印度人進入中國邊境怎麼辦

㈠ 印度進入中國邊境那事怎麼樣了沒有後文了嗎

忍無可忍就無需再忍。就看印度那幫傻大兵怎麼作死了，其實它們也是可憐人，被印度那幫腦殘領導各種瞎指揮。

㈡ 中國與印度邊界問題是怎麼回事

中印邊界問題，指中國與印度的邊界爭端問題。

中印有爭議的邊界全長約1700公里，分西、中、東三段（由於錫金段不存在爭議，故不含錫金段） 。西段長600公里，中段長450公里，東段長650公里。1962年10月，尼赫魯向印度軍隊下達了「將中國軍隊趕出去」的命令，中印邊界戰爭全面爆發。

幾十年來，雖然中印政府一直在尋找公平、合理解決邊界爭端的方式方法，但至今未能取得突破性進展。中印邊界問題特別代表會晤是為推動中印邊界問題解決而專門成立的高級別會談機制，自2003年成立以來已先後舉行過十七輪。

正是在這一會談機制的作用下，中印雙方於2005年達成了「解決中印邊界問題政治指導原則」，邁出了解決邊界問題的第一步。2018年11月，應中印邊界問題中方代表、國務委員兼外長王毅邀請，印方特別代表、印度國家安全顧問多瓦爾將於來華舉行中印邊界問題特別代表第二十一次會晤。

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中印邊界問題的由來：

中印自古相鄰，習慣邊界是喜馬拉雅山南麓，基本沒有爭議。但自從英國佔領印度後，英印政府試圖將西藏從中國領土中分裂出去，為後來的中印爭端留下隱患。

1914年，由英國政府代表亨利·麥克馬洪與西藏地方代表在印度新德里以秘密換文的方式制定了「線」，即著名的「麥克馬洪線」。1947年印度擺脫英國殖民統治獨立後，尼赫魯便開始實施他的「大印度聯邦」狂想，並在西藏問題上做了不少手腳。

1947年3月，當時的印度臨時政府曾慫恿尼赫魯在會場上懸掛的巨幅亞洲地圖竟將西藏置於中國的版圖之外，後經國民政府代表鄭彥的強烈抗議，尼赫魯才給予更正。1947年5月，印度臨時政府還向西藏葛廈提出「繼承並保持英國在西藏的特權和利益」備忘錄。

1949年10月，中華人民共和國成立後，實施社會主義陣營「一邊倒」的外交戰略，於是，在「團結一切亞非拉民族獨立國家」的口號中暫時擱置問題。但印度總理尼赫魯卻對中國的這一外交策略不買帳，沉醉於「大印度聯邦」的戰略構想。

1951年2月2日，印度軍隊乘中國在朝鮮激戰無暇西顧，派兵佔領了西藏地方政府管轄的達旺地區。此後，中國政府經過多方交涉表明態度，印方明目張膽的軍事活動才有所收斂。然而印度政府不僅不肯退出佔領的中國土地，反而加緊了蠶食的進程。

1954年10月，尼赫魯訪華回歸，一條非法的麥克馬洪線竟立即出現在印度官方地圖上，以此迫使中國接受這一事實。印度政府還支持西藏反動農奴主叛亂，公開否認中國對西藏的主權。尼赫魯甚至指責中國「沒有遵守西藏同中國關於自治區的協議和對印度提出的保證。」

西藏叛亂的失敗，使尼赫魯劃西藏為印度戰略緩沖區的妄想成為泡影，但「大印度聯邦」構想仍然使他不能平靜。他公然向中國政府提出，把有爭議的12.5萬平方公里土地全部劃歸印度，中印關系隨即惡化。尼赫魯完全阻絕了中國政府防止邊界沖突的各項建議，繼續侵佔中國領土。

1962年10月，尼赫魯向印度軍隊下達了「將中國軍隊趕出去」的命令，中印邊界戰爭全面爆發。

㈢ 印度越過邊境線，中國為什麼不敢動手

根據這些年各種媒體公開的消息以及衛星地圖分析,中印邊境我國部署的軍力比較少,而印度部署的前進基地很多,印度方面准備幾十年了,印度在邊境部署的軍隊數量壓過我國整個西藏地區的軍隊幾倍了,印度部署的前線機場也很多,大量的戰斗機和高原直升機部署,地勢方面對印度絕對有利,而我國地勢方面受限制太多,目前我國就是抗議,印度的進入就是試探,不斷的推進,不開戰就讓爭議地區成為實際控制區,如果我國在那裡部署對應的軍力的話將牽扯我國大量精力,現在我國處於兩難的狀態,目前很難打起來。

㈣ 印度人申請中國簽證需要什麼資料

1、提供有效護照或者能夠代替護照的證件；

2、填寫簽證申請表，交近期2寸半身正面免冠照片；

3、交驗與申請入境、過境事由有關的證明。

持旅中國簽證的外國人，必須從中國對外國人開放的口岸或是指定的口岸通行，接受邊防檢查機關的檢查，向邊防檢查機關繳驗有效護照和中國的簽證，填寫入境卡，經邊防檢查機關查驗核准加蓋入境驗訖章後入境。

持中國簽證來華的外國人不得在中國從事與其身份不符的活動，如就業、宗教宣傳、非法采訪等。違者將受到處罰。中國政府保護在中國境內的外國人的合法權益。外國人在中國境內，必須遵守中國法律，尊重中國的風俗習慣。

(4)印度人進入中國邊境怎麼辦擴展閱讀：

屬下列情形之一的外國人赴華，可免辦中國簽證：

1、直接過境：外國人持已訂妥機座的聯程機票搭乘國際航班從中國直接過境，在過境城市停留不超過24小時且不出機場的，可免辦簽證。

2、前往珠三角、海南島：持與中國建交國家的普通護照已在香港、澳門的外國人，經在香港、澳門合法注冊的旅行社組團進入廣東珠江三角洲地區（指廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶、惠州市所轄行政區）旅遊，且停留不超過6天，可免辦簽證。

3、持有效APEC商務旅行卡者：APEC商務旅行卡相當於3年多次簽證，持卡人可憑旅行卡及與該卡相一致的有效護照，在旅行卡有效期內多次進入中國境內，每次最長停留時間不超過2個月。

4、持有效中華人民共和國外國人永久居留證者。

5、持中國公安機關頒發的有效外國人居留許可者。

6、根據雙邊協議免簽的外國人：根據中國與有關國家簽署或達成的雙邊協議，部分國家符合特定條件者赴華，可免辦簽證。具體信息，請查閱中外互免簽證協議一覽表

㈤ 如何解決中印邊界問題

中印邊界問題，指中國與印度的邊界問題，主要包括東段、錫金段、中段和西段。整個中印邊界全長1700餘公里（因未實際勘測，此數據只是大 東線邊界概數據，也有資料說近2000公里），分西、中、東三段。在每一段邊界上都有爭議地區。在西段，雙方爭議面積為33500平方公里，主要是阿克賽欽地區，除巴里加斯一處外，其餘都控制在中國手中。在中段，雙方爭議面積約2100平方公里，分為4處，現控制在印度手中。在東段，雙方爭議面積約90000平方公里，即網上常說的藏南地區，現全部控制在印度手裡。在整個中印邊境爭端中，東西兩段是爭議重點。

1962年兩國因邊界爭端爆發了一場邊界戰爭。幾十年來，雖然中印政府一直在尋找公平、合理解決邊界爭端的方式方法，但至今未能取得突破性進展。

11月29日至30日，中印邊界問題特別代表將在北京舉行第14次會晤。在會晤之前，印度軍方卻接連作出不利於兩國友好的舉動：除在中印邊境有爭議的「阿魯納恰爾邦」(即我國的藏南地區)組建一支5000人偵察兵部隊外，22日，印軍宣布再向中印邊境新增派兩個山地師，且公然宣稱這兩個師是為了「拱衛」所謂的「阿魯納恰爾邦」。

上一次中印邊界問題談判是2009年在新德里舉行的，雙方同意繼續推進對話的框架。中國與印度從上世紀80年代開始進行邊界問題談判；1993年和1996年分別簽署了維護中印兩國邊境安全與穩定的相關協議；2003年，兩國領導人指定邊界問題特別代表，進行中印邊界劃定工作的談判准備；2005年，中印兩國簽署了邊界劃定工作的政治指南。

東線爭端及麥克馬洪線的由來

中印邊境東段爭端，是傳統習慣線與麥克馬洪線之爭。傳統習慣線在喜馬拉雅山南麓，以此線作為邊界，約9萬平方公里的藏南地區屬於中國；而麥克馬洪線以喜馬拉雅山脊分水嶺的連接線作為界線，將藏南土地劃歸印度。

1914年，在中英藏三方參加的解決西藏問題的「（印度）西姆拉會議」上，英方代表亨利•麥克馬洪以喜馬拉雅山脊分水嶺的連接線作為界線，炮製了一條新的印藏邊界線，將中國藏南約 9萬平方公里的土地劃歸英屬印度。麥克馬洪又利誘西藏噶夏的代表，背著中國北洋政府代表，搞了一份劃界換文。當時對西藏擁有主權的中國政府並不知道此事，達賴喇嘛和噶夏政權也未給其參加西姆拉會議的代表有劃界的授權，後來了解了情況的噶夏政權對麥克馬洪畫的線不予承認。歷屆中國中央政府對麥克馬洪線也未予承認。所以，這是一條非法的邊境線。

西線爭端及約翰遜線的由來

西線邊境爭端主要是新疆阿克賽欽地區歸屬之爭。阿克賽欽是一塊被喀喇昆侖山，昆侖山及阿里高原環繞的盆地，自古以來就是從新疆到達西藏的重要通道，一直屬於中國，直到五十年代印度人抗議中國通過阿克賽欽修建新藏公路以前，中國政府並不知道印度對這里有領土要求。

印度的依據是所謂約翰遜線。19世紀60年代，英國測繪軍官約翰遜曾到新疆作探險旅行，此人把阿克賽欽視為無主地，因此將3萬平方公里的土地劃進英印的屬地，將中印分界線畫在了昆侖山一側。對於這條約翰遜線，英國政府並未知會清朝政府，歷代中國政府包括新中國並不知道此事，更談不上承認了 。

㈥ 印度侵入與中國沒有爭議的邊界是想干什麼

印度人就是想在最一段時間美國拉著一幫小弟圍堵中國鬧得凶的時候，也落井下石趁機撈點好處，結果，感覺是美國人騙了，美國人做了個局，把印度人套進來了，結果美國人那邊雷聲大雨點小，惹了馬上就撤走了，而印度這邊卻騎虎難下了。

印度的國際環境特別好，美國，俄羅斯都在拚命拉攏印度，其實中國也在做著同樣的事情。而中國就沒有那麼好的環境了，美國及其盟國對待中國的態度大家都知道的，俄羅斯確實站在中國一邊，那也是中俄可以抱團取暖共同分擔美國壓力。

印度人的自信估計還有後勤的因素吧，大家都知道62年中印打過一次中煙戰爭，那次結果印度是很慘的，但是中國大勝後卻不得不退兵了，原因就是中國後勤補給很難的，物資別說翻越山峰送到藏南，甚至物資從雲南，四川上西藏就不好走了，沒有公路也沒有鐵路，只能用牲口托運，走一趟幾個月還十分凶險，而到了山腳下要翻山到藏南甚至牲口都沒法走，只能用人力背著過去。當時解放軍進入藏南的是一個邊防師一萬多人，物資供應十分困難，最郁悶的是有半年時間大學封山後，靠人背都不行，徹底封死了。而印度就好多了，藏南是緩坡，下面一馬平川了。運輸起來相當簡單，而且印度當時全民動員幾百萬軍隊在哪裡。這個情況下不撤退是不行的。
但是，現在雖然藏南附近交通還是很差，每年還有很長時間大雪封山，但是我們進藏有多條公路一條鐵路，上百個機場。所以印度最近也是著急，中國人基建能力是全球絕對第一的，那以後就更不好說了。

還有的依靠的根據估計就是印度神油喝多了，自嗨的太厲害了。感覺這都不是軍事，經濟力量對比的問題了，是精神有問題的程度了。
畢竟62年其實印度是很多方面強於中國，GDP和中國差不多，人均GDP遠高於中國，工業基礎也比中國強，武器生產也很強（有亞洲最大兵工廠），基礎設施方面因為英國人建設要遠遠高於中國（鐵路5.4萬公里亞洲第一，中國1萬多點），國際環境比中國好的多（當時基本上沒有國家支持中國，而美國，蘇聯兩大陣營和幾乎大部分第三世界國家都支持印度）。
今天呢，中國GDP是印度的5倍，人均GDP也差不多5倍，工業總產值中國佔世界的24%（第二名美國佔19%，印度不到1%），中國目前是直接上三個完全軍事工業體系國家之一（美國，中國，俄羅斯三國），基礎設置建設方面中國目前第一（鐵路里程12.1萬公里世界第二，高鐵里程世界第一，印度經過55年發展鐵路里程從5.4升到了6.1萬公里，高速公路里程目前中國世界第一，印度目前完全達標中國高速標準的高速公路還沒有，全封閉的公路好像有有120公里，你沒看錯，印度很多告訴公路是不封閉的，任何車都可以上去跑，包括驢車，牛車，隨時可以見到神牛在高速公路上晃悠）。國際環境方面目前印度還是比中國好點，但是比62年中國環境有了很大提高的。
所以這次印度自嗨，不是神油用多了，就是恆河水喝多了。
目前我們第一步外交部抗議有了，第二部國防部抗議有了，第三步一些軍演在某些地區也有了，巴鐵也配合搞了威懾了都。下一步如果升級那可能涉及到一些政治對抗，經濟制裁，強制驅離等步驟了。就看印度能頂到哪一步退卻了。一般認為戰爭爆發不大可能，中印兩國的體量擺在這里了，真打起來，那不是戰死幾百萬人能打出勝負的，四五千萬人命填進去也填不滿這個坑。所以，最後估計還是以印度推出，大家坐下來了和談結尾，別看印度人現在鬧得歡騰，自己又幾斤幾兩他們清楚著呢。

㈦ 4萬印軍向中印邊境集結，我國怎麼辦

繼續維持現狀
中國現在的戰略重點是在東海、南海方向，暫時不會在印度方面下太大的功夫
而且請注意，印度是一個人口大國，即便在邊境發生沖突，中國開掛了，把他們東部軍區的3個軍，11個師一網打盡了，他們還是會繼續來蠶食
所以中國目前在這里的路子實際上和昔日南海一樣，以小的地方撬動對方，拖垮對方
幾萬人進入新的陣地，消耗是驚人的，即便印度有地理優勢，還是耗費巨大，中國現在做的就是拖垮他們，騰出手再動手

㈧ 中印邊界問題，最理想的解決方案是什麼

其實這個就是敵不動我不動的原則更好吧。

保持和平

其實我個人覺得還是說敵不動我不動原則更好吧，因為誰都不想去破壞現在的和平狀態，不是說誰能不能打過誰的問題，而是戰爭造成的不僅僅是證據的動盪，經濟的倒退，還有就是人民的安全狀態吧。

所以說保持中立，然後把所有的原則，退步還有讓步都說好，接著就是看印度怎麼選擇的。

因為我們國家現在主要還是發展經濟的，誰沒事都不想好好的不發展，非要去打仗玩的啊。

其實看看國內每年出去的維和部隊，和平沒有戰爭才是最主要的。

㈨ 中國駐印度大使館對印度人入境中國有什麼要求

目前是不允許印度公民入境中國的

㈩ 印度進入中國領土中國採取什麼措施

1、加派了新型坦克（30噸一般的主戰坦克50噸沒法在高原上機動）

2、試射了新型火箭彈（能打400公里 就邊境到印度首都新德里也不過300多公里）

3、在邊境西藏軍區搞了個實彈晝夜演習

4、加派了火箭軍部隊

5、外交方面主要是和印度此次找的借口說為了保護不丹的利益（不丹明確表明印度的此次越境和對峙自己毫不知情）

問：據了解，8月28日下午，在中印邊界錫金段越界的印度邊防人員及裝備已經全部撤回邊界印方一側。印軍越界事件已得到解決。請介紹有關情況。

答：6月18日，印度邊防部隊非法越過中印錫金段已定邊界進入中國洞朗地區。中國通過外交渠道多次向印方提出交涉，向國際社會說明事實真相，闡明中方嚴正立場和明確要求，敦促印方立即將越界邊防部隊撤回邊界印方一側。同時，中國軍隊採取有力應對措施，維護國家領土主權和合法權益。

8月28日下午14時30分許，印方將越界人員和設備全部撤回邊界印方一側，中方現場人員對此進行了確認。中方將繼續按照歷史界約規定行使主權權利，維護領土主權。

中國政府重視發展同印度的睦鄰友好關系。希望印方切實遵守歷史界約和國際法基本原則，與中方一道，在互相尊重領土主權的基礎上，維護邊境地區和平安寧，促進兩國關系健康發展。知道的不太詳細見諒 望採納