路虎為什麼賣給印度

㈠ 為什麼說路虎是印度的

不是呀 路虎哪裡是印度的品牌呢，也許一些印度富人喜歡開路虎也說不定。

㈡ 路虎已被印度公司收購

是的，2008年3月26日 福特汽車公司宣布, 公司已簽署向塔塔汽車出售捷豹路虎業務的最終協議。印度塔塔集團出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。

拓展資料

路虎（Landrover）是英國一家古老的汽車公司，羅孚（Rover）是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。

1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

1966年，羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部。

1988年被英國宇航公司收購。

1989年正式更名為羅孚集團。

1990年與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作。

1994年被德國寶馬公司接管。

2000年3月，福特汽車公司收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。[2]

2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。

現該集團生產的汽車產品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

塔塔集團介紹：

塔塔集團是印度最大的集團公司，創立於1868年，總部位於印度孟買。

塔塔集團的商業運營涉及七個領域：通信和信息技術、工程、材料、服務、能源、消費產品和化工產品；旗下擁有超過100家運營公司，其辦事機構遍布世界六大洲80多個國家，並為85個國家提供產品和服務出口，全球各地的職員數量超過45萬人。

塔塔集團共有31個上市公司，其市值總額約936.7億美元（截至2012年10月4日），擁有380萬股東。2011-2012財年，塔塔集團總收入為1000.9億美元，其中58%來自於海外業務。

1868年 J N Tata 開創了自己的貿易公司，為塔塔集團的發展奠定了基礎。

1902年 印度酒店集團成立，設計建造了印度第一個豪華酒店泰姬瑪哈大酒店，並於1903年正式開業。

1907年 塔塔鋼鐵公司成立，並在詹謝普爾建造了印度第一個鋼鐵生產基地，工廠於1912年投產。

1910年 第一家塔塔水力發電公司成立。

1917 年 塔塔進入消費品領域，成立了塔塔油脂加工公司，開始供應肥皂、洗滌劑和食用油。1984年塔塔將這一公司賣給印度聯合利華。

1932 年 塔塔航空作為塔塔有限公司的一個分支機構成立，成為印度第一架航空運營公司。1953年塔塔航空歸為國有。

1939 年 現今印度最大的純鹼製造商塔塔化工成立。

1945 年 塔塔工程與機動車公司（2003年改名為塔塔汽車）成立，生產機動車產品和機械產品等。

1962 年 塔塔Finlay（現已改名塔塔茶葉） 成立，現已發展成為世界上最大茶葉製造商之一。

塔塔出口公司成立，現已改名為塔塔國際，是印度領先的出口貿易公司。

1968年 塔塔咨詢服務公司（TCS），印度第一家軟體服務公司，作為塔塔有限公司的分支機構成立。

1998年：塔塔國產汽車——印度第一家自主設計自主製造的國產汽車，由塔塔汽車公司生產，從此，塔塔集團進入轎車領域。

2000年：塔塔茶葉公司收購英國Tetley 集團。這是印度企業集團首次收購國際品牌。

2002年 塔塔咨詢服務（TCS）成為印度第一家銷售額突破10億美元的軟體公司。

2007年 塔塔鋼鐵收購了英荷鋼鐵集團康力斯，成為世界第五大鋼鐵製造商。

塔塔信息技術（中國）股份有限公司成立。

2008年

塔塔汽車發布世界上最便宜的小車，塔塔Nano人民車

塔塔汽車從福特汽車收購了捷豹路虎品牌

塔塔化工收購了美國通用化工

2009年

塔塔汽車宣布Nano汽車的正式上市，訂單超過20萬。

塔塔化工發布世界上最節能的Swach凈水器。

2010年 塔塔Nano位於Sanand的新工廠正式投入使用

㈢ 中國賣的路虎是印度產的嗎

進口路虎的產地是英國，並不是產自印度。

路虎（Landrover），英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立於1948年，現屬印度塔塔汽車集團旗下。「Landrover」在中國大陸翻譯成「陸虎」，進入中國上市時發現「陸虎」兩個字已被搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。

2004年進入中國至今，路虎一直在中國實施代理銷售制度，中國4S店或3S店均為路虎的進口代理商，路虎中國區的職責則相當於「總經銷商」。捷豹路虎在中國有43家經銷商。

2008年3月福特汽車公司出售路虎業務給印度塔塔集團，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業務的最終協議，印度塔塔集團出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。

2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，路虎排名第259位。

品牌文化

探險： 探險告訴人們要敞開心扉，擁抱世界。它是一種心態，一種對待生活的態度，它對每個人都給予關愛。它告訴人們要敢於標新立異，不懈追求。在茫茫原野中探險的目的十分明確，是為了努力去尋找保護環境的最佳途徑。人和野獸同樣喜歡探險，只不過野獸的探險是為了獵取食物。

㈣ 為什麼路虎被印度塔塔收購了

捷豹和路虎是英國傳統的豪華汽車品牌，塔塔無法對其工業系統進行反饋。除了控股是印度人，它本質是英國的頂級品牌，其餘的都與印度無關。塔塔收購後，所有的研發團隊仍然留在英國，他們也遵循了這種要求。

印度塔塔集團收購了福特旗下的捷豹路虎品牌，其發展目標仍然是沖擊60萬元的市場。捷豹路虎的技術主要服務於50多萬元的市場，捷豹路虎的設計、研發、生產甚至營銷都是獨立的，但當時中國汽車品牌的一般價格都不到10萬元。基於英國人的思維和領導，捷豹路虎的基因是英國文化，所以捷豹路虎在中國的傳播根本不會提到印度。

㈤ 路虎汽車被印度收購了，那麼它在印度生產嗎

路虎汽車，也算是命運多舛了，它是在上個世紀四十年代末正式成立的，開始叫做羅孚汽車，生產拖拉機之類的農業機械。由於它生產的車型有超強的越野性能，被軍方看好，就這樣它開始發展越野性能強大的乘用車，並在1966年並入生產捷豹汽車的利蘭汽車公司，路虎、捷豹終成一家。此後在1988年被英國宇航公司收購，在1989年更名為羅孚集團。

目前在中國大陸銷售的路虎汽車，絕大多數都是在英國生產基地生產、以純進口的方式進入到國內的，少數的極光和神行是奇瑞公司生產的，至於三哥生產的車型，進入到國內的極少。看一輛車的產地最簡單直接的辦法就是看汽車銘牌，上面清晰的標明了汽車的產地；也可以看汽車的VIN碼，以S開頭的是英國產的，以L開頭的是中國產的。

㈥ 路虎捷豹不是被印度收購為什麼路虎捷豹都在英國和中國生產而印度沒有生產

路虎捷豹不是被印度收購？為什麼路虎捷豹都在英國和中國生產？而印度沒有生產？重量級的公司推動著世界進步，推動著全球化發展，也推動著一個國家的影響力向外部的擴張。想像一下，如果沒有好萊塢電影，也沒有肯德基、蘋果、通用汽車、迪士尼等公司在中國開展業務，我們對美國的了解也不會深刻。同樣，也正因為印度鮮有具有世界競爭力的公司，所以我們對印度的了解非常淺薄，絕大多數人也僅僅是通過幾部印度的電影、印度的神油或者印度閱兵的神操作等等，才對這個國家有一些大致了解。

捷豹路虎與印度車完全不是等號的關系

具體到印度的汽車行業來講，我僅有兩點記憶，一是，2008年塔塔公司從福特手裡收購了捷豹路虎，二是，塔塔公司於2009年推出Nano這款世界上最便宜的汽車。可以說，印度汽車整車方面與中國有點聯系的基本上只有捷豹路虎。所以，當印度對中國的商品進行一些限制後，中國的網民調侃，找了半天印度的商品，發現也沒啥能抵制，只好抵制個捷豹路虎了。

但捷豹路虎真的算是印度商品嗎？我們從不同的角度看一下。首先，如果你是捷豹路虎的車主，有人問你捷豹路虎是哪國的品牌，你肯定會回答是英國的品牌。這一點，其實沃爾沃也是同理，就算沃爾沃屬於吉利，我們至少也會講它是個來自瑞典的品牌。

然後，捷豹路虎雖然在印度有工廠，但規模很小。更重要的是，捷豹路虎在中國也有與奇瑞合資建設的常熟工廠，甚至有發動機工廠，中國市場銷售的捷豹路虎車型大部分是國產或者從英國進口的，和印度製造關系不大。

對於我們國內的消費者而言，如果你實在擔心會買到印度產的捷豹路虎，最簡單的辦法就是看汽車的銘牌。上面會清楚地標注製造廠和製造國，也可以看車輛VIN碼，以S開頭的是英國產，以L開頭的是中國產。

另外，給大家增加一個奇怪的知識，最近很火的全新路虎衛士是在斯洛伐克生產的。斯洛伐克是世界人均汽車產量最大的國家，2019年每千名居民生產202輛汽車，共生產了110萬輛汽車，汽車產值佔到斯洛伐克工業總量的一半。

不僅製造與印度關系不大，捷豹路虎的技術以及文化與印度也沒什麼關系，捷豹路虎並沒有因為印度公司的收購而增加什麼印度元素，我相信當大家看到捷豹路虎的車，感受到的還是一股英倫風，而不是印度風，捷豹路虎的車還是原汁原味的英國設計師與工程師打造的產品。

捷豹的全球設計總監朱利安·湯姆森(Julian Thomson)和路虎的全球設計總監芮哲勛（Mr. Gerry McGovern）都是英國人，而且他們兩個是倫敦皇家藝術學院的校友。

捷豹路虎的全球技術總監尼克·羅傑斯(Nick Rogers)也是英國人，而捷豹路虎新上任的CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）是法國人。

當然了，畢竟捷豹路虎從所有權上來說還是屬於塔塔公司的，所以，捷豹路虎的董事長其實就是塔塔汽車的董事長，是印度人。從捷豹路虎的管理層架構來看，塔塔汽車基本屬於幕後金主的角色，並不涉及到日常的經營管理，與大家熟悉的軟銀投資阿里巴巴的模式類似。

㈦ 路虎為什麼是印度車

原因是這樣的原來是路虎在十年之前路虎汽車公司就被印度的一家名叫塔塔的公司給收購了，所以才會有一群網友在底下評論說是印度車。說白了吧就是一部分人對路虎汽車的嘲諷，所以才會說路虎是印度車，其實小編覺得吧路虎攬勝還算是款不錯的SUV。

注意：

路虎（Landrover），英國豪華全地形SUV品牌 ，創始人是莫里斯·維爾克斯 ，現屬印度塔塔汽車集團旗下。「Landrover」在中國大陸翻譯成「陸虎」，進入中國上市時發現「陸虎」兩個字已被搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。

路虎（Landrover）是英國一家古老的汽車公司，羅孚（Rover）是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。

1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。

今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。

直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。

㈧ 路虎是什麼時候歸屬印度公司的

2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。
2008年3月福特汽車公司出售路虎業務給印度塔塔集團，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業務的最終協議，印度塔塔集團出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。

㈨ 印度「塔塔集團」為什麼要收購將路虎 、捷豹

但它卻有著獨特的眼光，把路虎捷豹汽車引進了中國市場，並且在中國汽車行業獲得了巨大的成功，路虎捷豹品牌在中國也因此一炮而紅，被中國土豪譽為「神車」。

㈩ 為什麼路虎被賣到印度而不是中國

這個問題就不是我們想像的那麼簡單了。
收購一個外國品牌，要考慮中國本土汽車的資金、融合能力，還有文化差異、法律制度不同、工會等，以及國外品牌的貨幣價值、品牌知名度、未來發展前途、市場佔有等，最後就是國家政策、經濟環境等！