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印度火車司機撞死多少人

發布時間:2022-07-27 18:11:31

❶ 印度公交車與貨車夜間相撞致17人遇難,事故發生的原因是什麼

印度公交車和一貨車相撞的事件也就是上個月的事情了,但是呢,通過相關警方的調查和事故原因的開展,得知主要的原因還是因為道路狀況的惡劣以及駕駛員超速呀等等這一系列的違規操作導致了交通事故,在印度頻頻發生。

❷ 印度卡車撞上雙層客車致18人死亡,司機是否存在重大過失

根據印度的一個媒體報道,在當地時間28號的凌晨時分,有一輛超速行駛的卡車才印度北部的一個方向撞上了一輛超載的雙層巴士。這是幾事故,造成了至少有18人死亡,十人受傷的慘狀。當地警方說,這起事故是在半夜的接近一點鍾的時候發生的,地點是在一條高速公路上面。

可是很明顯,這個司機並沒有讓大家撤離,事情發生的時候,他們全部都在車上,如果說當時大家全部撤離了,這個慘劇也不會發生了。所以我認為這個事情裡面,巴士司機的責任是最大的,更何況,他當時還超載了。

❸ 世界上有過哪些嚴重的火車脫軌致死事件

世界上出現過很多嚴重的火車事故致死世界,例如2004年印度大海嘯,斯里蘭卡一火車給沖走,死亡人數高達1700人,最近的新聞剛果(金)火車脫軌死亡人數高達50人,那麼歷史上還有過哪些嚴重的火車脫軌事件呢?不妨我們來細數一下:

3、1995年印度德里列車相撞脫軌事件。

其實我也不想說印度的,但真的沒辦法,還是印度。因為印度撞火車跟其他國家撞汽車一樣常見,其他國家想入圍排行榜,不是一件容易的事情。這是一場兩列客車相撞的事件,最終死亡人數358。

除了火車脫軌事件,還有其他一些嚴重的火車事故,需要大家銘記,引以為戒。例如義大利火車窒息事件、埃及火車大火災、伊朗化學列車爆炸事件等等,這些事故都造成了嚴重的傷亡。

❹ 印度每年有多少人因交通事故喪生

根據印度相關部門發布的公告,印度2016年道路交通事故導致全國15.1萬人死亡,比2015年上升3%,近10年來,印度已有150萬人喪生於道路交通事故,印度的交通事故一直居高不下,大部分是由於監管不力以及交通部門的腐敗。

數據顯示,印度交通事故84%的交通事故是由人為原因造成的,其中66%是由於超速行駛。80%的印度司機表示在路上行駛時會感到不安全,而大部分事故的發生都與他們的個人行為有關:78%的司機承認開車時不系安全帶,46%的摩托車騎手不佩戴頭盔……

希望大家都能遵守相關的法規,安全出行!

❺ 印度火車與校車相撞有學生傷亡嗎

4月26日,印度北方邦庫新加地區發生校車與火車相撞事故,造成至少13名兒童喪生,多人受傷。

這起事故發生在26日上午7時30分。一輛載有大約25名兒童的校車在一個鐵路道口穿越鐵道時停了下來,與高速行駛的火車相撞。13名兒童和校車司機當場死亡,另有7人傷情嚴重。印度鐵路部門負責人稱,一名鐵路管理員曾試圖讓校車停下,但司機沒有理會。據悉,校車上大部分孩子年齡在10歲以下。

印度,位於南亞,是南亞次大陸最大的國家。領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤,東部與緬甸為鄰,東南部與斯里蘭卡隔海相望,西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣,西瀕阿拉伯海,海岸線長5560公里。也是一個由100多個民族構成的統一多民族國家,主體民族為印度斯坦族,約佔全國總人口的30%。

古印度是四大文明古國之一,公元前2500年誕生了印度河文明(主要位於今巴基斯坦境內)。

印度是世界第二人口大國,也是金磚國家之一,印度經濟產業多元化,涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。印度三分之二人口仍然直接或間接依靠農業維生,近年來服務業增長迅速,已成為全球軟體、金融等服務業最重要出口國。全球最大的非專利葯出口國,僑匯世界第一。印度是社會財富分配極度不平衡的發展中國家,種姓制度問題較為尖銳。

❻ 外媒報道,印尼一私家車橫穿鐵路被火車撞毀,造成了多大的傷亡情況

在人們的生活當中,有不少的人們在出行的時候都會選擇自己駕駛車輛。雖然說這是一種比較好的行為和表現,但是人們也不能夠不文明駕車,這樣的話就會讓自己發生一些意外事故。在最新的網路平台當中爆料出印尼有一輛私家車橫穿鐵路然後被火車撞毀,這一行為和現象也是引起了很多網友的紛紛熱議。有不少網友表示這場事故帶來的災害真的是非常的嚴重,而且也對當事人帶來了不少的傷害。

對於印尼私家車橫穿鐵路的事情,很多的網友們也都是對這個司機進行了譴責。他們表示司機的這種行為和做法真的是非常的惡劣,所以才會導致這么嚴重的事故發生。希望每個人們在出行駕駛車輛的時候都能夠提高安全意識,不要有這種比較嚴重的事故發生。畢竟有些事情的發生,也是因為司機沒有太強烈的意識。他們覺得駕駛車輛是一件比較隨便的事情,這樣的話就會讓這種不好的事情和後果發生了。

❼ 印度交通事故頻發,在這背後該反思什麼

印度交通事故發生的頻率已經遠遠超出了我們的想像,據不完全統計,在印度每年起碼有超過15萬的人是死於交通事故的,相當於每天有400人因為交通事故而死亡,在全世界因交通事故死亡人數是居第1位的,並且其人數佔了全球的11%,並且近年來這種情況也絲毫沒有好轉。我覺得導致印度交通事故頻發的很重要的原因就是其交通設施老舊並且經常超載,交通管理部門沒有做到其應有的職責,同時印度人民的安全意識也很薄弱。



同時我覺得是印度交通管理部門沒有起到應有的責任,按理說,既然印度的鐵路是世界上最龐大的鐵路系統之一,其總里程曾經是世界長度裡面最長的,那麼印度也應該為了交通管理上面花心思,比如就像這種超載的情況就應該及時制止,並且在乘客進站檢票乘坐這一系列事情上面都應該嚴格的監督,不允許有逃票或者超載的現象,但這種現象真的是非常的普遍,說明其管理部門本身就存在很大的問題。

❽ 兩列火車相撞,造成30多人傷亡,印度的交通為何「令人焦慮」

印度是一個非常「小氣」的國家,他們在所有的東西上面都會缺斤少兩,甚至包括人們出行必備的火車。既然你在出行工具上面缺斤少兩,那麼出現問題也是早晚的事情。

印度經常發生火車事故,這已經不能簡單地歸結為意外了,畢竟這種事情是由多方面造成的。印度政府部門對火車很不用心,雖然這是人們最主要的交通工具,但是他們照樣很漠視。不會在這個上面投入金錢,也不會對鐵路進行維護,甚至有些鐵路還是很早以前所遺留下來的。所以發生這種事情也是很正常的事情。

❾ 求印度火車相撞事故簡介

新聞分析:印度火車相撞事故人為因素是最大禍首

印度人出行最主要的交通工具就是鐵路,而印度鐵路恐怕卻是世界上最不安全的。旁遮普邦昨天下午發生的火車相撞事故就造成上百人傷亡。究竟什麼原因讓死神如此「眷顧」印度鐵路呢?

首先,印度從建成第一條鐵路至今,從未對鐵路系統進行過全面徹底的改造,也沒有實行統一的標准,標准軌鐵路、寬軌鐵路與窄軌鐵路並存,這也加大了更新改造的難度。顯然,鐵軌用鋼不符標準是事故頻發的重要原因之一。

其次,信號系統是維系行車安全的關鍵因素之一,但目前的印度鐵路信號系統落後到了令人吃驚的程度,許多地方「通訊基本靠喊」。而印度鐵路由於彎路較多,無人看守路口也多,這都增加了事故發生的頻率。

最後一個重要因素,就是人為因素。許多印度公務員都已習慣遲到早退,鐵路工作人員也是如此。僅去年上半年發生的上百起事故中,70%就是人為因素造成的,其中53起是鐵路員工失職。印度媒體早就呼籲,減少和避免惡性鐵路事故關鍵在於加強鐵路員工的責任心。今年8月上旬,印度鐵道部長亞達夫親自坐鎮鐵道部辦公大樓,把519名上班遲到的公務員趕回了家,這在印度全國引起了不小的轟動。然而,能否從根本上杜絕瀆職現象的發生,僅僅於此似乎還不夠。

據印度官方數字統計,印度每年死於交通事故的人數約為8.6萬人,另有40多萬人因車禍受傷或致殘。國際道路交通聯合會稱,印度的交通事故數量在世界上排名第四,看來印度鐵路安全工作還任重道遠。

舉例:

2010年7月19日印度兩列火車相撞數十人死亡。

印度東部西孟加拉邦19日凌晨發生兩列火車相撞事故,造成至少52人遇難,100多人受傷。據印度官方統計,印度平均每年發生鐵路交通事故300多起。專家認為,基礎設施老化和人為因素是造成事故頻發的主要原因。以下是去年以來印度發生的重大鐵路交通事故:

2009年

2月13日,一列客運列車在印度東部奧里薩邦脫軌,造成至少15人死亡,100多人受傷。

2月28日,印度北方邦發生一起巴士與火車相撞事故,造成至少11人死亡,20人受傷。

4月29日,印度南部城市金奈發生一客運列車與一列運載燃料的貨車相撞事故,造成至少7人死亡,20人受傷。

10月21日,兩列快運列車在印度馬圖拉附近相撞,造成23人死亡,十餘人受傷

11月1日,一列客運列車在印度北方邦與一輛卡車相撞,造成至少11人死亡,24人受傷。

11月14日,印度西部拉賈斯坦邦發生列車脫軌事件,造成至少9人死亡,超過80人受傷。

11月19日,印度東部恰爾肯德邦一處鐵軌遭破壞,導致一列客運列車8節車廂脫軌,50人受傷。

2010年

3月9日,一列客運列車在印度北部北方邦一個無人看守道口與一輛汽車相撞,造成至少6人死亡,16人受傷。

5月28日,一列快速客運列車在印度西孟加拉邦發生脫軌事故,13節車廂脫軌,數節倒在相鄰鐵軌上的車廂被迎面駛來的一輛貨運列車撞擊,造成至少148人死亡,近200人受傷。

❿ 印尼一私家車橫穿鐵路被火車撞毀,2人死亡,此起事故會如何定責

所以平常我們在開車子的時候一定要說好交通規則,這樣的話也是非常安全的,也是非常負責任的。所以說對於這個私家車來說,他也要受到懲罰的,因為畢竟他橫穿馬路。是非常的不安全,給別人帶來了傷害和危險,這也是非常的 不對的。

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