印度計程車叫什麼

『壹』 有個印度電影一個計程車做了幾十個人叫什麼名字

*圖源微博@電影小蘿莉的猴神大叔 印度教徒+猴神大叔帕萬(薩爾曼 汗飾),巧合之下碰到了與父母走散,並且有語言障礙的穆斯林小女孩沙希達(哈爾莎莉 馬爾霍特飾),於是決定帶她尋找原本的

『貳』 布加迪、法拉利、邁巴赫62、奧迪R8 盤點10輛最瘋狂的計程車

計程車自16世紀發明以來就一直在不斷變化，今天各個國家地區的計程車以及司機都有相應的法規和制度。不過雖然有各種規章制度，但全球也沒有哪條法律限制計程車必須是哪種車型，因此也就出現了各種超奢華、超稀有和瘋狂的計程車型，下面小編就盤點了10款最特別最瘋狂的計程車，看看哪輛是你最想坐的呢？

要乘坐這台R8計程車花費可不小，起步價就是11美金，同時以每分鍾23美金的速度累積，這要是堵住北京的早高峰上，估計花得錢都能租上幾天了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 印度有哪四樣歷害的

印度計程車（每次坐必吐）
印度口音（呆足夠久才能猜出來）
印度交通（小蹦蹦沒門兒，公交車攀爬）
印度廟宇（信仰巨盛行，廟宇到處有）

『肆』 去印度出差的注意事項。。。誰知道

禮節
中國有句俗話：「入國問禁，入境問俗。」意思是說，在異國他鄉說話、做事不可貿然，切記尊重對方的風俗習慣，否則會鬧出笑話，或引起麻煩。
世界各國的禮節五花八門，不盡相同，但歸納起來，不外兩種。一種是通過語言來表示，一種是通過動作來配合，印度也不例外，不過印度由於地域遼闊，民族眾多，宗教復雜，因此有些地方表現得更為多樣。
印度人見面時說：「納莫斯迦爾」或說「納莫斯戴」，即祝賀、致敬之意。它不分時間、不論男女，見面或分手時皆可用之，還禮者也說此話。但要重復兩次，以表客氣。當然也不盡然，有些地方或城市，或受西方文化影響的人則用英語表示，有的地方則用自己的方言來表示。
在印度，兩人見面之後，不僅使用上述用語，還有各種舉止。或雙手合十，或舉手示意。在城市裡，握手禮逐漸時興起來。此外，對於尊長或某人若表示格外尊重或懇求時，則行摸腳禮，即屈身用右手先摸一下長者的腳尖．然後再用同一隻手摸一下自己的頭，以表示自己的頭同長者的腳相接觸。這時，對方則用手摸一下行禮、者的頭頂，以示還禮。有事相求者甚至乾脆跪在地上，用雙手摸對方的腳，用前額去觸對方的腳尖。對於大人物或有名望者的腳．摸的人就更多了。
印度人有個生活習慣，即便後用水沖洗時，要使用左手，絕不會用右手。因此，左手被認為不潔。若送人東西，大都用雙手捧著，或一隻手為主，另一隻手稍微接觸另一手臂。象徵雙手，否則會被視為不禮貌。
用餐過程中，若給對方(印度人)加飯、加菜。一定要用一雙未用過的筷子，千萬不可用自己還在使用的那雙筷子。若是這樣，會被認為叫人家吃你剩的東西。若對方已經吃飽．不再需要，而你作為主人出於客氣，還想再給一些。這時。你就會發現，對方把雙手捧著的碗筷(或吃飯用的盤子)一同伸到桌下,這表示不再要了。見此情景，主人應當會意，就不要再給客人加飯加菜了。
禁忌
如果說出於禮貌。禮節一定要遵守的話。那麼，印度的有關禁忌就更要注意。否則不慎違反，會造成很多的不快和很大的麻煩。
進寺廟或進廚房一定要脫鞋。印度人走進廟宇或廚房之前，先要脫鞋。這是必須遵守的習慣，因為這些地方被印度人認為是神聖之處。這同印度人的宗教信仰有關。在印度。印度教徒之所以把廚房視為神聖的地方之一。是因為人們在用餐之前要讓神先用，即在敬神之後，人們才能用餐。因此。人們做飯時，不能用嘴接觸任何炊具來品嘗飯菜的生熟。要麼憑眼觀察，要麼用右手輕輕捏一點放進嘴裡品嘗，但絕不能用嘴接觸勺子、鏟子等炊具。待飯菜做好後。要先請神吃，即先行上供。飯前如何敬神，做法不盡相同。虔誠的印度教徒一般如此，但隨著時代的變遷。有些年輕人已不再講究這些。人們吃完飯後，走出屋外，才能把鞋穿上。平時，進廚房取東西，也得脫鞋，這是印度人人熟知並必須遵守的習慣。
出門也有不少禁忌。出門時遇到什麼是吉利的，遇到什麼是不吉利的，都有各種說法。例如，若出門遇到花或裝滿水的罐子，以及有夫之婦，都會被認為吉利；出門時聽到鍾聲、念經聲等，也是吉利的;但是出門若碰到寡婦、行乞僧、理發師、油販等則被認為是不吉利的;出門聽到打噴嚏聲或其他難聽的聲音也被認為不吉利；出門時滑了一跤或絆了一下，也被認為不吉利……如此等等。遇到上述不吉利的情況怎麼辦?有辦法——立即回家，在家休息片刻後再出門。
一周之內，哪天去什麼方向好與不好也有講究。有些印度人對此相當重視。例如北印度流傳一種說法：星期一、六莫去東。星期二、三勿北行；星期三、四往西者。路上必挨四耳光。在南印度，關於哪一天去什麼方向，也有講究，如星期二、三不能往北去。星期四不能往南去，星期一、六不能往東去，星期五、日不能往西去。如若違反，補救的措施是待太陽落山後需用酸牛奶來敬神。
印度人對數字也有禁忌。如有些喜慶活動，印度教徒進行施捨時，喜歡用奇數。穆斯林結婚登記後，新郎要向在場的賓客和觀眾一連敬幾次禮，或三次或五次，或七次，但一定是奇數，以表示吉祥。結婚後要在女方家舉行一種角蒂儀式。儀式前，新郎、新娘也是相互喂對方七口酸牛奶粥，然後儀式正式開始。如此等等。但是，在印度的南方，泰米爾納德人卻忌諱一些奇數。他們認為，一、三、五、七等奇數是不吉利的，一般要避開這些數字，或用其它辦法代替。另外，他們還認為每天都有不吉利的時辰，例如，星期一的七點半到九點，星期二的三點到四點半，星期三的十二點到一點半，星期四的一點半到三點，星期六的九點到十點半，星期五的十點到十二點等都屬於不吉利的時辰。不便於出門辦事。關於禁忌還有許多，這里不一一列舉。當然現在有些印度人已不再講究這些。

『伍』 印度尼西亞的計程車怎麼說

印尼語計程車和英語很像
是 taksi
發音也是類似與英語

『陸』 有什麼是你去過新加坡才知道的呢

新加坡芽籠是合法的紅燈區，在那裡你會看到身材火辣的美女，她們年齡大多在20-30歲之間。

芽籠是一個很復雜的地區，廟宇多，會館多，美食多，風月場所更是數不勝數，但這些在當地都是合法的。

2010年我在新加坡玩了半個月，親身感受跟大家說說當地見聞。

寫在最後

新加坡是一個非常適合旅遊的國家，城市干凈安全。作為東南亞地區唯一的發達國家，在很多方面還是值得我們學習的，如果有時間不妨抽空去當地好好遊玩一番。

『柒』 印度旅遊

應該很有民族特色吧，去逸行旅遊網上看看有什麼好的路線可以推薦，有詳細信息介紹。

『捌』 關於印度：

英國《經濟學人》雜志發表了一項有關中國與印度市場比較的調查報告，文中指出盡管兩個市場有相似之處，而且在推行經濟自由化和改革方面，兩國均取得了顯著成績，但中國是處於領先地位。

《經濟學人》雜志這份「印度和中國專題調查」的作者西蒙·朗(Simon Long)指出，中國經濟發展優勝於印度的其中一個原因是它起步較早，此外，在為貧窮階層提供教育和衛生保健，以及融入全球經濟一體化方面，中國比印度作出更多的努力。兩者相比之下，中國的改革開放步伐更多，因此也取得了更大的成果。

中印兩國面臨著同樣的挑戰：失業、地區差異和農民貧困都是首要的經濟問題。兩國人口眾多，對資源的需求也相應提高，如何防止環境污染也是重要的課題。西蒙·朗在調查報告中認為，印度需要學習中國的經濟模式。

印度經濟發展被超越

直到20世紀90年代初期，中國的國內生產總值(GDP)才超過印度。此後，兩國經濟均高速發展。20世紀80年代，印度GDP每年平均增長5.6%，在1991至2003年每年平均增長5.8%。中國的增長幅度相當，但其起點更高，在20世紀80年代，中國的GDP增長平均每年為9.3%，在1991至2003年則為9.7%。

由於印度人口增長較快，兩國的人均GDP差距便更大。在1990至2003年期間，中國的人均GDP年均增長8.5%，而印度為4%。2003年中國人均國民收入達1,100美元，而印度僅為530美元，換算為人均購買力後，中國比印度富裕70%。

在國際貿易方面，中印的差別更加明顯。1990年，中國佔世界出口和進口的份額分別為1.9%和1.6%。到2003年，中國佔世界出口和進口的份額增至5.8%和5.3%。去年，中國的雙向貿易增長36%，中國超過日本成為世界第三大貿易國，僅次於美國和德國。然而，印度的雙向貿易額還不到世界總額的1%。

由於經濟迅速增長，中國的貧困水平顯著下降。在1981至2001年期間，中國日收入低於1美元的人數大約減少4億。在1977和2000年期間，印度貧困人數減少6,900萬。現在，35%的印度人日收入低於1美元，而17%的中國人日收入低於1美元。

世界看好中國經濟

導致中印兩國經濟增長速度有別的主因是「外國直接投資」(FDI)。目前，中國是世界上吸引FDI最多的國家。去年，中國的外國直接投資總額達600億美元，是印度的12倍。中國對外國投資者有兩大吸引力：巨大的潛在國內市場和便利的出口環境。

據一家跨國公司估算，中國可支配消費收入的人口達3億人，這遠遠多於印度的5,000萬人。此外，中國擁有優越的基礎設施，例如它的高速公路總長3萬公里，是印度的10倍。同時，中國每1,000人擁有的移動和固線電話數量是印度的6倍。

印度的優勢仍然是其受過良好教育的中產階層和法律、機構和金融市場等「軟基礎設施」。在高端市場上，印度有大量英語流利的技術人才，而在勞動密集型製造業方面，中國工人則在基礎教育方面有很大優勢。

隨著更多外國投資者青睞中國，有利投資者的合作項目日益增長，中國加入WTO也令其經濟活動自由化進程比印度快得多。

工業和農業

盡管印度有知名的IT專長和繁榮的外包產業，但這與廣大群眾並不相干。整個IT行業大約只有100萬名從業人員，其產值僅佔印度GDP的4%。西蒙·朗認為，印度製造業增長速度遠低於服務業，而且提供很少就業機會，這是令人擔憂的現象。2002年，印度製造業只吸納了620萬勞動人口，而中國製造業卻有1.6億名從業人員，中國已經成功地變成了世界工廠。

20世紀70年代末，中國開始推行改革開放，這不僅增加了農民收入，而且為新的鄉鎮企業輸送數千萬員工。印度不可能發生這樣的奇跡，但是它仍需努力令農民從農場轉往工廠工作。

目前，印度農村人口約占總人口的70%，而中國農村人口佔60%。中印兩國面臨著同樣的農業問題：生產率低、農場規模小、農民在改進生產方面作投入的能力有限。

競爭對手還是合作夥伴？

事實上，中國和印度並不是真正意義上的競爭對手。雖然印度可能以中國為標准衡量其經濟增長和國際影響，但中國是以美國為比較對象。另外，中國與印度的關系正在變化。目前，兩國外交關系十分友好，並且雙邊貿易繁榮。西蒙·朗估計印度和中國將成為「競爭性合作夥伴」。印度擔心中國可能取代它在IT服務和外包輸出方面的領先地位，只需幾年，中國就能夠造就與印度數量相當的軟體工程師和會說流利英語的大學畢業生。鑒於它在全球經濟中的巨大影響，中國可能會取代印度這項毋容置疑的競爭優勢。

更重要的是，印度是否能在出口型勞動密集製造業方面與中國分庭抗爭。這是印度經濟增長趕上中國在過去20年達到的水平的唯一途徑。印度希望成為出口大國，但在發生重大變革之前，它不可能達到這個目標。

在今後幾年，中印兩國都面臨著解決地區差別的巨大挑戰，如何解決這個問題將有助於決定它是否能夠保持目前的高增長率。對印度來講，這也將決定著它是否能夠提高目前的增長速度。西蒙·朗指出，假如印度不著手第二度大刀闊斧的變革，它不可能達到中國的增長速度，更談不上趕上中國的發展水平，這種改革目前看來不大可能，但並非絕不會發生。

資料：《經濟學人》雜志

『玖』 在印度旅行有哪些交通工具推薦

印度的交通網挺發達的，各個城市之間都有合適的交通工具可供選擇。根據我在印度搭乘交通工具的經歷，給大家分享幾種方式以及注意事項。

印度國內的飛機票很便宜，如果旅行時間短，目的地又多，可以選擇飛機。印度機場建設很現代化，機上提供餐食，基本都有免費的行李托運。進機場之前最好把機票行程單列印出來，大廳門口有保安檢查。

城市交通最普遍的是突突車，各個城市價格不一。突突司機對外國遊客會出現亂收費情況，所以上車之前一定要談好價格。

大城市如德里和孟買有地鐵，幾乎可以到達城市大多數地方。計程車價格便宜公道，也是出行的選擇之一。而且可以用Uber預訂私家車輛出行，類似國內的滴滴打車，很方便。

『拾』 出行軟體除了滴滴是國外的還有什麼出行軟體是國外的

【美國：Uber】
美國版打車軟體自然首推Uber（優步）。Uber可以說是目前全世界最有名的打車軟體。與其說它是打車軟體，不如說它是一種私人出行方案。
Uber並不擁有任何車輛，卻擅長整合各類資源。它和計程車公司、汽車租賃公司甚至私人簽署合同，讓車主通過Uber接收訂單，這種靈活多元的運營方式非常符合美國人的出行需求。
在美國，用戶可以通過走高端路線的Uberblack訂到加長林肯、凱迪拉克、寶馬、賓士等豪華私家車，戴著白手套的司機彬彬有禮地為乘客提供服務，讓人覺得這錢果然沒白花。當然，用戶也可以通過UberX訂到豐田普銳斯和大眾捷達這樣的緊湊型轎車。
雖然Uber在世界范圍內逐漸成為主流打車軟體，但它仍然面臨很多挑戰。由於Uber僱傭私家車的模式直接威脅到傳統計程車市場，它在很多國家遭到抵制甚至禁用。此外，Uber打車的安全性也引發了一些用戶的擔憂。
【印度：Autowale】