印度最大船廠在哪裡

㈠ 中國有哪幾大著名造船廠分別在哪些地方都是造哪類艦船

1、上海滬東中華造船（集團）有限公司-軍、民用船舶。

經營范圍：軍、民用船舶，海洋工程，船用柴油機的設計、製造、服務及修理，160t及以下橋式起重機；600t及以下門式起重機，高層建築鋼結構、橋梁及大型鋼結構、市政工程建築、金屬結構、網架工程（壹級）的製造、安裝及施工，機電設備安裝。

2、上海江南造船廠-散貨船、化學品船、液化汽船。

創建於1865年，1996年改制為「江南造船（集團）有限責任公司」，2008年獨立建制。企業產品包括散貨船、化學品船、液化汽船。

3、大連船舶重工集團有限公司-各種船舶。

經營范圍：各種船舶、海洋工程及其配套設備的開發、設計、建造、修理、改裝、銷售；各類機電設備、壓力容器、玻璃鋼製品、金屬結構件及其配件的設計、製造、安裝、銷售；鋼材、木材的加工、銷售；工程項目的科研論證、技術咨詢。

4、南通中遠川崎船舶工程有限公司-各種船舶(含公司自造船舶的試航)。

經營范圍：建造、銷售、檢修各種船舶(含公司自造船舶的試航)；承包境外機電工程和境內國際招標工程；境外承包工程所需的設備、材料出口；對外派遣境外工程所需的勞務人員和其他相關業務。

5、廣州廣船國際股份有限公司-金屬船舶。

金屬船舶製造；船用配套設備製造；集裝箱製造；金屬結構製造；金屬壓力容器製造；機械零部件加工；鋼化玻璃製造；切削工具製造；其他傢具製造；船舶修理；通用設備修理；工程勘察設計；機械技術轉讓服務。

㈡ 不吹不黑，如何評價印度造船實力

印度共有27家造船廠，其中中央企業6家，邦企業2家，私人企業19家。科欽造船廠和印度斯坦造船廠是印度最大的兩家造船廠。前者有2個船塢，可建造最大噸位為11萬噸的船舶，並已實際建造過2艘9.5萬噸位的油輪。同時，該船廠每年可培訓140名工程師。近些年，憑借自身高速發展，該船廠已經成功打入國際市場。後者共有1個船塢、1個裝配碼頭，可以建造最大8萬噸的船舶，但印度工業基礎薄弱，很多設備依賴國外，尤其是軍工方面。

2013年11月16日，印度購自俄羅斯的二手航母維克拉瑪蒂亞號（Vikramaditya ）完成改裝升級工作正式加入印度海軍服役，成為印度海軍第二艘現役航母。維克拉瑪蒂亞號（Vikramaditya ）航母標准排水量38000噸，其前身是前蘇聯基輔級戈爾什科夫號。 印度航母在上世紀八十年代印巴戰爭中發揮重要作用。

12月11日，印度海軍宣布將建造6艘攻擊核潛艇，以增強水下作戰能力，這個項目是印度海軍雄心勃勃現代化計劃的一部分。不過從印度海軍以往的經驗來看，它的主戰裝備項目無一不受制於薄弱的工業、糟糕的管理，不斷延期，這次攻擊核潛艇估計很難例外，實際上不論整體作戰能力還是艦艇工業水平，印度海軍與中國海軍相比，都有很大的差距。

印度海軍與中國海軍一樣，目前作戰能力建設、武器裝備發展都以航空母艦為核心，由於印度次大陸的地理環境，印度海軍一直想擁有二支航母編隊，以便能夠在東、西海岸同時保持航母存在，目前印度海軍擁有2艘航母，剛剛從俄羅斯引進的二手航母-維克拉瑪蒂亞號和維拉特號，後者因為年久失修已經決定在2016年退役，印度從2005年開始建造國產航母維克蘭特號，但是由於技術力量、工業基礎薄弱，工期一拖再拖，現在看來完工時間不會早於2018年。

㈢ 荷屬東印度時期，荷蘭在印尼有無造船廠，規模如何

有啊，現在的雅加達，就是以前的巴達維亞，有東南亞規模比較大的造船廠，因為是荷蘭人建的，技術，規模都跟荷蘭接近

㈣ 世界上最大的造船廠是哪裡

截止到2014年初，世界上最大的造船廠為韓國—三星重工巨濟造船廠。
1、三星重工業有限公司 (SHI) 成立於1974年，其主要造船廠位於韓國半島南部海岸的巨濟島。超現代的巨濟造船廠擁有三個干船塢和四個浮船塢，船廠集中化、自動化的生產體系保證了船舶生產的高質量。 此外，三星重工建造了整套系統包括鑽井船、半潛式鑽井平台及近海平台在內的石油、天然氣勘探/生產船隻和鑽井設備。在諸如鑽井船、LNG運載船、LNG-FPSOs(LNG-浮式生產儲油輪)及超大型集裝箱船等一些特殊領域里，三星重工也成為了全球的佼佼者。
2、根據2014年的新聞報道，全球十大造船廠排名：
（1）韓國—三星重工 巨濟造船廠
（2）韓國—大宇造船海洋株式會社 玉浦造船廠
（3）韓國—現代重工 蔚山造船廠
（4）韓國—STX 鎮海造船廠
（5）韓國—現代 三湖重工
（6）韓國—現代 尾浦造船
（7）中國—熔盛 重工
（8）中國—金海 重工
（9）中國—大連 造船
（10）韓國—城東造船廠

㈤ 印度最大的造船廠在哪個城市

柯欽造船有限公司建於1972年，是印度一個完全國有化的造船廠。位於印度西海岸柯欽港口附近。在過去的30年裡，該公司已經成為印度造船、修船領域的領軍船廠。船廠具備建造和修理印度最大船舶（建造110000載重噸以下的船舶、修理125000載重噸以下的船舶）。船廠已交付2艘印度最大的95000載重噸的Aframax型雙殼體油輪。並從歐洲、中東國際知名的公司得到了造船訂單。同時，還被國家指定建造印度第一艘本土航空母艦。柯欽造船廠是印度最大的綠地造船廠。

㈥ 中國最大的船廠在哪

您好
下面是中國船廠排名
1. 大連船舶重工集團有限公司

2. 上海外高橋造船有限公司

3. 滬東中華造船（集團）有限公司

4. 江蘇新世紀造船股份有限公司

5. 渤海船舶重工有限責任公司

6. 廣州廣船國際股份有限公司

7. 江蘇揚子江船廠有限公司

8. 江南造船（集團）有限責任公司

9. 南通中遠川崎船舶工程有限公司

10. 上海船廠船舶有限公司

11. 武昌造船廠

12. 浙江造船有限公司

13. 中國長江航運集團金陵船廠

14. 揚州大洋造船有限公司

15. 江蘇熔盛重工有限公司

16. 浙江歐華造船有限公司

17. 中國長江航運集團青山船廠

18. 揚帆集團有限公司

19. 泰州口岸船舶有限公司

20. 天津新港船舶重工有限責任公司

21. 廣州黃埔造船廠

22. 青島北海船舶重工有限責任公司

23. 常石集團(舟山)造船有限公司

24. 泰州三福船舶工程有限公司

25. 福建省馬尾造船股份有限公司

26. 江蘇新時代造船有限公司

27. 大連今岡船務工程有限公司

28. 江蘇東方重工有限公司

29. 廈門船舶重工股份有限公司

30. 東方造船集團有限公司

1、上海外高橋造船有限公司： 2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近於2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業，在中國船舶工業的發展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為「中國第一船廠」。
2、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業。建國以來先後建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為「海軍艦艇的搖籃」。八十年代初，在國內船廠中率先打入國際船舶市場，產品遠銷歐、美、亞 16 個國家和地區，先後創造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是我國最大規模的現代化船舶總裝企業和大型船舶出口基地企業，在國內最先開發建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產品，在國際造船界和航運界享有盛名，連續多年在國內船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業「猛追日、韓的旗艦」和「最具國際競爭力的船廠」，在 2004 年國外權威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先後為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創造了中國造船史上 60 多個「第一」，更給快速發展的中國造船業帶來了無數榮耀。 依靠現代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證，大連船舶重先後開發和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產儲油船（ FPS0 ）等標志性產品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱「夢幻型」系列船、 4.4 萬噸成品油輪「中國大連型」系列船、具有當代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現代化滾裝船等。目前，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規模化、系列化、批量化生產，這為降低成本，縮短船舶建造期創造了條件。所服務的船東分布在丹麥、挪威、伊朗、比利時、希臘、美國、德國、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區；與此同時，在中國遠洋運輸集團、中國海運集團總公司、中國海洋石油總公司等國內用戶的船隊重，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶
3、南通中遠川崎船舶工程有限公司： 1995年12月29日，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來，南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內紀錄，造船工期不斷縮短，經濟效益連年增長；10年來，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發設計隊伍，成就了一個精幹務實的管理團隊；10年來，南通中遠川崎屹立在風雲際會的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產還是質量保障，交出了一份份滿意的答卷； 10年來，所有南通中遠川崎的造船人，奮發圖強，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設世界一流船廠。南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業，經過這10年的運作，已形成鮮明的自身特色，並與國內外同行不斷交流與溝通，互相取長補短共同促進了中國船舶工業的發展與進步。南通中遠川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標桿，立起了一面鏡子，其示範效應和對比效應，無疑是中國造船久遠的福音。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布歐亞兩洲，海外船東訂船佔70%。促進和推動了民族造船工業的發展，提高了我國在國際造船界的聲譽。南通中遠川崎以超常規的速度實現了經濟、社會、企業、文化的全面和諧發展，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競爭力的造船廠的地位，其追求「員工滿意度、客戶滿意度、激發企業活力」的企業文化在業內獨樹一幟，為國內外船舶專家所稱道。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產現場，充分肯定了企業所取得的成績，並對企業規劃和發展作出了重要指示。業內組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎，探討「南通中遠川崎現象」，提出了許多中肯的指導意見。可以說，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發展的重大成就之一，其成長的歷史離不開社會各界的關愛、支持，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業的更上台階，作出應有的貢獻。
4、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業集團。公司總部位於上海浦東新區，主要生產區域分布在上海東部的黃浦江兩岸，佔地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2台，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船台各1座，2萬噸級以下船台3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內用戶需要外，還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸
5、江南造船（集團）有限責任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪；70年代，為配合我國發射火箭和人造衛星，建造以「遠望」號和「向陽紅10」號為主的測量、調查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊；80年代以來，江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場，先後為德國、美國、義大利、加拿大、挪威、比利時、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油\化學品船、自卸式散貨船、汽車運輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備。2003年7月24日，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區船廠布局調整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用於中船集團公司系統內黃浦江沿岸船廠調整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，佔地面積約560萬平方米，在這里將規劃、開發、建設一個高起點、高標准、高要求的軍民結合、水上水下並進、產品范圍包括鋼結構等在內的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力

㈦ 世界上最大的造船廠是哪

當前，世界上最大的造船企業是韓國現代重工，最大的軍艦製造公司是美國諾斯羅普-格魯曼。

㈧ 中國三大造船基地在哪

1、大連造船廠

大連船舶重工集團有限公司（簡稱大船集團）隸屬中國船舶重工集團公司，前身為「中東鐵路公司輪船修理工場」和「中東鐵路公司造船工場」，始建於1898年6月10日。

廣州黃埔造船廠企業設施

公司長洲廠區生產區域佔地近70萬平方米，岸線3000米，碼頭長900米，水深6-9米。擁有華南地區最大的室內船台和造船車間，公司日塗裝噴塗量達300平方米，管子年加工能力達到60000根，鋼材月均預處理能力1300噸，擁有12000噸舉力浮船塢，數控等離子切割機。

肋骨冷彎機、120噸門座式起重機、150噸平板車等一批先進的下水、加工、起吊與運輸設備，擁有強大的研究開發隊伍和先進的計算機三維設計工作站。公司龍穴廠區尚在建設，待完善。

以上內容參考：網路-大連造船廠

以上內容參考：網路-上海江南造船廠

以上內容參考：網路-廣州黃埔造船廠

㈨ 新加坡的最大船廠是哪個

吉寶 裕廊 萬邦 勝科。最大的是吉寶造修船公司和勝科海事。證據： http://www.csc.mofcom-mti.gov.cn/csweb/csc/info/Article.jsp?a_no=81447&col_no=132第二自然段：「各主要船廠的利潤都有了大幅的提高，特別是新加坡最大的2家造修船公司，吉寶造修船公司和勝科海事在過去的3年不斷刷新它們的利潤紀錄。 」

㈩ 中國最大的造船廠在哪裡

大連！

大連造船廠是我國海軍的「艦艇搖籃」，圖為我軍在建的新型導彈驅逐艦，大連造船廠的051C型驅逐艦。

新華網大連電 （記者 張毅、蔡擁軍）作為我國船舶工業戰略重組的重大舉措，在我國海軍裝備和現代化船舶建造中做出突出貢獻的大連造船重工和大連新船重工，重組為一家大型船廠。12月9日，重組後的大連造船重工有限責任公司（大船重工）舉行了揭牌儀式。中國船舶重工集團公司總經理李長印在揭牌儀式上說，大連新老船廠的整合重組，是我國造船工業發展史上的一件大事，有利於優化造船資源配置，促進大連地區造船工業快速、持續發展，對中國造船工業的格局調整和加速發展也將產生重大影響。

有著百餘年歷史的大船重工（大連造船廠）是我國大型船舶出口基地和海軍裝備重點企業。建國以來先後建造各類船舶2600餘艘，其中艦船40多個型號800多艘，被譽為「海軍艦艇的搖籃」。

15年前從老廠分出來的新船重工（大連造船新廠）是目前我國最大規模的現代化船舶總裝企業和大型船舶出口基地企業，在國內最先開發建造了30萬噸超大型油輪和FPSO等海洋工程產品，在國際造船界和航運界享有盛名。

新組建的大船重工總經理孫波介紹說,新廠成立後，預計2006年造船產量將超過200萬噸，2007年將超過260萬噸， 相當於全國年造船總產量的五分之一左右，位居全國各大船廠第一名.