印度小上海這里的機場怎麼樣

⑴ 關於新德里：新德里的治安怎麼樣走在街上安不安全印度的食物和飲用水怎麼樣我吃了會不會拉肚子

1.新德里機場是新修的，雖然不能和國內比，但已經不錯了。
需要注意的是：如果你是短期來出差，建議就不要帶很多行李了，因為一旦你的行李需要托運，最少也要在機場等一個小時（取行李），才出得來。

2.近期來的話，溫度大概是18-8度，早晚溫差特別大，中午可以只穿單衣，但早晚，我的意思是只要沒太陽，天黑後，就需要毛衣、大衣或薄棉襖了。晚上得蓋厚一點，很凍人。

3.治安情況不是很好，但並不等於在光天化日之下就有恐怖主義活動或搶劫等其他犯罪活動，走在街上還是很安全的。主要看性別，如果你是man，任何時候基本沒問題；如果你是woman，天黑就不要獨自外出了，總之，女生需要注意的事情比較多。

4.關於拉肚子。相信你也聽說過這里的水和食物等，對於初到印度的人，水一定要飲用密封好的純凈水，這里的水也不貴，15盧比，10盧比的多的是，一般是kingly的。食物，可以自己煮，或者去肯德基麥當勞什麼的，比餐廳便宜且衛生，一定不要吃路邊攤。當然，即使做的再好的防護，也難免會水土不服什麼的，基本初來的人都有拉肚子的經驗，所以帶上止瀉葯、治發燒的葯是必須的，嚴重的話，請上醫院，找醫生開本地葯。

⑵ 印度的班加羅爾怎麼樣

班加羅爾都會區人口約650萬，為印度第5大都會區。
1947年印度獨立以後，班加羅爾發展成重工業（印度航天研究組織等）的中心。近10年來，高科技公司在班加羅爾的成功建立使其成為印度信息科技的中心，俗稱「印度的矽谷」；由於班加羅爾是印度首屈一指的IT產業重鎮，地位與台灣新竹科學園區、北京市中關村、江蘇崑山相近。班加羅爾的信息科技公司任用印度電腦工程師的30%左右。另外班加羅爾與美國矽谷的時差將近半天，故可與美國IT產業進行接力工作：當美國矽谷的廠商下班後，可將技術文件及相關資料傳到班加羅爾的廠商接力製作，過了半天等印度廠商下班後，即可上傳回矽谷的廠商繼續製作。
班加羅爾是印度科技研究的樞紐，其中的印度科學學院是印度歷史最為悠久的大學和研究所。其他重要的研究院還有印度天文物理學學院、拉曼研究學院、賈瓦哈拉爾·尼赫魯高等科學研究中心、印度國家生物學中心和印度統計學院。
班加羅爾雖然成了許多高等科技公司的基地，但基礎設施建設尚未跟上，交通擁擠，經常停電，許多公司要求市政盡快改進設施建設，修建地鐵等交通樞紐以緩解交通擁擠現狀。
班加羅爾國際機場是印度第四繁忙的機場，為翠鳥航空的主要樞紐。有航班飛往中國的上海、成都以及香港。

⑶ 請問印度有哪幾個機場,分別都在哪幾個城市

印度有121個機場，其中最有名的三個國際機場是

孟買BOM，MUMBAI,MUMBAI AIRPORT
新德里DEL，DELHI,INDIRA GANDHI INTERNATIONAL AIRPORT
馬德拉斯（承奈）MAA，CHENNAI,CHENNAI AIRPORT

其它的各個機場，看三字代碼：
BOM AGR AGX AJL
AKD AMD ATQ BBI
BDQ BEK BEP BHJ
BHO BHU BKB BLR
BOM BUP CBD CCJ
CCU CDP CJB COH
COK DAE DBD DED
DEL DHM DIB DIU
DMU GAU GAY GOI
GOP GUX GWL HBX
HJR HYD IDR IMF
ISK IXA IXB IXC
IXD IXE IXG IXH
IXJ IXK IXL IXM
IXQ IXR IXS IXT
IXU IXV IXW IXY
IXZ JAI JDH JGA
JGB JLR JRH JSA
KLH KNU KTU KUU
LDA LKO LUH MAA
MOH MYQ NAG NDC
NMB NVY OMN PAB
PAT PBD PGH PNQ
PNY PUT PYB RAJ
REW RGH RJA RJI
RMD RPR RRK RTC
SHL SLV SSE STV
SXR TEI TEZ TIR
TJV TNI TRV TRZ
UDR VGA VNS VTZ

WGC ZER

您要哪幾個的城市英文名？
孟買BOM，MUMBAI,MUMBAI AIRPORT
新德里DEL，DELHI,INDIRA GANDHI INTERNATIONAL AIRPORT
馬德拉斯（承奈）MAA，CHENNAI,CHENNAI AIRPORT
這三個的機場都有城市英文呀！

⑷ 直擊印度孟買最大富人區，被當地人喻為小上海，富豪程度難以置信

近幾年來，隨著印度 旅遊 熱的興起，越來越多的中國遊客喜歡到印度這個神秘的國度 旅遊 ，很多人都想到印度看看，現實中的印度到底是什麼樣子？在很多人眼裡，印度一直是貧窮、落後、臟亂差等印象，但每當去過印度的人，都會有相同的感受。

印度由於貧富差距極大，常常被人們看作「一半天堂一半地獄」，今天，就帶大家走進印度，走進印度最大的商業城市孟買。

在印度人眼裡，孟買是世界上最好的城市，也是印度人嚮往的城市，孟買夢就是印度人的夢。孟買土地面積600平方公里，總人口為2100萬人，人口密集程度超乎人的想像。孟買不僅有印度最大的富人區，這里也是百萬富翁和、千萬富翁，甚至億萬富翁最集中的地區，還有著亞洲最大的貧民窟。

可以說孟買是一個富豪與貧民共存的大城市，極度奢華的上流階級人士和貧苦落後的貧苦人們共同生活在這座城市。在這里你可以看到一邊是低矮破敗不堪的土瓦房，一邊看到超現代化的花園洋房和別墅，而且貧民窟和富人區僅僅一牆之隔。

孟買的達拉維貧民窟是亞洲最大的貧民窟，目前這里一共生活著300多萬貧民，這些人共同居住在一個密密麻麻的區域，他們在這里生活、居住，以及在貧民窟里工作。而距離貧民窟不遠就是孟買最大的富人區，在這片最大的富人區里也是上層階級人士最集中的地方，他們不是富豪，就是高端技術人才，通常也都接受西式化的教育。

這里每一戶住宅都是好幾層的大別墅，建築裝修十分講究。每棟別墅都有自己的院子，而幾排別墅組成的區域外圍還會有圍牆，也有鐵絲網等防護。除此之外，不少別墅的主人都配備有好幾名傭人、司機，門外還會有一個私人保安，除了負責給主人進出的車輛開大門之外，還要守護這座房子的安全。

據了解，印度首富花10億美元打造的全球最奢侈的豪宅就位於這片富人區，豪宅整棟樓一共27層僅住6口人，而服侍他們的傭人就多達600多人。

值得一提的是，在富人區里女人的地位絲毫不低於男性，她們從小接受西式教育，衣食無憂，長大後紙醉金迷、奢華無比。在多數印度富貴女身上，常常佩戴者各種金銀珠寶。看到這里，難怪印度人把孟買看作是中國的上海，把富人區比喻為小上海。

直擊印度孟買最大富人區，被當地人喻為小上海，富豪程度難以置信。

⑸ 各位大俠,急求印度孟買介紹!

◆ 孟買介紹

孟買是馬哈拉施特拉邦首府，面積 603 平方公里，人口 1.256 千萬（ 1991 年人口普查），目前約有 1400 萬。今天的孟買高樓林立，街道寬闊，維多利亞式的樓宇和新式的摩天大廈交相輝映。南部是全市的精華所在，高入雲天的宏偉建築和繁華似錦的商店、飯店、酒店大都集中於此，其中有歐式古典建築，有融合亞歐風格的東西合璧建築，也有華麗壯觀的印度式房屋。孟買領區在擴大中印經貿往來中環境最好、潛力最大。孟買領區在擴大中印經貿往來中地位和作用獨特，發展我國與孟買領區經貿往來，對於落實中央對印度工作方針，改善中印關系，發展雙邊經濟貿易，具有戰略意義。

孟買原英文名為 BOMBAY ，馬邦政府於 1995 年改名為 MUMBAI 。

從海上來到孟買，首先看見海濱上聳立著一座氣勢宏偉壯觀的拱門建築，它面對著浩瀚的印度洋，背後則是幅員遼闊的印度原野。這座建築就是蜚聲全球、象徵印度國門的 「 印度之門 」 。人們一邁入印度之門，就標志著已經踏上了印度的國土。

早在 300 年前，孟買還是一個高里族漁民居住的海島小村莊，它距離大陸 16 公里 ，不被人們所關注。 1534 年，葡萄牙人佔領這里。 1664 年葡萄牙公主凱瑟琳嫁給英王查理二世，孟買作為嫁妝轉讓給英國，自此成為英國統治印度的重要據點之一。 1869 年，蘇伊士運河通航，孟買成為來自西方遠洋貨輪的第一個停靠站，它地位日漸重要，曾為英國海外最主要的貿易中心之一。

孟買最初是由大小七個島嶼組成，市區最初建在 65 平方公里的孟買島上，隨著城市擴展及墾荒規劃的實施，於 19 世紀將鄰近的 7 個玄武岩小島由堤道、防洪堤聯成一體。其後，市域北展到撒爾塞特島與南亞次大陸相連接，成為伸入阿拉伯海中的半島 —— 大孟買。今日的孟買已躋身世界十大城市之列，為印度第一大海港。

孟買是印度的第一大城市，西海岸最有活力及最具國際性的大城市，號稱印度 「 西大門 」 ，是外來文化與傳統的南亞文化最初結合地，它以古老而新穎的風韻展現在世人面前。除本國民族外，孟買還有大約 60 多個國家的僑民，人們通過貿易和文化交流等活動把世界各地的語言和風俗帶進了這里，使孟買不僅包容了整個印度的文化風貌，而且超出了印度的范圍，所以人們給孟買冠以 「 小印度 」 的稱號。早在 20 世紀初期，孟買就存在有 62 種語言和方言且不斷增多，現在，孟買 3/4 的小學使用馬拉地語，其餘則分別使用其它 9 種主要語言，如英語、印地語、古吉拉地語、坎那達語、康卡尼語等，居民使用的方言和土語更是多不勝數。至今，世界上還沒有哪一個城市能像孟買一樣有如此眾多的宗教，民族和復雜的文化，因此，人們稱孟買是 「 人類學的博物館 」 。孟買半數居民信奉印度教，其他則包括了全世界幾乎所有的宗教。在孟買市內，印度教廟、伊斯蘭教清真寺、基督教大禮堂，還有佛廟隨處可見，比比皆是。孟買還是拜火教的聖地，雖然拜火教分布於全世界，但教徒極少，全世界不過 10 萬教徒，而其中孟買就有 6 萬。多少年來，生活在這座海濱城市的不同宗教的信徒們，一直堅持保留著自己的宗教特色，他們盡管朝夕相處，耳濡目染，孟買始終沒有成為一個 「 熔爐 」 ，將他們 「 熔 」 為一體。

孟買是印度全國工商、金融中心，素有印度「商業首都」和「金融首都」之稱，印度人常稱其地位相當於上海在中國的重要程度。孟買是印度儲備銀行（央行）、進出口銀行總部所在地，集中了全國 50 ％的現金流量，全國 70 ％的股票交易在孟買股票交易所進行；是西部鐵路、航空樞紐，瀕臨阿拉伯海，是天然良港，全印 60 ％的集裝箱進出口通過孟買港，印度百強企業中的 52 家以及全國最有影響的商會聚集於此。 2002 年 1 月份，印商會在孟買成功地為朱總理舉辦了有 400 名企業家參加的工商午餐會。目前，孟買工廠總數佔全國的 15 ％，紡織業佔全國的 40 ％，外貿佔全國的 50 ％。機械工程、汽車、化工、石油製品、造船、制葯、膠卷工業發達。在孟買的特隆貝，有印度原子能研究中心和核電站。孟買也是印度西部的鐵路、航空樞紐，國家郵政總局設在孟買。

印度電影聞名於世，而印度的許多電影都是在孟買拍攝的，故孟買有 「 印度的好萊塢 」 之稱。印度絕大多數電影製作廠都設在孟買，如拉傑格普爾製作廠、迦爾製片廠、菲勒密斯坦製片廠、摩合布薄製片廠等，一些電影單位和報刊雜志也設在這里。在市區西郊 40 公里 處，有一座被稱為 「 寶萊塢 」 （ Bollywood ）的電影城，規模僅次於美國的好萊塢，但它建於 1947 年，佔地 615 公頃 ，是個電影拍攝基地，每年拍攝電影、電視千餘部。令孟買人自豪的是被稱為 「 印度電影之父 」 的狄拉吉 · 戈溫特 · 巴爾吉（ 1870—1994 ）誕生在孟買，他用電影技術生動地表現了印度神話和歷史傳奇故事，他拍攝的影片深受各階層觀眾的歡迎。走在孟買的街頭，到處都是掛有五光十色的電影海報的大小電影院，據說，孟買普通市民一年要看 50 場以上的電影。

印度孟買景點介紹
象島

是孟買最主要的參觀旅遊點。位於印度門東北11公里處。島上有4座在岩石上鑿出的印度教廟宇，概建於公元450－750年間，當時該島以「城堡城市」著稱。16世紀葡萄牙人在島上登陸地點附近發現一尊獨石圓雕的大象，因此就用葡語大象為該島命名。
象島古稱（Charapuri），即「有許多洞窟的地方，約公元6至8世紀，德乾地區的遮盧枷人和拉什特拉庫塔人在這里的沙石丘陵中先後開鑿了7座石窟，其中最有名的是保存尚好的第一窟濕婆神廟。所謂象島石窟，通常特指這座岩鑿濕婆石窟神廟。洞內有許多大型石刻，刻畫了有關濕婆神的種種傳說，包括關濕婆神同帕爾瓦蒂女神的婚禮，以及濕婆神戰勝蘭卡魔王的故事。
開放時間：除周一外，每天對遊客開放。
進島遊船時間：第一班船9：00開船，最後一班船14：30開船；返程第一班船12：30開船，最後一班船18：00開船。

印度門

位於孟買城阿拉伯海濱，孟買西郊40公里處。1911年為紀念英國王
喬治五世在此登陸而建。為古吉特拉式建築，頂部有4座高聳的塔樓。
印度門是游覽孟買的必到之地，此門是孟買的象徵。其建築設計融合了
印度和波斯文化的特色，與法國凱旋門極為相似。現在已成為印度的標
志性建築，也是政府迎接各國貴賓的重要場地。

海濱大道

環繞貝克灣的海濱大道一向是最讓人嚮往的地方。印度稱孟買是「印度城市中的皇後」，而聞名遐邇的海濱大道就是「皇後的項鏈」。建於1920年，面對著阿拉伯海，形似一彎新月，鑲嵌在美麗的海灘之上。大道兩旁是截然不同的風景：一邊是錯落有致的高達二三十層的樓群，組成了人造的懸崖峭壁；另一邊則是茫茫的阿拉伯海，波光粼粼。這一帶是繁華的商業區，商店餐廳鱗次櫛比，小推小販隨處可見。
海濱大道是一個消閑的絕好去處，那數公里長的海灣大堤吸引著無窮無盡的人流。每日今傍晚時分，人們紛紛擁向這里，在輕松乘涼的同時，還可享受一番孟買海灣獨有的風情。

阿旃陀石窟

位於馬哈拉施特拉邦，德干高原西北部阿旃陀的丘陵地帶。曾是佛門弟子在雨季修身養性、研讀經書的地方。直到1819年，被英國狩獵者無意間發現，阿旃陀石窟的風采再度蜚聲於世界。
阿旃陀石窟的建築形式可分為兩種：一種是支提洞，意為佛殿，是藏放舍利的塔廟；另一種為毗可羅洞，即僧房，是僧人居住、講學、集會、修道的場所。佛殿頂部呈拱形，平面是馬蹄形，殿中排列著數十根石柱，把殿分為內殿和中殿，內殿後部設有佛台。僧房是正方形，洞的正面有石柱，前方有走廊，中間為集會的場所，三面圍以僧人的住房。這里共有29窟，9、10、19、26、29號窟為佛殿，其餘均為僧房。
阿旃陀石窟中有大量的雕刻、壁畫。雕刻分為雕像和浮雕兩類。壁畫主題是宣揚佛教。除此以外，壁畫中所描繪的是一個活生生的世界。畫面還涉及廣泛的社會生活，這種種描繪戲劇性的時代生活場景，無不以明快、生動的筆觸表現得淋漓盡致，從而也成為印度繪畫史上最完美的典範。

維多利亞火車站

位於孟買市中心的維多利亞火車站。它是一座典型的哥特式建築，建成於1887年，至今仍在使用中。

維爾斯王子博物館

在威靈登環回區（Wellingdon Circle）北面，建於1905年，以威爾斯王子（即後來的喬治五世）得名，是印度最大的博物館之一。該館為英國建築師設計，具有16世紀穆斯林建築風格，主體結構為三層穹頂式建築，主體部分以玄武石為建材，宏偉壯觀。博物館坐落在花園之中，環境優美。
館內收藏著印度各個時期的古典藝術品和雕刻，展館分為，考古文物、藝術品及繪畫、外國文物等幾大部分，其中將我國及日本的珍貴文物單獨陳列在一個展廳內，據說在印度尚屬首例。
開放時間：10：00－18：00，星期一休息。
門票：2盧比，星期二免費。

孟買是印度最大的商業城市，是英國殖民時期在一座漁村的基礎上填海建立起來的。這里高樓林立，是印度最洋化的城市。 孟買是印度全國工商、金融中心，素有印度「商業首都」和「金融首都」之稱，印度人常稱其地位相當於上海在中國的重要程度。孟買也是印度西部的鐵路、航空樞紐，國家郵政總局的所在地。

文字介紹

孟買原為一個小漁村，由7個島嶼組成。英國人通過
走進古村落觸摸活化石 把古老的長城留給子孫 走進地下鐵賞獨特風景 聚焦國內知名企業 填海把七個島嶼連接成了一個半島，並修建城堡和商港。今天的孟買高樓林立，街道寬闊，維多利亞式的樓宇和新式的摩天大廈交相輝映。南部是全市的精華所在，高入雲天的宏偉建築和繁華似錦的商店、飯店、酒店大都集中於此，其中有歐式古典建築，有融合亞歐風格的東西合璧建築，也有華麗壯觀的印度式房屋。

孟買是印度全國工商、金融中心，素有印度「商業首都」和「金融首都」之稱，印度人常稱其地位相當於上海在中國的重要程度。孟買也是印度西部的鐵路、航空樞紐，國家郵政總局的所在地。

在孟買聚集了各式各樣的人種,國際色彩濃厚,堪稱為民族的大熔爐。除了本國民族成份外，還有大約六十多個國家的僑民。在語言上，3/4的小學使用馬拉地語，其餘則分別使用其他9種主要語言，而在成年人中，各種方言土語更是數不勝數。孟買有半數的居民奉印度教，其他則包括了全世界幾乎所有的宗教。在市內可以看到印度教廟、基督教大教堂、伊斯蘭教清真寺，還有佛教寺廟等。因而孟買素有「小印度「之稱。

孟買的亮點要數可拉巴地區。入夜後的可拉巴，一片燈紅酒綠，暗巷中陳舊的古董小鋪，堆滿了18世紀皇家望族沒落後流散的珍奇異寶；18世紀末頹廢派的沙龍餐廳內部飾以嵌鏡的大理石；老裁縫店仍為顧客設計縫制馬褲、領帶、領結。這些街頭小店對於傍晚漫步其間的遊人來說，彷彿時空錯置的奇景。

⑹ 上海為什麼被印度人稱為東方小孟買兩者有什麼異同

“外號”是人們主觀印象中給一個事物附加上的稱呼，很多人都有外號，而今天我們要談到的城市也如此。因為城市的發展都並不同，所以一些後來居上的城市，發展勢頭猛烈的城市，人們都會為他增添一個外號，就比如“東方小巴黎”和“東方莫斯科”的哈爾濱，“亞洲紐約”的馬尼拉，也曾被譽為“東方小巴黎”的胡志明市都是這樣的體現。這些都是人們冠在那些經濟發展快速城市的名頭，而今天我們要說的上海也是如此。

而這樣的差別其實還有很多，包括人們的生活水準，城市規劃等等方面，但也不可否認孟買的經濟確實很發達，一點也不遜色於我們國家的其他城市。但和上海相比終究還是有一點差距，如此說來其實不應該叫做“東方小孟買”，應該換成“東方小上海”會適合一點。但想來上海人應該也不願意。

⑺ 印度加爾各答機場環境怎麼樣

加爾各答是印度西孟加拉邦首府。它位於印度東部恆河三角洲地區， 胡格利河（恆河一條支流）的東岸。該市有人口4,638,350人，整個大都市區的人口為14,681,589人（2006年1月），屬印度第三大大都會區（僅次於孟買和德里）和印度第四大城市。
在殖民地時期，從1772年直到1911年的140年間，加爾各答一直是英屬印度的首都。在這期間，該市一直是印度近代教育、科學、文化和政治的中心，迄今仍然保存有大量當時遺留的維多利亞風格建築。但在1947年印度獨立以後，由於各種不利因素的影響，該市經歷了長期的經濟停滯。不過，自從2000年起，經濟復甦取代了病態的衰落，該市開始重新迸發出增長的活力。如同其他大城市一樣，加爾各答仍在繼續與貧困、污染和交通擁堵等城市化問題作斗爭。
加爾各答還是一個擁有獨特的社會政治文化的城市，以其從印度獨立運動到左翼和工會運動的革命歷史著稱，以印度共產黨 （馬）為主的左翼陣線通過民主選舉，已經在加爾各答所在的西孟加拉邦連續執政30年。

⑻ 印度對大城市孟買和中國最大城市上海哪和更好，比如經濟，交通，各方面。

我們可以對比一下,07年中國的國內生產總值為3.2萬億美圓,而印度的生產總值為1.4億美圓,只相當於中國的一半不到,而且印度的人口還在無限制的增長,照這樣發展下去的話,中印之間的差距只會越來越大,同期上海的人均收入以超過4000美圓,而印度孟買的人均收入只有400美圓,相當於上海的10/1,兩個城市的人口為上海:1480萬,孟買為1400萬.交通方面,孟買的城市走向為南走向,所以城市的主交通線也為南北走向,而忽略了東西走向的交通路線,所以交通擁堵很嚴重,最常見的高檔轎車為國產的"總理牌",整個城市沒有立交橋,這已經和上海形成了鮮明的對比,更何況上海同時擁有兩座國際機場,俗話說機場是一個國家的大門,可以反映一個城市的熱情,由此看來上海比孟買更開放,在印度隨處可見夜晚在街頭過夜無家可歸的人,而在中國,幾乎看不到這種情況,但是印度人將次序,守信用,這是我們需要學習的地方.

⑼ 印度航空好么 有沒有人坐過，從香港飛首爾的機

總體來說印度的航空公司還可以啦，不過各個公司之間差距比較大，下面我一個個來說：
Jetairway：這個公司應該是印度最好的航空公司，機型都比較新，而且設施完善，服務相當好，空姐比較漂亮，國際化程度較高（外籍空姐多），機上餐飲免費，目前是印度第一大航空公司，其整體水平在國際范圍內都是有名的，當然啦，一般來說，這家公司的機票費比別的航空公司公司要貴很多。我目前就是它的會員。
Kingfisher：這個公司應該是印度能跟Jetairway叫板的為數不多的航空公司，不過這兩家公司現在結盟了。機型還可以，機上餐飲免費，還贈送耳機（以前還送筆）。Kingfisher是個超級大集團，航空公司只是其子公司之一，這個航空公司也是值得信賴的。
Indigo：機型湊合，絕大部分飛機機上娛樂設施不足（無法做到每人面前一台小電視，Kingfisher和Jetairway絕大部分航線就能做到），機上餐飲需要付錢，相當一般，沒啥說的。
Air India: 飛行員在飛機快降落的時候喜歡玩急墜，我坐了幾次不同航線的該公司的飛機，經常發生這一現象，心臟不好的慎重。該公司機型普遍比較陳舊，畢竟是老公司了，其飛上海的航班曾在浦東機場發生過機鼻子先著地的情況，可以看出飛機和機師素質都有待提高。
Spicejet：挺一般的，機上無免費餐飲，沒啥特色，沒啥好說的。
我只坐過以上五家公司的飛機，不過也已經覆蓋了印度主流航空公司，總體來說，印度航班非常不守時，經常晚點。印度國內的城市一般來說，機場建設水平非常差，很多機場甚至跑道都不平，讓人心驚肉跳。機場安檢設施比較陳舊，總讓人有不靠譜的感覺，不過機場警衛都是荷槍實彈的。我曾經碰到過一次，飛機快降落的時候，突然有另外一架看似軍用運輸機從我機下方很近的距離橫著飛過，致使我所在的飛機緊急拉起。
僅討論印度航空公司本身的安全性，其實還好啦。但是現在安全性很多時候取決於機場建設、機場安檢以及航空調度的水平，這幾個方面印度做的的確不行。