印度衛星發展的怎麼樣

⑴ 屢說航天實力被低估的印度，它的真實衛星技術到底有多強

我認為整體來說的話印度的衛星技術還是很不錯的，畢竟印度最終還是成為了第四個登月的國家，接下來請看我的具體分析！

當然了，以上內容均是我自己的看法罷了，如果大家有其他不同的意見也可以多多補充哦！如果喜歡我的觀點的話也可以給我點個贊哦！

⑵ 印度經濟實力不行，為什麼感覺印度航天技術很發達

印度航天技術在世界上只能排第五，排在它前面的依次是美、俄、歐、中。所以在世界上擁有航天技術的國家中，印度的水平屬於中上游。但印度人一直為他們的航天技術而自豪，這主要是因為下面三項成就：

印度的航天科技成就與中國對比

1.火箭技術

火箭最關鍵的技術是大推力火箭發動機。中國火箭發動機的推力是印度的5到10倍。中國可以向深空提供25噸的補給。中國正在建造長征九號火箭，它將在未來10年內把發射能力提高到100噸以上。印度最多能發射4噸。由於印度沒有大推力火箭，所有的計劃仍在想像中。

2.一箭多星技術

印度一次發射104顆衛星。中國強調具有一次發射200顆衛星的能力。

3.衛星網路

中國擁有世界第二大衛星網路北斗系統。中國的衛星數量超過俄羅斯，也超過歐洲和日本的總和，接近200顆。印度目前在軌衛星20顆左右。

4.載人航天技術

印度沒有載人航天技術，而中國已經有空間站天和核心艙完成在軌測試驗證，以及空間站貨物運輸系統天舟二號的第一次應用性飛行。

5.深空技術

中國實現了無人登月和實現從月球「回」地任務。印度的航天技術算不上很發達，只是在印度這個國家整體的層面來看，它的航天科技比較突兀亮眼而已。印度盡管嘴上不說，但印度的航天科技還是把中國作為了「假想敵」和追趕對象的。

⑶ 印度總理直管，為何衛星還會發射失敗印度的太空能力到底如何

印度一直將太空力量的發展視作邁向世界大國、體現其綜合國力的重要步驟。其用國家計劃來打造空天能力，已經持續了將近五十年。8月，印度發射「間諜衛星」失敗了，火箭的第三級低溫發動機性能異常，直接在大氣層內就爆炸了。這顆衛星號稱印度「間諜衛星之王」，是該國首顆地球靜止軌道成像衛星。如果成功發射，可以直接監控到邊境進行反間諜操作。

五、結語‍

文末，我們簡單對比一下中印空天能力，目前，印度航天在大型運載火箭、月球探測和載人航天等領域，是明顯落後於我國的，其很多領域還處於初級階段，這也是綜合國力和綜合科技水平的明顯差距。但在應用衛星和軍用航天方面，印度卻與我國的差距不算太大。憑借這些方面的技術掌握，印度的空天能力穩居在世界5-10名左右。

嚴格來說，這個成就還是值得印度人吹一吹的，畢竟，對於 GDP 只有我國約 1/5 的印度來說，印度在發展軍用航天方面還是比較成功的。而印度能取得不錯的空天發展，有這么幾點值得一提，甚至值得借鑒的。

⑷ 印度載人飛船也要發射，和我國相比，印度的航天實力究竟如何

印度的載人航天計劃起始於2007年，由印度空間研究組織承擔。

從2007年開始，印度空間研究組織進行了600公斤太空艙回收實驗(SRE)，並且使用極地運載火箭(PSLV) 將太空艙發射升空，在近地軌道運行12天後返回地球。

在之後印度還進行了乘員艙大氣再入實驗，以及2018 年的中止試驗，這讓印度基本上掌握了太空飛行所需的耐熱材料、技術和程序。

我國的載人航天是一步一個腳印地走過來的，其中經歷了太多的艱難，但依靠航天領域的科學家們，在歐美人的質疑眼光中，完成了一系列的載人航天壯舉，現在還完成了「天宮」空間站的初步建設，在航天領域，我國絕對處於頭部集團。

印度在航天領域也取得了一些進步，但是10多年過去了，才在俄羅斯的幫助下，研製出袖珍版的「加甘楊」載人飛船，這個只比神舟系列飛船的返回艙要重一點。說白了，也就是讓宇航員到太空裡面去體驗一把，什麼科學實驗根本就不可能進行，拍上幾張照片就得立即返回，至於艙外太空行走就更加不可能了。

總體上而言，印度目前的載人航天水平，差不多相當於我國在上世紀末的水平，想要真正成為航天強國，印度還有不少的路要走。

⑸ 印度作為最神奇的國度，他們的航天技術到底如何

我認為印度的航天實力能夠在國際舞台上，占據第二梯隊的頭把交椅。

絕大多數人在關注航天技術的發展時，都會把主要目光聚焦在中美俄這三個國家上，但實際上，在中美俄之外，印度的航天技術發展也取得了相當出色的水平。不過大多數人對於印度的航天技術發展並沒有太多的了解，所以導致大家對於印度航天技術發展才會感到如此陌生。

一、我認為印度的航天實力能夠躋身世界第二梯隊。

在航天技術領域，中美俄三個國家絕對屬於第一梯隊的檔次，而在這三個國家之後，其他國家在航天技術領域確實存在著很多的缺陷。不過這並不代表著印度的實力就沒有亮點的地方，憑借著多年的快速發展，印度的航天科技實力完全能夠躋身世界第二梯隊的水平。

⑹ 印度衛星技術真的超過中國了嗎

總體上還是中國的衛星技術比較強。
別看印度老是搞啥一箭幾十星，或百星。那些衛星大多隻是幾公斤重的小衛星，功能少，壽命短。為啥其他國家沒有一個搞呢？中國沒有這樣，連美俄歐的技術都比不上印度嗎？當然不是，只是大家根本就不屑於搞這種小東西。從老毛那時候起，就已經下命令，不準做雞蛋那麼小的衛星。我們的衛星基本都是一用就幾十年的，個個體積比較大，都好幾噸重。當然隨著社會需求變化，對小型區域性衛星需求也越來越大，現在美俄中日都開始搞發射一箭多星的小衛星，但重量基本都是在10~1000千克，中國創造過一箭20星的亞洲記錄。對於印度一箭104星的成功實現，各國媒體評論幾乎一致認為是「驚人創舉」，因為這就是第一梯隊的美國和俄羅斯也沒做過。不過，評論歸評論，但就現實來看，不僅僅是美俄很容易做到，就是出於第二梯隊的中國，實現起來也不難，只是沒有這樣的發射機會罷了。因為中國的運載火箭中，不論是長征-2、長征-3還是長征-4系列，都有遠超印度PLSV的運載能力，並且中國還掌握完全成熟的衛星分配器技術。而印度這次之所以能夠實現一箭104星的創舉，很大原因是美國提供了96顆納米衛星的發射機會，否則印度頂多也就是再次實現一箭8星的發射。美國選擇讓印度來發射的主要原因，是印度的報價比中國便宜得多，而且不用擔心技術泄露。
印度的航天工業基礎薄弱，發展極不平衡，大量零部件還得依賴外國供應。但中國就不一樣，從設計到生產，運輸，測控，回收，基本全是自己搞定，而且火箭可靠性和成功率，堪稱世界第一。
中國北斗衛星導航系統，目前足以覆蓋亞太地區，大概再過3年，就可以覆蓋全球。目前也只有美俄中，三家是帶有軍用信號的，中國的北斗抗干擾能力也比較強，而且精度可以達到3厘米，還可以發簡訊聊天或求救。衛星導航系統也全部實現晶元和板卡國產化。
而印度的衛星導航系統，目前只有7顆衛星，精度只是20米，僅僅是區域性，只能覆蓋印度及其周邊1500公里以內區域，但對印度來說，也足夠了。

⑺ 印度小型衛星運載火箭(SSLV)首飛失利，有哪些信息值得關注

據印度媒體報道，印度小型衛星運載火箭(SSLV)首飛失利，這也讓許多人感到好奇，畢竟印度作為我國的鄰國，與我國的關系也是十分復雜的。這一事件還有哪些信息值得關注呢？據了解，近些年來，印度一直在發展自己的航天產業，想把自己打造成一個航天大國。而此次發射的小型衛星，由於其所到達的軌道要低於預期的高度，這也導致了它的工作狀態並不穩定，導致了此次的首飛失利。

據此，筆者認為，印度目前也在大力發展本國的航天事業，航天事業對每一個大國來說都是必不可少的，在未來印度的航天事業肯定也會有著很強的競爭力，我國對此也需要重視。

⑻ 印度一顆地球觀測衛星發射任務失敗，印度的衛星技術在世界上處於什麼水平

印度一顆地球觀測衛星發射任務失敗，其實這不僅是讓印度人民感到非常的難過，也是印度科學技術又一次陷入瓶頸，而印度的衛星技術在世界上其實是處於中等水平的。

相反，我認為印度反倒是把大量的金錢都投入到了這些科學領域，科學水平確實很高，人民生活水平不行，也不意味著他們對於科研的重視力度就下降了。所以說印度人也是有自己的執著的，對於衛星技術，他們這么多年都一直在堅持，從來沒有鬆懈。一直也希望延續自己登月時候的輝煌，所以他們的衛星研發技術也還可以。

⑼ 印度航天技術有多牛

在科學界中，全球范圍內能夠實現載人飛船的技術可以說能夠體現出一個國家的綜合實力，然而越來越多的國家期待和要求加入這強大的工程之中，但是限於自己的科學技術（航空航天技術）的缺乏性，所以想要加入一個航天大國的夢一直是大問題。而印度就是一直想加入該行列的人，印度的航天技術有多牛？

有個問題就是，印度空間研究組織一直在壓縮預算，與全球的同行相比較，印度的成本實在是太低了，對於未來的火星任務來說，預算僅只有7800萬美元，低於典型好萊塢電影的製作和營銷成本，可想而知印度在這方面的資本復出可能是不足的，還是令人擔憂成功性，如果ISRO的預算預測成立，它的第一次人類太空飛行將消耗大約相當於NASA在單一太空天文台上花費的七分之一，即96億美元的詹姆斯·韋伯空間望遠鏡成本，我們是不敢想的，低到嚇人，我們也期待印度如何去實現

⑽ 印度航天實力如何

目前，印度在空間技術領域被世界認為排名第六，它已經掌握了自行研發、製造和發射運載火箭、人造衛星和衛星地面控制與回收等技術。印度一直認為，要想後來居上，實現大國夢想，發展航天工業是條重要的捷徑，因此近來大力推動各種龐大的太空計劃。《印度時報》日前曾引述印度空間研究組織主席馬達范•奈爾的話稱，從2007年至2012年，印度至少將進行70項太空發展計劃，是前一個五年計劃的兩三倍，憑著這些計劃，印度希望能迅速搶占太空戰略制高點，成為太空大國，爭奪制太空權。