印度到尼泊爾有多少公里

① 印度離尼泊爾有多遠

看世界地圖兩國挨著

② 印度mandra離尼泊爾有多遠

直線距離586千米

③ 尼泊爾的加德滿都到印度的新德里有多少公里

直線距離大約850公里

④ 泥泊爾離印度有多遠

印度，是印度共和國（RepublicofIndia)的簡稱，位於亞洲南部，是南亞次大陸最大的國家。與孟加拉國（在印度東側）、緬甸（東側）、中華人民共和國（東北側）、不丹（東北側）、尼泊爾（在北側）和巴基斯坦（西北側）等國家接壤，與斯里蘭卡（南）、印度尼西亞（東南）和馬爾地夫（南）等國隔海相望。

從西藏普蘭縣的中國、印度、尼泊爾三國交界處至札達縣的6795高地。

⑤ 可以從印度去尼泊爾嗎

一般從尼泊爾進印度的話最方便的就是走sanauli然後做班車到varanasi或者是到gorakhpur然後到varanasi 在加德滿都辦理去印度的visa.需要提供回程機票.三個月的旅遊簽證是ok沒有問題的.推薦這個做法.因為從中國進入尼泊爾中國人辦理visa免費2個月single entry visa 然後從印度進入尼泊爾的方法有以下 這是我特地查閱lonely planet 後給你的答復 1.varanasi- gorakhpur- sanauli邊境城市 2. delhi-kathman有直達班車. 1400盧比.36小時 或者是直接到sanauli的班車 405盧比24小時 3. kolkata-kathman mithila express 火車從kolkata到 raxaul bazzar；然後用autoricshaw到達邊境.關口.然後到達尼泊爾的 birganj. 然後坐班車到達加德滿都 200=450盧比左右. 8小時 4. siliguri- kathman siliguri(west bengal孟加拉)到kakarbhitta .不過這個更多的是到孟加拉或錫金游覽後過境.所具體的也不給你說了. 還是推薦以上幾個辦法. 具體的如果從印度到尼泊爾只要在delhi或者kolkata或者chennai或者mum 辦理尼泊爾visa就可以了.很方便的 如有其他什麼問題可以盡管提出來.能幫的一定幫

⑥ 我是如何從尼泊爾到印度的

去蘇瑙厘沒有旅遊車，只有當地人坐的長途車。200公里，票價200盧比，行程6個小時。 讓健行的向導代買的票。 天剛朦朦亮就起來去坐車，到車站一看，沒有車，也沒有人。就我一個人，和幾只野狗。問了車站邊的茶館老闆，說是因為毛派武裝，路封了，去蘇瑙厘、加德滿都的車都取消了。 在離車站不遠的地方找了個客棧又住了一天。又有人說封路的原因是工人罷工。 不管什麼原因，讓我覺得奇怪的是只有我一個人不知道。頭一天下午我還到處問有沒有問題，誰都說沒問題。不明白。 第二天算是走成了。到車站的時候，七、八輛車等在車站的停車坪里，乘車的人也到了不少。 等車的時候，又碰到在山上認識的比利時夫婦，他們坐車去奇特旺。他們主動把他們的電子郵件地址留給我，還在餐巾紙上畫了個草圖說明他們在比利時的家的位置，離布魯塞爾100公里的一個小城，說，你來，我們開車接你。他們的電子郵件地址是夫婦兩個人的名字組成的。 因為是兩天的乘客合在一起，所以車完全坐滿，還有人站著。 我坐最後一排靠窗，旁邊是兩個英國小夥子和一個韓國姑娘，一個韓國小夥子。兩個英國小夥子個叫馬特，一個叫保羅，身高都在一米九左右，馬特還挺壯。車座位間距很小。馬特坐的是對著走道的座位，可以伸伸腿，保羅就苦了，要用手推著前座的靠背，怎麼坐也不是，要用手推著前座的靠背，兩腿盡量分開，才可以將就坐下。時間長了，也還是受不了，只好把背包墊在座位上，幾乎是半站著「坐」。虧他六個小時毫無怨言，毫無慍色就這么過來了。 問馬特和保羅為什麼來印度，說是在網上找了張三十八磅英國印度往返的機票，所以就來了。 中途休息的時候，在路邊小攤吃的東西，一杯奶茶5盧比，一個煮雞蛋5盧比，另外還有那種炸的餃子皮包的咖喱土豆，叫三美沙。 韓國女孩是個天生的背包客的料。路邊有賣桔子的，先問一個多少錢，再問一公斤多少錢。攤主說40盧比一公斤，她很響、但又非常自然地倒吸了一大口氣，吃驚的程度就好像睡覺的時候掀開被子看到一條眼鏡蛇颼地從被子里立起來一樣。盤算以後跟我說，一個一個買合算。後來又發現算錯了，是論公斤買合算，就要買一公斤和我分。攤主高高地給她秤了一公斤，用塑料袋裝好，她非得讓人再饒一個，沒等人家說不，操起一個就走。其實不是小氣的女孩子，一共十一個桔子分了我六個，另外五個還分給和那個韓國男生，還有馬特和保羅。 沿途是很好的山路，柏油路，只是沒有超過一百米的直路，倒是有很多急彎，司機奮力打方向盤，身體一會歪到右邊，一會兒歪到左邊，還要抽空往窗外吐口水。 路上車很少，只是偶爾碰到對面過來的長途車。真奇怪，這是連接尼泊爾和印度的主要公里之一。 六個多小時後到達蘇瑙厘，已經快下午兩點了。汽車站離邊檢還有兩公里多，坐人力車去的，開價100盧比，還價50盧比成交。路上，把我們拉到路邊換錢的地方把我們剩的尼泊爾盧比換成印度盧比。 在尼泊爾邊檢站填了個離境卡，護照上蓋了個戳，算是正式離開尼泊爾了。人力車拉著我們順著同一條路，往前走了幾十米，通過了沒人管的一個大門，在路邊一個不起眼的小鋪外停下來。一看門楣上的字，發現這就是印度的邊檢站。要不是人力車夫知道，肯定要錯過，變成非法越境。小鋪的門敞著，裡面擺著兩張桌子，官員坐在桌後，填了表，護照上蓋戳，算是入境了。 還是同一條路，離邊檢幾百米就有長途車去郭拉普爾火車站，三十公里路車要開三個小時。 上車的時候車上還有座位。我犯了一個很大的錯誤，選擇了靠前面的座位，我座位面對著一排座位。我以為不至於坐得那麼滿。誰知道，等了二十分鍾，我前面這排座位塞得滿滿的，大家的腿互相交叉，誰也動彈不得！有的乘客乾脆坐在別人腿上，因為售票員說了，那兒有一個座位。坐的和被坐的都很是各得其所的樣子，相安無事。車廂外的氣溫很是舒適，不過我出了一身大汗。 司機真有犧牲精神，肯把駕駛座讓出半個給最後上車的乘客。 三個小時後到了郭拉普爾火車站。這三個小時，比爬一天山都累。 郭拉普爾晚上十點四十有始發去新德里的車。 買票很費周折，要填訂單。印度人的英語也很不好懂，車站很大，人也很多，沒有大眾的候車室，到晚上很多人就在站台的地上鋪上塊布再蓋上塊布就睡起來。 韓國女孩顯然事前的研究工作做得很好，駕輕就熟的樣子，我們還在亂撞的時候，她票都買好了，又帶我們去買票。在車站的餐廳吃了飯，印度的咖喱飯，每人二十二盧比。回到候車室那裡已經有七八個各國的背包客了，大家打開各自的數碼相機互相傳觀，真開眼界。 買了卧鋪，317盧比。十點四十車准時開出。我們的卧鋪和國內的硬卧差不多。差別是沒有床單、被子、枕頭提供。 睡覺前把旅遊鞋脫下來，放進大背包，大背包用我在泰國買的雨罩罩住，鎖在床下面的鐵環上。不是我過分，我旁邊的印度人的皮鞋是放在車頂棚的電扇上的。剛開車，我的左鄰右舍很快就鼾聲響起來，先是壓倒了車輪滾動的聲音，然後開始互相競賽。我要是裁判的話，要判右邊的這位仁兄勝出，他的鼾聲帶著尖利的嘯叫，而落敗的這位，音量雖然大，可惜太單純，破壞力稍遜一籌。 不過他們要以為他們能讓我睡不成他們可就錯了：我有朋友送的眼罩和耳塞，我還坐了十個小時的長途汽車，等了五個小時的火車，我還有我父母當生日禮物送我的很舒服的睡袋，我的睡意無堅不摧。我把拖鞋用厚衣服裹上當枕頭，頭一放上去，五分鍾後就進入 鶼悖 擋歡ɑ共渭恿伺員唚橇轎壞謀熱 斐啥ψ闃疲 悶淥 絲偷乃 哐┥霞鈾 ? 第二天上午起床後在馬特的卧鋪上躺了一會兒，才發現他們又被煎熬了一晚上。 馬特和保羅的卧鋪是在國內的卧鋪車廂里靠走道這邊的窗戶這個位置，長度就只有一米五、六十的樣子，一米九的人怎麼睡嘛。 坐了十四個小時的車，我們到了新德里。 『轉自： 原創： ⊿若有差錯，請來函更正』

⑦ 印度#我國內到印度，再去尼泊爾怎麼走路線好

國內飛印度，然後瓦納納西乘車到蘇瑙里過境尼泊爾去藍毗尼，然後博卡拉-加德滿都，飛回國內
也可以飛印度、飛加德滿都、飛國內

⑧ 如何從印度到尼泊爾

1）坐飛機。優點：快；缺點：危險，印度的一些小飛機被戲稱為飛行棺材。
2）坐火車轉公共汽車（尼泊爾沒有鐵路）。優點：可以欣賞窗外景色；缺點：慢，亂，臟，危險。
3）全程坐公共汽車。優點缺點同上。印度、尼泊爾這些地方交通事故的發生率高於中國很多。
4）騎驢或走路。