如何搶到印度座位

A. 印度火車都掛滿了人，買了坐票的怎麼進入坐

在印度坐車常常人滿為患，不僅車廂內擠滿了人，他們或站著或坐著，而且車頂上，車門外兩側也是滿滿都是人，那麼買了坐票的人，如何進入呢？

其實有時候在印度坐車並不需要買票，因為一些貧窮的老百姓沒有錢，這樣其實也會使坐車現場更為混亂，一列滿是人的列車，買了坐票想要進入是有些難的。

印度的坐票有的可能也是坐在車頂上的，在車頂上的就更增加了難度，車廂上掛滿了人，想要上車頂自然也困難，買了坐票想要進入坐，是需要一定穩定的秩序的，每個人都要遵守規則，有序進行，這樣才能確保人人都上車。

B. 體驗印度火車為什麼坐過一次打死不敢再坐

中國美女體驗印度火車，瘋狂開掛，坐過一次打死不敢再坐火車。

這火車看上去跟我國已經淘汰的綠皮車有些相似。雖然火車條件很差，但能買得起座位的也算是有錢人了。窮人只能扒車頂，那也是要收費的，只是便宜很多而已。 經歷了真正的奇葩的印度火車，這位中國美女心有餘悸，她覺得這輩子坐火車都會有心理陰影了。

這樣的火車，估計咱誰都不願意去乘坐的。

C. 印度航空公司,如何查自己的座位

印度航空公司如何查自己的座位，用手機APP就可以查到

D. 印度「敞篷火車」掛滿人嗎，真實的印度是怎樣的

火車作為這幾個世紀以來最主要的交通工具之一，它基本上早已普及全球各個國家。

中國的鐵路發展雖然晚一點，但是在這幾十年的時間里，鐵路上早已拿出了“高鐵名片”，人們外出也不一定會選擇乘坐火車。

反而隔壁的印度，他們對火車總是一股“熱愛”之情，不少印度人甚至在上下班的時候，都會選擇乘坐火車。

要是放在我國，肯定直接淘汰，畢竟危險性太大，況且看起來難免有損大國風范。

現在印度的火車其價格普遍低廉，因為車速與中國的火車和高鐵不能比較，他們的坐票則分為三種：普通坐票、空調坐票、特級坐票，不同的座位價格也不同，當然了也會有卧鋪。

雖然印度的火車便宜，可是普通坐票的車廂環境，卻有點讓人詫異，因為車廂環境簡陋，甚至連車門都不會關……

E. 印度真的很可怕嗎

說起印度人們大概都會用臟亂差形容吧，這個國家絲毫不在意別人的眼光，再匪夷所思的事都能做出來。

我印象最深的就是印度火車，他們的火車在市場的中心，每次火車一來周圍的人也不為所動，直到火車真正走到了自己的攤位才開始慢慢收拾挪動。火車上到處都是人，窗戶上爬的，火車頂端站著的，只要可以哪都可以是自己的座位。


隨著旅遊業的發展，越來越多的人嘗試著去不同的地方尋找刺激，印度也是個很好的地方。雖然臟亂差是標配，但還有很多地方值得一看。火車很多人是不會嘗試了，但他們的地鐵卻很好，裡面很寬敞干凈，和很多國家的地鐵都可以相媲美。以前，印度的人權也很不平等，女性的地位很地下。隨著經濟的慢慢的發展，很多問題也得以解決，女性也慢慢獲得了應有的尊重和權力，地鐵里也有女性專門的座位。

印度和中國一樣，都是人口基數很大的國家，所以他們的地鐵再上下班的高峰期也很擁擠，但他們也是井井有條，並不像以前的火車那樣雜亂無章。


除此之外，印度的電影業的發展也很厲害，電影業是印度娛樂業的支柱產業，近年來印度電影業為進一步發展經濟效益和文化效益，尋求新的增長點。在影院的建設，發行和運營方式等方面，進行了有效嘗試和探索。印度影片的教育意義也越來越重，有多新穎和動人的題材。印度電影中演得較成功的有沙魯克·罕和阿米爾汗，他們基本上代表了印度電影。


記得看過的第一部印度影片是《阿育王》，片中美輪美奐的愛情，浪漫的愛情，曲折的愛情故事情節，給我留下了很深的印象，也讓我對印度有了改觀。臟亂差不能代表整個印度，其實每個國家都有值得讓人尊重的文化歷史。


其實這個國家的人都很會享受和追求，他們的生活是窮而不苦，緩而不慢。他們對生活總有種敬意，宗教的多樣式，也讓他們充滿了信仰。印度也很注重教育，能提供幾乎免費的義務教育和醫療保險。

印度從獨立以來也沒發生過軍事政變，每次大選都有條不紊的進行。其實，每個國家都有優點也有其別人不認同的地方，我們應該摘掉有色眼鏡，平等看待。

F. 如何在印度購買火車票

外國人如何在印度購買火車票？一是在網上預訂（對於時間緊張的遊客來說可以國內網上預訂），二是現買，如果是現買的話就得去外國遊客訂票處購買火車票，或者是在火車站辦公室購買。

如果怕麻煩又有時間，也是可以每站現買的，過程也是相當方便，找到每站的外國人售票點或是普通售票點，填寫表單，付款買票就OK，不是每個城市都有外國人售票處，不過也可以跟印度本地人一起排隊買票。

G. 最近要做飛機去印度，在飛機上要過夜，我想知道我乘坐的飛機座位會不會比較擠飛機型號是空客330

A330是寬體型客機，橫排有9個座位，這是經濟艙，不會很擠的，雖然航空公司不一樣，但他們布局都差不多。我給你一個參考。

http://www.csair.com/cn/tourguide/experience_center/cabin_layout/a330-200/index.shtml

然後，這個是3D全景的。

H. 有人乘坐公共交通工具時爭搶的座位我應該怎樣勸阻

請各位自覺：把座位讓給年齡大的，抱小孩的，孕婦。

上個月的俄羅斯之行我們跟的團是有史以來最大的，全團四十人，除了有兩對小夫妻，余者都是奔六奔七的上海大爺大媽。這些上海大爺大媽很多是老三屆知青，他們那一代人吃過苦，生存能力也強，本以為大上海的市民素質會高些，可是幾天下來的耳聞目睹讓我大跌眼鏡。

也是領隊不給力，沒有提前固定座位，於是，開始幾天每天的搶座就成了一場爭斗，完全不顧及形象，完全不顧及是在異國他鄉，和，俄國司機驚訝的眼神，這些大爺大媽的爭搶水平你只能甘拜下風。我上車的時候，通常只剩下最後兩排座位，我們和一對小夫妻，還有一對老夫妻。

在去莫斯科郊外小鎮的途中，我被甩得暈頭轉向，惡心欲吐，導游問哪位可以換一下座位，前排沒一個應聲的，只有坐在中間位置的一位大叔站了起來，卻被他老伴硬按了下去。因為搶座，車上的人不止一次公然吵架，最過分的是一次上車，一對看上去很體面的老夫妻佔了導游的座位。

導游請他們坐到後面去，說如果他們坐在第一排司機就不開車，他們竟然說不開就不開，就這樣僵持了半個多小時，我看不過，把我們第三排的座位讓給他們，拉著女兒坐到後面。就是這對老夫妻，早上在酒店吃早餐的時候，我聽見他們流利地用英語跟外國人對話。

看起來也是有身份的人，不料素質也是麻繩串豆腐——提不起來。女兒揶揄我說，看見了嗎，你要跟團，就都是這樣的人這樣的素質，每天為搶座位吵架，鬧不鬧心，丟不丟人，我無言以對。

在國內，搶座佔座早已是很普遍的現象，火車上搶，汽車上搶，上車搶，下車搶，車站搶，地鐵搶，無處不搶。

有一次我去移動公司辦理業務，拿到順序號後，看見等候區有一個空座位，便走過去，正要坐下，旁邊的一個人說，這里有人了，我理都沒理她就坐下了，沒聽說過，跑移動佔座來了，真夠雷人的。

搶座佔座這種不文明的行為在我國已經見怪不怪了，充分暴露了國民素養的低下。在歐、美、澳洲，這樣的現象就很少見，文明程度高是一方面，根本原因是人少，不僅僅是座位，其他一切基礎設施、物資分配都是如此。

人少，座多，十個座位二三個人，還用搶嗎？人多就不然，十個座位一百個人，都想坐，不搶就沒座，其他以此類推。這一點上，印度一定不比我國好，相比之下，印度人更多，座更少，國民生活質量更低，人多是根本原因。

人多的問題不好解決，「座」少的問題可以逐步增加，或者你可以移民到人少的地方。至於國民素質的提高，是個緩慢的過程，所謂倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。

上一代人的成長環境讓他們對貧窮的感受印象深刻，因而極度缺乏安全感，多年的生活習慣養成，決定了他們既缺少悟性又很難教化，所謂積重難返，所以提高國民素質也許只能寄希望於下一代了。