印度洋對中國有什麼好

Ⅰ 印度發展經濟與中國相比有什麼優勢

1、人和——人口紅利

印度人多

再過幾年就是全球第一大人口大國，聯合國經濟和社會事務部2019年6月17日發布《世界人口展望2019：發現提要》報告稱，印度2027年將超過中國，成為全球人口最多的國家。

報告稱，2019年的中國人口為14.3億，印度為13.7億，分別佔全球人口總數的19%和18%。不過到2050年，印度人口將增加近2.73億從而超過15億，而中國人口規模將降低至11億左右。

從2019年到2050年，全球新增人口中約50%將集中在9個國家，包括印度、奈及利亞、巴基斯坦、剛果(金)、衣索比亞、坦尚尼亞、印度尼西亞、埃及和美國。印度不光人口多，而且人口非常年輕，也就是說未來印度還有人口紅利！

2、海權優勢

印度是半島國家，在印度洋地區擁有7516.6公里的海岸線，200多萬平方公里的專屬經濟區，168個沿海港口。在印度的印度洋專屬經濟區中，蘊藏著豐富的石油、天然氣、礦物及其他生物與非生物資源。

印度處於亞太文明和歐洲大西洋文明中間，左右逢源。在國際貿易物流方面，印度處在中間位置，而且跟波斯灣很近，以後買石油就方便了，不會有什麼海峽困局。印度海軍強大，反而會加重我國的馬六甲困局。

「誰控制了印度洋誰就統治了亞洲。印度洋是通向世界七大海域的鑰匙。21世紀世界的命運將在印度洋上見分曉」——「海權之父」馬漢在一個世紀前的警言，一直被印度的歷屆決策者奉為座右銘。

自獨立建國以來，印度逐漸加大對海軍的重視和建設，海軍戰略逐級推進，由成立初期的「近海防禦」到後來的「區域控制」，再到現在的「遠洋延伸」戰略，已基本形成了一套以「印度洋控制戰略」為核心的完整的海軍戰略體系。

3、地理環境

印度面積達，但是沒有什麼沙漠（僅有的西部沙漠還大部分都被劃到了巴基斯坦境內）、戈壁，也沒有我國的青藏高原和美國落基山脈那樣的無人區（不適合居住），印度洋的海風吹來了大量水汽，所以印度的自然環境非常適合人類居住，國土的可利用面積非常多。

4、天時

現在我國成了美帝的眼中釘，印度就成了香餑餑了。美聯合印度制衡中國，有點類似當年英國聯合法國制衡德國的味道。

在未來相當一段時間內，印度的發展都會得到美國的幫助，這種幫助，我國在改革開放的時候是沒有體驗到的。在蘇聯解體之前，還拉著我國一起研究什麼美洲虎坦克，援助我國燃氣輪機……呵呵，蘇聯解體之後……

5、文化軟實力——文明古國與英語優勢

印度既是四大文明古國之一，有悠久的古代文化，而且在被日不落帝國殖民的時候，印度的文化隨著英國人的傳播實現了全球化，現在全球都知道瑜伽。

6、外交優勢

雖然印度一直好戰，但是在國際上，印度還是很受歡迎的，時常跟英美穿一條褲子，還能從俄羅斯買點武器，租用核潛艇啥的，就這面子，除了印度，誰有？

缺啥都能買到，買不到還能租到。

不要小看買來的武器系統，1905年的日俄戰爭，沙俄的武器可都是自己生產的哦，日本的好多武器，軍艦都是從英德買的哦！

在聯合國，雖然不是五常，但是五常是美國人建立的聯合國體系，如果我國與美帝有摩擦了，印度就是拉攏不二選擇。

Ⅱ 從瓜達爾港到漢班托塔港，印度洋對中國有何重大戰略意義

當今世界要說什麼對一個國家的發展最重要，那是非能源莫屬了。而在眾多的能源中，石油占據了很大的比重，盡管長期以來世界各國都在努力開發新能源，但短時間內都難以替代石油。
對於中國來說，據最新數據顯示，64%的石油依靠進口。目前主要有兩條通道，一條是俄羅斯，通過輸油輸氣管道送到中國。由於兩國有著長達4000公里的邊境線，政治、經濟都比較穩定，本著互利互惠，共同發展的原則，各取所需，所以這是一條安全的能源通道，只不過在目前中國進口的石油天然氣中，佔比不是很高，這有待於兩國進一步在這方面加深合作。

另外一條就是通往中東和非洲的海上通道了。這一條通道占據了中國大部分的能源進口額。通過地圖我們不難看出，這條通道的必經之處都由美國海軍控制著，如果一旦有什麼特殊情況，這條通道被封鎖，則中國的能源供給就會出現嚴重問題，這不但會極大地影響到經濟的發展，而且對軍隊的戰鬥力也會產生重大的影響。正如美國政府2016年提交給國會的報告所說：鑒於中國能源需求不斷增加，新輸油管道只能略微緩解中國對海上生命線的依賴度······其進口的石油和液化氣是巨大的······將使戰略性海上交通線對中國日益重要。「
鑒於此，中國一直在尋找一條便捷、安全的新的能源通道，這便是從中國新疆喀什直達印度洋海岸瓜達爾港的這條陸上通道，稱為」中巴經濟走廊「。

從地圖上我們可以看出，中國與比鄰的鐵哥們巴基斯坦有著較長的陸上邊境線，而巴基斯坦靠印度洋一側就是中東地區，通過巴基斯坦港口瓜達爾港直達中國修建一條陸上通道，就是一種很好的選擇。同時巴其斯坦又與伊朗接壤，對於中國來說，伊朗是一個理想的地區，因為這個國家既不受美國也不受俄羅斯左右，修建一條經由巴基斯坦將伊朗與中國相連的的陸上油氣管道也是非常明智的選擇。
2016年12月，」中巴經濟走廊「正式開通，由31輛集裝箱車組成的車隊從中國喀什出發，橫穿巴基斯坦直達這一經濟走廊的最南端瓜達爾港。這條從中國新疆喀什連接瓜達爾港的」中巴經濟走廊「，將深處內陸的中國西部邊陲和瀕臨波斯灣霍爾木斯海峽的出海口連接起來，使中國西部擁有了出海口，而且直通中東這一國際能源基地，其意義非同尋常！

近日，日本媒體報道，中國或將獲得斯里蘭卡漢班托塔港口的經營權，租期99年。如果成為事實，這將使中國在印度洋又有了一重要的能源運輸據點，值得慶賀。
據一項分析，到2035年，中國的GDP將增加到43.7萬億美元，中國將有更強大的經濟實力來發展陸地輸送線路，從而繞過當前海上航線。
通過不斷努力，當中國新的陸上油氣管道投入使用時，美國就再也無法切斷中國的能源生命線了，這時中國就可以挺直腰板去做自己想做的國內、國際事務了！

Ⅲ 地理：來自太平洋得多東南風和印度洋的西南風對我國有啥影響啊說明理由啊！

1.我國大多為溫帶季風和亞熱帶季風氣候，因此我過受季風的影響是不言而喻的。其中夏季風主要為從太平洋吹來的東南季風和印度洋來的西南季風，並且都是暖鋒，從海洋吹向陸地，濕潤。2.我國南方多丘陵山地，受兩種方向的季風影響多地形雨。3受暖鋒和冷鋒隨太陽直射點的南北運動而南北運動的影響中國季風期雨季到來時間不一。4昆明和貴陽氣候帶的差異也與其有關。昆明為冷鋒的鋒前，而貴陽為西南方向來的暖鋒所影響。5影響水文和地形。有溫度和水引起喀斯特地形。等等

Ⅳ 中國發起潛艇出口攻勢，中國在印度洋軍事影響力如何

中國在印度洋軍事的影響力日益增長。

• 潛艇技術提高，並發起出口攻勢

中國潛艇近年來在國際市場斬獲頗豐，據報道，除了泰國海軍采購3艘外，巴基斯坦海軍還以40億美元的價格訂購了8艘類似潛艇，孟加拉海軍也引進了2艘035型明級常規潛艇，外媒認為，經過對國外先進技術的引進吸收，以及本國技術水平的不斷進步，中國潛艇尤其是常規潛艇已經躋身世界一流行列，隨著中國製造潛艇在國外的「攻城略地」，未來會有更多的國家加入到這一行列中來。

由此可見，祖國正在強大，海軍力量也日漸強大，中國在印度洋的軍事影響力將會越來越大。

Ⅳ 印度沖突對中國的利弊有哪些

印巴沖突是吧。
顯然對於中國影響非常的適中。
地理位置來說，印度洋那裡是中國海上一帶一路的中間點，雖然戰時影響不是特別大，但對一帶一路的穩定造成很大的破壞，尤其是信心。另外巴基斯坦的瓜達爾港，路上鐵路到哈密這一節鐵路運輸影響更是不言而喻。
隨意兩個國家戰爭對於一帶一路這個國家戰略負面影響不小。
經濟層面，兩個國家和中國的貿易不是特別的大，所以經濟層面影響並不是也不大，不過印度之前通過的戰爭法里徵收敵國資產這一條需要一些在印投資的企業審議，畢竟，中方在克什米爾也是有領土爭議的。
安全層面，兩個都是有核武的國家，到時候用起來，那就是大麻煩了，雖然中國有天然屏障青藏高原但這一塊對於中國的戰略發展節奏還是影響很大的。
總體而言，對於中國的影響不是很大，尤其是有青藏高原的存在，給予中國很大的戰略優勢。如果相對於中美貿易戰的影響程度的話，這個僅僅占其兩層吧。
具體如何還需要看事態發展，印巴從來不是世界的中心。

Ⅵ 我的論文題目是印度洋對中國氣候的影響我該從那些方面入手

印度洋對中國氣候的影響我該從那些方面入手
這個我會寫的哦，，，要嗎

Ⅶ 印度洋板塊與亞歐板塊在怎樣運動，對中國有何影響

中外專家和機構對此次地震成因作了初步分析。

中科院地質與地球物理研究所研究員、青藏高原研究專家王二七對汶川地區地質構造比較熟悉，5月上旬剛去過汶川地區。他分析說，汶川地震發生在青藏高原的東南邊緣、川西龍門山的中心，位於汶川——茂汶大斷裂帶上。印度洋板塊向北運動，擠壓歐亞板塊、造成青藏高原的隆升。高原在隆升的同時，也同時向東運動，擠壓四川盆地。四川盆地是一個相對穩定的地塊。雖然龍門山主體看上去構造活動性不強，但是可能是處在應力的蓄積過程中，蓄積到了一定程度，地殼就會破裂，從而發生地震。

日本東京大學地震研究所說，這次地震位於龍門山斷裂帶，過去幾百年裡這一斷裂帶附近多次發生里氏7級以上大地震，但是龍門山主體並沒有強烈的活動，直到這次地震的發生。斷裂自東北向西南沿著四川盆地的邊緣分布，長300公里至400公里，寬約60公里，沿斷裂青藏高原推覆在四川盆地之上，由於蓄積的應力超過了岩石強度的臨界點，龍門山斷裂帶就發生了里氏7．8級大地震。

美國地質勘探局發布的消息也認為，這次地震的震中和震源機制與龍門山斷裂帶或者某個相關構造斷層的運動相吻合，地震是一個逆沖斷層向東北方向運動的結果。從大陸尺度上來看，中亞和東亞的地震活動是由於印度洋板塊沖撞歐亞板塊造成的。

美國南加州地震研究中心教授酈永剛告訴新華社記者，龍門山斷裂帶屬地震多發區內的活動斷層，來自青藏高原深部的物質向東流動到四川盆地受阻，向上運動，兩者邊界即為斷層面。如果斷裂每年運動數厘米，每隔50米至70米，積聚的應力和能量就能產生一次里氏7級以上的大地震。由於震源較淺，而且震源機制為向東的逆沖運動，加上震區土質松軟，地震波向東能傳播很長距離，使得遠至上海和北京等城市的人都普遍有震感。

英國地質勘測局地震監測和信息服務中心主任布賴恩·巴普蒂在接受新華社記者電話采訪時說，從地質構造上看，這次地震與喜馬拉雅碰撞帶有關，「顯然是東北－西南向的龍門山斷裂帶發生擠壓作用的結果」。

法國地球物理研究所的地質學家保羅·達波尼耶對媒體說，大約5000萬年前，印度洋板塊向北漂移，與歐亞板塊發生碰撞後俯沖到後者的下面，由此形成了青藏高原。青藏高原現在仍在受兩個板塊的擠壓，使得青藏高原及周邊地區成為地震密集帶。

Ⅷ 中國進入印度洋有啥好處

印度洋是非洲通往亞洲的必經之路，不管是商業貿易還是軍事戰略，都是一個要塞，中國和非洲的貿易往來正在逐年增加，還有石油的進口，很大一部分是來自於非洲，如果一旦中國和印度交惡，印度會掐斷這條補給線，會給中國很大的壓力。
再者，印度一直將印度洋視為自家的一畝三分地，不允許別人染指。
其實所有的一切都是借口，印度只不過為自己的擴充軍備找個借口而已，一方面贏得美國的支持，另一方面軍非預算好在國會通過，而且也讓自己的人民支持。

Ⅸ 印度跟中國的國際地位相比，有什麼優勢

印度的國際地位是非常特殊的，第一，印度是英國的殖民地，並且在殖民地解放中，走出了一個讓西方列強十分滿意的道路，讓西方列強得到了道義的制高點；第二、印度走出了與西方列強同等意識形態的治國方針；第三、印度在幾百年的殖民歷史中，喪失了民族自決的志向；上述的原因，使得西方列強對印度得以「放心」，另外，印度的左右逢源的外交政策，迫使，印度稱為東西方相爭的「香餑餑」，這就是，最近印度總理所說的印度的崛起不會引起西方國家的擔憂。而中國則不一樣，中國有著十分強勁的發展潛力，一直保持著在全球巨大的經濟軍事份額，占據著世界頂端的地位，並且由於近代中國受到了西方列強的殘酷壓迫掠奪，這使得西方在面對中國的發展時，具有隱含的強烈負罪感，為了這種道義的劣勢，西方不得不壓制中國，留得一個長期的時間化解上百年來積累的怨恨。所以，在對待印度，對待中國上有著本質的區別。對於印度，西方有著及其強烈的優越感，印度為西方在殖民主要以全身而退做了一個很好的背書，印度可以得到從政治軍事到經濟的全面接納，而對待中國，則是西方有著不能自身解決的罪惡感，任何的對中國有利的政策都面臨著強烈的阻礙。

Ⅹ 印度洋的哪個國家，和中國的友誼不輸給巴鐵

印度洋一國家，與我國的友誼度不輸巴鐵，是你想的那個國家嗎？

相信驢友們對於巴基斯坦一定不會陌生，巴基斯坦一直以來都是我國的友好國之一，我國與巴基斯坦的友誼也非常深厚。兩國人民也是十分熱情，經常出現很多人到對方的國家旅遊觀光，感受不同的文化的“美”！

但是出國旅遊，首先要做的就是做好旅遊攻略。因為每個國家都有自己的文化習俗和生活習慣，提前了解他國的文化，這樣才不會在旅遊的過程中做出不尊重他人的行為。在國外要維護中國遊客的形象，文明出行！