印度gurugram是哪個省

⑴ 印度佛腳印有千幅輪的地方在哪個省

王舍城(Rajgir)，是印度次大陸的佛陀時代(公元前6-前4世紀)十六大國之一的摩揭陀國早期的都城。公元前684年，摩揭陀國定都在舊王舍城，此城因毀於火災，向北遷移到4千米外的新城。
之後，摩揭陀國為了適應國家擴張的需要，再次遷都至華氏城。定都華氏城後，王舍城逐漸荒廢。新王舍城的遺址，今在印度國比哈爾邦那蘭達縣拉傑吉爾鎮(現有遺址園區，地理坐標:東經85.42度，北緯25.03度)。王舍城是佛祖釋迦牟尼長期居住修行的地方，佛陀逝世後，在王舍城舉行了第一次佛教結集，因此是佛教聖地之一。
耆闍崛山（qí shé kū shān）位於中印度摩羯陀國首都王舍城之東北側，是著名的佛陀說法之地。其山名之由來，一說以山頂形狀類於鷲鳥，另說因山頂棲有眾多鷲鳥，故稱之。梵語gr!dhra 本為'貪食者'之意，其後轉指兀鷲;此類鷲鳥羽翼略黑，頭部灰白少毛，好食死屍，棲於林野。
玄奘大師紀念館，在這里瞻禮了玄奘大師頭蓋骨舍利、佛陀腳印（千幅輪）、妙法蓮華經血經。

⑵ 有中國人在印度德里嗎

新德里是印度的首都，是印度人主要聚集區域，也是華人（中國人）的主要聚集地。中國有很多的在外官方機構駐在新德里，比如大使官..... 民間的有商會，各種學術團體組織。最後總結，印度新德里有中國人，而且還很多呢！謝謝！！

⑶ 鈴木印度工廠第500w輛摩托車下線，GIXXER SF 250成為里程碑車型

鈴木摩托誕生一百周年之際，全球各地除了推出多款特仕版、紀念版、限量版車型來慶賀之外，在主要生產基地之一的印度Gurugram工廠，還使用了一個特別的方式為生日獻禮。7月中旬的時候，鈴木的第500w輛摩托下線，獲得這個里程碑意義的車型正是鈴木最新推出的GIXXERSF250。

不知道車友們有沒有這樣的感覺，鈴木車型雖然不多，但是比本田、雅馬哈、川崎都要更接地氣，我們希望這個邁入百年的品牌，能推出更多更適合國內車友的車型。比如漢堡人200踏板、GSX750四缸等等，何不趁著這個機會加速上市呢。車友們，對於鈴木的摩托車，你有沒有特別期待的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 印度gurugram屬於哪個省

中文古爾岡市，印度城市，哈里亞納邦負責管轄，位於該國北部，是該國的主要商業城市。

⑸ 馬雲被印度法院傳喚，是因為什麼

馬雲，性別：男，民族：漢族，中共黨員 ，於1964年9月10日出生於浙江省的杭州市，其祖籍浙江省嵊州市的谷來鎮， 主要職位阿里巴巴集團主要創始人之一，目前擔任日本軟銀董事、華誼兄弟公司董事、生命科學突破獎基金會董事等。

⑹ 印度郵編500056是哪個省

印度郵編500056是【泰倫迦納邦】。
泰倫迦納邦（泰盧固語：తెలంగాణ），印度南部的一個邦，於2014年6月2日自安得拉邦析置，總面積114,840平方公里。2011年，總人口35,286,757。泰倫迦納邦首府位於海得拉巴市。

⑺ 印度尼西亞屬於哪個省份

印度尼西亞不屬於哪個省，印度尼西亞確切的來說是一個國家，位於東南亞，是_一個亞洲國家。全稱是，印度尼西亞共和國，首都為雅加達。與車帝漢，馬來西亞等國家相接，由約17508個島嶼組成，是世界上最大的群島國家，別稱千島之國。

⑻ 印度尼西亞拉布灣在印尼哪個省

印度尼西亞（Indonesia） 萬丹省(Banten) 拉布灣（Labuan）

萬丹省位於爪哇島的最西段,是距離印尼首都雅加達最近的一個省。

萬丹省地圖：
http://www.indonesiaseoul.org/pictures/banten.jpg

⑼ 疫情之火燒至新德里 印度車企大面積停產

印度汽車製造商塔塔汽車公司表示，該公司正在馬哈拉施特拉邦工廠迅速縮減生產規模，如果對新型冠狀病毒疫情的擔憂加劇，該公司准備關閉工廠。

與此同時，大眾汽車印度子公司在周日表示，作為正在進行的業務調整的一部分，該公司在浦那的工廠已經停產，會持續三周，以確保員工的安全。

除此之外，23日現代汽車也表示由於當地政府的封鎖令，其位於印度金奈的工廠將暫停生產至本月底。現代汽車為保護職員的安全和遵守政府防控方針做出了上述決定。

另外，雖然起亞汽車安得拉邦工廠未被要求停工，但出於職員安全考量，起亞方面正在考慮暫停工廠生產。

對於印度來說，本來在經歷了長時期的經濟增長放緩之後，前段時間已有了一些增長的苗頭，但疫情傳播導致的商業停滯和消費下降又給這股良好勢頭踩了個急剎車。

根據印度汽車經銷商協會聯合會的數據，新冠病毒的蔓延導致汽車展廳的人流量下降了45%。印度汽車製造商協會（SIAM）主席RajanWadhera聲稱，因疫情導致的汽車零部件供應的中斷可能會嚴重阻礙行業的生產。

事實上，印度汽車業已處於長期放緩狀態，新冠病毒疫情大流行可能會對該行業造成進一步打擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ OMG！0輛！印度車市的4月能用何詞形容

由於整個4月印度都處於較為嚴格的封鎖狀態中，導致汽車工廠停工、經銷商關門，因此這個月不管是經銷商從汽車製造商處采購的批發銷量，還是面向消費者的終端零售銷量都是零成交量，同比跌幅均為100%。
對印度車企來說，唯一值得慰藉的是港口恢復運轉，幫助部分企業把上千輛汽車運往了國外，讓出口數據顯得不那麼難看。現代汽車印度公司稱4月的出口銷量為1341輛，瑪魯蒂鈴木也表示4月出口了632輛汽車。目前為止，這是僅有的兩家對外宣布4月還有出口銷量的乘用車車企
3月份歐洲疫情肆虐時，全歐洲的新購轎車登記數雖然同比銳減了52%，即便是在歐洲五大汽車市場中，新車登記數最少的義大利，統計中也出現了28000多台新購轎車。
在這種情況下，2020年印度車市前4個月的累計同比跌幅達39.5%，總銷量僅為653,623輛，而去年同期的數據已經超過100萬輛了。
好在印度這樣的情況只會在4月出現。4月22日，瑪魯蒂鈴木位於Manesar的工廠已獲得地方政府的批准，在遵守地方政府要求的操作流程下，可以開始恢復單班制生產。4月27日，瑪魯蒂鈴木Gurugram工廠也被允許復工，據悉其將為Manesar工廠生產的汽車提供發動機
不過也有一些廠家的行動略顯遲緩，4月14日，位於印度欽奈的雷諾尼桑汽車印度公司便告知其供應商，表示公司計劃於6月份，也就是全國封鎖結束一個月後再恢復整車生產。其他如FCA印度汽車公司、五十鈴汽車印度公司也有相同的打算。
畢竟汽車業也是印度GDP的主戰場之一啊！如果以印度全國封鎖結束的5月3日計算，印度車企會停產40天左右，造成的經濟損失，有望在達到1萬億盧比之後得到控制。
根據印度汽車零部件製造商協會（ACMA）聯合印度汽車經銷商協會（FADA）給出的數據來看，印度汽車行業的全年銷售額約為1200億美元，在印度全國GDP中的佔比大致為7%，對印度製造業的貢獻接近半數。直接或間接為370萬人提供就業，同時每年還出口價值270億美元的汽車和零部件。
但是印度車市面臨的問題不僅僅是疫情，即便等其完全解封，市場的購買力也難以被釋放。由於印度最近幾年來不斷提高汽車安全性、保險費和廢氣排放量標准，致使汽車生產成本不斷走高。據有關機構估計，2019至2021財年，印度國內生產的汽車成本將上浮13%，這對於人均GDP只有2000美金的國家來說，影響還是極大的。
因此行業正在向印度政府建議，政府必須將整個汽車行業列入必需品清單，優先保障汽車企業、零部件企業及汽車經銷商復工，並且將商品和服務稅從目前的28%降低到10%。
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