在印度點外賣是什麼感受

『壹』 印度外賣為什麼那麼優秀

說起外賣，我們大家肯定特別熟悉，尤其是在我們不想出門的時候，直接在手機上挑選一下自己喜歡的美食，然後下單就可以等待外賣員送來了，很多朋友可能會以為外賣這種東西發展成職業的，也許我們中國就是頭一個了。而在印度孟買有這么一群人每天運送近20萬份午餐。沒有任何單據，甚至都不需要客戶填寫地址交通工具只有自行車、板車和雙腿准時正確到達率卻超過99.99999％。

其中最讓人感到訝異的就是達巴瓦拉，只有800萬分之一的錯誤率，平均800萬分午餐，才會有一份送錯的，這樣的錯誤率。

『貳』 印度的外賣騎手是怎麼樣送餐的

印度在我們中國人的眼裡是一個非常神奇的國家，印度當地的人文習俗，每一個都極具特色，我記得我第一次看印度電影的時候，感覺裡面的人怎麼動不動就整上一段舞，後來才知道這是印度電影的一大特色，別說印度電影加上這個之後好像還更好看了。比如還有印度的摩托車，人家一個摩托車可以坐8個人，是不是很恐怖，真的很好奇他們怎麼上去的，會不會掉下來。最近印度又一項行業火了，那就是外賣，印度的外賣騎手可是很厲害的，5000人一天就可以送出20萬份的外賣，而且還不靠現代科技，靠的竟然是編碼。

達巴瓦拉深刻地了解這座城市的每一個地方，因為這可能是他們一生工作的地方，他們的子子孫孫也有可能在這個地方繼續工作下去。這就是印度，一個神奇的地方。

『叄』 如何看待印度外賣騎手不靠APP，卻每天送超20萬份餐

一.其實吧，像這種事情，如果你的服務態度好，效率特別高的話，是有可能發生的，因為你服務態度特別好，而且效率特別高的話，這些業主們都是特別喜歡點你的外賣，他們幾乎每次都會點你的外賣，因為你的效率更高，服務態度更好，他們特別滿意，所以就點你的外賣。

四.所以說想要自己有所成就的話，自己的工作態度，工作質量以及工作效率都要高，只有這樣你才會超人一步，把自己的路走在別人前面，當別人還在創業的時候，那時候你已經在發展客戶了，當別人在發展客戶的時候，你已經在開半分工資了，當別人在開辦分公司的時候，你的公司已經是全球巨無霸了，做什麼事情都要有好的工作態度，好的工作質量效率還要高。

『肆』 印度的外賣行業和中國相比之下有多大差距

有很大的差距，印度送飯需要幾個人合作才能成功。

由於當地房價高昂，許多人選擇居住在郊區，因此達巴瓦拉負責城市與郊區之間的日常交通。他們送飯不容易。城市和郊區之間的距離很長。印度的交通也非常擁擠，午餐送達目的地需要幾個人的合作，在印度已有100多年的歷史。早在英國殖民時期，許多印度人就在英國工廠工作。由於英國人提供的食物沒有胃口，他們選擇自家帶午餐。同時，在印度人看來，某人向他們送餐非常面對面，這非常適合印度白領階層，而且送餐的費用也很便宜。只要每月花費四十元，就可以享受大巴。由於達巴瓦拉的服務，因此達巴瓦拉今天仍在印度活躍。

『伍』 每天送20萬份出錯率幾乎為0，印度外賣小哥比中國厲害嗎

一.對於每天送20萬，出錯率幾乎為0，印度外賣小哥比中國厲害嗎？不，我並不這樣認為，印度外賣小哥比中國厲害嗎？如果你是這樣認為的話，那麼就是錯了，在我們中國每天生活當中，這些上班族以及學生群體離不開的就是外賣了，所以說我們中國的外賣甚至可以將整個印度淹沒。

四.所以說啊，印度外賣小哥送20萬份外賣出錯率為0，不是因為他的技術有多麼的高，那是因為條件不允許他出錯，而我們中國的外賣小哥才是最強的外賣小哥，風雨無阻的外賣小哥，就沒有什麼能夠阻擋我們外賣小哥去送外賣，哪怕是大風大雨，他們也要去送到給客戶，也沒有送錯的時候，因為這些外賣小哥一旦送錯的話，就意味著他的工作已經做到頭了，我國的競爭比較大，所以每一個外賣小哥都不允許他們出錯，一旦出錯的話，就意味著工作要丟掉了。

『陸』 印度「達巴瓦拉」訂餐服務是怎樣的形式未來發展如何

達巴瓦拉在印度的意思就是送盒飯的人，其實這跟中國的外賣員一樣，都是把食品送到顧客的手中，只不過其服務的對象不一樣。一般在印度烹飪該盒飯的都是許多居家的主婦，他們親自姜飯任烹飪出來之後交給送餐的人，然後讓他們通過交通工具將這些盒飯送給他們的家人手中。但是我覺得這樣一個送餐服務在未來的發展前景可能不是很好，因為一旦像遭遇了疫情這樣特殊情況，這些人就沒有辦法再繼續進行送餐了，我覺得應該得到改變。

那麼我覺得該行業是一定要做出轉型的，不然他們以後在這種突發的公共安全衛生事件中該怎麼樣進行應對呢，未來的發展前景，我覺得他們應該採取更加高效更加便捷和安全的方式來送餐。

『柒』 印度的外賣騎手不靠APP，那他們是靠什麼的

達巴瓦拉的午餐配送，現已記入吉尼斯世界紀錄，很多企業也會請達巴瓦拉傳授管理經驗。BBC還曾製作過一個達巴瓦拉的紀錄片——《達巴瓦拉：印度飯盒人的奇跡》。

因為沒有人比達巴瓦拉更懂印度的物流，中國的電商和外賣早出印度很多年，卻始終打不進印度市場，亞馬遜和eBay同樣是這樣，都只能通過參投印度本土企業。

『捌』 印度的外賣騎手一個月能賺多少錢

各個國家都有自己的外賣員，而印度的外賣員可能就有點“奇葩”了。

印度的外賣小哥在當地被稱為達巴瓦拉，也被人們稱為“飯盒人”，他們是一個群體，人數達五千人左右，但是每天要配送的飯菜達20多萬份，他們的日常工作就是將做好的飯菜送到他們工作的地點，然後等他們吃完後再送回家中。每天十點以後他們的身影就開始穿梭在各個街頭巷尾，忙碌著，印度街頭最常見到的也是這些“飯盒人”。因為，這些送盒飯的哥們很多文化水平不高，有的還是文盲，太高科技他們也不會，所以就只能利用這樣簡單地符號來標示出發地點和目標地點。

而他們這么努力一個月只有550塊錢，但是這在當地工資已經算是高的了。也正是因為他們獨特的運營模式和廉價的收入，逐漸引起了世界人民的注意，漸漸開始關注著這個弱勢群體，同樣的，他們的敬業精神也是我們每一個人都應該學習的！

『玖』 印度的外賣騎手是什麼樣的與中國的有什麼區別

印度的外賣騎手大多都是騎著自行車或者步行去給人送餐，這與中國的騎手人均電動車是大不相同的。

印度騎手的工資也是很低得，一個月的收入就相當於500人民幣左右，而且一般一干就是一輩子，像是一種家族傳統一樣。中國的騎手現在遍地都是，因為門檻特別的低，只要你沒有犯罪記錄，有一部手機一台電動車就可以送餐，兼職更是時間自由，在平台隨時接單。有的騎手一天努力送10個小時的餐，一個月下來工資會在6000往上，比大多坐辦公室的都高，更有的月入過萬，這才引得越來越多的人去嘗試這份工作。