印度怎麼運坦克

㈠ 坦克世界印度坦克方案怎麼樣隱藏怎麼樣

這車我用了幾天感覺如下
1 精度極高 傳深極高 傷害一般水平
2 炮塔轉動速度不錯
3 機動性一般水平 比50M要快
4 裝甲。。。很薄 真的能感覺出來不是一般的薄
5 隱蔽度不錯
6 上彈速度中等偏上
7 充分發揮神槍優勢和穿深優勢，，盡可能二線徘徊
8 個人感覺與平級中坦纏斗完全不佔優勢
9 把自己當個狙擊手吧
10 個人感覺車上的90炮打出BUFF的概率很高

關於隱蔽度 我是100的偽裝 最近點亮距離是40米左右

總的來說這款車完全不適合單打獨斗，應該是隨著大部隊一起行動，以斷腿打油箱為主的坦克

希望能幫助到你 住好運

㈡ 印度山地師有什麼先進武器裝備

C-17運輸機是目前世界上最先進的運輸機之一，也是具備戰略核戰術兩種作戰需要為一體的運輸機。最大起飛重量288噸，最大載重77噸，也是世界上少數幾種能運載主戰坦克的運輸機之一。其具備野戰機場起降的能力，同時發動機具備反推技術，可以縮短降落距離。C-17的裝備使得印度軍隊具備強大的運輸能力，可以運載大量的物資和作戰部隊，快速投送部隊和武器裝備進入預定目標。

㈢ 一天就把15噸物質全部運上了高原，印度隱藏了哪些力量

在印度表示要駐扎高原上時，外界就表示了對印軍在高原上的後勤保障能力的懷疑，再過兩個月該地區就要大雪封山了， 這么龐大的人數，對於後勤保障的要求是很高的。中印邊境地區的條件十分惡劣，首先一個就是高海拔，這導致該地區氧氣稀薄，不論是中國還是印度的士兵，在這里都容易產生高原反應。其次，就是低溫，特別是到了冬天，這里的溫度可能下降到零下40度，這么低的溫度，對人體對器械，都是一個巨大的考驗。

印度之所以敢這么不斷試探、升級，是因為有三個點是暫時占據優勢的：

一是在對峙中，人力對比大約是1：4，人數上印度就佔了優勢；

二是在裝備上，印方在對峙中可以說把能拿的出手的大傢伙都亮出來了，雖然都是進口的，但是性能不容小視，這次的物質投送就是證明了印軍還是有東西的。對比起來中國就相對低調了很多，但我相信咱們肯定也有一些東西一直沒亮出來，這點我是很有自信的；

三是在地理優勢上，印度相對占據優勢，雖然入藏公路鐵路網的逐步完備，提高了我們的戰役機動能力，但是限於西部地區復雜的地理環境，我們的投送和短期補給難度是更高的。

不管怎樣，我們還是要顧全大局，理性的去判斷當前的形勢，不能忽略任何一個小細節，按照計劃做好我們當前的工作，至於其他的，就保持以不變應萬變的姿態吧！

㈣ 坦克是怎麼運輸的

火車、汽車、輪船、飛機都可以
我國一般是火車和汽車
飛機還不行

㈤ 主戰坦克能空運嗎

可以啊，美國的c-5銀河，c-17全球空中霸王經常干空運坦克這活。

㈥ 印度有哪些坦克

Kestrel 8x8輪式戰車。
Abhay IFV履帶式裝甲車。
Carrier Mortar Tracked輕型步兵車。
還有丹奴什榴彈炮，其他的就沒了。
不過實際列裝就比較慘了。
但怎麼說呢，以上這些以色列，法國什麼的都參與過設計。
可以說印度連設計能力都不足。
但印度一般印度也不承認。
像丹奴什榴彈炮在試驗階段就出過很多次問題，人家直接甩鍋給中國零件了。
說是中國零件不合格引起的。
丫也不想想不合格的東西你還買？居然還能通過質檢裝上去？
最後才知道不是零件不合格，而是圖便宜買的咱們國內民企的貨。
這……？
你買民用的零件往軍用上裝？
實在沒法吐槽你了都！

㈦ 印軍使用了什麼方式，竟能把15噸物質一天內運上高原

眾所周知，印度共有三千三百三十三億天神，這只是印度神話一個宇宙的平均數，印度神話有無數個平行宇宙，羅摩的一個細胞都是三千個宇宙，這才區區15噸物資，還不跟玩兒似的。開個玩笑而已，下面認真回答。 印度在邊境問題上出爾反爾，不斷給我國演雙簧，但是增兵的現實問題就擺在那兒，20萬人的後勤壓力太大，但是不是很多人說的，印軍在拉達克部署了20萬大軍，准確的說法應該是：印軍在整個中印邊境的東、中、西段，部署了20多萬人。以印度的後勤保障能力，要為這20萬人在嚴寒的季節提供過冬的15萬噸物資，顯然是困難重重。

其次就是印度媒體一直在不遺餘力宣傳的印軍的空運能力，現在的印軍所需要的各種物資，包括作戰裝備，營地建設，建築器械，油料，食品等都急等空運，印軍的C-17大型軍用運輸機要將後勤物資空運到斯利那加和列城一帶，然後再把後勤物資用CH-47中型運輸直升機和安-32雙發中短程運輸機空運，送到拉達克的前沿哨所。至於印軍每天能夠空運多少物資，又有多少能運到前沿，就再沒有消息了。印軍還是有一定的運輸能力，但是能不能把15萬噸的物資在很短的時間就運送到位，那就只有印度的大神知道了。