印度航班玻璃破裂怎麼辦

G. 波音787駕駛艙玻璃破裂，發生航空意外應該如何安全逃生

我們大家都知道最近這些年有發生過幾起空難，最近去往廈門的飛機也發生了充電寶自燃的事故，波音787駕駛艙的玻璃葉破裂了，航空安全問題也成為了大家比較關心的話題，飛機方便了大家的出行，也是一種相對比較安全的交通工具，不過最近幾年的飛機事故也讓人們有些擔憂了，那麼我們現在面臨的問題就是如果發生航空意外時候要如何安全逃生？

飛機發生意外的可能性比較小，但是一旦發生的話，生還率卻是少之又少，甚至為零，但是要是我們做好安全措施的話，興許能夠提高生還率。

第一個我要說的這個就是老生常談的事情了，無論乘坐什麼交通工具都會被提到的，就是一定要系好安全帶，這樣比較安全啦。

要記住帶上防煙頭罩，認真地聽乘務人員的指揮，不要慌張。

最好在乘坐飛機時候穿的是長衣長褲，這樣的話，一旦著火的話，比較能夠保護好自己的身體。

H. 客機萬米高空風擋外層玻璃破裂，最後安全降落了嗎

根據最新消息，這家客機已經安全降落，降落過程中並沒有發生其他異常事故，所以也算是有驚無險，至少沒有造成人員傷亡。據報道在5月8日江西某航空公司的一架客機在飛行的途中，突然風擋玻璃發生爆裂情況，隨後該客機上工作人員迅速對此事進行處理，最後客機安全降落避免了其他意外發生。要知道飛機在飛行的過程中如果自身出現損毀的情況將會非常危險。

三、可能影響其它飛機正常飛行。

一旦風擋玻璃破裂並掉落，整個飛機就會進風，同時會影響飛機飛行的平衡，嚴重的可能會造成更多事故發生，不過還好，這次情況只是風擋玻璃破裂，而並沒有產生玻璃滑落的情況，所以飛機才能夠安全著陸，並沒有影響到其他飛機的正常飛行，如若不然後果不敢想像。

綜上所述，所以飛機在飛行的過程中不能有絲毫問題，否則安全隱患非常大，帶來的後果是得不償失的。這個事故中雖然沒有給人員和財產造成任何損失，但是從現場的照片來看，風擋玻璃破裂程度看著還是非常觸目驚心，不過好在飛機上的工作人員立即召開緊急會議，冷靜處理，避免了很多可能的意外發生，在機上的乘客也著實受到了不小的驚嚇。不知道你對這件事怎麼看？歡迎評論。

I. 客機玻璃破碎怎麼辦

一般的飛機客艙窗戶分三層，不是那麼容易破的。

飛機外層窗戶是耐壓的，並且可以承受一定的撞擊。在飛行過程中，由於高空空氣稀薄，必
須對客艙進行加壓，但是即使這樣，客艙內的壓力也只能維持在0.6-0.7個大氣壓（法規規定：在最高飛行高度上，客艙壓力不得低於相當於為8,000英
尺的外部大氣壓力，相當於站在2500米的山頂）

這樣為了避免在上升和下降過程中，由於外部壓力的變換，導致三層玻璃中間產生長期的壓力差，在中間玻璃中留個通氣的小孔就可以避免這個問題。.

如果是低空 或者沒有飛行 只是停在地面 問題不大。

如果你在3萬英尺（9144米）的巡航高度被吸入大氣層，會變成什麼樣？
專家說，真的不樂觀。

「你很可能在幾秒內就沒命了。」美國加州大學聖地亞哥分校生理學家、內科醫師彼得·瓦格納說，「這涉及很多關鍵的生理問題。你沒有降落傘——連這個事實都不要緊了，因為非常、非常低的氧含量會讓你在3到4秒鍾的時間里除了拚命呼吸，什麼也想不起來。」

僅僅是大腦缺氧也能很快導致休克和死亡，此外，這個高度的攝氏零下57度氣溫和每小時805公里的風速還會導致快速冰凍，令人從皮膚、眼睛等表面組織開始「冷酷到底」。

為了應對如此極端的壓力，你的神經系統會失控，可能導致血壓和心跳出現致命的峰值。而氣壓突然改變會引起嚴重的減壓病，類似人們戴著水肺潛水時，因上浮太快而產生的「潛水病」。

還有一種危險是一飛出去就撞到機身，墜落下去是什麼結果就更不用說了。「你可能被切成兩塊，或者更多塊，這取決於你用身體的哪一部分撞到了什麼東西。」瓦格納說，「總之什麼可怕的景象都有可能發生。」

好在，機身出現洞洞這種事通常只發生在那些被襲擊的軍用飛機上。民用飛機中盡管也有先例，但十分稀少，比如1988年美國阿羅哈航空公司的某趟243次航班。它在7300米高空中弄丟了一大片頂板，將一名空服「噴」出飛機，致其死亡。

人會被噴出破損的飛機，是因為機艙環境與外部環境有壓力差，產生了吸力。飛機的氣壓通常被保持在海平面上1800米到2400米的氣壓水平。在大約9000米高的巡航高度，飛機外部的氣壓比乘客感受到的內部氣壓低2.5倍左右。

當飛機上破了洞，平衡內外氣壓的強烈趨勢會生成一個通風的隧道。越靠近這個隧道，空氣流動速度會變得越快，當空氣流出機身時，速度已經達到了音速。而在飛機內部遠離破洞的區域，風可能和緩得只會將紙片吹亂。

洞的大小決定了有多少空氣可以立刻流出飛機，以及情況會變得多危險。根據美國國家航空航天局物理學家傑弗里·蘭蒂斯的計算，當一架波音747上出現一個0.3平方米的洞，坐在洞旁邊的人會被大約半噸的力向外拉扯，直到100秒後飛機內外氣壓取得平衡。

要命的是，風力會飛快地將小洞扯得越來越大，給緊急迫降增添壓力。「但一切都還在未定之天。」蘭迪斯說，很多情況下，有經驗的飛行員能夠快
速反應並將飛機安全降落，就像月初西南航空的事故一樣。如果你不幸搭上了這樣一班突然漏風的飛機，趕快繫上安全帶，拉出氧氣面罩吧。

瓦格納建議，如果洞是由子彈等小東西造成的，可以一把抽出飛機上的雜志，狠狠拍上去。只要氣壓牢牢吸附住它，堵上這個洞，你就是個拯救上百人的英雄了。