A. 印度ALH直升機是怎樣研製的
為滿足印度空軍和海軍要求從70年代中期印度就開始通用/攻擊直升機的設計,與法國航宇公司開展了技術合作,並作了大量的設計研究,由於單發方案不能滿足要求,在高級設計階段中止了研究。
義大利阿古斯塔公司、英國韋斯特蘭直升機公司也都先後參與了先進輕型直升機計劃的競爭。最後原德國MBB公司在競爭中取勝。1984年7月,印度政府和原德國MBB公司簽定了一項研製先進的裝有兩台渦輪軸發動機的輕型直升機合同。
先進輕型直升機技術設計階段於1984年11月1日開始,1987年完成了全尺寸工程模型,1991年4月開始地面試驗。共製造了4架原型機(兩架基本型,一架空軍/陸軍型,一架海軍型),首架原型機於1992年6月29日出廠,1992年8月30日正式首飛。
第二架原型機於1993年4月18日首飛,空軍/陸軍型原型機於1994年5月28日首飛,裝CTS800發動機的海軍型原型機於1995年12月23日首飛。
截止到1997年12月,ALH原型機的總飛行時間約為600小時。1997年開始生產,1998年取得型號合格證並開始交付使用。
由於美國制裁印度核試驗的緣故,該項目進度有所延緩。2002年3月18日,第一批兩架ALH直升機進入印度海岸警衛隊服役。當年有11架ALH裝備印度陸軍,兩架裝備印度空軍,兩架裝備印度海軍。
先進輕型直升機的基本型由印度斯坦航空公司和原MBB公司聯合研製。原MBB公司在設計、研製和生產准備工作中提供各種支援,同時選派40名設計人員幫助工作。印度政府在班加羅爾生產這種直升機。
先進輕型直升機將用於通信聯絡、作戰、陸上和海上偵察、運送傷員、救援、運貨和訓練。海軍型將用於反潛、搜索與攻擊,以及海上垂直補給。該機部分型號將裝備有新一代先進電子監視雷達系統與馬可尼-多普勒GPS導航系統。
印度政府需要300架ALH直升機來替代現役的「獵豹」/「印度豹」直升機(陸軍需要110架,空軍需要150架,海軍/海岸警衛隊需要40架),1996年底簽訂了100架的采購合同。
1998年向空軍和陸軍各交付4架,向海軍和海岸警衛隊各交付2架。預計ALH直升機軍民用型的總訂貨量達650架。
印度陸軍對ALH較為滿意,把原計劃從國外購買138架武裝直升機的數量削減為35架,把預計4.4億美元的外購經費減少到8000萬美元。
整個項目的費用截止到1997年已達1.7億美元,單價(不包括設備)約450萬美元(1995年幣值)。
B. 印度ALH直升機有哪些使用范圍
印度ALH直升機的使用范圍:空軍/陸軍型主要用於攻擊和搜索救援,裝滑橇式起落架,抗彈抗墜毀油箱,紅外設備,具有夜間攻擊能力。印度陸軍計劃通過采購125架運輸型和攻擊型「先進輕型直升機」(ALH),組建世界上最大的先進多用途輕型直升機機隊。
陸軍高級官員表示,引進輕型直升機是目前陸軍最優先考慮的事情,在第十個《陸軍計劃》實現的時候,陸軍將為其航空部隊組建6個先進多用途輕型直升機(ALH)中隊以及6個10噸位級運輸直升機中隊。
為期15年的《陸軍航空部隊計劃》打算采購裝備了航空機槍、火箭以及反坦克制導導彈和空空導彈的攻擊性「先進輕型直升機」。
此外,《陸軍航空部隊計劃》還打算引進新一代直升機、組建特種作戰中隊、為直升機安裝電子和監視系統以及引進直升機健康狀態和使用監控系統。
與此同時,《陸軍航空部隊計劃》計劃在集團軍和司令部組建航空旅以及精簡擁有攻擊直升機、監視直升機和特種作戰直升機等多種機型的打擊部隊。
C. 為什麼俄羅斯最近和印度展開很多高科技合作,而不是中國
原因是雙方向的,就是中俄雙方都不希望與對方合作,或者說都不配合
其實J-13項目這個半成品就是我國預備和俄國共同繼續開發的,但是問題是俄國希望開發他們的半成品,所以就一直拖下去了..........
當然其實原因還是比較簡單的,就是中俄雙方對對方都有戒心
畢竟中俄雙方有著漫長的邊境線,俗話說「睡塌之側豈容他人鼾睡?」
誰都不希望有個強大的鄰居!!!
印度就不同了,他不和俄國接壤,技術又落後,人口又多,地方又大。
這些都是俄國喜歡的,它在合作中可以完全占據主動,並且涉足南亞以及印度洋事務,不用擔心對自己的威脅還可以限制他們那個強大的鄰居--中國
何樂而不為?
俗話說敵人的敵人就是我的朋友,就像我們扶持巴基斯坦是一個道理
D. 明明和西方國家關系都很好,印度為什麼偏偏喜歡購買俄羅斯的軍火呢
明明和西方國家關系都很好,印度為什麼偏偏喜歡購買俄羅斯的軍火呢?
就當前情況來看,印度確實與西方國家的關系都很好,無論是與美國,英國,法國,以色列,德國,還是俄羅斯,硬度與他們的關系都比較好,不過從印度的武器庫當中能夠看出,他們絕大多數的武器裝備都是從俄羅斯進口的,俄羅斯系的武器裝備已經佔到印度進口武器當中的70%以上,這到底是為什麼呢?
雖然俄羅斯向印度出口武器時偶爾也會漲價,但是,相比於其他西方國家來講,俄制武器裝備的性價比還是很高的, 作為一個不太富裕的印度來講,能夠用最少的錢購買性價比更高的武器裝備,自然是理所當然的,這也就是為什麼,印度雖然與其他西方國家關系不錯,但在采購武器裝備方面,依然喜歡采購俄羅斯軍火的重要原因之一。
E. 為什麼印度生產的直升飛機故障率非常高
您好。這是因為印度飛機製造業落後和印度人慵懶不認真的性格。印度產的什麼故障率不高?何止直升機?航母剛出海八個鍋爐燒了六個,米格-29進了維修工廠,剛修完,一飛掉了...。望採納
F. 為什麼說印度的軍事武器哪怕小小的一顆子彈都需要進口
印度莫迪總理正在推進印度裝備國造,很多引進裝備都要求在印度國內製造,提高印度軍工製造業水平,比如進口法國的「鮋魚」級常規潛艇,與俄羅斯聯合研發的「布拉莫斯」導彈等,印度製造的水平會慢慢提高。
印度人也比較馬虎,很多事情想不周全,臨時買救急也存在,比如1999年印巴卡吉爾沖突,炮彈突然打光了,印度趕緊全世界去高價急購,類似的急購坦克,導彈也時有發生。
從莫迪的政策看得出來,他很想使印度成為能自行製造武器裝備的國家,這會一步一步來,現在看,印度依賴進口一時還改變不了。
G. 印度為什麼一直跟中國搞軍備競賽印度有沒有能力跟中國抗衡
遠交近攻是慣例,三哥還是有顆大國心的。
不過和中國抗衡他沒這個實力,不是一個級別的。
H. 我軍對印度反擊戰時,為什麼要把繳獲的武器全部送還我知道有一架米格直升機沒還。
還槍還炮是因為印度當時的軍備體系還沒中國好,一線步兵居然還有用二戰時英軍的恩菲爾德步槍的,要知道當時參戰的解放軍已全部配備56式沖鋒槍(國產AK-47)和56式半自動步槍。至於炮兵支援火力,中國一直配到排屬迫擊炮。
要說直升機不還,可能是中國在中蘇斷交後已得不到蘇制直升機做研究,扣留直升機正好可以探究蘇聯的直升機製造技術和資料。
另外,蘇制直升機只有米系列,由米里設計局設計製造。米格機是米高揚設計局設計製造的一系列噴氣戰斗機的簡稱。
I. 為什麼印度軍工老是出笑話
別笑人家,笑話印度,不過是五十步笑百步罷了,基礎工業落後的必然結果,前幾天看國外對國產微沖的評價「最差也不過這樣」,你還笑話印度嗎?
J. 印度又有戰機墜落,到底是什麼原因
印度是東南亞的軍事強國,在亞洲的軍事實力排行第二。每年的軍費支出都達到全世界前五位,可以說是,印度對自己國家的國防能力還是很在乎的,可是據印度媒體報道,印度的直升機在前幾天突然墜毀。索性機上四名成員生還。
所以並不是美俄的裝備有問題,而是你自己的軍工業生產能力不行,一旦美俄拒絕軍事購買,那麼印度的裝備就只能依靠國產,但自主研發能力還不行。面對這樣的死循環,印度也真是沒有辦法了。