印度疫情印度哪些股票下跌

1. 印度疫情惡化引發股市拋售、資本外逃

是的，印度疫情惡化，經濟活動顯著下滑，也引發了資本外逃和股市拋售。目前國際主要金融機構高盛和標普，對印度經濟面臨的下行風險提出了警告。

印度每日新增新冠患者數據飆升，使得投資者們對於印度經濟復甦和上市企業財報的信心都有所弱化，這引發了股票市場上的拋售和資金外流。彭博統計數據顯示，截至23日的4月份，海外投資者拋售了總值11億美元的印度股票，這是去年3月份以來最大規模的月度資金外流。

在疫情惡化前，印度經濟在去年第四季度已經恢復增長，印度主要股指也處於多年高位，疫情的突然惡化終止了印度股指繼續上攻的步伐。經過近期的回調後，印度主要股指今年年內的漲幅只有2%左右，成為亞洲地區表現最差的市場之一。

與此同時，由於目前美國經濟正在穩步重啟，市場利率回升，國際資本目前總體上處於一個往美國迴流的階段，這些因素也可能加速了印度的資金外流。

日本野村證券經濟學家索諾·瓦爾瑪分析：

我們已經看到了印度封鎖，部分地區採取了嚴格的限制措施。但現在一些人口相對更多的地方感染人數很多，所以我們預期將會有更嚴格的限制措施，這必然會影響到印度4月和5月的經濟活動。

在印度經濟的具體增長速度方面，目前，主要金融機構有一定分歧。高盛已經下調印度第二季度經濟增長預期，但包括標普在內的一些金融機構仍然預計印度經濟在本財年可以錄得兩位數的百分比增長，但他們對印度經濟面臨的下行風險都提出了警告。

分析認為，在中美兩大經濟體繼續都處於向好態勢，發達國家也在積極推進疫苗接種的情況下，印度疫情對於世界經濟增長究竟會帶來多大的影響，目前仍然需要進一步觀望。

2. 5月印度車市下跌84.5% 恢復之路道阻且長

恐怕時至今日，還會有不少人對4月印度汽車的零銷量記憶猶新。由於全月均處於較為嚴格的封鎖之下，4月印度汽車市場出現有史以來的首次零銷量。
5月，當歐洲各國紛紛傳來解封的消息時，印度的每日新增確診人數還是在繼續攀升，因此該月內該國三次宣布延長封鎖，於是整個5月印度全國又繼續處於封閉狀態。但慶幸的是，因政府放寬了低風險地區的防疫措施，5月的印度車市終於還是收獲了些許銷量。
根據印度汽車網站Autopunditz的乘用批發銷量數據，剛剛過去的5月印度主要車企售出36,576輛，同比下跌84.5%。
雖說，考慮到全國封鎖的狀態，這樣的成績已經算是非常難得，但由於今年以來印度車市已連續走跌5個月，特別是近3個月慘烈情況，導致今年前5個月印度汽車市場的乘用車銷量僅為69.0萬輛，與去年同期相比近乎腰斬。
屋漏偏逢連夜雨
不少車企稱，由於4月沒有銷量導致經銷商的庫存過剩，所以5月基本採取了較為謹慎的態度，沒有為經銷商輸送太多車輛，這才使得批發銷量相對較低。並且還稱，實際上面向消費者的零售銷量會好於批發銷量。
但即便如此，依舊無法掩蓋背後的隱隱憂慮。
首先，截止5月底印度的疫情還未達到峰值，拐點更是遙遙無期。
5月30日，在經濟停擺兩個多月的壓力之下，印度內政部宣布，除高風險地區將封鎖延長至6月30日外，其他低風險地區將從6月8日開始第一階段的解封——重新開放餐廳、購物中心和宗教場所等公共場合。
盡管，高風險地區仍將繼續處於封鎖狀態，但疫情還沒有明顯好轉之下，低風險地區開始解封，大概率會造成這些地區疫情的反彈。這意味著，未來印度的每日新增人數可能還會進一步增加。
其次，不僅僅是疫情，近期印度還經歷了蝗災、颶風、洪水和高溫。
4月起，非洲的沙漠蝗蟲取道巴基斯坦，入侵了印度西部和北部的五個邦，無數農田顆粒無收。而且這些地區也是印度棉花的主要產區，是以今年印度的棉花產量將受到巨大的沖擊。
5月20日，孟加拉灣有史以來最強大的颶風——安潘，從正面襲擊了印度西孟加拉邦，造成高達132億美元的經濟損失。受該颶風影響，印度東北部地區又爆發洪災，與此同時西部和北部地區又迎來了高達50℃的高溫。
此外，還有一個重要的影響因素——去年開始印度經濟已在逐漸放緩。5月底，印度政府發布的數據顯示，2019-2020財年（2019年4月至2020年3月）的GDP增速為4.2%，是2008-2009財年以來的最低增速。其中，2020年第一季度的增速僅為3.1%。
考慮到今年一季度3月中旬印度才開始受到新冠疫情的影響，只能說明今年印度的經濟仍在繼續放緩，而4月和5月印度全國都處於封鎖之中，還出現蝗災、颶風、洪水等自然災害，因此今年二季度的經濟應該會出現較大幅度的下滑。而且由於到目前印度還沒有完全走出疫情的陰影，短期內印度經濟肯定無法得到恢復。
因而，包括穆迪、惠譽和標准普爾乃至世界銀行在內的多家機構均表示，2020-2021財年印度經濟可能會出現負增長，其中惠譽和標准普爾的最新預測都為下跌5%。評級機構CRISIL亦認可這一跌幅。如果真的如此，那麼今年會出現四十年來的首次負增長，也是自印度獨立以來的第四次經濟衰退，或許也會成為迄今為止最嚴重的一次負增長。
苦苦掙扎的車企們
整體經濟受到如此大的影響，汽車市場的表現亦不甚樂觀。汽車經銷商協會聯合會主席Ashish Kale表示，盡管5月部分市場已經重新放開，但實際上大部分的交付量都是全國封鎖前的訂單，真正的新訂單非常少。
綜合各種不利因素，印度信用機構ICRA在最近的一份報告中表示，2020-2021財年印度乘用車需求可能會下降22%-25%，此前預測的跌幅為10%-12%，並且稱要走出這種低迷回歸到常態需要12至18個月。甚至有媒體認為，2020年印度乘用車銷量可能會低於200萬輛。
是的，從當前的情況來看，未來很長一段時間，印度汽車市場的道路都會異常艱難。
即便，4月底已有車企得到復工的允許，但為了遵守政府的防疫要求，在復工前各大車企均需時間做出相應的調整和培訓，因此實際上直到5月初才有車企復產。即使是復工相對較早的現代Chennai工廠和Tamil Na工廠也是5月8日才開始恢復生產。而豐田的工廠更是5月26日才逐漸重啟。
不但復工時間晚，復工程度也並不理想。由於封鎖措施，使得零部件供應商還沒有完全恢復、工人無法全部到崗、經銷商亦不能全部營業，因而哪怕開工車企們的生產和經營仍沒有得到充分的恢復。
以14家主要車企的批發銷量作為參考，除斯柯達外，5月大多數車企的表現都不及去年同期的30%。盡管，車企們稱5月的零售銷量好於批發，但印度的研究機構Nirmal Bang Institutional Equities在其報告中透露，經銷商門店的零售情況也並不樂觀。
而這樣的表現還是在車企們提供較大折扣的基礎上換來的。據不完全統計，5月瑪魯蒂·鈴木(包括Nexa品牌)、雷諾、現代、本田、塔塔、豐田、馬恆達和大眾均提供了不同力度的優惠，其中馬恆達Alturas G4車型更是最高可優惠315,000盧布（約合2.97萬人民幣）。然而從該車型5月批發銷量為0輛可知，其零售銷量可能也並不理想。
同時，現代、豐田和瑪魯蒂·鈴木等車企還推出EMI保障計劃。比如，現代規定，消費者因疫情導致失業等原因無法按時還款的可以推遲還款，有收入後再恢復還款。瑪魯蒂·鈴木的消費者則可以推遲兩個月再還款。
為了盡量增加銷量，車企們還加大力度投入在線銷售方式，為消費者提供在線咨詢和下單的服務。此外，馬恆達、現代、瑪魯蒂·鈴木和大眾等車企還希望通過汽車租賃業務帶動汽車消費。
只是，正如前文所說，縱然6月8日起印度低風險地區開始分階段解封，車市的銷量會繼續有所回升，但在印度經濟走勢較差的大環境中，車市的回暖會相當的緩慢。
文/康琴
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3. 同興達股票為什麼一直跌同興達財報披露時間同興達股票今天可以加倉嗎

隨著新型顯示產業行業景氣度一直不斷的升高，得益於我們迅速發展我國新型顯示產業，在市場需求上，基板玻璃的需求量穩定增長。今天要說的一家電子企業是同興達，是國內液晶顯示模組的龍頭企業。

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一、從公司角度來看

公司介紹：深圳同興達科技股份公司的歷史可追溯到2004年4月，在廣東省深圳市龍華區辦公，是國家級高新技術企業中的一員。主要做的業務就是從事研發、設計、生產和銷售LCD、OLED液晶顯示模組和攝像頭模組。主要產品為液晶顯示模組、攝像類產品，應用於手機、平板電腦、車載、無人機、智能家居等領域。

對同興達的公司狀況進行了一個簡單的介紹後，下面就來詳細分析下公司的亮點？

優勢一、技術研發與儲備

在液晶顯示模組屏技術研發方面，公司摸准市場的需求，重點對盲孔、屏下指紋、雙盲孔、穿戴OLED、柔性OLED等技術及工業化量產開產研發和儲備。其中所覆蓋的盲孔、屏下指紋、雙盲孔穿戴OLED項目已完成量產、小批量生產；關於硬性OLED產線，目前已建成並已量產；柔性OLED相關的液晶顯示前沿開發也早就已經實現了基礎研究，目前正在對製造技術、量產工業等方面進行研發工作，部分在技術儲備方面已完善。

優勢二、產線自動化，生產效能行業領先

同興達持續推進智能化、數字化精益管理，把MES製造系統使用在企業經營管控水平的全方位和全過程提升中，生產經營中依據的數據和信息要滿足真實和實時的要求，形成一個包括全部環節與流程的控制與監督系統，從而精益化管理決策可以得到數據的幫助。工廠一直在提升生產效能，居於行業領先地位，盈利能力越來越高。

優勢三、國內及海外布局優勢

印度工廠的建立完成了同興達全球化戰略布局，同興達致力於將印度同興達打造成印度本土具有高影響力的智慧模組工廠，由於疫情關系，印度同興達市場雖然放慢了推進的步伐，但從長期角度看，印度同興達的設立將有利於公司進一步提升在該區域的服務能力和市場佔有率，海外業務持續擴張。

國內方面同興達也已完成生產製造基地的全面布局，同興達的生產基地有兩個，一個是贛州另一個南昌，生產及交付能力大大提升，進一步滿足了客戶采購需求。

由於篇幅受限，更多關於同興達的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】同興達點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

新冠疫情遍及全球，人們遠程辦公、移動辦公需求比之前更高了，電腦，平板，手機，notebook等電子產品的需求量被宅經濟帶動起來，推動了電子行業業績的增加。

在國內疫情得到控制的這一大環境下，上半年積壓的消費需求漸漸釋放了出來，因為中央及各地大力促進消費的政策背景，幫助增加消費需求，另外，新機型又集中在下半年發布，進一步提升了消費者購機熱情，智能手機銷量加速恢復，客戶訂單需求恢復，可以看出行業將迎來高速發展。

總的來說，我認為同興達公司作為電子行業的優質企業，在行業上升紅利的幫助下，將有非常好的發展前景。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道同興達未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下同興達現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測同興達還有機會嗎？

應答時間：2021-11-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

4. 在疫情下，印度哪些行業遭到了巨大的挑戰

實體業，因為疫情之下都會封城，街上人流不能多，所以實體店會遭到很大的沖擊。

5. 印度日增確診病例數超31萬例，會對全球疫情控制有什麼影響

2021年4月21日，印度在過去24小時內每天新增新冠肺炎確診病例29.5萬例，遠遠超過美國的6.3萬例。印度確診病例已連續第七天超過20萬。印度確診病例超過1567萬，死亡人數超過18.2萬人。印度目前的確診病例和死亡人數僅次於美國，但疫情爆發的趨勢是可怕的。隨著疫情如此蔓延，它超過美國只是時間問題。自去年6月以來,已經有問題,包括世界衛生組織,新型冠狀病毒的傳播在印度可能會失控。這就是所謂的大爆炸。

印度的確診病例和死亡人數被媒體描述為被大大低估了。因為印度有如此多的貧民窟和農村地區，沒有人知道有多少人感染和死亡。去年，由於疫情的影響，印度經濟直接出現負增長。根據國際貨幣基金組織(IMF)的數據，印度的GDP將在2020年直接下降8%。就趨勢而言，印度目前的疫情尚未達到高峰。反過來,印度將很快超過美國成為世界上受影響最嚴重的國家的確診病例和死亡。如果不能通過疫苗預防，印度將處於非常糟糕的狀態。

6. 印度GDP創紀錄暴跌的原因是什麼

印度第二季度GDP暴跌24%，遠遠低於，之前預期的18%，造成印度GDP暴跌的主要原因，無非有三點，疫情的影響，印度自身產業鏈的問題，和印度窘迫的國際環境。

印度是近年中新興起的大國之一，他有龐大的人口和投資市場，但印度卻沒能很好的把握這些良好的發展條件和機遇。對外來市場不夠包容，自身又有很嚴重的經濟隱患，只有戰勝疫情和改善這些不利條件，印度才可能成長為一個真正的經濟大國。

7. 印度本財年第二季度經濟下跌7.5%，主要原因是什麼

主要原因是受到了疫情的影響，印度的製造業不得不停工，社會也遭到封鎖。根據印度政府公布的數據顯示，印度今年第二季度的GDP增長為-7.5%，這已經是印度經濟第二個季度連續進行負增長了。才從具體的數據來看，印度社會的農業，製造業和電力行業分別只有0.6,3.4%和4.4%的增長，除了這三個行業之外，其他多個領域包括服務業，建築業在內全部發現大幅下滑，其中服務行業下滑最嚴重，相關分析師表示，主要是因為疫情導致社會封鎖，最終導致服務行業不得不關門停業。

從新增病例數和死亡病例數來看，印度依然高居全球前列，並且面臨著即將到來的冬季，印度的疫情防控顯得壓力更加大一些，如果在這個冬季沒有控製得當，印度的疫情可能持續下去，甚至更嚴重。

8. 疫苗股大跌引發網友廣泛關注，疫苗股價漲跌與什麼有關

疫苗股價的漲跌和市場預期有關，同時也跟市場情緒有關。

我們可以這樣理解，疫苗股價並不是一個當前的實時估值，而是我們對於整體市場的預期，這個預期會隨著市場的不斷波動而發生轉變。

疫苗股價在暴漲之後大跌了。

對於關心投資的小夥伴來說，最近的疫苗股價可謂是過山車一般的行情。當印度的疫情進一步爆發以後，我們會發現疫苗股價連續幾天追高，甚至一度把之前的回撤填滿了。在小夥伴們對疫苗股充滿期待的時候，疫苗股在短短幾天內重新暴跌，這引發了很多人的關注，更是讓很多人摸不著頭腦。