印度的登陸艦怎麼造

『壹』 世界上第一艘登陸艦是怎樣建造的

世界上第一艘登陸艦是英國在第二次世界大戰初期用油船改裝而成的。1940年，英國建造了首批LST1級大型登陸艦。此後一些國家也相繼建造了大量登陸艦。戰後，登陸艦提高航速，增設直升機平台，裝備防空導彈，採用側台推進器和新型登陸裝置，使戰術技術性能有較大提高。

『貳』 「伊萬羅戈夫」級登陸艦是什麼時候建造的

從60年代中期開始，蘇聯海軍執行從近海防禦向遠洋進攻轉變的戰略。在建造各種大型艦艇的同時，於70年代開始研製船塢運輸艦。該級艦在加里寧格勒的揚塔爾船廠建造，共建成3艘。首艦「伊萬?羅戈夫」號於1978年服役；第2艘艦「亞歷山大?尼古拉耶夫」號於1982年4月下水；第3艘艦「米特羅凡?莫斯卡連科」號於1991年5月服役。

俄羅斯「伊萬?羅戈夫」級船塢登陸艦的出現，由於其設計新穎和外形特殊，曾引起世界各國海軍的普遍關注。該級艦主要具有如下特點。

該級艦能裝載登陸艇、坦克、車輛、直升機、人員和其他裝備，是一級多功能的船塢運輸艦。艦尾設塢艙，能容納各種登陸艇。坦克艙在塢艙前面，直通首大門，可裝載坦克或車輛。上層建築前後各設1個機庫，最多容納6架直升機，平時只帶4架。機庫前設有升降平台。由於艦首設有跳板和雙扇側開式首大門，該級艦具有直接搶灘登陸能力。加之艦上配備較多的電子設備，可兼作兩棲戰指揮艦使用。從艦的功能上看，充分體現了「均衡裝載」和「一艦多用」的設計思想。

該級艦船體內部主要為塢艙和坦克艙，兩者由一個斜坡相連。在塢艙和坦克艙下面布置有機艙、壓載艙、彈葯艙和燃油艙等。加之艦首設有首門與跳板，與西方同類艦布置不同，反映了蘇聯在艦艇設計方面的新穎思想。

該級艦武備較強，主要由對空防禦和對岸火力支援兩部分組成。氣墊登陸艇和直升機在艦上的應用更增強了其能力，前者使登陸范圍大為擴展，後者則能夠增強垂直攻擊能力。

「蟾蜍」級是蘇聯在1965年開始建造的首批大型登陸艦「鱷魚」級的基礎上發展建造起來的坦克登陸艦。該級艦吃水比「鱷魚」級要小，易於直接搶灘登陸，並且在一定程度上滿足了均衡裝載的要求，提高了獨立作戰能力。

「蟾蜍」級共有兩個型號，1型艦共建25艘，在波蘭的格但斯克船廠建成。Ⅱ型艦共建3艘，首艦於1987年動工，於1990年5月服役。兩型艦主要是武備略有不同，1979年曾出售給南葉門1艘。該級艦與「伊萬?羅戈夫」級船塢登陸艦一同被認為是蘇聯兩棲戰艦艇邁入先進行列的標志。經過90年代的兵力削減，目前在俄羅斯海軍中尚有18艘「蟾蜍」級在役。

不過由於該級艦的排水量有限，又幾乎集中了登陸戰艦艇的所有功能，必然導致每一種功能得不到充分發揮。其次，在這艘噸位不大的艦上設前後兩個直升機升降平台，減少了甲板面積的利用率。最後，由於首樓和橋樓組成的上層建築過於高大，很容易遭到敵方的攻擊。

『叄』 登陸艦艇的發展過程是怎樣的

在專用的登陸艦艇出現之前,登陸作戰是靠使用艦上的舢板和徵用的民船進行的?古希臘?羅馬的艦隊就曾多次運送重甲步兵在地中海沿岸登陸作戰?

公元前15世紀,埃及法老也曾多次率戰船在敘利亞登陸?中世紀,十字軍首先使用了設有「大門」的平底運輸船,船一開上灘頭,「大門」洞開,騎士們躍馬揚戈,直沖海岸?所有這些用於運送將士的船隻,都可以稱得上是古老的「登陸艦」,是現代登陸艦的雛形?

本世紀初,海軍的發展突飛猛進,為適應日趨激烈的戰爭需要,人們開始研製專門運輸和遣送登陸人員及裝備上岸執行戰斗任務的登陸艦船?1915年,英國最早製造了艦艏有登陸橋的「比特爾」號,該艦航速5節,一次可運送500多名作戰人員登陸?

1916年,俄國黑海艦隊使用一種名為「埃爾皮迪福爾」(古希臘文意為「希望的倒霉」)號的船隻,這是一艘平底貨船,吃水不大,排水量1000~1300噸,很適合登陸?沖灘,被船史學家們認為是現代登陸艦的前身?

然而,直到第一次世界大戰開始,大多數國家仍然沒有專門用的登陸艦,只有少數國家開始改裝和建造專用的登陸艦艇,如某些駁船和摩托登陸艇等?

沒有專門建造的登陸艦給登陸作戰帶來了困難,甚至是失敗,這是第一次世界大戰給人們的經驗和教訓?例如1916年,英?法艦隊在達達尼爾登陸時,因使用艦上舢板登陸而遭受一連串的失敗後,又改用駁船和漁船,但終因沒有專門登陸用的登陸艦艇,幾次登陸作戰均遭受慘重的損失?

鑒於第一次世界大戰期間的教訓,各國海軍在戰後都很重視登陸艦艇的發展?1938年,登陸艦艇不僅種類多?數量大,而且戰術性能也有了較大的提高,出現了步兵登陸艇?車輛登陸艇?坦克登陸艇和火力支援艇等登陸艦艇?

第二次世界大戰期間,由於大規模兩棲作戰的需要,如在歐洲,盟軍要對德國佔領地區登陸,如太平洋,美軍要遠渡重洋去奪取日軍佔領太平洋中諸島嶼,因此加速了登陸艦艇的發展,出現了船塢登陸艦?兩棲戰指揮艦?兩棲運輸艦以及各種坦克登陸艦等?

在整個第二次世界大戰期間,登陸艦艇不僅種類增多,數量更是大的驚人,從1939年至1945年中期,僅美國就建造了各類專用登陸艦艇46580艘?而戰爭中兩棲戰艦艇的使用數量也是大得驚人,盟國軍隊在法國北部的諾曼底登陸戰役中,共動用了4126艘登陸艦船,僅第一天就將13200多名登陸兵?800多輛坦克和戰車?7000多噸彈葯及物資等送上陸地?

第二次世界大戰之後,現代登陸艦已趨完善,並形成了自己的特點:備有供技術兵器和登陸人員上下艦船用的裝置?航海儀器?通信工具?導彈和火炮?通常一艘現代登陸艦能運送一個或幾個分隊的人員及其武器?技術兵器和加強器材,航速20~25節,帶足備用油料時續航力可達一萬海里?

艦上有供登陸人員使用的住艙和生活艙,輪式和履帶式技術裝備可經跳板直接開上登陸艦?坦克?裝甲輸送車?汽車?導彈發射裝置?火炮和其它技術裝備均放在登陸艦艙中,並按航行要求用專門繩索固定?

登陸艦上配有20~127毫米口徑的火炮?大口徑機槍?艦對地和艦對空導彈等?根據戰斗情況?岸灘特點和航海條件的不同,登陸艦可將登陸兵直接送到岩上或者在海上進行換乘?換乘時,能航行的技術裝備自行接岸,其它技術裝備則由登陸上陸工具或直升機運送上岸?

『肆』 印度為什麼買奧斯汀級兩棲船塢登陸艦

印度海軍也要設法形成對巴基斯坦的武力投放能力，要准備著在巴基斯坦登陸

這樣的話，船塢登陸艦不可或缺
毛子沒貨（毛子最大噸位的也就是蟾蜍級，4000噸的），自己造不了，於是看到美國廉價處理二手貨，馬上沖過去了

『伍』 印度的水面艦艇

以綜合國力的角度(政治、經濟、教育、社會結構等)觀之，印度充其量只是個開發中國家，而且面臨經濟問題與人口爆炸隱憂。不過純就軍事力量而言，印度卻是個不折不扣的南亞強權，不僅擁有核子武器，其海軍遠洋力量更是讓人印象深刻。從1970年代以來，印度不斷地投資並充實海軍力量，經營至今不僅擁有規模在亞洲數一數二的水面與水下艦隊，還擁有亞洲國家少見的航艦兵力，甚至在1987年至1997年一度擁有兩艘航空母艦。未來印度海軍除了建立水下核能潛艦兵力之外，也會繼續擴充、更新其航空母艦艦隊，維持其空中縱深打擊能力。以下便簡介印度目前擁有或曾經擁有的兩艘航空母艦，以及未來印度的航艦兵力獲得計畫。
印度海軍第一艘航空母艦的前身，是英國海軍在二次大戰期間建造的第五艘尊嚴級(Majestic Class)輕型航艦——海克利斯號(HMS Hercules)，標准排水量14224噸，滿載排水量18085噸，全長213.4m，全寬24.4m，吃水7.3m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出40000軸馬力，雙軸推進，最大航速25節，航速14節時續航力12000海里，艦上編制1100人(包括航空聯隊)。海克利斯號建造於二次大戰期間，承包商是維克斯.阿姆斯特朗廠(Vickers Armstrong, Newcastle)，1943年10月安放龍骨，在1945年9月22日——也就是日本投降後的20天——下水，在1946年5月工程進度達75%時拖曳至貝爾法斯特的哈蘭&伍爾夫(Harland & Wolff)造船廠完成其餘主要工事，包括加裝斜角飛行甲板、蒸汽彈射器以及降落指示系統等，這些都是因應噴射艦載機時代來臨的新裝備。由於第二次世界大戰已經結束，沒有必要擴充海軍規模，所以包括海克利斯號等戰爭期間剛完工或建造中的新艦都停止工事，即便是即將完工的海克利斯號也沒有機會完工投入服役，遂在船塢中躺了10年，直到1957年1月被印度訂購才得以復工完成最後的建造工作。在1961年3月4日，這艘航艦進入印度海軍服役，命名為維克蘭特號(INS Vikrant R-11)。由於本艦的斜角甲板構型與加拿大向英國購買的波那區文號(HMCS Bonaventure)相同，所以也曾有不正確的謠言指出維克蘭特號其實是波那區文號改裝而來的。
印度海軍第二艘航空母艦——維拉特號(INS Viraat R-22)也是購自英國的二手航艦，該艦原本是鼎鼎大名的賀密士號(HMS Hermes)，是一艘半人馬級(Centaur Class)航空母艦，建造於二次大戰期間，由Vickers-Armstrong造船廠承造，於1944年6月安放龍骨。由於第二次世界大戰在1945年9月初結束，英國海軍對新航艦的需求頓時盪然無存，導致賀密士號的建造工作停頓多年，直到1953年6月才下水，於1959年11月完工。當然，賀密士號完工時的面貌與原始設計不同，因為此時航艦艦載機已經進入噴射時代，所以新出現的斜角甲板、蒸汽彈射器等都成為航空母艦的標准配備。賀密士號標准排水量23900噸，滿載排水量28700噸，全長226.85m，舷寬27.43m，吃水8.7m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出76000軸馬力，雙軸推進，最大航速28節，航速20節時續航力5040海里，艦上編制2100人(包括航空聯隊)。在1970年，賀密士號接受改裝，艦首加裝仰角7度的滑跳甲板，以操作新出現的海獵鷹STOVL戰斗機，並作為英國皇家海軍旗艦。1982年英阿福島戰爭爆發，英國特遣艦隊便在旗艦賀密士號的率領下遠征南大西洋，賀密士號在戰爭中並有著出色的表現。賀密士號於1985年7月除役，英國在1986年4月決定將本艦售予印度。經過達文港船塢的翻修後(包括更換鍋爐、飛行甲板補強、換裝新雷達與射控系統、改良核生化防護系統等)，賀密士號於1987年5月進入印度海軍服役，重新命名為維拉特號(INS Virrat R-22)。加上原有的維克蘭特號，印度海軍至此擁有兩艘航空母艦。
維拉特號編制有12至18架海獵鷹FRS MK.51戰機、6架海王MK-42B反潛直升機與3架海王MK-42C運輸直升機，此外還可操作Ka-27反潛直升機；如果將艦上所有空間用來搭載海獵鷹，最多可攜帶30架。維拉特號的偵測裝備包括一具英國Marconi Type-996對空搜索雷達、一具Marconi Type-994對空/平面搜索雷達、兩具Racal Decca Type-1006導航雷達、兩具負責導引防空飛彈的Plessey Type-904射控雷達、一具Graseby Type-184M艦底主/被動聲納等。艦上武裝包括兩座英制海貓(Seacat)防空飛彈發射器、兩門波佛斯40mm/70倍徑快炮、兩門俄制AK-230 30mm/65倍徑機炮以及八具魚雷發射器等，此外還擁有兩具Knebworth Corvus誘餌發射器。包括航空人員與43名軍官，維拉特號共編制1350名乘員。維拉特號在1999年入塢進行大翻修與現代化改良，包括保修動力系統、飛機升降機、加裝先進通訊系統、長程搜索雷達等，翻修工程持續至2001年4月。在2002年，本艦以俄羅斯最新型的CADS-N-1炮彈合一近迫武器系統取代原有的AK-230。經此翻修改良後，維拉特號可望服役至2006甚至2010年。
由於維拉特號年事已高，最多隻能撐到2010年左右，所以印度海軍目前正積極構建下一代的航艦兵力。原先印度曾等待法國海軍福熙號(FNS Foch R-99)除役再行購買，但由於不確定性高而作罷(法國曾考慮保留福熙號，作為新航艦戴高樂號的備份，此外巴西也在申購福熙號。最後福熙號果真售予巴西)。在1999年1月，印度開始與俄羅斯交涉采購大筆軍火，項目包括SU-30MKI戰斗機、T-90主力戰車等，此外還有俄羅斯高西可夫號(Gorshkov)短場起降航空母艦。高西可夫號是最後一艘基輔級(Kiev class)航艦，在前蘇聯時代原名巴庫號(Baku)。高西可夫號在裝備上較前三艘姊妹艦有諸多改良，大量採用庫茲涅索夫號(Adm. Kuznetsov)傳統起降航艦預定採用的裝備，故可稱為後者的驗證艦。高西可夫號的艦島造型類似庫茲涅索夫號，其上裝有四具望天(Sky Watch)相位數組雷達的巨大天線，短程防空飛彈統一為垂直發射的SA-N-9(前三艘基輔級裝備SA-N-2/3/9等防空飛彈)，SS-N-12反艦飛彈的數目則由前三艘本級艦的八枚增至12枚。
高西可夫號標准排水量38000ton，滿載45000~45500ton，全長273m，寬53m，吃水10.8m，動力系統為八具鍋爐與四具蒸汽渦輪，可輸出200000匹軸馬力，最大航速32節，續航力11670海里，人員編制1200至1600名(包含航空人員)。本級艦的航空兵力包括12或13架Yak-38鐵匠(Forger)STOVL戰機、14到17架Ka-25荷爾蒙(Hormone)或Ka-27/29蝸牛(Helix)反潛直升機，武裝包括24組八聯裝SA-N-9防空飛彈垂直發射器、12枚SS-N-12反艦飛彈、兩門100mm 70倍徑快炮、八具AK-630 30mm近迫機炮、10具533mm魚雷管。高西可夫號於1988年6月進入蘇聯海軍服役，不過於1994年2月發生機艙爆炸意外，之後拖回位於莫曼斯克的北方艦隊造船廠整修，但由於經費短缺而遲遲無法修復。由於俄羅斯無力負擔本艦的修復與維持費用，所以同意了將本艦售予印度的交易。在2001年初，俄羅斯同意將高西可夫號的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔。2004年1月，印度與俄羅斯正式簽約敲定這筆交易，由俄羅斯的Severodvinsk造船廠負責改裝工程，總金額16億美元(包括艦體翻修改造、艦上裝備以及艦載機等)，工期約達52個月。印度面臨的最大問題，就是如何在原始設計上只容許操作STOVL戰機的高西可夫號上起降傳統定翼機，因為本艦原來配備的Yak-38過於老舊，早在1992年就除役了。不過由於高西可夫號本身擁有可觀的武裝，如果將這些武器拆除，就能大幅增加飛行甲板面積。
除了高西可夫號外，印度從1995年起也決定推動一個自製航空母艦計畫來取代該國的英制二手航艦。印度自行設計的航艦將以法國DCN在1980年代向印度推銷的一種標准排水量達28000ton的防空型航艦(Air Defense Ship，ADS)設計為基礎，並預定繼承維克蘭特號的艦名。以下仍簡稱印度自製新航艦計畫為ADS。
在構想之初，ADS將是一艘17000ton的輕型航艦，到了1997年則增至20000至28000ton。在1999年6月，印度政府正式批准ADS的建造，並於該年先投入5億美元，建造工作由印度Cochin造船廠執行，此外還斥資擴充該廠設施以配合航艦的建造。新航艦所需的特種鋼材原本打算自俄羅斯引進，但由於遇到某些困難，一度使造艦進度延遲；幸好最後印度的鋼鐵廠最後終於研發出這種鋼材，建造才得以繼續進行，據說印度國產鋼材反倒優於俄羅斯產品。根據2002年以後的信息，目前ADS全長約250m，排水量再增至37500ton，以四具燃氣渦輪提供動力，航速30節，續航力7500海里，能持續在海上作業45天。ADS設有一個斜角飛行甲板，故擁有兩條起飛動線，跑道長200m，飛機將依靠一個艦首滑跳甲板起飛，但也有消息指出本級艦將配備蒸汽彈射器，讓高性能戰機以外的固定翼機起飛；不過由於目前只有美國有能力開發現代化的蒸汽彈射器，印度如何取得將是一大問題。新航艦的艦載機組合可能為16架Mig-29K搭配20架直升機，或者18架自製的LCA、8架ALH與兩架Ka-31預警直升機，每艘編制約2000名人員(400名軍官，1600名士兵)。裝備方面，由於印度當局認為過早定案的話，等新航艦建造完成時便已跟不上時代潮流(先前印度幾個進行不順、大幅落後的國防武器研發案便嘗到這種慘痛的滋味)，所以目前暫時不做決定。建造首艘新航艦大概需要8至10年的時間，未來印度打算建造至少兩艘。
值得注意的是，義大利國防廠商在印度此項新航艦的合約中佔有重要份量，顯示印度似乎企圖擺脫以往自主國防科技對俄羅斯的高度依賴，但未來恐怕又要面臨科技來源過多的整合困擾(這是許多印度自製武器計畫陷入泥沼的重要原因之一)。新維克蘭特號在2005年4月11日開工，可望在2012年初完工交艦，配合原有的維拉特號、改裝的高西可夫號以及一艘甫完工的新一代自製航艦，印度海軍屆時將同時擁有三艘航空母艦。由於之前印度都是尋求國外的二手航艦，不僅不一定有適當的現成貨，而且一買來就面臨艦齡老化、裝備老舊的問題，維修與翻修成本也偏高；如果能自製全新航艦，不僅效益會大幅增加，而且不會受制於人，這大概是印度對於自製航空母艦始終不遺餘力的主因之一。
印度海軍負責保護印度的海上利益，保衛7600多公里的海岸線和所屬的一些島嶼。印度97％的國際貿易來自海上，保護其海上交通航線十分重要。
海軍由西部、東部和南部3個司令部組成。獨立的潛艇司令部、海軍陸戰隊和海軍航空聯隊也劃歸印度海軍編制。3個海上突擊大隊（各包含若干快速反應部隊）負責在敵人前線後方執行隱蔽的特殊作戰任務。

海軍航空部隊由15個中隊組成：
1個戰斗機/攻擊機中隊
4個海上偵察中隊
1個反潛/巡邏中隊
5個反潛直升機中隊
1個搜索和救援直升機中隊
1個聯絡中隊
2個教練中隊

兵力
印度海軍現役人數為5.5萬，其中包括7000員海上航空兵和1200員海軍陸戰隊員。

裝備
1997年2月 1999年3月 艦船
潛艇
4 4 SHISHUMAR級攻擊潛艇（訂購中，下一艘將於2003 年開始服役）
8 8 辛德赫格霍斯級攻擊潛艇
6 6 庫蘇拉級潛艇
11 11 CE-2F/X100 戰車SDV潛艇

航空母艦
1 1 維拉特號

驅逐艦
0 1 德里級驅逐艦（首艘1997年開始服役，下一艘將在 1999年4月服役）
5 5 拉吉普特級

護衛艦
3 3 戈達瓦里級
0 1 布拉馬普特拉河級戈達瓦里級的改進，首艘1997年 開始服役，1999年又一艘服役）
7 7 尼爾吉里級

小型護衛艦
7 7 蘇坎亞級
4 4 庫克里級（2000年另一艘將服役）
4 4 阿納拉級

小型作戰艦艇
＃ 2 超級德沃拉（Super Dvora）MkⅡ
11 9 維爾級導彈艦導彈巡邏艇
3 3 維賈亞杜爾格級小型護衛艦
4 4 阿巴伊級反潛作戰巡邏艇
8 6 普拉錢德級導彈艇
7 7 SDB MK3級巡邏艇
2 2 SDB MK2級巡邏艇

兩棲作戰
8 8 古爾帕德級中型登陸艦
2 2 馬加爾坦克登陸艦
7 10 瓦斯科·達·伽馬通用登陸艦

水雷戰
12 12 蓬迪切里級海洋掃雷艦
4 4 賓利帕坦級近岸掃雷艦
6 6 馬赫級近岸掃雷艦

輔助艦船
0 1 ADITYA級加油船（印度）
2 1 迪帕克級加油船（德國）
1 1 阿姆巴潛艇供應艦（俄羅斯）
1 1 拉克沙德維普醫院船（印度）
1 1 蒂爾學員訓練船（印度）
6 1 桑達亞克級測量船（印度）
4 4 馬卡級測量船（印度）
1 1 NIREERKSHAK潛艇營救/支持（印度）

導彈
艦對艦
＃ ＃ SS-N-2c冥河飛航導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SS-N-2d冥河飛航導彈（俄羅斯）
# # SS-N-27星明水下-艦導彈（俄羅斯）

艦對空
＃ ＃ 巴拉克-1導彈（以色列）（購買中）
＃ ＃ 特里蘇爾導彈（三叉戟）（印度）
＃ ＃ SA-N-1小羚羊導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-4壁虎導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-5杯盤導彈（俄羅斯）
＃ ＃ GWS 22海貓導彈（英國）

此外，海軍還使用大量的輔助和支持艦船，包括測量船、海洋研究船、補給船、油船和拖船。

海軍航空部隊

1997年2月 1999年3月 飛機
戰斗機
20 16 海鷂FRS MK51戰斗機（英國）

海上巡邏/反潛/偵察飛機
9 9 BN2A海上防禦者海上巡邏機（英國）
6 6 BN2A島民運輸機（英）
1 1 Hs748運輸機（英國）（借用印度空軍）
5 5 I1-38五月巡邏機（俄羅斯）
8 8 圖-142M 熊-F巡邏機
24 24 Do 228-101/Do 228-201海上巡邏機（德國）

教練機
4 2 海鷂T MK60（英國）
6 6 HJT16吉林1（印度）
6 6 HJT16吉林2（印度）
8 8 HPT-32迪帕克

直升機
10 10 獵豹反潛作戰直升機
5 5 獵豹通用直升機
0 2 高級輕型直升機（印度，采購中）
0 3 Ka-31雷達巡邏機（俄羅斯，采購中）
15 8 Ka-28蝸牛-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
5 5 Ka-25激素-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
8 8 海王MK42反潛作戰直升機（英國）
3 3 海王MK42A反潛作戰直升機（英國）
19 19 海王MK42B反潛作戰直升機（英國）
6 3 海王MK42C運輸機（英國）

導彈
空對空
＃ ＃ R550魔術空空導彈（法國）

空對艦
＃ ＃ 海鷹反艦導彈（英國）
印度空軍在海上攻擊作戰時使用大量美洲虎戰斗機/轟炸機，其中每架飛機裝備2枚海鷹反艦導彈。

部署
海軍總部位於新德里（位於德里邦）INS（印度海軍組織），它是海軍參謀機構所在。主要基地位於：
西部司令部 孟買
果阿
東部司令部 維沙卡帕特南
Virbahu
馬德拉斯
加爾各達
布萊爾港和 viyayaraghavapuram
南部司令部 科欽
Dronacharya
卡爾瓦爾
海上突擊隊 INS Abhimanyu
印度海軍航空中隊常駐基地編制包括：
海軍航空部隊總部 新德里邦
300攻擊/防空/偵察中隊（海鷂MK51飛機） INS Hansa
310海上巡邏機中隊（D0228飛機） INS Hansa
312海上巡邏機中隊（圖-142M熊F飛機） INS Hansa
315海上巡邏機中隊（I1-38五月飛機） INSHansa
318運輸/巡邏機中隊（BN42B/T海上防禦者飛機） INS Utkrosh
321聯絡中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Kunjali
330反潛作戰/搜索與營救中隊（海王MK42/MK42A飛機） INS Hansa
331反潛作戰中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Garuda
333反潛作戰中隊（Ka-25、Ka-26飛機） INS Hansa
336作戰訓練中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
339反潛作戰中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
550運輸/巡邏機中隊（BN42B/T，迪帕克飛機） INS Hansa
551訓練中隊

A小隊（吉林教練機） INS Hansa
B小隊（海鷂TMK60教練機） INS Hansa

561反潛作戰/搜索與營救中隊（獵豹直升機） INS Garuda
???艦隊支持中隊（海鷂MK42C飛機） INS Margar
???海上巡邏中隊（Do 228飛機） INS Hansa
VIP飛行小隊（Hs 748飛機） INS Hansa
潛艇VLF通信機構 蒂魯內利
位於卡爾瓦爾的印度最大的海軍基地將於2005年竣工。一旦使用，卡爾瓦爾基地將通稱為INS海鳥。位於Binga Ba和Uchipuli的兩個海軍航空部隊機構最近已經完成建設。
發展規劃與計劃
【艦船采購與改造】
1993年末，印度政府宣布計劃自行建造採用常規動力的航空母艦，以替代已有32年歷史的維克蘭特航空母艦，該航母已於1997年1月退役。稱作防空艦的新航母排水量為17000噸級，搭載12～15艘戰斗機，造價約33億美元，服役期暫定為2010年。
3艘布拉馬普特拉河級護衛艦中的第一艘服役日期，由於經費短缺和俄羅斯的零部件供應不穩定而推遲。計劃將為該級別的護衛艦裝備卡拉爾艦艦導彈和特里蘇爾艦空導彈系統。
1996年12月，以色列飛機工業公司的拉姆塔分部獲得一項價值1000萬美元的合同，為印度海軍建造2艘超級德沃拉MKⅡ高速巡邏艇。德沃拉將用於海岸監視、搜索與救援，並將裝備小口徑火炮和夜視系統。計劃在1998年交付。海軍和海岸警衛隊計劃額外采購。
【潛艇采購和改造】
1997年1月，印度政府簽訂一項價值150萬美元的協議，追加采購2艘俄羅斯製造的基洛級柴油發電機潛艇，替代1999年前逐步淘汰的6艘F級潛艇。新型基洛潛艇將加入正在服役的8艘基洛潛艇艦隊。8艘基洛中的4艘計劃在以後的12～24個月內進行正常的中期大修。根據與德國HDW公司簽訂的價值1.4284億美元合同的一部分，印度潛艇部隊將增加2艘209型級攻擊潛艇。1997年在馬扎岡船塢公司開始建造，並計劃在2003年和2005年交付。防禦研究與發展局繼續研製國產的稱為先進技術潛艇（ATV）的核潛艇。該潛艇以俄羅斯C級Ⅱ型核潛艇的設計為基礎，並據報道攜帶射程為1000km的巡航導彈。集成和製造問題繼續困擾核反應堆部件項目，此項目費用達2.857億美元。根據印度海軍稱，製造作戰核潛艇估計將耗費7.143億美元。詳情還未透露。
【艦對艦導彈】
1994年7月，研製中的採用沖壓式噴氣發動機的潛艇發射攻擊導彈Sagrika開始進行風洞試驗。該導彈從1992年開始研製，據稱射程為300公里（160海里），但目前尚不能安裝在現有的印度海軍潛艇平台上。這暗示著印度正在計劃購買新級別的潛艇。據報道，Sagrika導彈將在2000年左右服役。
【海軍航空部隊采購與改進】
1994年12月，用更先進的FA2改進型飛機更換海軍海鷂FRS51飛機的計劃宣告終止，取而代之的是在現有的鷂式飛機上加裝先進的雷達和空空導彈系統。正在考慮的導彈包括瑪特拉、Vympel R-77（北約編號為AA-12 "蝰蛇")和拉法爾公司的超視距空空導彈系統。改造還計劃安裝多種用途雷達，候選系統包括GEC-馬可尼公司的藍雌狐機載雷達和埃爾塔EL/M2032系統。但由於經費限制，海軍被迫採用價格低的待選系統。海軍型的輕型作戰飛機要等到新世紀之初才開始服役。
6架BN2A防禦者海上巡邏機將由布里頓·諾曼公司改造為BN2T設計結構。改造工作包括安裝新的320軸馬力的艾利遜250 B17C渦輪機、推進器、更大的翼尖油箱和座艙控制裝置與儀表。該項目於1997年中期完成。1998年改進了另外5架防禦者飛機。
印度斯坦航空有限公司製造的先進輕型直升機（ALH）的海軍型樣機於1996年1月進行首航。在執行反潛作戰和部隊運輸時，該飛機將取代過時的獵豹直升機。ALH由2個1300軸馬力的LHTEC T800發動機提供動力，可攜帶多種空對艦導彈。海軍型ALH計劃在2000年進入大批量生產。最後的生產數量仍未透露。
由於海鷹反艦導彈成功地集成到海軍的8架圖-142熊F飛機上，因而增強了印度海軍的海上封鎖能力。每架圖-142飛機可攜帶2枚導彈，海軍5架I1－38五月飛機每架也可攜帶相同數目的導彈。

『陸』 印度的國產航母造得怎麼樣了

印度第一艘國產航空母艦2013年8月12日舉行下水儀式。航母船體部分主要由印度本土製造，武器和動力系統主要從美國和俄羅斯進口。
這艘航母下水，標志著印度成為美國、俄羅斯、法國和英國之後，世界上第五個自主建造航母的國家。
命運多舛工期一再延遲
在比原計劃推遲兩年多之後，印度海軍12日在西南部港口城市科欽造船廠為「維克蘭特」號航母舉行下水儀式。
出席儀式的印度國防部長安東尼站在巨大灰色船體甲板上說：「這是一座非凡的里程碑。它只是標志著長征的第一步，但同時也是重要的一步。」
下水後，「維克蘭特」號將安裝武器和動力系統，並接受測試，預計最早於2018年交付印度海軍。
印度海軍現有一艘服役時間長達60年的常規動力航母「維拉特」號。這艘航母1987年從英國購買，滿載排水量為2.8萬多噸，預計2015年退役。印度海軍還計劃今年年底之前下水原名「戈爾什科夫元帥」號的另一艘航母。這艘航母從俄羅斯購買，准備改裝後投入使用。
印度國產航母項目始於1989年，直到2009年才舉行航母龍骨安裝儀式。可是，本土無法生產建造船體所需特殊鋼，關鍵設備未按期完工，車禍導致柴油發電機損毀，迫使航母下水日期一再推遲。
主要部分在本土製造
「維克蘭特」印地語意為「勇敢」、「無畏」，船體部分主要在印度本土製造。
印度海軍副司令多萬說，「維克蘭特」號接近90％的船體部分在印度本土設計和製造，但只有約50％的動力系統和30％的武器系統來自印度。
按照多萬的說法，印度在建造「維克蘭特」號過程中取得的「重大成就」是成功仿製出武器級鋼材。
他說：「在克服初期獲取武器級鋼的困難之後，我們自己的實驗室成功破解了生產這種特殊鋼材的密碼。印度鋼鐵有限公司現在可以生產出符合要求的鋼材。」
「維克蘭特」號耗資6.6億美元，採用部分隱身設計。艦長260米，寬60米，滿載排水量4萬噸，最高航速28節，可續航8000海里。
武器系統方面，「維克蘭特」號將裝配一套配備多功能雷達的遠程地對空導彈系統和近程武器系統。母艦最多可搭載30架艦載機，包括俄制米格－29K戰斗機、卡－31預警直升機和印度造輕型戰斗機。
不會改變印中力量平衡
據畢馬威管理咨詢公司統計，2010年至2016年，印度國防開支將達1120億美元。
簡氏防務周刊防務專家貝迪說，印度海軍現正建造39艘艦艇，並已開始計劃建造另外兩艘航母。
就在本月10日，印度宣布，第一艘本土製造的核潛艇已經做好出海試驗的准備。總理辛格稱，這對印度來說是一個巨大的進步。
貝迪認為，對於一直希望與亞洲鄰國競爭擴大影響力的印度而言，「維克蘭特」號下水是一大進步。他說：「它（『維克蘭特』號）將部署在印度洋地區，那是世界商業利益和經濟利益的交匯處。」
印度退役海軍少將梅農告訴法新社記者：「『維克蘭特』號主要任務將只是保護我們的海軍艦隊，不會用作地面攻擊。」
在梅農看來，「維克蘭特」號是一艘航母，只會攻擊來犯船隻。「（如果）沒有防空武器，我們的艦隊將無法生存」。
印度海事基金會前理事長巴斯卡爾說，「維克蘭特」號將有助於提升印度海軍的可信度，但不會改變印中之間的力量平衡。「中國的核技術和造船能力水準更高」。

『柒』 為什麼兩棲登陸艦不能造的和航母一樣大，可以讓戰斗機起降

艦船的問題不是能不能造的多麼大，而是為什麼要造那麼大。兩棲攻擊艦不造的過於大的問題不是它造不到這么大，而是造這么大意義何在？對，造大了搭載量大，但是這種貼岸登陸（相對於航母作戰范圍）一旦戰損，戰爭還打不打了？航母也不是想要造這么大，而是為了保證出動能力與回收能力，它必須造這么大，小了達不到設計目標啊。軍費總是不夠的，能達到需要的情況下，當然是省一分是一分了。至於讓戰斗機起降的問題，目前兩棲攻擊艦的打擊目標是不包括縱深目標的，它是為「兩棲登陸作戰」（重點內容重點標注）服務的，短距滑跑垂直降落固定翼艦載機的打擊范圍就夠了。至於說什麼幾架直升機能比固定翼艦載機打擊效能高的問題，這怎麼可能？！直升機那速度~直升機那搭載能力~直升機那航程~湊合用就湊合用吧，跟固定翼飛機比就算了吧……

固定翼垂直起降戰機鷂式戰機

就是小身板鷂式戰機，那也不是直升機能比的啊，人家動不動就半噸半噸的往上掛，艦載直升機誰敢發言？！其實，就是兩棲攻擊艦那四平八穩的設計取向，它就跑不快啊，它是不能替代航母跟隨艦隊作戰的，那麼他能起降常規艦載機的意義就不大了。當然，不能說沒用，畢竟能力沒有嫌多的，不多花錢的情況下，能起降普通艦載機當然更好，但是，這種民船設計水準就能湊合的軍艦還是算了吧，多花多少軍費啊……

『捌』 071級登陸艦是哪個國家建造的

我國自主研發的071型船塢登陸艦已於近日海試，該登陸艦的排水量在20000噸左右，遠遠超出外界曾經猜想的9000多噸，單從「容積」來說完全處於世界領先水平。

大家都知道一個標準的兩棲打擊群，是由兩棲船塢登陸艦一艘、兩棲攻擊艦兩艘、巡洋艦一艘、大型驅逐艦兩艘、護衛艦兩艘、攻擊型核潛艇一艘組成。

在上述提到的艦艇中，兩棲船塢登陸艦、兩棲攻擊艦和巡洋艦一直是我海軍的軟肋，我海軍驅逐艦製造已經向大型化發展，目前的驅逐艦完全可以在兩棲攻擊群中發揮巡洋艦的作用，我國真正急需的只有兩棲船塢登陸艦和兩棲攻擊艦。

目前我空軍遠程戰術打擊機群可以在南中國海、東海海域對海軍的作戰行動提供有利的支持，可以取得離岸1500公里的戰場制空權。所以，一旦有戰事爆發，能夠運輸人員和物資的兩柄船塢登陸艦顯得更為重要。而071型船塢登陸艦的成軍解決了這一難題，並且在沒有航母艦載機的支援下，可以通過垂直起降的戰機控製作戰半徑到500公里，防空和反潛作戰距離達到200公里，同時一個兩棲打擊群還可以搭載1個2500餘名士兵半團級突擊兵力、近30架作戰直升飛機、近10艘大型氣墊船和數十輛登陸作戰車輛。

在武器配備方面，該登陸艦艦首裝備了一座76毫米新型艦炮,同我國最新型的054A型護衛艦艦炮如出一轍，該艦炮的構造和性能完全模仿俄羅斯的AK176艦炮，作戰能力超強。防空一座8聯裝HHQ一7防空導彈裝置，它的低空反導能力非常優秀。

071登陸艦與052型驅逐艦一樣，裝備了中國新一代近程金屬干擾箔條裝置，可在2000米外的海域干擾敵方來襲導彈。並使其偏離彈道：另外，在071兩側還各有2座AK630艦炮，在525、526護衛艦上也是這樣配備的。為了應付小噸位的目標，該艦還裝備了幾挺12.7，7.62毫米機槍，可謂遠近兼顧，細膩周詳。上述3種武器的配備已經使它的火力和護衛艦相當，強於世界上其它國家的船塢登陸艦。

071船塢登陸艦搭載的是「野牛」氣墊登陸艇，該艇自重達540噸，是當今最大的攻擊氣墊船，最高時速為60海里，續航300海里。能搭載500名武裝士兵，或者3輛中型坦克，或者10輛btr-70運兵車。「野牛」氣墊船自帶兩具ms-227導彈發射器，兩門ak-630六管30毫米近戰火炮。

雖然071隻是一艘船塢登陸艦，但其寬大的飛行甲板使得該艦在海上幾乎無所不能。2架中型直升機可同時在甲板上起降，這種獨有的優勢是其它艦艇無法比擬的，強大的直升機運載能力使得我軍在未來的登陸戰中垂直登陸能力大大增強。另外，在台海沖突中可以對武裝直升機補充彈葯、油料和提供臨時維修。充分發揮武裝直升機強大的作戰效能，這無疑會大幅提升渡海登陸作戰的勝算。

建成的071型船塢登陸艦是中國海軍有史以來最大的軍艦，071型船塢登陸艦的出現也具有重大意義，它使得中國軍事力量海外遠程投放成為可能，因此應將其列入中國十大高科技武器排行榜，由於首艦剛海試、還沒成軍，所以排名比較後。