以前印度經常賣哪些裝甲車

① 誰知道印度現在的國情

1樓的真有意思，這年頭除了德國的黃鼠狼那種變態和美國的斯特瑞克外有多少裝甲車是RPG打不穿的？天朝的86步戰很長時間以來還不是一樣薄皮大餡一打就穿？裝甲車是靠加模塊裝甲來提高防護等級的，代價就是重量增加，戰略機動性下降，連裝甲車的基本性能都不知道就開掰？

要說打仗的話，印度已經和巴基斯坦打了3次，直接把東巴基斯坦肢解出去變成了孟加拉國，中國作為巴基斯坦的盟國可曾在三次印巴戰爭中起到了任何作用？能把巴基斯坦這么能打的國家搞成這樣的國家可能一無是處么？

印度問題是很多，宗教問題釀成的沖突，種姓問題帶來的隔閡，人口問題帶來的包袱，教育不足帶來的人口素質兩極分化，工業基礎問題帶來的重工業能力不足，但印度這樣一個人口大國能做到經濟起飛可能一點優點沒有么？負責任的說，就我國外看到的印象來說，印度人高度抱團，而且很愛國，愛自己的文化和國家，這是一個有希望的國家。

② 印度Q版迷你裝甲車

Stallion「種馬」4X4輪式輕型裝甲車
由約旦國王阿卜杜拉二世設計與研發局（KADDB）研製一款四輪驅動小型裝甲車，主要用於維和、內務安全和巡邏任務。種馬裝甲車擁有全焊接裝甲車身，可攜帶12.7毫米機槍。駕駛員位於車體前部，兩名成員位於車體後部。

性能數據：
高: 4006mm.
寬: 1884mm.
高: 1812mm.
全重:自重4000kg，可攜帶4500kg載荷
發動機：依維柯，功率146馬力，扭矩320牛·米
最大速度：100km/h
耗油量: 3.7km/L
乘員：3人
武器：12.7或7.62毫米機槍，方向射界360度，高低射界-12到33度
接近角：57度
離去角：50度
最大行程：公路600千米，越野400千米

③ 印度這個奇葩國家，如今有什麼別具一格還特神奇的武器

在很多人眼中，印度是一個非常神秘的國家，印度與我國相隔著喜馬拉雅山脈，而且海上路線也是非常遠的，歷史上很少有人往來印度。印度總會發明一些我們無法想像到的東西，讓我們往下看。

實戰性極高的近身武器

在印度還有一種緊身武器叫做軟劍，也叫做鞭刃，不用的時候可以當作褲腰帶，用的時候能方便抽出來，這劍非常的薄，但是不容易斷裂，可以砍也可以刺，也可以像鞭子一樣抽打，可以說是非常厲害。 有些人認為這種武器只不過是印度古代人使用的，其實不然，在現代印度人傳承了鞭刃的劍法，很多印度人練習鞭刃的一招一式。但由於鞭刃很難控制，是很容易傷到自己的。

大千世界無奇不有，對此屏幕前的你怎麼看？

④ 印度一直標榜軍力世界前四，它有什麼武器出口

印度的軍力雖然一直標榜世界前4，但是他卻並沒有什麼武器出口到其他的國家，因為他的武器質量並不是太好，所以他才會選擇大量購買其他發達國家的武器裝備。這主要是因為印度他沒有一個合格的工業體系，更不要說一個合格的軍工體系，因為印度這個國家並沒有完成過工業化改革。所以現在的印度一直處在一個農業化半工業化的時代。

所以這對於整個印度軍隊的戰鬥力是否有一個提升，要打一個很大的疑問。因為印度軍隊多數都是萬國造的品牌在打仗的過程中，各武器裝備之間並不能通用。所以也就不能形成一個有效的戰鬥力，這也對於印度整個軍隊的發揮造成很大的影響。

⑤ 印度除了阿窮，還研發過哪些坦克，裝甲車

Kestrel 8x8輪式戰車。
Abhay IFV履帶式裝甲車。
Carrier Mortar Tracked輕型步兵車。
還有丹奴什榴彈炮，其他的就沒了。
不過實際列裝就比較慘了。
但怎麼說呢，以上這些以色列，法國什麼的都參與過設計。
可以說印度連設計能力都不足。
但印度一般印度也不承認。
像丹奴什榴彈炮在試驗階段就出過很多次問題，人家直接甩鍋給中國零件了。
說是中國零件不合格引起的。
丫也不想想不合格的東西你還買？居然還能通過質檢裝上去？
最後才知道不是零件不合格，而是圖便宜買的咱們國內民企的貨。
這……？
你買民用的零件往軍用上裝？
實在沒法吐槽你了都！

⑥ 印度邊境增兵十萬，為啥我們還沒啥動靜

國內針對印度的戰場建設主要集中在西藏和新疆西南部地區，近期較大的兩件事情就是青藏鐵路通車和獅泉河機場建設。

根據公開消息，青藏鐵路每天開12對客貨列車，除去3對客車外能通行9對貨車；從06年7月到07年5月青藏鐵路共計運貨208萬噸，日均6600 噸。根據上面的數字可以計算出，如果青藏鐵路進行單向密集運輸，那麼在一個星期內最多能夠向西藏運送6.3萬噸物資，這足以保障我軍5個山地旅持續作戰。也就是說，青藏鐵路開通之後印度再也沒有能力以消耗戰的方式威脅我軍後退。

青藏鐵路著眼於防，獅泉河機場則是為進攻准備。該機場位於西藏阿里地區獅泉河鎮，跑道長4500米，可以起降蘇-27、轟-6、運-8等我空軍作戰與支援飛機；印度整個北部地區都在獅泉河機場半徑1000千米范圍內，也就是說完全處在我空軍航空兵打擊范圍以內。獅泉河機場建成，今後印度在挑釁時就要擔心其北方軍事與民用設施遭到我空軍的打擊，而我國主要經濟和軍事目標都在印度打擊范圍以外，印軍要報復難度完全不同。

在武器裝備的准備方面，我空軍飛機、陸軍裝甲車都要求具備高原作戰能力。如陸軍的幾款裝甲車大都採用風冷柴油機，並且特別加強了機械增壓功能，以對抗高原稀薄空氣造成的發動機功率下降，以免裝甲車在青藏高原上機動性不足。我軍在西藏還部署了專門用於山地作戰的多功能野戰工程車。

空軍的蘇-27具備高原起降能力更是報了多次，相關人員甚至拿了軍隊科技進步一等獎。可實際上4000米高度對戰斗機來說很平常，只要滑跑長度夠、滑行速度快一點起飛毫無困難；我國引進的蘇-27此前之所以不能在高原起飛，是因為原飛機航電系統禁止在1500米以下高度放下起落架，這只要換個電子插板就能解決，根本毫無困難。所以它申報軍隊科技進步獎的時候都是從作戰口進行申報，而不是從科研口進行。

我軍部隊的部署也是對印度戰略威懾的一部分。在中印邊境東西兩段，我軍部署了13個邊防團，另有52山地步兵旅負責藏南地區山地叢林進攻作戰，53山地步兵旅負責西段邊境高原地區進攻作戰，第13集團軍第149師(東段)和第21集團軍第61師(西段)隨時入藏提供支援。有這些部隊在，印度人在邊境沖突和中小規模戰爭中占不到便宜。

為了保障內地入藏部隊的戰鬥力，我軍研製了單兵氧氣面罩、專用高原食品等特殊裝備，以免因為高原病而導致部隊官兵出現大面積高原病和高山反應，保證支援部隊可以迅速展開形成戰鬥力。這點雖然不起眼，但卻實實在在的提高了我軍對印度的威懾能力。

這些是特定針對印度的部署，在其他方面我軍的進步也影響到我國的對印戰略態勢，增強了我國在與印度進行博弈時的手段。

例如印度與巴基斯坦競相發展彈道導彈，它的烈火-3遠程彈道導彈射程范圍恰好覆蓋我國北京、上海地區，這是在威脅我國不得插手他與巴基斯坦的戰爭。我軍在彈道導彈攔截技術上已經取得了相當大的進步，多次成功進行攔截試驗，目前水平在世界上僅次於美國(以色列屬於美國技術發展起來的)。我軍如果在西藏地區部署紅旗-9防空導彈，就可以對印度發射的彈道導彈實施攔截，從而降低印度對我的威脅。

總之，我軍對印作戰准備相當充分，整個西藏地區的軍事部署攻防兼備，一旦開戰立刻就能把戰火燒到印度境內。在大後盾的支持下，我軍邊防部隊在巡邏中也寸步不讓，多次邊境沖突都佔了上風，只是國內沒有公開報道而已。

除了軍事准備的內功，我國在外交上也突出加強了對印度周邊國家的支持和援助，如巴基斯坦、孟加拉、緬甸、斯里蘭卡等國都接受過我國的軍事援助。

先看斯里蘭卡，這個小國位於印度半島南端，從地理位置上看對孟加拉灣和北印度洋都有著很強的控制能力，還能對印度海軍進行有效牽制。尤其是在與位於緬甸的軍事基地配合的時候，可以有效切斷印度安達曼-尼科巴群島與本土的聯系，破壞印度對孟加拉灣的控制。

我國對斯里蘭卡的軍事援助主要是武器出口，地面裝備佔了大多數，如81式自動步槍、63式裝甲運輸車、WZ551式6輪裝甲運輸車；斯空軍裝備有幾架K-8初級教練機、殲教-5中級教練機、殲7戰斗機、運-8中型運輸機，海軍則購買了037型獵潛艇。

雖然斯里蘭卡進口了不少我國武器，但他受印度的影響很深，斯國內泰米爾猛虎組織和印度境內的泰米爾邦內部人員有某些聯系，印度以此為借口曾經派兵參與斯里蘭卡內戰。畢竟斯里蘭卡緊鄰印度，我們的支援鞭長莫及，所以對他的援助主要是為了改善兩國關系，避免其徹底倒向印度，在我國的具體遏制行動中參與很少。

孟加拉國以前是巴基斯坦的一部分，第三次中東戰爭中被印軍佔領，此後脫離巴基斯坦獨立。由於該國人多又窮，且領土被印度包圍，所以沒法指望他能做出什麼貢獻，我們也只能是低價出售步槍和裝甲車，拉攏他不徹底倒向印度而已。

緬甸是我們在東南亞地區的重要軍事合作夥伴。由於歷史的原因，緬甸一直被西方主導的國際社會所排斥，其國內軍政府時刻受到美國支持下的民主派的威脅，必須尋求我國的支持才能維護國家政權穩定，所以中緬關系相對較好。

我們與緬甸的軍事合作包括軍售、建立軍事基地、扶持代理人等多個方面，層次和規模上遠遠超過與斯里蘭卡和孟加拉的合作。當面由於緬甸自身貧窮落後，所以我們軍售的武器也大多是一些陸軍用槍械和裝甲車，此外還有強-5攻擊機、上海級和海南級巡邏艇等比較復雜的海空軍裝備。

雖然我國一貫宣稱我們的軍事政策是防禦性的，從不追求海外軍事基地，但實際上我國早就開始在印度洋和太平洋海域建立中小型軍事基地。這些基地以衛星觀測、無線電偵察、船舶補給為主要目的，通常建在我國感興趣的國家或軍事基地周圍，例如我國在吉里巴斯的衛星觀測站就位於美國西太平洋導彈靶場周圍。

我國在孟加拉灣的軍事基地包括緬甸科科群島的17個島嶼，上面建設了我國的衛星觀測站、雷達站、無線電監聽站和海軍基地，此外還在柬埔寨的庫克莫島上建立了雷達站和海軍基地。這些基地能夠監聽印軍在孟加拉灣和本土東北部的無線電通訊聯系，監視孟加拉灣上空印軍飛行器活動，並為我軍進入孟加拉灣的艦艇(尤其是潛艇)提供後勤支援。

緬甸軍政府目前還無法有效控制全部國土，其境內目前仍然存在多支游擊隊；這些游擊隊中部分受到我國的支持，在某些情況下會應我國要求採取一些行動，以配合我國的外交和軍事行動。緬北華人自治政權果敢同盟軍直接就是一小號的解放軍，綠軍裝、小馬扎、大標語、紅錦旗都與我軍是一模一樣.

巴基斯坦是我國最重要的軍事合作夥伴國，其重要程度還在朝鮮之上，同時我國與巴基斯坦軍事合作的層次與規模也是最高的，遠遠超越其他夥伴。

在武器貿易方面，巴基斯坦陸軍購買過我國的59式、80式主戰坦克，雙方在88C坦克的基礎上聯合研製了MBT- 2000主戰坦克；巴空軍購買過殲-6、殲-7戰斗機、強-5攻擊機，聯合研製了FC-1「梟龍」戰斗機，正在商討購買殲-10戰斗機的事宜；巴海軍購買了4艘F-22P導彈護衛艦；至於較為隱蔽的雷達、通訊類設備不為人知，但相信也不會少。

我國為了避免印度控制整個南亞，在過去幾十年中不斷給予巴基斯坦各種支持。中巴公路的開通，就是為巴基斯坦打通了一條戰時生命線，讓我國的援助物資可以源源不斷的進入巴基斯坦，而不必擔心印度封鎖巴基斯坦海運。

在第三次印巴戰爭發展到東巴被佔領，印軍在西段猛攻巴基斯坦重鎮拉合爾，即將突破巴軍防禦的情況下，我國政府向印度發出最後通牒要求其立刻停火，否則中國政府保留採取一切措施的權力。正是這道聲明迫使印度政府放棄了以武力徹底解決印巴問題的想法，挽救了我國最大的盟友巴基斯坦；這道聲明同時也在沙烏地阿拉伯引起了巨大反響，改變了沙特老國王對我國的看法，為十幾年後我國向沙特出口價值36億美元的東風-3遠程彈道導彈開辟了道路。

不僅在戰略上中巴兩國密切配合，兩軍在戰術層面也有積極的合作。中印邊境西端靠近印巴克什米爾爭議區，邊境線恰好從喜馬拉雅山脈腳下劃過，我國領土比印度一側國土要高出幾千米。於是我軍將遠程對空搜索雷達、三坐標引導雷達等部署到邊境線上，居高臨下的監視著印度邊境線數百千米內的空域，一旦發現印軍飛機出動就及時通報巴基斯坦軍方，引導他們起飛攔截。於是印軍雖然對巴基斯坦防空雷達網百般壓制摧毀，但巴基斯坦空軍總能及時攔截印軍飛機。

雖然我國出於外交上的考慮很少公布、承認我軍對外合作狀況，但這並不意味著我軍只挨打不還手，更不意味著我國政府都是屬羊的只會吃草。國家的戰略布局一刻也沒有放鬆。

⑦ 印度欲購買斯特賴克裝甲車，這型裝甲車在美軍中的地位是怎樣的

中下等地位。因為美國只會把即將淘汰的裝備賣給其他國家，真正的最新裝備是不會外賣的，所以斯特賴克裝甲車在美軍中應該處於很低的地位。

⑧ 印度欲購買美國的斯特賴克裝甲車，為什麼裝甲車成為了現代戰場的新寵兒

印度欲購買美國的斯特賴克裝甲車，裝甲車成為了現代戰場的新寵兒，是因為裝甲車是非常好的運輸工具，能夠將士兵和武器快速運輸到戰場，是非常重要的戰場運輸工具！

⑨ 有哪些著名的裝甲車運輸車

瑞典Bv206
BMR600裝甲運輸車V-150是美國於1962年研製的多用途(44)輪式裝甲車

履帶運輸車
芬蘭西蘇(SISU)NA-140全地形車 加拿大LAV(8×8)2.47t裝甲後勤運輸車 加拿大蓬巴蒂莫斯凱履帶運輸車 美國M548履帶式運貨車

美國M993 多管火箭系統輸送車 南非AC200(8×8)防地雷輪式後勤支援車 日本73式履帶式火炮牽引車 瑞典Bv206全地形運輸車

蘇聯АТ Л和АТ ЛМ輕型履帶式火炮牽引車 蘇聯ATC-59中型履帶式火炮牽引車 蘇聯AT-T重型履帶式火炮牽引車(組圖) 蘇聯MT-T重型履帶式輸送車

蘇聯АТС 59Г中型履帶式火炮牽引力 匈牙利K-800輕型履帶式火炮牽引車 義大利OTO C13履帶式運貨車 英國閃電式高機動運貨車人員輸送車
埃及瓦利德輪式裝甲人員輸送車 埃及法哈輪式裝甲人員輸送車 愛爾蘭蒂莫尼輪式裝甲人員輸送車 奧地利紹勒爾4K4FA履帶式裝甲人員輸送車

奧地利施泰爾4K7FA G127履帶式裝甲人員輸送車 奧地利潘德輪式裝甲人員輸送車 保加利亞新型履帶式裝甲人員輸送車 巴西查魯XMP-1履帶式裝甲人員輸送車

巴西烏魯圖EE-11輪式裝甲人員輸送車 比利時M113A1-B履帶式裝甲人員輸送車 比利時眼鏡蛇履帶式裝甲人員輸送車 比利時西布瑪斯輪式裝甲人員輸送車

比利時BDX輪式裝甲人員輸送車 法國M3輪式裝甲人員輸送車 法國VXB-170輪式裝甲人員輸送車 法國VCR輪式裝甲人員輸送車

法國VCR(4×4)裝甲人員輸送車 法國VCR TT2輪式裝甲人員輸送車 法國VAB輪式裝甲人員輸送車 法國TPK 4.20VBL和6.40VBL輪式裝甲人員輸送車

法國水牛輪式裝甲人員輸送車 芬蘭XA-180輪式裝甲人員輸送車 荷蘭YP-408輪式裝甲人員輸送車 加拿大未來履帶式裝甲人員輸送車

加拿大輪式通用裝甲車 捷克斯洛伐克OT-810半履帶式裝甲人員輸送車 捷克斯洛伐克OT-62履帶式裝甲人員輸送車 捷克斯洛伐克OT-64A輪式裝甲人員輸送車聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車 聯邦德國UR-416輪式裝甲人員輸送車 聯邦德國TPz-1輪式裝甲人員輸送車 聯邦德國禿鷹輪式裝甲人員輸送車

聯邦德國TM170輪式裝甲人員輸送車 羅馬尼亞TAB-72輪式裝甲人員輸送車 羅馬尼亞TAB-77輪式裝甲人員輸送車 美國半履帶式裝甲人員輸送車

美國M75履帶式裝甲人員輸送車 美國M59履帶式裝甲人員輸送車 美國M113裝甲人員輸送車車族 美國LVTP5履帶式兩棲裝甲戰車

美國AAV7系列兩棲戰車 美國康曼多輪式裝甲車系列 美國康曼多V-300輪式裝甲車 美國康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車美國龍騎兵300輪式裝甲車 美國海盜輪式裝甲人員輸送車 美國44型輪式裝甲人員輸送車 南非AC-200防雷裝甲支援車

南斯拉夫M-60P履帶式裝甲人員輸送車 南斯拉夫BOV輪式裝甲人員輸送車 葡萄牙蔡米特輪式裝甲人員輸送車 葡萄牙BRAVIA MK2輪式裝甲人員輸車

葡萄牙康曼多MK3輪式裝甲人員輸送車 日本60式履帶式裝甲人員輸送車 日本73式履帶式裝甲人員輸送車 瑞典Pbv302履帶式裝甲人員輸送車

瑞典SKPF m/42輪式裝甲人員輸送車 瑞士MR8系列輪式裝甲人員輸送車 瑞士皮蘭哈輪式裝甲人員輸送車系列 瑞士格雷納迪爾輪式裝甲人員輸送車

瑞士羅蘭德輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-50П履帶式裝甲人員輸送車系列 蘇聯MT-ЛБ多用途履帶式裝甲車 蘇聯БТР-40輪式裝甲人員輸送車

蘇聯БТР-60輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-70輪式裝甲人員輸送車 西班牙LBR輪式裝甲人員輸送車 希臘利奧尼達斯履帶式裝甲人員輸送車

匈牙利PSZH-4輪式裝甲人員輸送車 義大利6614型輪式裝甲人員輸送車 義大利新型輪式裝甲族 義大利衛兵國內安全車

印度裝甲人員輸送車 英國FV432履帶式裝甲人員輸送車 英國風暴履帶裝甲人員輸送車 英國FV603撒拉遜輪式裝甲人員輸送車英國瓦爾凱輪式裝甲人員輸送車 英國AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車 英國格羅弗-依薩克輪式裝甲車 英國霍特斯輕騎兵輪式裝甲人員輸送車

英國霍特斯伯4984輪式裝甲人員輸送車 英國霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車 英國肖蘭德S55輪式裝甲人員輸送車 英國陸地漫遊者輪式裝甲巡邏車

以色列休特2輪式裝甲人員輸送車 智利BMS-1阿拉克蘭半履帶式多用途裝甲車 智利VTP-1獵鯨輪式多用途裝甲車 智利VTP-2埃斯卡拉博輪式裝甲人員輸送車

智利163型輪式多用途裝甲人員輸送車 智利輪式裝甲人員輸送車 中國77-1式水陸裝甲輸送車 中國63式履帶式裝甲車族

蘇聯БТР-152輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-80輪式裝甲人員輸送車 英國AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車 V-150裝甲運輸車日本96輪式裝甲人員輸送車東風鐵甲、沈飛獵鷹、北汽勇士、獵豹飛騰。

⑩ 印度將購買斯特賴克裝甲車，這型裝甲車真的能夠發揮作用么

印度又要購買武器啦，這次印度盯上的是美國的斯特賴克裝甲車。雖然這型裝甲車代表了美國軍事革命的主要動力。但是我個人覺得，這型裝甲車很難發揮真正的作用。原因也很簡單。那就是這型裝甲車適合美國士兵作戰，而並不適合印度的作戰環境。

• 4、所以總的來說，對於印度，還是常規的坦克更加好使。

所以即使是印度購買了這型世界上最先進的裝甲車，也很難發揮作用。畢竟美國的空軍非常強大，在發生戰爭的時候，根本不需要地面坦克部隊出手，敵方裝甲部隊就已經被打的七零八落了。而印度空軍很難做到。所以美國的斯特賴克旅不需要面對敵方的裝甲部隊，或者說不會大規模的面對。但是印度軍隊必須要面對敵方裝甲部隊，所以單單憑借著印度裝備的斯特賴克，恐怕很難真正的對抗敵方裝甲部隊的進攻。