印度長城為什麼這么厲害

❶ 長城為什麼是偉大的工程

長城是偉大的工程，原因在於：雄偉壯觀的萬里長城是人類建築史上罕見的古代軍事防禦工程，是中華
民族的驕傲
與象徵，它凝聚著我們祖先的血汗和智慧。它以悠久的歷史，浩大的工程，雄偉的氣魄著稱於世。它早就和埃及的金字塔，印度的
泰姬陵
，
伊斯坦布爾
的聖·索非亞教堂等一起被譽為世界的奇跡。
1、長城已有2000多年歷史了，古代科技不發達，全靠人力修築這個長達12000多華里的「萬里長城」。據記載，
秦始皇
使用了近百萬勞動力修築長城，佔全國人口的1/20!當時沒有任何機械，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是
峭壁深壑。可以想見，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，是無法完成這項巨大工程的。
2、長城不是一般的牆，這「萬里長城」是由整齊的條石和結實的青磚砌築的，有人計算，如果把
明長城
所用的磚、石和土方，築成一道2米厚、4米高的圍牆，可以繞地球一周。不用說燒制這些磚石，就是把它們通過崎嶇的山間小路送達修建工地，已經是一項十分寵大的工程。
3、長城具有軍事防禦價值。「因地地形，用險制塞」是修築長城的一條重要經驗，在秦始皇的時候已經把它肯定下來，
司馬遷
把它寫入《
史記
》之中。以後每一個朝代修築長城都是按照這一原則進行的。凡是修築都選擇在兩山峽谷之間，或是河流轉折之處。或是
往來必經之地，這樣既能控制險要，又可節約人力和材料，以達最佳的效果。修築城堡也是選擇在「四顧要之處」，至於修築城牆，更是充分地利用地地形，有的沿著山嶺的脊背修築，有的地段從城牆外側看去非常險峻，內側則甚是平緩，收「易守難攻」之效。在遼寧境內，明代鎮的長城有一種叫山險牆、劈山牆的，就是利用懸崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成為長城
了。還有一些地方完全利用危崖、江河湖泊。顯然，長城在古代具有軍事防禦價值，作為一頂偉大的工程，成為中華民族的一份寶貴遺產。

❷ 「包館德里」，長城汽車為什麼猛攻印度

我的地主

2020年2月5日，印度德里國際車展正式開幕，作為全印度最大的汽車博覽會，德里國際車展影響力涉及印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里蘭卡和伊朗，覆蓋人口超過15億，是全亞洲影響力最大的車展之一。

包館德里，發布多款概念車

本次車展的另一個看點是中國元素的全面崛起，尤其是國內領袖車企長城汽車，獨立包館、參展面積超過3000m?，攜長城EViQ、R1以及哈弗F7、F7x、F5、H9等多款車型登陸德里，帶來了中國首個電動車專屬平台——ME平台、全球首發概念車哈弗ConceptH、印度首發概念車哈弗Vision2025概念車等含金量很高的硬核產品，並展示了L3級別無人駕駛、智能座艙、智能家居等硬核科技，充分給印度人展示了中國品牌的技術實力。

長城汽車進入印度，對於中國品牌陣營更是一個福音。相對於此前的一些二三線以及雜牌軍團，長城汽車有著強大實力、優秀品控和良好品牌形象。長城汽車在印度的精耕細作，將會逐漸洗去此前一些雜牌出口帶來的負面效應。在親身體驗長城製造的優質汽車之後，印度人對於中國汽車品牌的信賴一定會大幅度提升，這將激勵更多中國品牌進入印度，開始中國品牌走向全球的花樣年華。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 印度也有「長城」嗎

說起長城，我國的萬里長城可謂是氣勢浩盪以及舉世聞名。然而你們知道嗎？印度也有一個“長城”，雖然它不能與我國的長城相提並論，但它也是印度當地人值得自豪的一偉大建築，被稱為偉大的印度長城。

同時，這個昆巴哈爾堡修建的長城是印度引以為豪的建築，可以說它的重要性相當於中國萬里長城的一個要塞。雖然如此，每年去這的遊客少之又少，更何況還是在印度。因為當地的交通發展並不是很便利。除此之外，國人領略過萬里長城的雄偉還會去這個地方嗎？還有就是，因為文化的差異，印度長城也給不了國內遊客那種感覺，大家覺得呢？

❹ 印度版「萬里長城」，全長84公里，為何網友說不敢恭維

萬里長城可謂是我國的瑰寶，其宏偉壯觀在太空衛星下也能清晰可見。但是據說印度也有一個“萬里長城”，而其全長只有84公里，這樣的長城在印度當地也十分受尊崇，只不過我們很多國人見到之後都啼笑皆非甚至不敢恭維，因為它與我國的萬里長城實在不可比擬。

這就是印度的昆巴哈爾堡長城，不知道去過印度的小夥伴們是否去看過，這樣迷你版的長城雖然不及我們萬里長城宏偉大氣，但是也別具印度其當地的特色，如果硬要與我們的萬里長城相較，那麼難免有點牽強，所以大家如果去欣賞昆巴哈爾堡長城的時候，無需拿來與我們的長城對比，只要欣賞其獨特的當地文化和特色即可，這樣的長城小夥伴們有興趣去看一看嗎？看過的小夥伴們又是什麼感受呢？歡迎給小編留言一起分享。

❺ 機遇與挑戰並存！長城為何進入印度市場

雖然在網路上流傳著非常多關於印度的搞笑段子。但是我們不能夠否認印度的實力是很強的。

首先印度有僅次於中國的人口數量，並且很快就要超過中國，市場潛力巨大。其次，印度的汽車工業也不容小覷，目前印度是全球第五大汽車生產國，排在中國，美國，德國，日本之後。而且印度也沒有多少自己的自主品牌汽車，因此對於全世界任何汽車廠商來說，印度都是一個非常巨大的新興市場。

在這個龐大的市場國家，目前包括豐田，鈴木，現代，起亞在內，已經有非常多的汽車廠商進入了印度市場。可以說，世界各大品牌在印度市場的競爭，絲毫不會弱於中國。

第三，長城汽車在中國以SUV聞名，但是在印度市場，畢竟目前大部分印度消費者的購買力不是很強。因此這就需要長城旗下的品牌，長城皮卡，歐拉，都進入印度市場，滿足當地消費者多元化的用車需求。因此也就增加了長城汽車在品牌運營方面的難度。不過，相信在長城汽車的努力之下，長城也能像華為一樣，在印度市場取得成功。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 印度專家：印度長城世界第一，中國長城比我們差，結果如何了

任何人都應該有自尊心、自信心、獨立性，不然就是奴才。但自尊不是輕人，自信不是自滿，獨立不是弧立。 —— 徐特立

在世界各國，其中都有屬於自己國家的標志性建築，在中國，最著名的就是萬里長城了，在中國古代，很多文人墨客就寫了很多詩句，來描寫長城的雄偉壯觀，唐代詩人汪遵就曾寫道：「秦築長城比鐵牢，蕃戎不敢過臨洮。」寫出了秦長城多於我國的防禦是多麼重要一道屏障，總之萬里長城在千百年的發展過程中，一直被世界認為是中國的代名詞。

結語

人生大病，只是一「傲」字。—— 王陽明

子曰：「忠告而善道之，不可則止，毋自辱焉，自作自受。」所以有信心是好的，但不要盲目自信，盲目的自信就是自負，非但不會得到別人的尊重，反而會自己侮辱了自己，網友紛紛表示：他們是自取其辱罷了，這些印度專家就是典型的自討沒趣，想必這樣的滋味不好受吧。

參考文獻

《經典語錄》

❼ 印度的貢珀爾格爾堡壘，為什麼會被稱為是「世界第二長城」

如果外國人來我們中國旅遊，問到我們中國哪裡好玩，多數中國人都會推薦我國最著名的歷史文化景點，像萬里長城、北京故宮等。其中萬里長城在我們中國人心目中的地位是非常崇高的，是我國的象徵，更是我國人民的驕傲。

雖然說印度長城沒有我國萬里長城的雄偉，但是它也承載了很多歷史以及建築工人的血汗，而且建得也很精緻，有一定的文化價值。不知道你對這個印度長城有沒有興趣呢？

❽ 當年印度建造的「萬里長城」，號稱世界第二大長城，如今怎麼樣了

萬里長城作為中國古代第一軍事工程，它是一道高大、堅固而且連綿不斷的長垣，中國長城的修建歷史可以追溯到西周時期，曾經的烽火戲諸侯就發生在長城之上，最後秦滅六國之後，秦始皇便開始連接和修繕戰國長城，之後長城就被稱為了「萬里長城」，值得一提的是，明朝是最後一個大修長城的朝代，不過說起中國的長城，印度其實也有一個長城，印度還號稱這是世界上第二長城，昆巴哈爾堡為此花費了100年的時間建造，如今這座第二長城怎麼樣了？

中國長城建造的目的是為了抵禦外敵的入侵，印度這一點也是一樣的，他們長城的作用就是為了保護裡面超過360座耆那教和印度教寺廟，以及一座位於峰頂的宏偉宮殿，還是很有用處的，如今印度長城保護的這座城堡已經有了600多年的歷史，這座長城也變成了一個旅遊景點，從遠處來看，還是跟中國長城一樣，壯觀又偉大，長城上的每一處塵土、磚瓦都是歷史的烙印，相信對於印度老百姓來說，也有著不同的意義，對此大家怎麼看呢？

❾ 印度車市猛挫19%，長城汽車為何還高調出擊

在移動網路時代，全球五大國際車展法蘭克福、巴黎、日內瓦、東京和北美車展吸引力日趨減弱，中國車市因為新肺炎疫情幾乎處於窒息狀態。2月5日開幕的印度德里車展卻成為大家眼中的香餑餑，中國品牌長城、上汽MG、海馬一齊出現，共同開拓印度市場。

長城在印度復制俄羅斯模式？

在這個三個中國汽車品牌中，長城汽車的力度無疑是最大的。在此次車展上，長城汽車採取獨立包館的形式，展檯面積達3150平米，創歷史記錄。

此次參加印度車展，哈弗品牌不僅完成了哈弗ConceptH的全球首發和哈弗Vision2025的印度首發，更是重磅展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已經在全球市場取得良好口碑的SUV產品。

新能源車也可能是中國品牌的比較優勢。統計數據顯示，1月至5月，中國新能源汽車出口量同比增長67.7%，平均單價8.4萬美元，是傳統汽車出口均價的6倍；其中純電動大巴對歐盟出口數量增長一倍，平均單價30萬美元。

但是，與德國、美國、日本等汽車出口大國相比，中國汽車出口的規模仍然較小，出口的形式主要為單純的貿易形勢，缺乏基於產業鏈的海外市場布局。中國車企應當注重質量提升的同時，制定差異化的市場策略，採取多樣化產品策略並且全流程的服務體系。

此外，中國品牌整車出口車型大部分以中低端為主，且出口國家多為發展中國家，導致出口的單價和利潤率較低，個別車型甚至處於虧損狀態。

文|DA彬

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❿ 「國民神車」進軍印度，長城汽車為何能驚艷德里車展

如果你近日走在印度新德里的大街小巷，或是機場公路上，稍一抬頭就能看到巨大的廣告牌：Lovedbytheworld，comingtomesmeriseINDIA！

這些隨處可見的印記，證明著一段新征程的開啟：印度，長城汽車來了！

在發布會現場，印度哈弗汽車有限公司市場和銷售總監哈迪普·布拉爾先生表示：「未來，長城汽車將繼續聚焦全球化發展，而印度市場，則將成為長城汽車戰略布局中，最重要的組成部分。」

我們有理由相信，深耕印度市場，將助力長城汽車在未來全球汽車產業格局的競爭中，贏得主動，也將再一次讓世界看到「中國智造」的實力與魅力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。