印度國產蘇27mki飛機多少錢

㈠ 蘇27Mk戰斗機多少錢一架

蘇27的早期型號：3300萬美元。
蘇27的後期型號，因為物價上漲等原因，增加為5000萬美元。
蘇27的後續型號，蘇30，價格還要高一點。

蘇27的價格，還跟購買國家的不同而變化。
一般小國購買蘇27，是連培訓費、武器、零部件、後期維修費用都一包在內。所以價格偏高。例如越南購買12架蘇-30MK2戰斗機，價值就達到10億美元，摺合8300萬美元。
再例如：印尼已與俄羅斯簽署一份總價4.7億美元的訂單,購買6架「蘇—30MK2」型戰機（單價到了7800萬。）
而中國購買蘇30，因為僅僅購買的蘇30飛機的機體，其它培訓費、維修費、零件一概不要，所以僅有3600萬美元（中國以22億美元購買了60架蘇-30MKK）
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俄羅斯有：蘇27系列263架；蘇30/33/35/37系列58架，合計321架。其中蘇27大多是未經過改進的舊型號。俄羅斯擬按照蘇30MKK的電子設備，對老式蘇27進行改進，使其更新電子設備，變成新式的多用途戰斗機（早期蘇27跟F15一樣，完全是空優戰斗機，直到蘇30才有了對地攻擊功能）

㈡ 印度蘇30與中國蘇30的區別

印度的蘇-30MKI是偏重於制空的多用途重型戰斗機，採用三翼面設計和推力矢量噴口，動性能超群，並配備了「雪豹」式無源相控陣雷達，裝備了R-77等「發射後不管」的中距空空導彈後，空戰性能超越了美國F-15C戰斗機，也是亞洲最先進的重型戰斗機之一。

中國的蘇-30MKK則是偏重於對地攻擊的重型戰斗轟炸機，與印度的蘇-30MKI相比，設計要保守得多，既沒有採用矢量噴口，也不是三翼面設計，但載彈量卻達到了12噸，超過了蘇-34和蘇-30MKI的8噸，並可以發射所有俄制空地導彈和制導炸彈。

中國采購蘇-30MKK，並不是想獲得一款新的制空戰機，而是以蘇-30MKK的裝備，首次具備了遠程縱深空地打擊能力。

蘇-30MKK並不追求空戰性能，也是因為中國空軍的構建思想所致：印度是想有一種高性能多用途戰斗機，而中國則是偏重製空的殲-11與偏重對地和對海攻擊的蘇-30MKK的組合，也就是兩種相對「專業」的戰機配合作戰，而不是印度裝備一種「全能戰機」的思想。

外形的區別：

印度的Su-30MKI，帶有鴨翼；安裝矢量發動機。

中國的Su-30MKK，不帶鴨翼；發動機不是矢量的。鴨翼究竟好不好，國際上一直有爭議。（美國就明確反對。）而最新型的Su-35也把鴨翼去掉了。

(2)印度國產蘇27mki飛機多少錢擴展閱讀：

印度的蘇-30MKI和印度的蘇-30MKI的對比：

1、印度的蘇-30MKI突出多用途,並極其注重技術指標上的先進,結果很多技術不成熟。

印度空軍多次發生蘇-30MKI因故障而全部停飛的事件,而推力矢量噴口,俄羅斯說明書上寫的是250小時壽命,結果印度每飛行20小時就不得不更換(後經俄羅斯改進後壽命達到500小時)---------而中國蘇-30MKK更多採用的是成熟技術,所以出勤率遠高於印度的蘇-30MKK.

但至少值得印度慶幸的是,蘇-30MKI在印度優秀飛行員的"調養"下,真正形成了戰鬥力,並多次在與西方聯合演習的時候打敗西方先進戰斗機.

蘇-30MKI除了隱身性能相當不足以外,算是一款標準的"三代半"戰斗機.

2、中國的蘇-30MKK,則沒有強行要求一些指標上突出,更多體現的是"實用性",而且在不斷的改進中,融入國產先進技術,同時用蘇-30MKK的技術改進自己的航空工業.而蘇-30MKK的任務目標也很強:縱深打擊。

所以蘇-30MKK做到了"好鋼用在刀刃上",非常遠的航程和相於戰斗轟炸機來說巨大的載彈量都是這一思想的證明.

而蘇-30MKK在信息化和精確對地打擊能力上,也優於蘇-30MKI.

如果說兩者一對一空戰哪邊占上風,那如果在飛行員素質相當的情況下,當然是蘇-30MKI,因為蘇-30MKI是側重於制空;而如果縱深精確打擊能力,就是蘇-30MKK更勝一籌了。

參考資料:

網路_蘇-30MKI

㈢ 蘇-30MKI和蘇33一樣嗎 還有蘇27和SU30-MKK一樣嗎 他們機型差不多啊

都不一樣，蘇33是蘇27的艦載版，也就是航母艦載戰斗機，而蘇30是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上改進而成的戰斗轟炸機。蘇－30戰斗機能長時間進行空中巡邏飛行，飛行時間10小時，而不用空中加油。該機既保留了獨自參加空戰的能力，又具備空中編隊指揮機的能力，能在編隊中指揮其它飛機作戰。飛行員座艙中配備了單人的衛生間，以方便長時間飛行時所需。蘇－30上安裝了先進的H001「寶劍」機載雷達，以便能與新型的P－BB－AE中距空空導彈配套使用。該雷達可同時制導兩枚導彈攻擊不同的空中目標，並具有部分攻擊地面目標的能力。還對座艙後艙的布局做了調整，安裝了戰術情況顯示器和執行其它任務的專用設備，使蘇－30飛機從單純的截擊機變成了能在編隊中指揮和引導其它蘇－30和蘇－30飛機作戰的指揮機。
蘇30MKI和MKK是俄國針對印度和中國的不同要求在蘇30MK基礎上研發的不同版本的蘇30改進型而已。

㈣ 蘇-30造價是多少

蘇-30單架造價造價3000萬美元。蘇-30是蘇霍伊(SUKHOI)航空軍事工業集團基於蘇-27UB雙座教練機的改型，於1992年4月14日首次試飛。該機型是一型串列雙座遠程截擊機。為克服其靈活性和多用途性不足，蘇-30又被改良為蘇-30M。蘇-30M是多用途戰斗機，能取代米格-25M執行防空壓制任務，甚至可以被用作小型的空中預警指揮機，能指揮一隊飛機作戰及互相分享信息。該機與蘇-27一同被列為取代蘇-24的機種，但俄軍只象徵式裝備20餘架。當俄軍決定不採購時，集團決定把它推出國際市場，並把蘇-30M稍作改動更名為蘇-30MK，即蘇30的多用途出口型之意。1994年智利航展上其首架原型機「藍色603號」對外公開。1999年加裝前鴨翼和矢量推進器的蘇-30也已服役。 蘇-30飛機採用「縱列三翼面」氣動布局。機體結構與蘇-27UB教練相同。該機在研製時採用了整體氣動布局，即飛機的機身和機翼構成統一的翼型升力體。從而保證了飛機在機動中有較高的氣動性能和升力系數，在跨音速和超音速飛行時的波阻最低。這種從機身到機翼平緩過渡的布局還使飛機內部空間得到最合理的使用，如增加油箱等。其中蘇-30MK於1993年6月首次在巴黎航展上亮相。該機同時裝有新型Zhuk-27相控陣雷達，可以兼容現役所有蘇制空空，空地導彈。與蘇-27相比，該機在戰斗性能方面有相當程度的提升。俄羅斯正積極向亞洲推銷蘇-30MK。1996年11月30日，印度雄俄羅斯購買40架蘇-30MKI的合同簽約，總價18億美元；1998年秋，印度又追加購買10架。同時，俄羅斯也已向我國出售了該型飛機，編號為蘇-30MKK（性能略遜於出口印度的MKI）。 主要機載設備 蘇-30飛機可裝備殲擊機一載擊機編隊作戰指揮控制系統。而蘇-30MK將裝備該系統的改進型BRJIH011M。蘇-30飛機的機載信息綜合系統組成還包括：光一電雷達（包括紅外方位儀和激光測距儀），抗干擾登記表引導設備（保證飛機按地面指揮所的指令，在指令狀態下脫離目標。） 動力裝置 前期生產型安裝兩台Lyulka AL-31F補燃渦輪風扇發動機, 單台推力27,557磅。此後又裝配了優化發動機結構的帶加力燃燒室的內外涵噴氣發動機AL-31FP，為保證發動機性能，發動機的尾噴口為轉向噴口。後來的批生產型殲擊機裝配的都是AL-31FU發動機。 武器 內置1門GSH-301機炮。可攜帶R-73近程紅外製導空空導彈，R-27中程空空導彈，X-29T空地導彈，以及其他各類蘇制導彈。 尺寸數據 翼展: 14.7米機長: 21.94米機高: 6.84米 重量 空載：20794公斤最大起飛重量：30027公斤 性能數據 最大速度：2125千米/小時近地最大速度：1380千米/小時最大爬升率：230米/秒實際升限：17500米實際飛行距離：3000千米起飛滑跑距離：550米著陸滑行距離：670米最大過載：8.5g 1

㈤ 關於蘇27戰機家族的問題

1:一樓的很全了，也比較准確。但是您說的SU24可不是SU27家族的！

2：出口印度的SU-30MKI，改進的SU-30MKR，S所有型號的SU-33,SU-35,SU-32,SU-34,SU-37都有鴨翼。加上鴨翼後叫「三翼面布局」，可提升機動性，特別是低空大迎角下的超機動性，但是三翼面布局非常難以操作，給飛行員帶來了沉重負擔。

3：中國有SU-27SMK,SU-27UB（教練型），SU-30MKK。96年開始國產化SU-27SMK，第一批生產許可證可生產5年250架，命名殲11，但過程中發現一些性能已經落後，中國就自己改進，在電子系統上做了較大改進，換裝了國產太行發動機，誕生了殲11B（具體性能指標未公開）。

4：SU-37隻生產了一架，711號，主要用作多項技術驗證，其中驗證了著名的等離子隱身技術。沒有過多的資金大力發展為制式裝備，要知道俄羅斯連SU-27都不多，MIG-29還是主力。

5：SU-47也是技術驗證機，從開始就沒打算發展成大量裝備的飛機，所以不能說放棄，但它驗證了前略翼，隱身，機翼震顫等多項航空難題，產生的價值非常可觀，俄羅斯還有款米格-1.44，也是技術驗證機，和SU-47一個技術水準，命運也一樣，作為5代機（西方為4代）不夠高級，作為4代機（西方稱為3代）有沒必要，只是作為未來戰機的技術驗證使用。

歡迎樓主給分哈~

㈥ 問個蘇27的問題

Su-27以後的飛機包括Su-30,Su-33,Su-35,Su-37等 都是在Su-27上改進的.
區別方法:
SU-30是雙座，SU-35，SU-37是單座。SU-30有的型號是三翼面，也就是說有翼前小翼，而SU-35，SU-37全部都是三翼面。所以可以用如下方法來區別：
1。如果是雙座，無論是否三翼面均是SU-30
2。如果是單座，且不是三翼面則是SU-27
3。如果是單座且是三翼面則是SU-35或SU-37。
4。SU-35與SU-37外形上完全相同，只能從塗裝上區別。如今的SU-35全是深藍間淺藍色，SU-37全是紅色為主，間有黃色。
Su-27一般是單座（教練型除外），垂尾上緣是斜的；Su-30是雙座，垂尾上緣是水平的。
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有啊....可以這樣理解...無意外的話,數字越大,性能越先進....也是越新的
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比如Su-30MKI 我只知道一點
Su-30是基本型號,M是改進,K是出口型號,I是印度的意思 中國是K 所以如果是MKK就是 改進的,出口給中國的Su戰機 MKI就是出口給印度的
帶K的 性能都是比俄羅斯自用的差一點

㈦ 蘇27SK、蘇27MKK、蘇27MKI、蘇27UBK哪個強

蘇27MKI 也就是蘇30MKI 蘇30MKK是俄羅斯為中國生產的,蘇30MKI是為印度生產的,出廠的性能是賣給印度的比中國的好!

㈧ 高手來:現在是我國的蘇-30MKK性能好還是印度的蘇30-MKI性能好啊。

理論上是印度的MKI更好，有相控陣雷達。不過，印度的MKI有點不倫不類，蘇-30本來是一款多用途戰斗機，類似F-15E，重點加強的是對地攻擊能力。而印度卻拿蘇-30MKI當成重型制空戰斗機來用。如果制空的話，蘇-30因為加強了結構重量，機動性反而下降了，矢量噴口也沒有發揮好的作用。實際對抗中也是如此，蘇-30MKI因為推比低，在纏斗中很快就陷入被動。另外，印度引進的蘇-30MKI實際上是俄羅斯的一款試驗品，很多不成熟的技術都拿到蘇-30MKI上面進行驗證，所以蘇-30MKI不斷的出現各種問題。
相比之下，中國的蘇-30MKK/MKK2比較單純，就是用來對地、對海攻擊的，攻擊能力很強。而且，因為並不追求那些高指標，所以使用的都是成熟技術，引進後不久就形成了戰鬥力，到現在已經用了十年了，而印度的蘇-30MKI到去年才剛剛生產到第100架。
其實，真正實現蘇-30的終極夢想的，反而是中國的殲-16。殲-16使用了比蘇-30MKI更先進也更成熟的四代航電（包括相控陣雷達），同時其定位又是一款偏重對地對海攻擊的多用途戰斗機，而且還使用了三代半發動機（太行增推型號）。可以說，當殲-16服役的時候，它將是一款與F-15E不相上下的三代半多用途戰斗機。不過，這個服役時間還要等兩、三年。

㈨ 中國總共從俄國引進多少蘇27蘇30花了多少錢有買蘇35嗎

在1990年首次向俄國訂購26架蘇27SK飛機並於1995年再訂購26架，在1996年還簽署了轉移生產許可證的協議，由中國軍事訂購人在本土自行生產200架蘇-27。朱鉻基總理97年3月24日抵達莫斯科訪問，並於26日正式簽署從俄國采購蘇30戰斗機及最終引進生產線的協議，這包括分別簽署的以20億美元購買60架和18億美元購買40架蘇－30MK成品戰機。後又續簽28架MK戰機。99年中國同俄方簽署150架蘇－30MKK戰斗機，分四批購買，包括中國可以有270架的自產權。這里150架戰機俄方2005年前完成交付中國，這其中有50架為海軍專門生產的蘇－30MKK11。
05-06年俄已向中國交付24架蘇－30MKK，基本未再新訂購戰機了。所以中國到目前為止一共擁有蘇式系列戰斗機（su27、蘇30）總共300架左右吧。蘇35有很多傳言說購買了，但未得到官方證實。