印度火車到哪裡最好

『壹』 火車旅程可能不像飛行旅程那麼快，但是給人的視覺效果非常的充實，在印度旅行有哪些奇特的火車風景

以及印度是個比較神聖的國度，到處充滿了奇特以及科幻的特色，其中充滿特色的火車之旅成為當地的必嘗試交通工具。在印度，奇特的火車風景確實不少，最讓人深刻的應該是大吉嶺喜馬拉雅鐵路或者各種城堡和宮殿。

以火車出名的印度，到處都充滿著各色各樣的火車，帶領著人們享受著不同的風光到達遠方。印度旅遊必須感受一下火車的生活，但不要隨便上錯了包廂。

『貳』 在印度坐火車都有哪些不一樣的感受

能看到的位置都可以坐人，印度火車最大的特色就是擁擠的人群以及難聞的氣味。習慣了舒適高鐵的國人到了印度乘坐火車簡直是用驚訝來形容的，畢竟當地的火車到處都是人的情況；最讓人覺得意外的就是，這里的門票種類真的很多，而走到火車裡面會發現這完全是無法用正規來形容的，居民到處就是躺著。

印度火車跟中國火車很有多的不同，哪些是你覺得最特別的感受？

『叄』 印度最有韻味的9個火車站，分別是哪裡

印度最有韻味的9個火車站，分別是勒克瑙-查爾巴格火車站、海得拉巴-卡奇古達火車站、西孟加拉邦-豪拉交匯站、孟買-維多利亞火車站、坦米爾納德邦-羅亞普蘭火車站、奧里薩邦-克塔克火車站、泰米爾納德邦-維蘭卡尼火車站、泰米爾納德邦-欽奈中央火車站、大吉嶺-古姆火車站。

卡奇古達火車站鐵路博物館是遊客了解尼扎姆王國鐵路歷史的最佳途徑。

火車站是個迷人的地方！它也是每個旅行者的必備品。甚至可以說，火車站也代表著當地的文化。一個宏偉而精緻的車站常常給遠道而來的客人留下深刻的印象。

他們可能經受住了從戰爭到城市發展的一切，也可能因為他們的建築歷史和周圍的故事而吸引了人們的注意。

很多國家和地區都有最漂亮的火車站，印度也不例外！盡管印度的鐵路系統看起來不怎麼令人印象深刻，但它在許多方面都優於世界。印度全國約有7000個火車站，每年運送數百億乘客到偏遠的郊區和遙遠的城市。

不管是擁擠、凌亂、擁擠、破敗，他們都會在火車離開站台前把你帶到另一個世界。印度火車站不僅是一個交通樞紐，也是另一個時代的懷舊、建築和有趣的歷史。

『肆』 印度最好的火車到底是怎樣的呢

印度的火車，大家可能笑掉大牙了，確實是很落後，車內車外都是人，坐得滿滿的，這樣的景象只能在包括印度在內的南亞國家可以看到。不過，現在情況不一樣了，印度開始運行他們的豪華火車了

印度的這種豪華火車是最近才生產出來的，他們自豪得無比興奮，終於可以跟中國高鐵相媲美了，不不，是超過中國高鐵。當然，硬體設施是不錯，但是火車速度的話還是慢。不過，這趟列車將改變印度火車旅行的印象，跟以前相比有了很大進步。

『伍』 一分鍾揭露在印度坐火車到底有多難

在印度南北多個城市之間坐過很多次火車，其實並不都是我們在國內看到的照片上的那麼恐怖，印度的火車分幾種類型，大部分類型的火車比中國的普通火車（非高鐵）無論在內外硬體設施，還是衛生環境，還是列車服務都好太多，並且都是對號入座的，不會超載，而且准點率比中國普鐵高。

當然平時我們印象中看到的那種車頭車廂頂上掛滿乘客的場景也有，那種是發生在印度鐵路系統中的城際火車上，這種城際火車就像公交車一樣，車速慢，停站密集且多，乘客流動量大，在節假日和上下班出行高峰，人們就會很隨意的掛在車廂外旅行。

『陸』 我們要去印度旅遊，問一下哪裡訂火車票比較好因為cleartrip上定都要等，不知道有沒有票

要等是正常的，建議去到你的第一個目的地的火車站去定，大城市，旅遊城市一般都有外國人窗口。挺容易買到的。或者定緊急票叫『taktak』，不確定名字，意思是定48小時以內的車票，不過這種車票不能退。

『柒』 印度的火車為什麼那麼出名

印度是一個神奇的國度，在印度有著很多讓我們不可思議的事情。比如印度的火車就非常的出名，火車也算是印度的一個特色，之所以會這么出名，都是因為印度火車有著下面這些神奇的地方：

除了以上兩個特點以外，印度的普通火車，還有一個最為明顯的特點，那就是不會關閉列車的車門。

在這樣的情況下，我們隨時可以將自己掛在外面，吹吹涼爽的風。我想之所以會這么做，也是為了方便這么多人上下車吧！不關門可以節省很多的時間，使得列車運行效率更大。

正是以上的三點，讓印度的火車變得全世界聞名，可以說也成為了印度一道靚麗的風景線。如果我們來到印度，有機會可以去體驗下這種火車。

『捌』 在印度如何購買火車票

印度的鐵路網基礎很好，也很普遍，很久以前就達到了64，000公里，比中國的鐵路總里程長。基礎設施比較齊備，鐵路系統的建築物都比周邊的建築好，大多是紅牆白窗的歐式建築。但印度鐵路系統的硬體設施不高，很多線路採用的是人工道岔和機械信號(揚旗)。印度火車印度火車
印度的火車分為幾等，頭等車廂不僅有冷氣卧鋪，還有較好的服務。一般的卧鋪車廂沒有被褥，也沒有服務員服務，車廂里又臟又亂，無人管理。硬座車廂就更糟了，乘客擁擠，又悶又熱，令人難以忍受。印度的火車，車廂與車廂之間是互不相連的，很不方便。比較起來，火車票還算便宜。
車站內有按車票等級分類的候車室、食堂，還有女性專用候車室(Lady'swaitingroom)。候車室裡面有廁所和洗澡間。雖然車站內外人山人海，但是分類的候車室里卻很清靜，人們都在自覺地遵守著分類制度。
車票也分為很多級別。有2ndClassChair(硬座)；2ndClassSleeper(硬卧)；2ndA/C(空調硬卧)，和1stA/C(空調軟卧)等。2ndClassSleeper比較經濟，由於不配備卧具，舒適度較差，尤其是冬季的夜間寒冷難耐，多數是印度國內旅客乘坐。空調車舒適度好，價格可能是2ndClassSleeper的2-3倍左右，車上提供飲料和餐食，通常是印度富裕人士和外國遊客乘坐。
火車售票分為售票處(BOOKINGOFFICE)和預售處(RESERVATIONOFFICE)，一些大站(如新德里)有專門的外國人售票處(InternationalTouristBureau)，可是有的InternationalTouristBureau不售票，只提供咨詢和休息，買車票去RESERVATIONOFFICE，比如焦特普。有的車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人售票處或窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但要支付美元或提供換匯證明。在不通火車的旅遊城市，比如卡久拉霍，有聯網的火車票預售處。很多賓館提供代購火車票服務，一般收手續費50盧比/張。
乘坐火車注意事項
在火車上要注意保管自己的行李，人們都用鏈鎖把行李鎖在車上。特別要注意鞋子，雖然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅遊鞋或是登山鞋，還是有可能成為獵物。所以夜間入睡後，把鞋子保管好。