要求退貨函電委託船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用後辦理退貨手續。如果進口商不願給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商不付款贖單的函電、有關提貨憑證及賣方要求將貨物回運的函電委託船代理直接向印度有關港口海關提出退運要求，並辦理有關手續。如果貨物被進口商從海關提出，因質量問題需要退貨的，進口商已交付的進口關稅也可以退還，不過只能退還原來所交關稅的80%-90%。 近年來，少數不法進口商常常以海關不允許提貨、海關將沒收、拍賣進口商品及海關不退進口關稅等謊言欺騙中國出口商，務必引起我們高度重視，出口商在辦理退貨手續時，應注意在印海關規定的港口海關倉庫存放時間內不失時機地辦理有關手續。印度海關規定，貨物到港後可在海關倉庫存放30天。滿30天後海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。如進口商在延長後的時間內仍未能按時報關提貨，海關將再次（也是最後一次）向進口商發出催促提貨的通知。如果進口商在接到海關第二次通知後，在規定的時間內仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關將拍賣有關商品。 6、加強與中國駐印度使館經濟商務參贊處和駐孟買總領事館經濟商務室的聯系。貿易糾紛發生後，出口企業應如實的將貿易的全過程通報中國有關駐外機構，以便分析情況，提出建議，協助國內有關企業盡快的解決問題。 7、鄧白氏資料：根據英國商情機構鄧白氏(D&B)所出版的International Risk & Payment Review ，1998年7月號的資料，印度的國家風險指針為DB3c。DB3代表的是「一般信用評價」，即該國「擁有足夠的貸款債務支付能力」。在亞洲國家之中與南韓、菲律賓同級，略遜於中國大陸(DB3a)及馬來西亞(DB3b)，但優於泰國(DB3d)。 總之，我國出口商與印度商交易，仍應仔細了解對方的信用狀況，小心謹慎為宜。
❹ 印度退運（出口退貨）如何
我公司在巴基斯坦就遇到過這相同的問題。最後是貨沒有退出來，被海關拍賣。前後只有6個月時間。我們後來總結教訓如下：
1、迅速行動。當時對在當地另尋買家抱有希望，拖延了回運時間。其實所有的買家都知道，這種情況下再等上半年買海關拍賣的價格會比你現在開的價格更低，他們寧願等。
2、委託當地貨代。出口地貨代幫不上你的忙，船公司不負責報關以前的工作。只有找當地貨代。我們原來就是搞不清這個關系，委託原出口貨代，出口貨代再委託當地貨代，浪費了許多時間，效果並不好。
3、直接派人過去。巴基斯坦還要出口許可證，不知道印度怎麼樣。辦理許可證，這不是當地貨代的義務，得「出口人」自己去辦。
4、壯士斷腕。更絕的是這許可證申請時間是90天以內。如果印度也是這樣，退運幾乎不可能，趕快另尋買家虧血本賣掉，賣出一分錢是一分錢。
4、保稅區。當年事發的時候還沒有保稅區的概念。現在考慮保稅區也許是個辦法。
南亞的國家，巴基斯坦、印度、斯里蘭卡，都有這種進去容易出來難的現象。收款方式一定要堅持大部分發貨前T/T，否則不做。
❺ 我們已經要求郵件退回來！但是EMS追蹤一直顯示的是在印度海關那！！但是這是什麼原因
要是信件類的會退的.有可能是已經退只是電腦沒傳達到
要是物品型就很難退回咯
海關有權利扣東西的,想給你就給你不給你就不給你
印度那麼窮,難!!
❻ 亞馬遜印度的退貨率是不是很高
退貨率的情況按照品類的不同也會有差異，並且FBA模式下的退貨率明顯低於自發貨（MFN）模式。印度站的退貨率的確略高於其他成熟站點，主要原因還是由於印度整體物流環境不夠成熟導致無法送達所造成的，不過FBA賣家不用擔心，首先由於無法送達導致退貨而產生的費用，無需賣家承擔；其次，中國賣家FBA退貨比率和印度本土賣家沒有不同，商品質量、頁面描述的准確性、以及及時更新物流信息才是保證退貨比率的根本因素。
❼ 我司在印度采購一筆原料，合同已簽，定金已付。對方拖延發貨時間，我們要求退定金可以嗎
印度人就這樣，非常墨跡，我建議你最好不要退錢，損失比較大，打官司你耗不起，印度人和印度之間借款也是互相拖欠，我印度客戶追債一般都得大半年才追到，最好的辦法是找個在印度的中國人去幫你催。
❽ 出口到印度的貨物發現有問題,但是已經清關,需要退回中國,需要哪些手續呢
如果有做退稅：其一、如果是按退港貨進口,需要提供原始報關單證,向稅務機關補齊稅金....其二、按返修品到海關備案，待產品修好後再出口，同時向海關核銷。。。
如果當初是買單出口，剛只能按一般貿易進口，進口的增值稅發票可以作抵扣！
同樣的道理，在迪拜已經清關的櫃子，也可以按返修品退運，然後再進口，就不需要再次交納稅金。
❾ 印度購物能退稅嗎要是能退怎麼退是在機場嗎
你是以誰的名義購買商品的？還有你購買什麼商品啊？沒聽懂你的意思···
❿ 我在淘寶上從印度購了一瓶葯，貨還沒到我手裡，我不想要了，發起退款，可商家不同意，怎麼辦
店家如果已發貨是不可以只退款的，要收到貨再申請退貨退款，誠信是相互的，