印度尼西亞到中國每天有多少航班

㈠ 2021年3月份在印度尼西亞的中國人有航班嗎

有的，目前印尼有從雅加達回國的機票。
雅加達一廣州 CZ388 周六
雅加達一福州 MF856 周四
雅加達一杭州（包機） SJ3184 周日
以上是雅加達回國的航線，如有訂票需求，可以關注我們

㈡ 印度尼西亞到中國往返機票多少錢

從哪裡始發。從香港廣州去雅加達會便宜很多，直飛大概往返2500人民幣，要是飛泗水，從香港出發往返大約600多美金，所以跟你始發城市有很大關系，還有，要是轉機，還會更便宜。

㈢ 印度尼西亞有哪些航空公司

印度尼西亞有6家航空公司
1、航空公司((PT Garuda Indonesia,又譯作嘉魯達航空,簡稱「鷹航」)是印尼的國家航空公司也是印尼國內最大的航空公司。
2、獅子航空（Lion Air，簡稱「獅航」）是印度尼西亞最大的私營航空公司，總部設在雅加達。該航空公司的航線覆蓋印尼國內40個城市，每天提供210個航班服務。航空公司還有國際航線飛往新加坡、越南、馬來西亞。航空公司成立於1999年10月，正式運作於2000年6月30日。2008年1月，獅航宣布計劃從澳大利亞運營，並且成立新的航空公司，名字是澳大利亞獅子航空。
3、太空航空服務Space Aviation Service，獅航（LionAir）子公司。
4、斯利威查雅航空公司（Sriwijaya Air），獅航（LionAir）子公司。
5、亞當航空公司(Adam Air)，是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司，其國內服務范圍超過20個城市並連接新加坡和檳城兩個國際航點。
6、太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale Airways），新創立太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale
Airways）已經領取交通部營業執照。不過，還需要申請航空經營證書，有一年的期限。一旦被批准，即將投入運作，為印尼航空業錦上添花。新航空公司業主之一是古納爾尼.古納宛。

㈣ 印度尼西亞雅加達,2020年7月份回中國機票多少錢

現有雅加達直飛杭州的機票銷售中，需要可以聯系咨詢，航班信息如下：
7月29日 SJ3184 雅加達-杭州 0830-1605

㈤ 印度尼西亞當天到中國河北省的航班

印尼到國內的直飛航班目的地主要集中於 北京，上海，廣州，香港等。去河北的話，可以在廣州或者上海轉機，這樣不會繞路。

㈥ 印度尼西亞距離中國多遠

印度尼西亞（Indonesia）位於亞洲東南部，地跨赤道（12°S~7°N），其70%以上領地位於南半球，因此是亞洲唯一一個南半球國家。經度跨越96°E到140°E，東西長度在5500公里以上，是除中國之外領土最廣泛的亞洲國家。印度新德里距離北京直線距離約3800公里。
飛機
印尼主要的空中入境口岸有雅加達、泗水、棉蘭、登巴薩等城市。目前從中國直接去印尼須搭乘飛機，入境口岸為雅加達和棉蘭。中國飛往印尼的航線有兩條：一是中國國際航空公司航線，每周兩個航班，從北京經停廈門或深圳飛往雅加達；另一是南方航空公司航線，亦每周兩個航班，從廣州起飛經停棉蘭、雅加達抵泗水。
渡船
出入馬來西亞：馬來西亞和蘇門答臘島之間有許多渡船來往。檳城（Penang，馬來西亞）與勿拉灣（Belawan，蘇門答臘島棉蘭附近）之間有舒適的快艇運營，是目前入境印尼人流量最多的一條線路。

㈦ 印度尼西亞飛往中國的航班開通了嗎

開通了，9月17日印度尼西亞飛往中國的航班已經恢復。

9月17日，中國廈門航空（「廈航」）波音787客機搭載175名來自福州的旅客飛抵印尼首都雅加達，並於當天載有179名旅客返航。這是自2020年2月5日印尼—中國航線停航以來，首家中國航空公司恢復中印尼往返定期航班運營。

廈航雅加達辦事處總經理徐捷向記者介紹，自9月17日起，廈航將於每周四使用波787機型執行福州—雅加達往返定期航班。徐捷表示，印尼—中國航線停航已有7個多月，此次福州—雅加達往返航班的順利執行，旨在響應中印尼兩國政府有關便利兩國必要人員往來的需要。

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中國駐印尼大使館發布通知，自今年9月5日起，自印尼搭乘航班赴華以及經印尼中轉赴華的中外籍乘客，接受新冠病毒核酸檢測並憑有關核酸檢測陰性證明申領帶「HS」標識的綠色核酸碼或健康狀況聲明書的時限由登機前5天改為登機前3天（72小時）。

其他申領要求維持不變。無法出示登機前3日內領取的核酸碼或健康狀況聲明書的赴華乘客，將被視為不符合乘機條件，需重新安排或調整行程。

㈧ 9月全球實際出港航班量前10有哪些國家

據民航資源網10日消息，根據飛常准大數據統計，9月全球機場實際出港航班145.95萬班次，同比下降52.88%。9月全球實際出港航班量TOP10國家依次為中國、美國、俄羅斯、日本、印度、印度尼西亞、西班牙、英國、土耳其和義大利。

值得注意的是，本期中國機場航班量位列全球首位，航班量恢復最快，同比恢復超9成。反之，英國航班量同比下降最多，同比下降65.36%。

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2020年國慶假期，全國民航運送旅客1326萬人次

020年國慶假期，全國民航運行總體安全平穩，10月1日-8日，全國民航共計運輸旅客1326萬人次，日均旅客運輸量恢復至2019年國慶假期的91.07%；全國實際飛行航班117327班次，日均航班量恢復至2019年國慶假期的89.7%，其中國內航班109856班，日均航班量較2019年國慶假期增長12.98個百分點；

平均航班正常率95.04%，同比提高1.82個百分點，平均客座率78.64%。國內主要旅遊城市進出港旅客訂票量和客座率已接近或達到去年同期水平。

由於近期國內疫情控制情況穩定，國慶假期期間，旅客出行意願明顯增強。從具體情況看，9月30日為節前出行高峰，單日航班量首次達到15000班，運輸旅客量首次恢復至170萬人次以上，創疫情暴發以來新高，而返程高峰則集中在10月7日至8日。

民航局監測的全國主要城市航班數據顯示，10月1日-8日，進出港旅客量較多的機場有廣州、深圳、上海、北京、成都、重慶、昆明、西安等，武夷山、敦煌、九寨溝、洛陽、杭州、北海、西安等旅遊目的地客流相對集中。

㈨ 請問大家印尼有哪幾個國際機場呢

截至2020年，印尼全國有179個航空港，其中達到國際標準的有23個。據2008年美國《世界概況》統計，印尼共有機場652個。為滿足日益增長的航空運輸需求，印尼交通運輸部計劃在2030年之前新建14個機場。

1、北乾巴魯機場

北乾巴魯機場是印度尼西亞的機場，服務北乾巴魯，廖內群島。機場經常和西姆第二國際機場聯系在一起，主要飛往印尼、馬來西亞、新加坡的一些城市，如雅加達，新加坡，吉隆坡，馬六甲，棉蘭和峇淡島等。近幾年，廖內省航空公司開始為機場提供航班服務，機場也是廖內省航空公司的總部基地。

2、巴東機場

巴東機場主要服務印度尼西亞蘇門達臘島，位於巴東西北約23公里。巴東機場有一個航站樓提供國際航班和國內航班，17個登機櫃台，5個行李傳送帶，和9售票櫃台。機場計劃將跑道延長250米，以能夠使波音747飛機起跑降落在跑道上。

3、巴厘島國際機場

巴厘島登巴薩國際機場位在印度尼西亞巴厘省南部，是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。在登巴薩以南約 13 公里處。其原文機場名來自於印度尼西亞國家英雄-伍拉·賴。巴厘島機場是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。

4、蘇加諾－哈達國際機場

蘇加諾-哈達國際機場（三字代碼（IATA）：CGK；四字代碼（ICAO）：WIII）位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。機場建築以印尼王宮為範本。在2007年蘇加諾－哈達國際機場被列為全世界第35個繁忙機場；在2008年被列為全世界第8個最有特色的機場。

5、朱安達國際機場

朱安達國際機場（IATA：SUB，ICAO：WARR）位於印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐，是該國第二大機場。