印度小汽車生產廠家叫什麼

Ⅰ 印度有哪些品牌車

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

馬辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨國汽車製造公司，總部設在印度馬哈拉施特拉邦的孟買。它是印度最大的汽車製造商之一，也是世界上最大的拖拉機製造商。它是印度企業集團馬辛德拉集團的一部分。

它在2011 年印度財富500強中排名第21位。其在印度市場的主要競爭對手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

Ⅱ 現代汽車生產基地的現代汽車印度工廠

位置：印度佔地面積： 430萬㎡
生產能力：60萬輛/年
投產時間：1998年
員工數量： 9014名
生產車型： i10、i20等
概述：
現代的印度工廠是一個全面的，自給自足的汽車廠，可獨立進行新產品的研究、開發、製造和銷售，以推動印度市場的本地化。目前，現代汽車進入印度的汽車市場僅僅兩年，市場份額已躍升至第二位，有效遏制了其他全球競爭對手。
同時為了滿足印度市場不斷提高汽車產銷的需求，現代汽車又在印度西南地區建設了年產30萬台的第二家工廠，新工廠總投資10億美元，已於2009年10月落成投產。現代汽車印度第二工廠已成為現代i10的專用生產工廠。i10將從印度銷往歐洲、非洲、中東、中南美等地區的90餘個國家，印度也將發展成為現代汽車全球小型車的生產基地。

Ⅲ 汽車maruti 是哪國的求詳細資料。

印度汽車品牌。

Maruti原本是一個印度品牌，由於沒有技術就和鈴木合作，成立了合資公司Maruti Suzuki。該公司生產所有鈴木旗下的輕型車。

2012年鈴木汽車投資170億盧比在哈里亞納邦羅塔克(Rohtak)興建日本本土外的首個研發中心。

瑪魯蒂在古吉拉特邦工廠投資增開一個新的生產線，並於2015-16年投入運營。瑪魯蒂鈴木公司在哈里亞納邦擁有兩家工廠，六條生產線，年產量至少為120萬輛。

2016年印度最大汽車製造商瑪魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）分別在孟買（Mum）與塔那（Thane）開設第99家及第100家經銷店。該公司表示，計劃2017年共開設250家Nexa經銷店。

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瑪魯蒂鈴木2015年7月宣布已經在六個月內實現100個樣品店的建立，與其欲進駐高端車市場、促進產品多樣化的策略相一致。

瑪魯蒂樣品店創建的意義在於 使高端車消費者獲得現代購物體驗。瑪魯蒂鈴木公司還計劃至2020年在Naxa銷售網路下實現其高端車年銷量達200萬輛的目標。

Naxa銷售網路發售的第一款高端車型S-Cross自2015年8月發布以來售出約17,000輛，未能成功突顯瑪魯蒂及經銷商們投資該銷售網路的價值。

Ⅳ 現在超低價的小汽車是哪種

是印度TATA公司生產的Tata Nano小汽車，只要人民幣1萬多 它的資料： 外形：這是一款四門、五座、後輪驅動的輕便型車，僅有一個風擋雨刷器。 內飾：沒有方向盤助力系統、電動車窗和空調系統，安全配置方面有三點式安全帶。 技術含量：使用黏合技術替代傳統的焊接；更多使用塑料，替代現有的鋼板；大批量生產，很多零部件在同一家工廠生產。 最大變革：塔塔集團計劃利用全社會的資源，找一些收支平衡點較低的「衛星」部門，經培訓後教會它們如何組裝轎車。這樣，零部件可以直接運至這些部門，由它們組裝、銷售和維修。在這種運營方式中，「衛星」部門將取代經銷商，從而不存在經銷商利潤的問題。 目標市場：瞄準的並不是傳統的轎車市場，而是機動三輪車市場。在印度，兩輪以上的機動車是巴賈機動三輪車，售價在12萬盧比(約2900美元)。

Ⅳ 印度汽車品牌有哪些

印度汽車品牌有塔塔汽車企業、馬恆達汽車企業（Mahindra）、馬魯蒂汽車企業（Maruti）等。
塔塔汽車在印度本地的獨立汽車公司里歸屬於壟斷性影響力，其歸屬的TATA集團公司經濟實力十分深厚，依次回收鋼材、汽車、商用車等不一樣行業的企業，在其中在中國名氣十分高的捷豹汽車和路虎攬勝便是在塔塔集團旗下的，韓國大宇的一部分商用車也屬於塔塔汽車。
印度塔塔集團在印度是十分著名的綜合型公司，經營范圍除開汽車領域以外，與此同時涉及到互聯網、酒店餐廳等多行業領域，從企業名錄數據信息上看來，阿里在全球500強公司中排行第三00名，而塔塔集團的排行高過阿里巴巴，穩居232名，顯而易見憑著塔塔集團的財運，回收路虎攬勝汽車企業並不是什麼難題。
印度的汽車工業生產關鍵聚集在小型轎車的製造和市場銷售上，轎車和家庭用MPV大規模的占據90%銷售市場，而豪華轎車關鍵靠_口的方式，大概占據不上10%的市場佔有率，就算近些年SUV等車系市場份額一直在升高，但小型轎車和MPV仍然占據了肯定市場份額。

Ⅵ 印度車有哪些品牌

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

Ⅶ 捷豹是哪個國家的品牌在哪裡生產

捷豹汽車是英國品牌轎車，現在屬於印度塔塔集團旗下，在英國生產。

1、捷豹汽車誕生於1935年，由威廉·里昂斯爵士創辦。

2、捷豹汽車於2004年進入中國市場，目前在中國市場銷售TYPE系列跑車、X系列運動轎車、PACE系列轎跑SUV三大領域產品。

3、捷豹又名美洲虎，其車標設計一隻為跳躍的美洲豹，外形生動，形象簡潔，動感強，蘊含力量、節奏和勇氣。

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1、捷豹（Jaguar）名字來源：

里昂斯爵士挑選了一個在各種語言中都發音清脆的單詞－Jaguar作為品牌名，同時它也是第一次世界大戰中一種飛行機器的名字。

2、捷豹自2004年進入中國，並決心成為商業運營方面最成功的豪華汽車製造商和服務提供商。

Ⅷ 在印度花費數十億建造的汽車工廠最後又拆除的是什麼汽車公司.好像是什麼小型汽車公司

是生產NANO的印度塔塔集團公司，具體是辛古工廠。

這是中廣網2008-09-09的一段舊聞：

塔塔集團主席拉坦塔塔（RatanTata）8月22日稱，由於印度主要反對黨基層國大黨和農民團體的抗議活動，該公司要關閉此處汽車工廠，並轉移到一個新的區域。由班尼傑（MamataBanerjee）所領導的基層國大黨從8月22日起進行無限期靜坐示威。該黨要求塔塔汽車公司返還給農民400英畝的土地，並聲稱這些土地是印度共產黨政府強行為Nano項目徵收的土地。

附：

1.塔塔集團

塔塔集團是印度最大的集團公司，創立於1868年，總部位於印度孟買。2009年，總資產達517億美元，被《福布斯》評為全球最受尊敬的公司第11位。眼下，它共擁有96家公司，涉及信息技術、鋼鐵、汽車、機械、電力、紡織、化學、食品、家用電器、電子設備、計算機、石油開采、漁業、銀行、投資公司、印刷出版、原子能研究等領域。

2.nano汽車

塔塔NANO是印度塔塔集團最新款轎車，被冠之全球最便宜的汽車稱號。預計售價約合10萬盧比，2500美元，約合人民幣1.85萬元。的確，其1.85萬元的價格聚會殺傷力，國內還沒有哪一款車和其等價。從動力性到配置，NANO都是省到了極致。NANO車內沒有空調系統、沒有助力轉向、沒有收音機和副駕一側的反光鏡，只有一個雨刮器。沒有防側撞保護橫梁，沒有保險杠。為了減輕重量和節省成本，Nano汽車輪胎中沒有內胎；為了便於組裝，使用黏合技術替代傳統的焊接，車身上小小的車輪也與兒童的玩具馬車有得一比。只配備了一個油度表、車速表和加油燈。塔塔Nano在義大利進行設計，不過塔塔公司的的負責人RatanTata參與了該車設計的全過程。RatanTata在新車發布會上說道：「我看到印度國內不少人全家老小坐在同一輛摩托車上面，這令我不禁想要為大家提供一種安全的、大家都買得起的能在任何天氣下為全家人提供舒適空間的交通工具。我很高興能在這里向印度人民發布這款新車，我們希望它能給所有希望擁有新式交通工具的人一個新的選擇。」

Ⅸ 印度有哪些著名汽車品牌

1、塔塔汽車

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

2004年捷豹正式進入中國市場 。2015年，捷豹發布首款SUV車型F-PACE。2017年，越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。